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证监会对5宗内幕交易案件罚没金额超4亿

2019年09月21日 15:54 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月21日 15:54<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

覆巢之下没有完卵 比特币终究不是避险资产

2”绍识隙,再不济也能够等于2竟茂。理想丰满咸,现实骨感柿聘。事实证明扫对,“1+1”不仅没有等于2请轿蜜,而是远远小于2别翔,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌策木。   世界不需要那么多的汽车品牌秽。未来中国车市只会做减法蓖穆叮,能够存活下来点储,也就那么十来个涩绩难。与其费力地推全新品牌隶,倒不如用心搞研发奠桅,做产品矾,提升服务水平兄鸡。有人说另倪,虽然形式上有点不同顷,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似剐缕。成立新品牌粮速,可以从集团南,从有关部门寻求资金上的支持和非。说实在话乏汀棠,还真有点像毁,真应该提高警惕贡贸。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到恭昏: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; 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奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型当,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲蹭汤恼。作为保时捷旗下首款中型SUV灸骋量,Macan“低廉”的售价巴,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现吴疥。鉴于Macan近段时间的火爆程度譬迸,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章思粳,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章辩镰筋。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)刮铂炕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍贝肩,所以在这篇文章中捆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容落茨宠,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )菊贸剑。作为整个车系当中的中配车型版桶阶,MacanS绝对是性价比最高的一款剔。只需要多付出13万砷,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了醋鳖,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元善。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价雹腔:10.9万 车辆总价(含增值税)喊邪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷仁窍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件隧戳,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大槐,当然这些选装件也个个价值不菲刨瓷。毫无疑问哥帆戎,我测试的MacanS同样选装了不少配置虚堆懒,加上所有的选装件之后顺许俱,车辆的总价也达到了79.79万请较。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm娄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm棵激斑,比中低配车型长了18mm顿饰。从数据上看期胸,MacanS除了高度和轴距之外珊,都要比Q5大一些嗡翱讥,但是由于MacanS车身足够低矮电逞,所以从视觉效果上来说馈类酒,MacanS的车身显得更加紧凑睬,也更加运动紊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯黎茫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder梨。如果光看前脸的话宫俏鳖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蜗看捶。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带酿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条室辩角。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈衔巢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19统起。如果不选装的话恫亭犁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18膏淳。   MacanS紧凑泼琼派、简洁的尾部设计跺,充分体现出了它的运动风格矫貌,简单的尾部线条用最平实的设计语言熔淬袜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型夺。同样运动的还有它的尾灯檄狼,狭长淀立栖、扁平的尾灯造型层稻,与尾部线条搭配极为和谐钝,起到了画龙点睛的作用菇粟。   内饰方面孰课,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格涝徽,运动中不失豪华感寡褪媚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘玫哭舍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉糖莎耻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钞播渡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因刺掇嘘。但是有些遗憾的是鞠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬须,每次按下去都会发出“咔咔”的声音此霞禾,感受并不算太好分苫矮。   Sport Chrono组件聊慧,包含了中控台最上方的计时钟婚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统爱。只有选装了Sport Chrono组件踞,车辆才可以进行弹射起步寄沫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少惯敝壁,但就算是为了那个做工精致的计时钟恫赦,选装Sport Chrono组件也是值得的夸,毕竟1.8万元的价格幂靖骄,对于保时捷车主来说也并不算贵熔褂。   换挡杆周围密密麻麻的按键啦湾龄,对于接触Macan时间不长的人来说岗,绝对是个噩梦逢,想要记清楚它们的准确位置硼,真的不是件简单的事情攀鼎。起码在我开Macan的一段时间里都,每次操作我都要低头确定按键的位置暴惯,真的不太方便闪信哇。" "  在国内提到奥迪钨派,更多的是那款最为著名的奥迪A6L敖嚷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坎轮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型醇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣,这其中就包含SUV以及小型车怯登欠,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型肪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢倪撮祈?   在外观方面屡畏,奥迪A3延续了家族外观设计椿沮凭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镐斧,用在这样一款小车上显得更有气势毋灌,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质当瓜蕾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蹬步,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些焙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉昂健饥,辨识度非常高擅,同时大灯下部还带有清洗器蠢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能伎喉彪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型擞崇,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多愤,至少看起来没那么晃眼谋手,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰辽洞拢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯色,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多息储祟,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应免,起到了很好的效果棺沏。侧面的造型上在A柱位置最高窟,整个车型几乎以平直收尾发氨俗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证射涡,同时让整车侧面看起来更大一些盼筏。   A3的车顶采用了黑白色的设计讳醚态,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妥无茄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些媳愧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间城,但天窗在外放着也只能是一种妥协了揭耪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎位古茨,轮胎尺寸为225/45R17挪冒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂考,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂室,不过选装配置都需要额外加钱才能实现渡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉年氖,整体呈现梯形结构痛浓甩,尾窗底部与腰线持平巍宋,尾窗面积最大化保证后方的视野龄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计忿伸揉,不过内部也采用了普通灯泡光源揪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒劳浔郏好既闪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合何,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况佛踌熟,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刺导褂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的氛傲休。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌畦鼻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大洪慈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型少姬醋,S80L自进入中国之后藏朔敢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素览尉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品袭,但它所具备的那种低调内敛的气质劝稀鹤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选辅。   2014款S80L通过对细节设计的改变卢痞,让自身在没有经历换代的前提下宽,进一步提升了性价比虏犯。面对强手如云的豪华C级车市忱堋,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感比抒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手柒,想要抢占主流豪华车的市橙锏傅贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步未宦筏,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力的采。   新款S80L对前部进行了细微的整容仁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感涕,同时也紧随时代的脚步跑。相对保守的前大灯设计秽合茧,已经不再能够满足时代的需求危惧,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯穿拟糯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言颁竣,但至少与时代接上了轨胚岁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变傅,近5米的车长和近3米的轴距表现郸泉,让它在尺寸上并不会有劣势授勃弹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质阶。外后视镜新加入的镀铬设计铆七,虽然是新款S80L最显著的改变之一刀睦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点唱惮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格目泞茬,沃尔沃式的家族化尾灯造型惫孙存,成为S80L尾部最显著的标志性设计难竭凄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解痛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击逆邪挞,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型怀,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力啡痕。   本文导航   分享到当:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中问矮啪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鞋壤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短黔讳董,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市哀伎艾。不过旗下的产品线也过于单一疮悲,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际实肺襄,所以便下探市橙岽小,推出了紧凑级的GA3车型碾胎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手情,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型噶,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级破攻委,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出慷钙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别陋汲,也可以看作是GA3的升级版车型豌暑睦,依旧主攻家用紧凑级车型市场分。但是作为升级版车型巳现,GA3S在外观设计方面有所升级惯傅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嚎矫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型肚让,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吻隆碧,使整车显得稳重而不失时尚感釜疽季。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上泉嘶,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧渡惧却、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动赋盲、轮胎与地面接触等产生的各种噪音公烁。此外掇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎势,为双五幅铝合金轮毂盛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大剐沟较,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调廉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长授入苏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型沪,传祺GA3S的造型设计并不落后倡彭腔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手良故猜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车败胎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华栋头吕,12万出头的价格或许已经超出你的预算怒,但是无论是从配置还是动力来说鞭,值得去掏这个钱贝让汤。可能我这些话有些官方措辞溶罢提,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法锈沉锈。   1.0T嘉年华外观荷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致朗练,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术布匙。为了搭配这台发动机赫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性传。   内饰部分培:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致邻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些节澎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绩,这个级别的车型非常少见俯。但并没有设置外部开关脱绷防,而是需要进入屏幕内关闭巍桐瞬。   本文导航   分享到耸袭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺楞玻稳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鲁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆劣且,与大众168万的海外销量相差无几秋槽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌挨汕,依然凭着一款SUV车型蔚项,在国内获得了不低的曝光率妓,这款功勋车型就是Koleos科雷傲汲淀毁。今年4万台的预计年销量恼保睦,相信有一大半都将由这款车完成妈。虽然这个价位区间的SUV里氏码佰,无论国产进口都有不少车型可讶紫稹,但路遇科雷傲的几率依然不低淑申党,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢补揣甸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢赣外拴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嘎雾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版晦。这款车的发动机及变速箱等核心技术汗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型屑论,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备先枯,并保持了雷诺一贯的安全水准痹哇。而今天我们试驾体验的娘巩哇,正是这款车的第二次改款仟,已于2013年在成都车展上市落。   外型上少,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格释交,经过两次改款后整体设计也并无太多变化采迟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侣瓷,但家族化的微笑前脸配合大灯造型夏蹭,倒是显得有些“萌萌哒”缆娘葛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蚀身筋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶迹。   侧面造型上轮递,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时巧蹦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘穗。虽然尺寸算不上大席巾,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的酮忱亩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重工,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条峭斯艾。另外舌拷,2.5L发动机搭配适时四驱系统党澎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现堤耪。   尾部造型依然圆润蔫嘎,和略显呆萌的前脸很相称哀蔡袒。上下对开的尾门很实用囱苟,节省了上门开启需要的空间亥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围霞赣惮,载货坐人两相宜驶挤读。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出对购喷,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性矛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜典惊返,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多凄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拜躺。当然诲居,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用徘貉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱船、大黄蜂痰踩联、救护车等“老熟脸”们会出现其,编剧还添入了不少新角色抱,比如老牌人物“探长”芹喷腑,军械武器专家“十字线”反涧镶,以及人造变形金刚“螫刺”等蒜卤豌。对于最后这一名小角色而言穗报管,它的“身价”并不算昂贵饱写,并且在现实中劲,它的综合表现也算是可圈可点催涸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多髓疥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目挝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科成底奋,说到这里罗事,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧冠算骨。   言归正传疆鞋玫,牺牲自我辟,从而使“大黄蜂”更加强大俱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色促峨,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中缉浪,想要拥有它并不难搭,最低11.99万元就能圆你这个梦秆,只不过它不具备变形功能扳侠甩。   从设计以及尺寸上就不难看出携泵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台啃梅备,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理搂捆,所以对于大部分人而言胖施膊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些矾渭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欺踌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外涟擒臣,具有相同的特质的车型还有福特翼博标、标致2008滴粹喀。在对表面参数对比后小娠,创酷的优势还是比较明显的团挖碾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响田鳞秤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似噶零,平和的尾部高酶琶、延伸至后翼子板的尾灯组聪棚弘、向上提升视觉的包围等等效损创,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点效免夺,当然也没有明显的不和谐感埃绿巴。" "     对于英菲尼迪来说构,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌杉太,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乓脯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期沉搞,这最为主打的当属轿车Q系列宏黑扫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50皆繁,在现在都在大搞涡轮增压的时代慑擎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎彪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受兴凹,而今天蹋岛吕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧剧秆。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型秆概,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的随亢,就是英菲尼迪的G系列产品星撤坍,而随着采用新的命名方式秒卷险,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变搅,从之前曝光的一系列的概念车来看氰鹤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格侍芦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抚滇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象杀确,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉渤前枪,而带有这种印象而来的就是撬:这车动力强么贝板?怎么看就像是卖外形的呢怠睫?   首先在外观上墟磨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格穷棵句,采用了更为吸引眼球的设计思路剧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人截讳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高示闷煤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉还,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嘎虎得,同时也充满了一种力量感究卤辜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方首趟按,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉哀,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观仆。   在车身尺寸上告部,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡点古抒,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm下唉瘸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准仟啼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅锻把固,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份侥钨。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式揪虏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中够乱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些踏陛嚎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸寥,在这个级别算是中规中矩疾娇超,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列焙痞颅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要受莽变,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位努,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格扑凸,同时也保留了圆润的线条风格鳖诺,尾灯的点亮效果依然印象深刻杯势,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准井。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰叙观,这样增加了尾部的层次感牟苔腹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业挨兔心,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多刮哇惯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭挫拣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型盲,并且入门售价也仅10.98万元币畔叛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低巢默。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象脯眠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下赴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表午:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面佃啦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些裸秦肚,但车身上的差距并没有售价来的明显坍充,因为锋驭真的比它们便宜太多了捂八。除了合资对手以外侨蟹蓖,它10万元起步的售价倾淳鹿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧泄。   铃木锋驭的外形设计上丹,我听到最多的就是两种声音沤漠栋,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢勤险,而另一种则是感觉外观不好接受瘁,很少有介于中间位置的人赡帆稼,毕竟外观是一种很主观的感受拣氯列,仁者见仁智者见智桔方女。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格桂棵蔷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瞳捕饶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些困。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型斗褂狠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料尼赔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型厕枚胸。接缝处体现最为明显酷,而且它在内饰配色上也相当讲究肥妈,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碧亭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷釜某摊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型顿,售价为15.48万元煤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比啃禾舵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值括,性价比有多高了灿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置疵太结,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到腥。况且浑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统培,还是非吵睦呓荩厚道的卵蔷脊。   本文导航   分享到洗瑰烦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近瓣日物,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把艘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升酸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动尺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额色线誊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万俏,这作风跟大哥卡宴如出一辙厩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蛊沁儒:68.79万)在选配后价格逼近90万元插淮,而且市场上目前一车难求悍苛。那么问题来了瓢,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠惶堵,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瘸燎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吐翠,到底这两车有什么区别奠改?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异甘,帮你捋捋思路努魂坍。   注菇烯杆: 实拍车型为MACAN 2.0T募咳瞳,为了让您一目了然苦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处米。   内饰揽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及奴,可以说走在大街放眼望去到处可见锹孩鞍。基于目前的消费理念入廷绦,如果花20-30万去购买一辆SUV朔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惯夕、实用的内饰椒、以及良好的通过性海,另外还要满足偶尔越野的需求味琼棉。面对人们如此苛刻的要求素隶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测捍诬篇,看看这些车究竟能否满足众人的需求斡。相比其他媒体的评测方式钮,我们易车选择了多人评测的模式差,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平冷歉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评背旗赣。    此次我们挑选了7款SUV车型秦急磕,分别是拟瘸瓦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客隧,分别来对它们进行详细的测试按,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恐汲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版献祟淀:25.28万元   市场优惠绵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V葡馁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻答蕾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主喂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚谢奢瓣,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道冷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足喀仍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弛山,看上去更加的协调霸尘。   至于尾部方面裂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了狄,乍看上去有些沃尔沃的影子踞渭,整体采用了立式的设计风格钳曝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲姜膘歉,尾窗位置比老款更直也更靠后庞斧谎。   小结绒鹅窖:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑毋鲸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象酒帮味,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调剑盆,前后不是很搭调亲雄檬,尤其后部的立式设计低赖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间簿洗趟,但空间利用率上则会相对减懈巯鄄弧,比较适合那些舒适一族彻非椽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型李秤巨:25.28万元   市场优惠断欢旁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了韩熬楞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车情,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车泻,新车的整体造型十分具有张力宽痞,五边形的进气格栅更具立体感歪核岸,镀铬装饰一直延伸至车灯内搂,大大增强了整个车头的时尚性嘎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吞酗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合困,但整体并不是LED的灯组设计警逞池,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰柯佬雀,在视觉增加了整体感的同时胚疆,也大大提升了整车的运动性颗蕉划。   小结纽喜:马自达CX-5在几辆车中绒俗桂,我认为是最具动感的一款氯阑,整车前后比例十分协调雇呈,外加搭配蓝色车漆烤谅,使得自身更具个性僻石紊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辜米,详情请见后面的驾驶感受篇层精裤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD攫咎:26.78万元   市场优惠辅:1000元   如果不知道它是奇骏的人肯,在大街上看见这款车窍虎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化撤,同时也是这7辆车中变化最大的车型锌,整车不再是那么的棱角分明诫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉械可,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿苦。   由于采用更具流线的造型设计捆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯对,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念担含,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性病。尾部的造型也不再是那么的方方正正咖,尾灯与前大灯造型相呼应逻,并搭配镀铬饰条加以点缀评欠。   小结揽热豢:由于我个人的车型为2010款奇骏拓库岛,所以面对这款全新一代的车型班氰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈舱,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说济麻蔽,奇骏是个不错的选择箍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蹦:27.28万元   市场优惠哪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候隧视,就得到了广大消费者的极高关注度鼓柬,整体设计与上一代差别很大玫,不再是中庸的形象慈损图,而是更加犀利的造型幸陀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息踢江,前中网分为两段式设计巩车,但两块黑色的格栅全是假的屯荒,完全是用来装饰用的赫眯炽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅隧瓣亢。   熟悉老款车型的人都知道掏橡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计啼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积剐庆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野溪誊渭,从而保证了行程的安全性片。   小结翅碴徘:这款RAV4整体添加了越野套件们啤,所以并非其原车面貌手撮绅。但无论是否经过套件的选装彪,整体的造型还是十分具有潮流气息的度,另外值得一提的是笔楔括,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项睬,依然是几款SUV中表现最好的帘,注重空间表现的朋友们值得考虑稀萍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版冯帅徐:31.58万元   市场优惠瓮乡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款匠,所以变化并没有其余车型那么大的差,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了黔瑞鸽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嚼怜,棱角分明才是其主基调坏。   后方整体没有太大的改动疚骄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了婪泌嚏,设计很好的与前大灯相呼应葡,夜间看起来十分的醒目懒览,整体也很协调歌。   小结涸划:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看儒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力悔迁事,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点逝撕旦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的捅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉辨赊怪,途观还是比较不错的选择耻丧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型卜:25.28万元   市场优惠夹坪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆桑克斯的外观坪洼,那么这款翼虎你必将也会喜欢幻捅,因为它的造型就是一款大号儿的“阜眩克斯”函狼。单条镀铬饰条所组成的前中网算,显得整体十分的修长痹脚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔竣晨浮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点诚卫,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气虐繁叼,提升了整车的档次磊菱拇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑夺歉现。   小结汤季爬:翼虎是福特家族的新督镁印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该拔Γ克斯的身影刹楼,而对于新款赋龋克斯的整体造型思涩,个人觉得还是很不错的淑靖顿,那么如果您要是和我持有共同的观点哼,并且想拥有一辆SUV车型挨刮拿,翼虎绝对是首选范围饱模赏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版抨衡:27.69万元   市场优惠蕊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子叭等,但随着Jeep旗下车型不断的改款炮阜袖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去旦渐豌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息安赋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配孔逼混,圆圆的大灯以及垂直的中网兴才,无疑均是Jeep最原有的样子萎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型缅骸究,无论是后风挡还是尾灯脊邦,都为方方正正的样子糙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间就馁。   小结屠荆犁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑硖础,淳朴造型及棱角分明的设计筏,在保留Jeep家族血液的同时咯,也为整车的空间做出了较大的贡献奶截,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的堑失匙,详情请阅读后面的文章些。   外观总结唤妨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性痰,基于每款车型的特性票,有的为小改款璃挥相、有的则为全新一代邦想垒,所以有的基本没什么变化请、有的则“面目全非”贰怕干。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蚕喝,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别眉堡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味心博农,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息悉烽。通过每款车型下方的小结下类渺,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型筹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前诲修,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐仟接,你可以理解为营造纯正的氛围商菩昧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来娃哇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合仍陈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致乏干蛊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed偿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍层炉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”吕,绅士气质是宾利的“看家本领”激唇。往往腔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质稳凶呵。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去抖漠拔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限宦。现在痹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h可,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让募结。自古以来鲁伦暗,“Speed”一直是宾利的性能标签霉,以此向2003年垄断勒芒冠陀辈、亚军的Speed 8赛车致敬山。    作为宾利历史上最快的量产车型凉翅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)澳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嗅,当然恼福,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可把驼。    伴随著经济实力的提升授抽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强管片雌,当你身处被“泰禾北京院子”顾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规雷,肯定会追求更高层次身份上的匹配拼。我几天前去宾利销售中心涵,它长廊式展厅规纳梗宏伟父叙,处处是浓郁咖啡香级哇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蛙埂祷,对其购买力是不置一丝的怀疑襄。我想痰既,只有宾利籍猩境、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌遂颁泊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求妥弦笛。我敢很确定的告诉电脑前的你们箍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰彤篡兔,在中国未来一定能卖到脱销汤。   >> 写在文前谷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年德,英国品牌的表现令人忧心忡忡捷仁筐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恐纹彩,它们目前都散落在世界各处匣,有的受到追捧有的则走向终点蓝。即使获得成功的英国品牌高孤介,它们仍为自己贴上的“德国标签”旅华、“印度标签”的身份感到忧虑靠摆搐,毕竟愧塘扭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除岸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造康闹剐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梨懊响、原木的袅袅余香履玫菲,这种气味只属于宾利督、劳斯莱斯们挞饺描,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凭盎顶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凶。    从业这么多年薪轮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贪慌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心横,囊中羞涩遥不可及自然很重要姆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦填。我认为一辆好车觅碘旅,应该让驾驶者舒服东起、安静似事棺、惬意的完成从A点到B点的旅程妇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侮,却实现不了我小小的梦逞捷。我一直认为隧失怖,真正的贵族锯梦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篮俱誓,即便妥协仍然能坚守初心伪。此话适合改变自己的GT Speed泰篡哨,你知道吗驶?世上最难的事情就是超越自己前梅,GT Speed做到了 申阿貉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义侈,当你启动它时层庐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态磨茶爱。   >> 外观铅抹赫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身黔触监,作为宾利目前最为畅销的车型偷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”测。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级容。但是耪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配城软狠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撇币辩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者茸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捞道。当然蓉捐,大部分“土豪”车主也不在乎甩囱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脸。    外观提升不是GT Speed的精髓恰伸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品硼,动力诽拐既、刚性桨夹、减重上的工作任重道远桥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纶动廊,仅有2.3吨扯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重飞。不要小看这350kg慈,几乎是一台V8发动机的重量揩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仑、多连杆后悬挂和防倾杆等艾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色宽,分别是Burnt Orange(橘)翅、Sequin Blue(蓝)酣胳号、Excreme Sliver(银)嗅卉负。为了凸显GT Speed的特殊弹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)此。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纶。宾利工作人员表示颠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故换,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加山酷餐,尤其是在中国等兴新市场更是突出倘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沽。    你知道胖子多么努力吗警霸叉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睦监文,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趁高。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梳扒。那些把高性能作为卖点的品牌钳,现在宾利也有资格和你们一较高下入猛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸喂搅羞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致才俄,其尺寸为(mm)霜卞猫:长4806煌歧、宽2227错哆、高1394限,轴距为2746mm蠕协胃。我知道客瓶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距申前,为了让你做到心中有数裁玖啥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锣付癌。与竞争对手相比鸵套,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屏讥瞳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撅面,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阑捕稠,哪怕国内的环境日趋恶劣顽闪疲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值隙降。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭丹绩,整个过程大约需要22秒刚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间新妥汹,从而避免占用后备厢大部分的空间穷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扔磕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戊讼祟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嘛,没有法拉利暴躁娃胚秀,缺点恐怕是不高调枫捂泞。不信你点击上方视频听听视频里声音泼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结隧讽: 作为欧陆GT的性能旗舰慑冕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角筷,不仔细研究根本发现不了它的区别伺稗。虽然外观变化之处并不算多扔贸,但是对于轻量化莱徘伯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性倦酷。" "   7月21日蛾脐谱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缄舜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华昆迫诚、北汽E150商,成为第一期家用空间王冠军耸妥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威库该瘫。它们会有怎样的空间表现十,不如一起来见证荣繁钮。 本期内容开始前宝陕盼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧睹: 好了编,正式开始第二期内容呸策闷。不过简单说几句寄佃,为了没看过第一期的网友们蹦:    你可能会发现八,随着岁月流逝陈捞掣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭饺渺,也当起了小爸爸补仓嵌。恰此时氛,他们对车的选择可能也有了新的取向失炊,空间大睬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素款嫉潦。    基于此挤介店,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巧小棵,让大家对车辆的实用性有个较全面匠委系、正确的认识佩茹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测分、模拟一家三口郊游的情景实测拴体、细节空间的展示窘焚楷、实体娃娃的数据测量四个环节进行兔。   话不多说哩,有请今天的选手殴痰,登晨樘骨拧! 第一环节鹤洼嘘:堆放整理箱冯酪欢,能放多少放多少    由于很多厂商报、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时练畦,也会帮你量化一下车到底能装多少升兴寸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数如。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溺甩,并加以不同颜色区分汤溜,目的是给你呈现最直观的感受棠肛锚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涟,仅供大家感受一下猎。今天我们拿箱子说话糜隧怪,看看它们这种数据到底能装多少箱子视茂废。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纯赂:由于时间关系氛,我们这次只借到了骊威的低配版吉恃独,后排座椅不能按上图这样按比例放倒安,但高配版的骊威有这一功能嗜辣。 首先出场的是骊威骄:    状态一力藏:单纯的后备厢空间 状态二桨凌:放倒后排座椅后的空间 状态三拳彭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宛: 骊威一如我们所想的那样拌拧,空间的确是其一大卖点努视蚂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时湍群凌,小伙伴们都惊叹了!骊威朝峰缸,实力不凡桃碴。   其次出场的是致炫氏讲:    状态一捶渤答:单纯的后备厢空间 状态二掇蹿:放倒后排座椅后的空间 状态三嚼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哀俺: 就如文章开头介绍致炫时所说桅,空间蕉态、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点苹浅。通过这一环节放整理箱的测试介褐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抗雹侠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贫圭憨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一捣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二南:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三界:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酱掠奸: 通过摆箱子的实战泡催疆,以及上面表格数据的对比竟挺亮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利每。而致炫与骊威差距也并不是太大狡还滑,可见其空间不可小瞧脚。接下来又有哪些好玩儿环节徐膜赦?而两车又会有怎样的表现呢囊?请继续往下看动降频。" "   今年5月骂虎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶构突?9挡无用翰?自由光深度试驾报告》)咆钾。当时俯非惟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谱甸。    6月怜醇随,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)市镣。不过3.2L版的离地间隙结堡划、接近角喘尺己、离去角晴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帮龟匙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别锰?    几天前裙,我和赵璞惠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市崔痕仟,这车还行不行侯邻托?    我们的第一站苦袭擅,魔都上海颠巳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诗。在经历了噩梦般的改签零、等待凹、登机靠水、继续等待之后匈芭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间师场。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿炬:“游遍世界各地痹宽拴,开尽天下好车隙骂百。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑江伤捆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方室袍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顷嗣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卑。在此我可以不吹牛X的告诉大家餐,我在纽北环实际驾驶过伯册尝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戈扩省,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尼醋汰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闹隙,在国内也非常抢手慌图。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升溅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障维商。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劲,基本保留了GTI所有特征骑拘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坪,在舒适配置上也更加的平民化秃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怕希,例如两边的侧裙以及尾翼等辅掀新,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的獭库。但低调的外观也有自己独有的设计元素我,例如车头处GTI特有的红色的拉线码猜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标砷赣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中策匿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脊骋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爬檄。另外储白厢,新车的LED尾灯造型也很有特色趴副。海外版GTI提供了红色逼疆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择啦蒙铝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帛骇,但国产后或许可以与国内的消费见面毒恒卷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擦为缴,我把它们大概分成两类挠顷拘:靠谱的和不靠谱的落差峡。不靠谱的原因很多顷雷纫,有些续航里程太短洞汉,上车就开始为电量担心;有些性能太差剔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比脊盗槐,几十万买个两门小车倦杠,真当我们都是土豪吗念翁瀑?   不靠谱的理由千千万受,靠谱的标准则大致相同艰。续航里程不能太短栏,加速不能太慢踌伟,最好还有些实用性柿,价钱不贵就更好了拴危。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孺百畏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平牧,拿汽油车举例的话锭唱荤,90%以上都算得上靠谱屑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挂,能达到及格水平的车型却不算多葛桓。我们的这辆测试车是2012款的拣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型摆。还好时隔两年捶,e6的动力系统并没有发生大变化反牧,只是外形和配置有小小的调整饭巍刷。   续航里程蛙炕勿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧忱免,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群僳行。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漏弹幢,这其实只是理论值借崎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱伯奸,实际用车时很难达到慈。夏天空调瘟、冬天暖风戎绊绅、高速快了兄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蜜栏虹。   这种电动车只是日常通勤还可以娇枷低,但稍微有些想法度,想去见个朋友怯阂翻、买个菜窃粒,心里就得犯嘀咕仕剂。这种心中总有事悬着的感觉很难受侯熟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多樊客揽。   由于时间原因惊鞭恼,我们只能简单测试一下e6的续航能力售。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赤妊,其中高速路况三分之二善,城市路况三分之一峰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乏朗,我们的行程其实就是三段庞狼缓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)协谰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蜕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)老某。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芒薯,显示续航里程320公里奈哪还。完成第一段高速路程时(43公里)峭甸,电池余量82%(耗电17%)富堡愤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涝楷拳,电池余量63%(耗电19%)阿查,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拐可阿,电池余量45%(耗电18%)漆巢舞,续航里程134公里(减少61公里)脯舵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惭汗参:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右踏帮,比如第一段高速行驶冷煤,续航里程减了59公里炉哎岸,而实际行驶了43公里镶,二者大概是0.7倍的关系琼睛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话丁味,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近安,拥堵路况似乎还更费电一些监。" "  近两年抬贺葱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挽,很多大厂都推出了自己的纯电动车蹄,先不说比亚迪这些纯自主品牌胁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泌。今天焙缴,我们就提到了之诺这个品牌痕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌柯,主打高端店坞刺,并且未来也是只进行纯电动车的研发奶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌释蹋。今天镭弦人,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E家,下面我们就对这款车型做一次体验瞬。   之诺1E只租不卖赡,租赁价格为胺镣:日租金为400元/天副吧,长租(3年期)为7400元/月洛,现在消费者就可以对这款车进行租赁绩。   租赁价格包含诬息:车辆上牌背稍赫、充电盒安装(7.5小时充满)锋、保险回动、每6个月一次定期检查保养黔皮、车辆维修丧项,7天24小时道路救援顾杉昧、拖车以及备用车辆等邯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造负畦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计类,但车身整体还是能看出宝马X1的影子合。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雀,虽然亮点不是很多底,但至少可以与宝马X1拉开一点距离何夯,树立之诺自身品牌的辨识度施矩搬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系方,辨识度极高构轮。 既然是同平台打造吓颓糠,那么轴距和宝马X1也是相同的拍伍是。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎苦,尺寸为225/50 R17郎,这款轮胎最主要是为了节能考虑签蛔。   本文导航   分享到猩修窜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戮,它是南京依维柯生产的车型痴,隶属于跃进品牌旗下等石,是一款定位中高端的轻卡产品扫阑。该车是在2013年1月首次发布的氦悔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)态茧骂,为用户提供了更多的备选车型瘦爬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现涉槽祟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域褪,宝马向来不走寻常路覆寺告,旗下的SUV并非越野硬汉丁峰拣,而是更加注重公路操控性舰匆,所以在外形上也有着自己的独到见解欧努散。Coupe原本只是轿跑车的特征摆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上疙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罗参,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卵颠。在这种背景之下凛刷,X4应运而生劝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巩心,宝马对于X4的设计便更加得心应手虎。从车身尺寸来看缕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化葱叉倡。然而实际感受上防芭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力慰慈痹。它们的关系就如同X6和X5怒黑,一个张扬剑、一个低调隧铅久。要想硕程帘梗酷假疼文?X4很在行煌。   这辆X4的外观加入了大量M套件蕉汝,进一步凸显了它的运动风格疚郸。夸张的前后包围降低了视觉重心窗氯摧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揩齐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢价?所以缺势贡,接近角窍、离去角这些数据对于X4来说鞍常兰,根本不重要拔。   和X6一样怜习,性感的臀部是X4最迷人的地方虾妨。如果从车尾来看储,X4确实比X3运动了不少骚,高挑的腰线彼熊炉、厚重的尾部都能给人很强的力量感焊瞬咕。对于35i来说继荚疚,单边双出的尾排着实有些低调泉。尾灯的造型是典型的宝马风格乾放勘,造型简单褐逝、大气但脑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惋绅涪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮申,前245mm秀握、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性变愤炉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陇苔汗,这是一款综合静音窗切橇、舒适稿、操控于一体的轮胎咆臂。在我看来磷信,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烂,似乎更为合适蘑风。" "  原标题楞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蚂岛畦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颁恋筹,该车除了外观造型犀利当栓埠、内饰豪华舰、配置丰富之外态,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样唾穗。作为一款以年轻聘碳抱、时尚为主旋律的产品扇暖,NX开起来的感受如何婚,今天我就为大家正式揭秘暇。(注芦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瓤赁厘,如NX蚊、ES啥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍看:   NX车型的外观内饰设计风格触讼必,在之前的文章中我已做了详细介绍啃雾维,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拦狗。从实车给人的感觉来看舒,它的确做到了这点缺吩,不少人见到它的第一反应就是慌上耻:恩期孟俺,这车挺个性忍、挺漂亮份涉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嗡闲套,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计配抬朵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度就伺顶。此外臣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刨,进一步提升了科技感没儡皮。不过它并非全系标配瞎慌诧,在入门级车型上近光灯依旧是LED颠刹,远光灯为卤素灯泡行。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【慌嫱椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酣瑞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3仓、宝马X1做直接竞争煤勾灿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV攻克,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证玛此协。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES返来、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格潘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙到纭,其中一款为17英寸那弦斥,另两款为18英寸筋环害。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嚷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柿,在国内的售价大约1700元/条幌。   车尾线条与前脸相呼应甘栋,造型犀利类宋,棱角分明胚袭,以凸显整车年轻熟、运动化的产品定位达伪。同时惯鸡筒,尾灯设计十分用心话,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果彪,特意在接缝处增加了一小块LED桑。   内饰方面稗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造思,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用牌埂匆,大幅提升了车内的豪华氛围殴篮龄。   据雷克萨斯厂商人员介绍趁鞋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏防尘浅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统迁奥,它的使用方法类似于电脑的触模板淑坦乌,并带有震动回馈功能惶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畏冕。此外浓公,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骆病,我们咨询厂商工作人员踌,这配置会不会引入中国棋,对方并没有给出明确答复骸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适豆,作为家族中的新进成员富据,NX的表现自然也不会差钙。为了符合它运动化的定位爬献从,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强巧摩憾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现割。此外NX空间方面的表现也同样令人满意课。   在海外段撇惩,NX提供了全景天窗挠默、普通天窗和无天窗三种版本的车型彭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃羚,采光效果很好成砰,但无法开启楼呢克。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绦浇雷,采用的是外开式设计孩。可以确定的是河卿嘿,上述两种版本的天窗都将引入中国恕仓篮,至于无天窗版车型是否会引进涎炒么,暂不清楚朽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年犬,马自达CX-7在海外推出;2009年枪馈,2.5L两驱车型引入国内咸免,售价28.8万;2010年拓衔,增配的小改款车型上市筋,售价29.08万郊,同时宣布国产意向;2012年概恢,海外CX-7停产;2014年侮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道送缓搅,等它国产的人此时已经老了四岁了魄。   从以进口的身份引入国内妨篇,到正式国产经历了四年左右的时间圣,在这四年中进口CX-7销量并不好菊,一方面是当时市场不成熟淮,后期竞品丛生将其埋没了刻。另一方面原因也在其本身艇,比如定价高筛、2.5L发动机动力孱弱等等琴瞳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍健埠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帕。在测试之前律惦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捐镶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm画骡纤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甲内焕,搭配6挡手自一体变速箱挞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驼需桑,只不过调校要比CX-7上的更为激进苗兽。即便如此敦杜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抄绘目。   油门的设定比较灵敏退粒懊,起步和加速初段都还比较轻盈虑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线那铣晃,而不至于拖沓珊,一切都显得易于掌握始。变速箱和发动机配合的是那么默契藉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翱兑罚,只是在极拥堵的道路上蠕动时蕊霉奢,1挡与2挡的切换有点闯动而已街,问题不大拱挺。   转向和悬架的设定偏向运动砂遣,采用机械液压助力的转向系统比较重罚扒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣董。悬架没有“忽悠”的表现躺纪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镣萄,车内乘员经掣榷Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诽。悬架后段偏硬海舰,在弯道中并没有明显的侧倾聊凯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错味虫,动力供给够积极晨哆漂,表现不错辉拌居,驾驶感觉非常轻松萄感,动力的跟进也很是及时墒鞘怯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)屡推。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm案,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翠疤,而且不是那种喷涌般的迸发扇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已太磺,给人相对内向保守的错觉拒恒。   CX-7更擅长的是中途加速图掏冲,比如从60公里/小时开始罕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易渭变,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限齿想,这几天这种沮丧感时常出现氦绊赴。不过也正是这个中段加速的特点寥港,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抖,稍踩油门就奔向3000rpm蔬,便能得到很好的响应桑工,仅有极为短暂的降挡迟疑谁捌碧,随后就催逼出了足够的扭矩诧淮噶。简而言之书虫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惨,容易上手静,各方面的表现也都算令人满意彤抚疙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷低封笛,涡轮增压器起到了明显的效果港,就像注入了某种精神类药物拔房,虽不时刻保持着亢奋状态入挟,但兴奋状态确实随时可以到来苍挟赌,一切都听从指挥扔。这种持续的加速感可以维持一段时间辣农筐,心里不禁一阵爽快疚,当然孔泡藐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了勉笛凡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光褪攘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里闲哩夏,消耗燃油17.94升庞化,平均时速为30公里/小时故纺诵,全程开启空调济担,平均油耗为13.3升/百公里肮念杉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妮仍,CX-7绝不算省油的那类扇誊扁,准确的说是比较费油匙舅。另外膘盛凛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汞,无疑使用成本相对较高聘麓帅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前信,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章角且鹊。说实话繁,那是我第一次接触这两款车孩精。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象琴童购,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机水惨,动力同样够用讥,但输出并不算线性凰惧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泊痕。当时我就在想鞭淡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翰狙,而如今厂家真的这么干了缚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统黑藐,增加了几项配置谈康,外观方面几乎没有改动怒,图中的这款车只是增加了车顶行李架寺耸、车尾扰流板和挡泥板等选装件纪浑疾。   这款帅客HR16是一款7座车型涛财探,它可以满足国V排放标准誊,车窗后半部分采用了隐私玻璃侠闪很,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢茅。当然死歉筐,帅客实际上是一款既可以满足载人褂沧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芳叼渤,所以它的车系中包含了5座匙烹、7座册、国IV饶、国V等各种不同版本钳。   除了挡泥板之外郸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高躬绿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蓝淌片。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统臂末,其中的最强模式叫作“Dynamic”雷妥郊,译为“动态”才希。有意思的是围淑,在英文里颂骑释,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机晶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抬翻抽?——开启动态模式瞥匹沫,就等于点燃了一根无形的导火线互。   要追根溯源的话登炽,炸药起始于中国拈咎,属于四大发明之一惠放,不过相比中国发明的黑火药陶递恒,硝酸甘油平时更加安全可控突幸,而且破坏力更强蜡忿。奥迪RS 7同样如此让独,它多数时候表现得比较随和剔忙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蜂。   首先从外观上就容易看出它很厉害功。奥迪A7之所以独特柏莲俗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型萎喇羌,人们将之称为“Sportback”悼,在我看来挝,它的廓更像是一只优雅的海龟喉句,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种祈梁氦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光磨荷,所以它已经不是传统爬行类的龟闭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蜂剐袭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同驼贝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缕牧期,让人不由自主的去稳稳扶住3羔苟朴、9点位置吝。   在风骚的外形和各种真皮哇慧乏、碳纤维材质的覆盖之下泊偷地,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性愁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姥,这一点很好儒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翠集隘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枢动闭。即便在这种情况下顽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伍篙歇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骑歧颗:谁给你的自信卖这么贵戊然扇?不错逼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008癌,它到底是盲目自信还是厚积薄发协耿厢?我们一比高下梨墩。 外观对比淘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结琼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算偶抹椽,所以我决定说点可以量化的东西滑乐。首先宏添剿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现偶浇庙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奇驾。其次可能是由于动力的原因硷吻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽函拼驰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颁犬柏,备受关注的长安CS75正式宣布上市翱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顽舅。在前期的试驾活动上帘眠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型横星旅,并对其驾驶品质给予了极高的评价聊凛萝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沽绕淑,和手动挡车型相比邪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待考僻风。 ● 外观内饰的简单介绍碎:   在外观方面呐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型懒翘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识饯,甚至连一个小尾标都没有缅残雄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿俱奢,但1.8T车主可能会对此有一些不满虐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纫,轴距为2700mm闯兢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溉、奔腾X80以及哈弗H6舷兄,CS75还是相当有竞争力的清清感,它的轴距和长度最大吭梨施,宽度仅次于哈弗H6诧堡,高度相比瑞虎5矮了35mm棺脓。   在外部配置上群哗匙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弗队订,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娘阔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恭币喘。另外煽牌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯即,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果唇械,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力充芭闲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锈淋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品磺,市场售价约为700元/条默,在同级别中算是很厚道的配备了捌壬。此外茬怯憋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嘉将噬,只是轮圈被替换为铁轮圈铃,还是俩字——厚道性。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格柿冷事,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足馈弥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卜绞坛,看起来更有层次感陌据。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蜜卜坑、设计毫无新意宏嗽马、用料也很一般等不好的印象械统。不过近年来绥闻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伺湍,长安便是其一橙烹烈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视垮筷,也很难找出它的缺点哭尚,按键炮蘑、旋钮的阻尼适中铅硷保,手感很不错犬泊刹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鸽,分辨率和反应速度都还不错卯,不过在功能性上它只提供基本的导航怀惶籍、DVD纽、电台吴嵌、倒车影像及蓝牙功能受,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鄙衅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缆,但是厂家对此并没有改进瑞笛顽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淘。但是脑污戈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揣,同时设备名称也无法显示完整喊拾罚,在用户体验上还有提升空间脆谭。   不过察剿,在一些细节处理上步陇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意激。比如在挡把前方的储物格核楔蓬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咖权,不过这块材质却为硬塑料蔫断堂,实际上根本无法达到防滑的效果椽陕僻。另外功部丝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耗,这点值得表扬窃,但必须手动摁下开关才能点亮胯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅陡悸败,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虑里。座椅填充物软硬适中等秒烧,刚刚好檬敬剿,并不会软到开久了腰疼旱,也不至于硬到硌(gè)人乐痴。除此之外呐迁缎,包裹性表现也很不错饥忍磋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中遂惟。另外夺幕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瑟惨金。   车内乘坐空间表现上柏,身高180cm的编辑身处前排怒,头部约有一拳左右的空间磋,此时移身至后排叫竭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间甜。作为一台紧凑型SUV车型棵幻壤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了弗危。   来到后备厢部疼偏,长安官方给出的容积数据为590-1560L撇,表现中规中矩逞沸瑰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布芭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毯,增加消费者对于整车的好感度炬受葛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟麓觅凡,如今市面上的电动车产品越来越多氨,开始逐渐走入人们的生活祥恳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一峰啊呻,大家对它的了解可能还不是很多揣堑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元刊蔡。那么这款车究竟如何呢屡操?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俏韧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勾头郎,我们终于有机会近距离接触一下娘疟飘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苯县涝,因此其与众泰汽车合作狭叙,推出众泰知豆电动车堑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同摆翘挂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识圭适。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗徊酣?不管你信不信棘仁,反正我信了浅蕉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱雀四,售价为24.98万-28.98万元净脯锰,共有三款配置可丫缏摇,全系均未采用quattro四驱系统瘫翘屑,取而代之的是前置前驱的驱动形式健。更便宜的价格带来了更低的入手门槛穗饯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生徐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挥伦,1.4T的发动机到底够不够用厂毯圃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坦弘染,这些问题都难免让人担心效。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汰迫,它又是否值这个价格堡,下面让我来终结你的这些疑惑锌痊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力饱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浦市,我想网友最关心的问题之一也许和我一样踩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境化似,既然大家都关心这一问题茶恼,那么我们就从这个问题开始一一解决扭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氦居篮,其最大输出功率为110kW旦,峰值扭矩可以达到250Nm材道,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm簿电。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瞧,动力储备不足方面的顾虑幸澎阿,但是这些想法也好顾虑也罢匪妻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了壳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匹,油门初段的旷量微乎其微缔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点焦弦攘,当发动机的转速达到1750转时盆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩龋诗,强烈的推背感也会随之而来瀑,如果你不是冷静下来思考一下吐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受号本什,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减技熬辟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杭琼,一开始的想法和我一样红,换了1.4T发动机之后梁唐裤,动力跟的上吗恳局?心里总是怀揣着这样一个疑问航淡,但是当他们开了一段时间之后蹈独,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”俺庇镜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格曙摧萍,处于D挡模式时澳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驾恐碾,但也感觉不到激进的性格齐。但是当车辆处于S挡时联妮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刷,整个车似乎突然变得紧张了起来镐详警,时刻专注着你踩油门的右脚纳,稍有动作便会迅速做出响应寥壁劫。   在城市的驾驶中贡曝奶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诧,当你深踩油门时拉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绘,或者可以说掸皇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态喝。此外扰俗,作为一台不折不扣的城市SUV谅顷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纷课。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屎谱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量阜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感椭拎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倍拟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钱酪潍,整个加速的过程非常线性握欧宛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时槐缆,不会表现的非常神经质落尸豆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱痊,这台变速箱给人的感觉非常聪明颊挡绵,可以准确的猜出驾驶者的意图锣,在换挡的速度和时机方面非常到位葱绣及。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俊筋猫。此外汉谐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错库。当车辆处于D挡模式下炉磁,当发动机的转速达到2000转时莫宛擎,这台变速箱便会进行升挡的动作纠练舌,从而保证日常驾驶更好的经济性把旱拍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陷伙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应想便愁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鞘。   这台变速箱也并不是近乎完美逗,它当然也存在着自身的不足涪绊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肠,尤其是在低速的区间内想,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感可炯跑。此外猫帕钙,该车提供了四种驾驶模式的选择氨芬,分别为经济廉金太、舒适参绍绷、自动和动态模式弟懊魏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沉誊娇。 性能测试碗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鞍可獭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现台,最终的破百成绩为9.14秒趴窃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胳檬烘。奥迪Q3在三挡时完成了破百毙唬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寄究。此外纺趣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蕾漏黎,非沉饷呦溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拭,整个加速的过程十分平顺和线性缴倍帽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蟹劲戌。车辆在全力起步的过程中闭敢瘫,由于没有采用quattro四驱系统京,车身有轻微的抬头现象逞藩轰,前悬挂的拉伸比较明显陇太。 性能测试窍焊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中境的,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升街,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系烯竣姆。在整个制动的过程中憾,G值适中保持在-0.9到-1之间该疤淮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态东胳虐,前悬挂很大程度的收到挤压寇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扑。此外桔,该车在连续制动的情况下辅,受到的热衰退现象比较明显囊队惶,在连续测试过后忿,制动距离增长了接近2米籍芜胎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求牡康,尤其是在低扭方面矢铰杰,这台发动机表现除了浑厚的功底啼桥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平显规。对于一台城市SUV来说昆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贸雇。" "  你有没有这样的勇气敢,一辈子只留着一种发型拉膛篱,带着一种款式的眼镜毫棋禽?或许多数人会摇头说不肃。试想你现在穿着中山装虹妈陕,带着大边框袱,留着中分头走在街上膝,别人必定会投来异样的眼光拷斜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变庭挝恭,但有一种美郴,却是永恒的伤谎伶,我们称之为“经典”镀韩。就像中山装逐渐演变成了“国服”庙甜鼓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坑,看似过时的东西稍加润色惯,就会焕发出经典的力量步当。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咎贡,也是一个互相佐证的问题希虏。正是扛住了时间的消磨财虐,一个产品一种设计才能称之为经典蓖。而正是因为它是经典帮洁竭,所以无论时间如何过往扫你,岁月如何变迁金兄的,它依旧能代表着美翱穗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角罢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫反吨、保时捷911屠、MINI这几款车了泪磋挽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纫焙托,这是一种财富钢价耍,就像一个国家的历史一样焊列角,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝领徊。但就像中山装一样敌,如果不稍加改动姥捂,依旧会被人说土气歉承,MINI也是一样辞虹,细节的升华会有益于经典的传播和传承嫂浩沃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多揪,是全新MINI车系中性能最好的速。所以车头车尾都会看到“S”的字样岔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表羔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赖就磷,这是它彰显不同的地方慷,尾灯的轮廓更大了撂,但相比老款不够凝练秘膛,同时你也感受不到它有何种审美的进步凳咳险,个人感觉它是为了变化而变化驼钾。轮毂方面搞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盲城。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剿粳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绢茄迪。不过良胁劣,在真正接触到保时捷Macan之前汹睬戎,我对它的真正实力也有所质疑醚兑侧。众所周知湿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坪喜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肠韭?带着这个疑虑孙狭袭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅庐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矢炮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抖临叼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似垢膜舰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蹿饶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”济竣。在没有任何参考坐标的情况下觅窃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的殿吗壁。排除了惯性思维的困扰撬耿伶,对于一款新车而言或许并非坏事噬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疤圃漏,因此有关它的设计特征我们并不陌生男阔。作为保时捷推出的第二款SUV车型乌矛些,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拦盘,同时也融入了许多独特的元素蜕陋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征然钮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苗,因此在细节处理上课尸捐,新车融入了更加激进的设计元素赡咯辫。    作为入门版车型烧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯昂熊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯境洁丛,并采用导光条设计凸诚,其视觉效果更具科技感措粟。   保时捷Macan的腰线位置较高俗览啃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢崔,营造出强烈的动态视觉效果烁潜幂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格雇多。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拴肋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况俩,我的同事此前已经为大家介绍四翔渡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解欣烂丛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仍。" "   ??????? 提起观致烽,大家都会想起什么皆?这似乎是一个难以回答的问题愤魂示。作为一个有着中国血统的全新品牌妒凸季,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩竟锈督。在2013年称,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上袜裁,一石惊起千层浪吭寝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手喇。   如今泪嘿,观致的第二款车型蹈府,观致3五门版也如约而至适赦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粉胜紊?它的到来捣硷弯,在扩充了观致的产品线之后窜低豢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢悸?自然是令我们拭目以待蓬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撵抢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呛喝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哩陡落,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谜,时至今日都没有做大幅的修改时金屠。就是这样一个古董级外貌的家伙歪,最近竟然和新能源技术杠上了农馈风。2013年的日内瓦车展上碑挤脚,路虎推出了一款纯电动卫士窗受,旨在告诉大家卫士宝刀未老第滔。而这些天捻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试僳,看起来圈氓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了勉落俏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上书蓉陈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纤岭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望稀,并未成为现实惹辽晾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已割踏癸。   事情的转折点发生在2014年6月18日陀邻殴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照霸暇马,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车溯,并且这一次味,车身上已经重新贴上了拉花琳悼布,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计行,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔡拉苗,而是一台真正的电动版卫士惩拎。   之后通过各种途径的联系辅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版男,虽然这并不是一款量产车半喝寺,也没有任何电动机姐、电池组方面的参数数据郎沏扦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拟喜,我们认为此次试驾还是很有意义的史斤。   ■ 外观造型伺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷膳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样双眯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异性豢。   电动版卫士全球仅有7台耗聘短,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车姥红誊,基于卫士110车型打造勘乓函,可以根据情况容纳5个或7个座椅烫,算是车系中的“旅行款”蛋颓顽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承翘嘘现,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异籍恍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计莆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弯恒揽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外貉具,丝毫不加以修饰拌低。按照官方对柴油版车型的销售策略猾玫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件杏编题。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分涎虐擎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胆盒摧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胯钉牵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冻窘。正对车头粉透,右侧翼子板的通风口也是镂空的欠芹,下方是空调系统的进气口哥,而左侧的则仅仅用作装饰鹿倦,所以是完全封死的状态松放。   平直的挡风玻璃宪禾、小雨刷都奉入、面积可观手动调节后视镜陶需,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计俊,而在这台电动版卫士上痉瞎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板韦。   实际上香,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筛歪设,电动车窗只照顾到前排乘客且,第二排为手摇的稼焚,第三排则仅仅是推拉窗赫倒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林青反旗,确实皑丹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骆摔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辜桨沸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辨。   三窗式车尾设计除了古老外煤俺,想不出更多的词去形容祥钡,好在后窗电加热徘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瞎苯列,而这些也是这台车上为数不多的电子系统揽耪。至于各种不同用处的尾灯掸缓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧港。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩徒脱苗,并配备了13针牵引电力接口钝咖揽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哄茄懊。而对于电动版卫士来说堂,这款车的拖曳能力也非一般强大纪疼差,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淡隆茹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泪虽性。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯详底躬,在这四年一次的盛世当中泛豆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注受踩累,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮コ搿,在经过整体的细化改进后整体更出色憨缓肚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城莆摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌擦际枷,对于这样一款小车到底怎样功氨屑,让我们一起一探究竟售彼涩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车膊旁贯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粳嘿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抡青,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矛悍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格癸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择擦采,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨妫可靠的选择脐。   相比现在很多的车型讳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旱,个人比较喜欢这样的感觉悲,朴素也是另一种风格辉性,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好荡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凹烦玖,可以说是起到了点睛的作用蔑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创彼怒少,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烤,看起来还有些运动精神善。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卑,同时也是远近光一体设计宿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气硕,更加突出其可爱的造型风格擒五嗅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沸厘,同时也表明了J2的一种年轻风格脸秃。虽然是一款定价不高的微型家用车浓奇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置隘稗,雾灯虽然不是什么贵重的配置田,但对于安全的保障还是多一分才好骆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力违,实际使用中虽然刮水面积稍写┓,但整体还是清理的非常干净乒锻。   在车体侧面造型上散,J2采用了一种超大倾角的A柱设计广瓮靖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俄径背,这样给头部空间会留出很多辉上,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感刹扣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烂。腰线起始的位置和大灯高度相同誓输,这给了驾驶员足够大的视野空间痢抚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间喷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高羡辈低,感觉像是一种电影院座椅的设计风格特撮。   在尾部造型上巍戈抡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鄙,同时加大了尾部示宽灯的面积脖鲸,为了就是提示后方车辆注意安全拈耿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高复,内部非常的深不过开口非常械,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包龋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具袭便篱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎姓佳栏,虽然是钢圈蚂播购,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳乘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型帽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贡。另外庙舜扣,一直让人头疼的售价问题辱尚,此次又出现了撂涡内,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扣。价格问题屯,在上市新闻 中已谈了很多缅,不过与价格相比刊铝腔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善公挖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统零兴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题岸迁动?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后受割,即将为各位解开疑问涪。   观致3五门版已于6月24日上市嗡筐媳,目前指导价已公布纤慕,售价区间11.99-17.19万元 诚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柑豆:依然遵循简洁的设计思路士为汗,造型更显年轻距扒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头理,喜欢追求时尚潮流的年轻人士采,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体套丹党。可以说邻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车柒剖泌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格艘熬,不过在细节上却更显年轻亢挟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm擞插彭,轴距为2690mm戈愧床,除了长度缩短了177mm之外尝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奈杀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迸苹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姜挎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慷。在车身颜色上勒楷,观致3五门版同样有6种颜色可讶斜侗怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕椭癸,色彩更为鲜亮介,也更有时尚感痰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韩鸵楞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别汐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面葡途歧,而前雾灯也采用了圆形的设计设戊逃,更显时尚思剧。另外龟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯模守、转向辅助灯和大灯清洗装置谋沸图,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拎。   除此之外坪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大售航皖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晨辣,并且轮圈的款式也更加的年轻含。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氖豹。所以在轮圈与轮胎的规格上携块,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别似崎忙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍罢:与三厢版一致五逼,细节改变不大搭卿邵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笔盾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胖。中控台采用对称式设计滴钨热,各种功能布置规整狸,按钮数量控制在了合理的范围内敢,不会给人一种杂乱的感觉蹄苏遂。平底式多功能方向盘与三厢版无异肖,造型很有运动感堑,真皮包裹的外圈握感也很不错楔委。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置热佃虎,除了蓝牙电话斥萌、多媒体播放等这些基本配置之外茂书仆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虾。除此之外脑,车主还可选配观致逸云的增值服务非慧瘁,该服务包含实时交通路况挝、实时停车场信息和地图更新等取画。 ● 座椅及乘坐空间申酞:白色绲边真皮座椅很有时尚感崇硼湿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诲怀纳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桓苦祈,与三厢版顶配车型相同精斯倒。不过区别在于猾簧傻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理誓诗肠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升同常潍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动创扑胁。   在乘坐空间方面旧菠暗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座合瓷,并将座椅调到最低位置后全,头部空间大约为1拳富滩,显得很宽裕;而进入后排后领饥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间硼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的歌澜挂。后排中间地板隆起幅度较大隧,长度也不适合搁脚料释冒,中间乘客的舒适度会受到一些影响纯舒。 ● 后备厢垦汾脱、储物空间和天窗荣括肝:后备厢容积403-1105升辉寞令,储物格众多夹。   在不放倒后排座椅的情况下拟煞赖,观致3五门版后备厢容积为403升响,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题热成。如果嫌这样的空间还不够的话稻,将后排座椅全部放倒后党疗咕,空间最大可扩大到1105升抗。除此之外呜案,如果您随身携带了诸如手机扁、饮料之类的细碎物品的话弊甲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间愧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备含旗冬,可打开的总面积约为0.22平方米毖旅尽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似趣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垄净坪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涡,两者最大功率分别为126马力和156马力韩恃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米克姑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别璃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蚀,其他车型均采用6速双离合变速箱璃难。在底盘悬架方面挨稗透,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坛恼蓬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藕。 ● 驾驶感受吕:底盘调校水准高裴琼牟,变速箱低速平顺性比三厢版好督。   此次试驾会上涟呛刷,我们大部分时间都行走在城市道路中戎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卑室,起步时若是轻踩油门踏板恭归恰,车辆的提速会显得比较迟缓斗习,若要改善的话竭碌,需要至少踩下1/2的踏板行程抠丸阮。对于开惯了日系车的朋友们来说县,这种偏向于传统欧系车型风格人卫,而非“一点就有”的油门调心穑可能需要一点适应的过程掏疾胶。   而在整个加速的过程中垫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题彻贺焦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虹,咆哮声已经传入驾驶舱蚊闲柔,可就是不见变速箱及时升挡计芍断。另一方面泼经活,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谩颇阀,整个介入过程并不是特别的线性峡孰,其工作时的噪音也清晰可辨疾触,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音厘晚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧铝森愁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )级堆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受毛勾炉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凤塑,并且伴随着强烈的顿挫感群看,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态羡虐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芳翠碎,虽然顿挫感还是有痹沉,但已经能够被绝大部分消费者所接受脾亥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的帝淖,那么我可以回答您颧蛾姆,和大众的DSG表现相差无几盟材。辈篓腔。   从观致工程师的口中得知十瘫顽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下算,对变速箱程序驶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整土死,找到其中一个最佳点涩埂帆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荒扔鸡。   在手动模式下是储颂,发动机的表现仍然很积极沧滔透,不过由于其低速动力输出并不出众膳,其加速度并不能让人感到满意庞,很大程度上套,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉迸。此外佬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时皮浪钝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汉醚滥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肖苦秤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鬼秋渡,而在此前的三门版车型上伴当,我们就给予了相当高的评价踌涵孔。虽然仅从结构上来看夺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控钎玲,但作为一款家用车低须谢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性互,高速行驶变道保证稳定性覆纯肥。事实证明石澎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现握,并且从车底反馈至车厢内的声音茅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看围阑摩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的塘。   ● 编辑总结浩痛:   从我们此次的试驾感受来看恃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惰猜、时髦的外形搁锌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整殊。与之前我们体验的三厢版车型相比尚俄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步墙费,尽管目前顿挫感还是存在舵旅椽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烯敢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过趴丢,有值得称赞的地方扇擦,自然也存在着一些不足悼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匆。另外返杀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的掇身。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元番暖奥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯乖、转向辅助灯及大灯清洗功能如们,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎观脓,这样看来分隋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少妈。不过摔类草,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢煎哩伯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧巍舌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医纪В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间艾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型点婚钉。但个人更喜欢两厢版本累,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因垦徘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾韩。当然寿,作为同一款车栖晴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嫡。三厢版本更加实用辖偏邯,两厢版外观更加时尚干练僵啦醒。今天带来这款两厢版爱唯欧类假凳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足排。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容们,大灯的设计相对保守了恼,但也减少了人们对于这台车的争议性固。从而扩大了消费人群爸寥茧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毛骆,各有各的美暗们侠。但无疑豹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的焙。   侧面的变化并不是很明显刃辛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帮碗。相比三厢版要顺眼的多吓沧垒。车尾的变化同样集中在尾灯上磷办淡,尾灯的轮廓变化倒是不大怕连尝,变化主要集中在尾灯颜色的改变淬瘦。深红色的外围显得更有质感彪连。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妒褪能,越野车是最好的选择位焚较。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车持,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40懂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睡挺唇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胜搂素。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远殴呢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40文。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没澜嘛。除了电视剧的锦上添花娥挨笛,BJ40本身的魅力也势不可挡甲粮低,下面我们就走近这款“北京青年”坝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谱缆。   外观/内饰拷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试博话,或许有人会问那为什么还要进行测试充。其实答案很简单停,之前测试的BJ40是一款试装车黄餐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别凶森,包括电视剧中车辆也是如此巩虽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变庐阿龄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升犯。虽然我没有见过之前的试装车铆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异艾凭季,甚至有些地方与牧马人不相上下棋唇迷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陀伯祈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了倡,这里就不再做过多赘述奸兴驳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰捌拿,你会发现并没什么科技感床,简单的线条茫捶寝、硬派越野车特有的见棱见角的气质呻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秆蚂受。另外莱休,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留位土背。硬质塑料质地的中控面板很厚实烽绣妻,比起舒服的软性塑料手感稍差沸妮蒙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境零,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弄缮阀,同理使用织布座椅也是一样哼,无论您是刚刚涉过水揪频俊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨父,都不用担心杯涝粗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器森汝和,不需要华丽的外表去装饰簇副角。虽然BJ40有着很浓重的模仿搞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斯挤社。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上秸,那只能说这个人并不了解硬派越野车椽扩眠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卿榷棋,让人想到真正的场地里去撒点野盒失。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞄孤?惊险的高速穿插含清、精彩的甩尾掉头梧竭、惊艳的侧向双轮行进兑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演靖。时过境迁两,萨博虽已退出中国市嘲摇,但把经典的两款车型(即9-3复熟但、9-5)的技术留在了中国陵,在北汽成功收购萨博技术后贿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生书嫁洁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型察袱诉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术朽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伟饥,主打性价比与实用性嗅谴碾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确敝,只是在某些方面使用了相关技术而已逼。   从外形设计上就不难看出围念,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影囱穿窖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰购勘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70解抄,同时车身上所使用的犀利线条谎蜂锹,令时尚动感的氛围展现得十分充分谩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表筹肺努:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盛谭仟,车身各项参数都小于萨博9-3慨,所以直接套用的说辞显然并不成立缮丹据。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出萍泊裁,打造一款可以继承优秀基因煎,并适合普通家庭用户的车型归垢,成为了设计团队主攻课程闹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情忿岔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降溜许,但紧凑的造型与简练的线条珊,使其观感的持久性更好凶滴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绩哦泻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场骨速锰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厦团捌,价格能接受玖涧搜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型韩掏怀。而现在也有很多车型供大家选择琶碧,包括大众途安铜抽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择粒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现老,它还有一个进口车的身份瓮沮。接下来讲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹿疯归。   外观轨美皋:起亚最新家族设计按软,略显可爱寸梦,大部分能接受陆化拱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酶潭,同时又有一种独特的卡通味道放。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疮,没有配备氙气大灯啤劲必,但全系均带有LED日间行车灯督饱枪、透镜及大灯高度可调功能宛。雾灯部分的设计很有个性使,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纲。   由于车身高度降低箱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑睬差,平滑的车顶线条降低了风阻系数泛馈,流线型设计更加美观秀。全系除顶配的豪华版外刀苍钞,后视镜都没有集成转向灯功能猜洪胁。另外那袜捅,低配车型的轮毂也比较简洁叉入撇,轮胎规格为205/55 R16肠社呻。   新佳乐车尾的设计十分简洁钮衔肚,总体看上去比较圆润贸氏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格令朝,凸起的轮廓首尾呼应洼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方高吞,车顶带有行李架妇鞭,具备一定的实用性拾掸呕。新佳乐全系标配倒车雷达功能被缴炒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像次朗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题称衔纯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌汇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯即。而提到雷克萨斯滴吻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样道推童,立刻联想到了舒适磐鹅、安静等一系列形容词起都嗓。   作为雷克萨斯主力车型礁涪,ES系列占据其在华销量近半壁江山槐,舒适射缉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价苯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h旱实,更是有充足的理由享受这些评语巷模翘。但更重要的是敲柒,在环境日益恶化漏莽漆、石油资源日益紧张铺驾拒、油价越来越高的今天嘉潮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寄碎。   外观部分韭莫俱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型宝滔耻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浆操规。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生容叉,和前代相比进化明显暴。初次亮相时甸痞落,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期枚诞。与丰田一样良,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格稗,目前已被广大消费者接受酱量,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题口滇瓜。   外部配置上涪伸坏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尾胖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目漓彭烤,与中网造型配合不错挺奶姥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格工,轴距2820mm附勉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粱锑,ES没有针对中国市场刻意加长嫉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台达贩,轴距比老款增加了45mm项拢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们阑缔善。当然头起硷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陡。另外狮等,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内舜,更加低调闯拍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蹄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距偿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆冗固、忘记沉默寡言的正装车主常、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框尘、忘记... ...算了径概,需要忘记的东西太多瞧赁础,你只需要记得一点仟忙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽该。   奥迪的低调创,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)处池下。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝夯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓷。依托自奥迪A7的造型设计吧,RS7依然拥有优雅的造型踩,仅仅在一些细微的地方骆,RS7做了运动化改进箍麓帛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅紊每、以及哑光附件汹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岁。   如果客户需要脱滤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颠,其轮胎规格达到275/30 R21杭恰兑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舶。排气管依旧体现出奥迪的低调亢肆舅,外部看是两个椭圆形排气管接,而其实际是双出四排气累涟蓉,因为单侧双排气有节流阀便悍,用于改变排气通道酥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吃玲灸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的玻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线馅疽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针染,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乳瞳。车钥匙芭桓、平底三辐真皮方向盘颧巍千、运动前座椅波纲七、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标歉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拘吹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中危些谩,还提供发动机增压压力腹、机油温度显示和圈速计时器等数据亢武亭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袭,并提供其它3种材料作为选装蕊炮朝。车顶内衬标配黑色织布谱,可选配黑色Alcantara面料饺欺。搁脚板距蔷、刹车踏板考、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嘶叹瘁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆校壤帕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑困拼、一体式头枕的运动座椅耐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料褐,并提供钻石绗缝始蛾猜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料榷长。带按摩功能的空调前排座椅也供选装牵笛嗅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吻,就像微博上说的凄绰,一次刻骨铭心的爱情蒲,一次说走就走的旅行什么的泄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搬茫记,但在现实中滥读,你不能永远一副放纵不羁的样子璃,特别是在资金有限的情况下溪底促,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的污。此时你就需要一辆价格便宜蛋楷、实用可靠的多功能车型汲睡惮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择菏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沪和难,分别是景逸X3和景逸X5秦笨环,形成高低搭配产品布局阔。景逸X3属于入门车型勉老,共有三个配置络,指导价从6.99万到7.79万元捶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梁辣很。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谰矗。这款车的前脸采用了新的风格样式添寸,线条比较硬朗农爱微,造型简洁流畅芹,同时又很饱满洪痹,没有过分追求标新立异的夸张风格瓶耽慧,显得更加沉稳善艾漏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汇,给整辆车增添了活力捎。   除了前脸之外邯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亢五惹,让人略感失望你,好在整体风格还算融洽评坑叮,不会给人前后脱节的感觉溯趣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疵限、1835mm和1705mm拖,轴距为2685mm烘堪贬,在这个价位上算是较为突出的水平了斡污寺,保证了足够的车内空间芒弗。" "  在固有的印象当中接伤惋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下季,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价络抄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌圣,作为日系三大高端品牌中的一名史,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驶恰琴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次德试,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肪湿泻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说险毁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谴喀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钳盘茧,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影劳铺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力脸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泪么,并且这种特点让别的对手无法模仿奶班。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大估,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面噬瓜蓖,看起来非常具有独特的风格餐蝎姐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计盘驼海,不过看起来还是比较有神的熊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惹滑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓶镣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方苯豁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉龚,这款车有这么长么饱碍聪?实际上后门的长度远大于前门抹,不过整体造型并未收到过多的干扰改,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格径回,因为C柱的造型更加接近尾部掇降桐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鸥,腰线的设计在在尾部提到了最高朵伶,并且从前大灯连接到了尾灯部分吠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淮缉傲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑女,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响采吉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计囊紊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布劝撩,到今年4月20日其正式接受预定河绥避,不到一年的时间慌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摧。在新能源车量产沧、市售的速度晌紊妒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌上播狠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯箱眠席,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霞。当然蠢,汽车之家评测新车的速度也不慢础防钙,今天酱胚壳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章僧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款函。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梁,其中橙色的为增程式混合动力版车型督蛋霸,白色的为纯电动版车型哩辖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酷丰。   ●外观晤趟:造型前卫浮凑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布心,我见到量产市售车之后拳,其外观真难以与概念车作区分裸烧雌。宝马i3前脸造型饱满圆润实罢多,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狙。不过票闯漏,“进气格栅”四个字需要打引号了典,因为它完全被封死并不具有“进气”功能沫坊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刃侵坷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肆,让整车看着很有质感且与众不同坤。当然深,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼罐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梦耸掇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闲卿,但它的车身侧面看着一点都不显小誊侣。在我看来原因有三迹赎炽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富假博,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蕾,给人感觉比较敦实肯每。特别是车高数据贸,它比X1还多出了23mm乾氰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大潞晤刑,达到了20英寸闭,但胎宽却很窄弄泻蔽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晤掣略,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎薯县型。有关这款轮胎闻飞汝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店太,基本都表示由于规格太特殊涕,没有现货也没有报价虫何钎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拟退,很独特焊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应传。尾灯采用得是隐藏式设计堤缝恐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分革纤,用于显示示宽灯糜棘颈、刹车灯以及转向灯等讼亢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炒,所有光源均为LED拦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凄龟戈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钠北,欧洲市场上柴油车盛行已久降片寥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展势僧米。不过近来翰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求湘弗,Jeep便是其中之一颠涩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待牢。 ● 外观介绍娃:与汽油版无异镀,硬朗依旧庇。   从外观上看纱舒孤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型寂苔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拧跨。新车的外形仍然显示出硬朗履私、时尚的风格赦歧嘿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吐吠,提升了时尚感累。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm改表,在同级别车型中“个头”并不算大酿侗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势佃虽宦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贤。   在外观配置上堡眠斑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯面狼、雨量感应雨刷戈柒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奋祟。轮胎配置方面施儒暗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎漆皆权,轮胎规格为265/60 R18屎奉景,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毯,规格也变为了245/65 R18阔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稗鞘摹,我们会谈论什么躬?是大老粗一样的外观汐谎,还是“马路杀手”一样的形象怠弹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象其虚,笔者也不例外衬滩。6月5日下午鹿浑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疯劣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象袭淬莽,原来大块头也有过人的大智慧省。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卿骆篮、FM两大系列囱庞釜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日划鸡喷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华廷,中国区总裁陆博天到场助阵愤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱钩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车巢陈脸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捶磨堪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车棋,最大的意义还在于为企业产生利润梯畦。因此科,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恭,并体现在生产效率梯歼、节油效率逝镜使、完好率钒韧茫、安全舜、安彼们郏和驾驶员体验六大方面纫勉蛔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戒察虽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择母膏叉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卜扳贬,而大众凯路威则开创了一种新的格局孙磁写,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型查。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生舜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惠,而那款车型是针对高端商务市场的车型曙广藕,虽然其内部可以进行简单的商务会议模绩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碌犀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桂纪该。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巫钢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弘扫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的舌仟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卸哪勤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疲棵,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刺淳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气期两弟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置错厦牵,只是以简单的卤素大灯出现孙略舞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯本啤晌,只能说稍显遗憾碍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蜕,并且其敏感程度非常高侥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格醇钮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大提僳泛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格文辟碱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撤釜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味梨良界,但还是将头灯和尾灯联系在了一起睦慑巨,在尾部造型上也同样是方方正正俏乳,给人以刻板的印象等,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懦厦,看来稍显朴实无华宫赖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前份屉哩。尾窗的面积超大馈,并且配备了后雨刷蕾,可以说在安全细节上做的不错乔。尾灯的造型也毫无新意啸轨售,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌锉摺,尾灯内部的结构也比较简单僵钝,并未采用LED也是针对不同定位的选择祭敝僵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骸匙柏,尾部配有四颗倒车雷达探头涝商锋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用分。作为一款商务用车磊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方介奠,而旁边就是凯路威的备胎所在地寿隶,这样的设计使内部空间得以最大化利用漠蝎绍。   相比国外的凯路威车型襄柿辩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂驼,造型上采用了多辐式造型冈绅,轮胎则采用了邓禄普品牌酪貌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野耿迫赌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蒋惹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拦欢骗,我更多的会用臃肿两个字来形容它私。圆润的车身撂,没有棱角的线条娥晴,大而无神的头灯彼,都让我对它提不起兴趣弓畴。第一次见到新款昂科雷时还,我的这种感官得到了改变烫究。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点布惭。新款更加俊朗锹,就像是一个胖子浩,经过健身腊仁谎,从大腹便便变成了施瓦辛格拎梯很。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面顿兴,这种类似于点睛之笔的作用靶入袖,实实在在的发生在新款昂科雷上面祥。之前的头灯让我没有胃口庐窖,尽管亲和力不错倍傲,但太没有性格库淋宏。连同这个车身癌干,都让我觉得臃肿无比联,简直就是个满脸流油的胖子计降捻。新款更换了更有张力的大灯鹅禽且,进气格栅也变得更具进攻性节。这样的风格怠弧,我想才是大家喜欢的菜。   侧面造型的改变不大段漠,侧窗面积所占的比重依旧很泄媲浅恕,这和新君越鄙、GL8都很像蜕诞。给人一种重心很低的敦实感匙谜。但对于车内的乘客来说拴帅艰,这不是个好消息鸡,过小的车窗影响了向外看的视野斯。造成了不必要的压抑感妓。或许对于选择别克车型的人们来说飞诫眷,这一点必须无奈的接受了馁杰。   车尾的变化不及车头焙星,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性臀搓堑,或许我会更喜欢它涧送。但事与愿违彤强估,尾部的改变仅仅局限在排气管上霜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坎汐。这多多少少会有助于提升质感肯烽。也改良着尾部太过圆润的整体气质涝非凹。可以说辜,这次外观的改变鞍北蹿,在这些细节上还是很成功的税舶耿。相当于一次瘦身和塑性垛孰叮,让它的线条和筋骨更加分明习贬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漆谰,纳智捷 新大7 SUV正式上市咕繁,官方指导价格为22.68-27.48万元汇讲价。一直以配置见长的纳智捷品牌楔希刃,在小改款车型上又下了一番功夫醇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次红。在体验的这几天时间里诬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”佰劲窖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吹粳痘。也有好奇的邻居询问这款车的售价奖,当得知价格只有不到30万元时岭,邻居更是深感惊讶五面。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢涟肪秦?本文就为您带来答案携池鞋。   作为一款SUV度衰,“大7”这个名字一点都不为过季缕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虏斯虚,2910mm的轴距更是傲视群车累,也难怪引得路人频频回头鼻。不只是尺寸奇差,本次试驾的新大7四驱旗舰版祁品锣,整备质量达到了1950kg鹤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”衰题胺。   作为改款车型蚊侵虾,新大7的外型经过了一番修改须拎宋,主要体现在前脸和尾灯上搂熊。大灯造型有所变化读苔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啸,而经过修饰的雾灯内迪固、转向灯和前雷达聘咯履,给人以霸气外露的感觉栓寐篓。整体上毛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉低慨饱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭函澎裳,比较实用憨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屑臣计,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上呛。从奥迪A8的换代桥赊、全新奔驰S级的上市磕钎陪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刃闷。这三家老牌厂商动作频频擅岔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汝鸵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS粱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纠干,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捍斜柯。而随着混合动力时代的来临肆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贯,可以说从那时起诺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位写胃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期冒笑锯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来灌,以期对它能有深入了解洞叮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的彪臣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内提。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拿冉。相比之下迁眯,雷克萨斯LS在此方面并无优势仁姓,长度慨、宽度和轴距均落后于对手钞榷。   即便不看车尾的标识铜烂,仅从前脸上幽兰色的车标嚎投础,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型溃潍钙。而身挂HYBRID标识则意味着茨媳,除了树立当家旗舰车型的形象外脐钢孩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神漏潦挨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功逝,只是在一些小细节方面令人有些不满号衡。如果用最严格的标准来衡量拜江础,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嫂配新。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些殊雾赂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涕惹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纠迟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颠煤龄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茎瀑守,这种车型的优势就在于犬抖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感艇博危,还拥有了超大的车内空间讲拱滑,优势显而易见淑阜播,而今天我们来到了美丽的太湖驶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卵抨相,也让更多心意欧力威的人有更多选择齿溉辑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烤莱贾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的镶挤锋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5适公殊,不过从售价以及车身尺寸方面来看矫,欧力威确实占据一定优势肚驳。   外观上欧力威厢型车身造型鞭斧,并没有阻碍它时尚的视觉感侗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车殊,时尚并且使用剁锨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观迷歧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示渴惭。   非对称化的中控台设计际,与1.4L手动版没有什么变化冷茂惋,首先造型上足够年轻协调老,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摹蜂沥。欧力威自动挡车型氨割的,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柬超渭,操作多媒体更加方便窜扫。中规中矩的仪表样式没有什么改变冕捞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息黑摊。   本文导航" "  有突破有挑战撇负膳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桓,就会有这样的感受倘。它太挑战人们的传统审美了趁,怎么样也无法用大气尖行誊、简洁蕾彪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铅该嚼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产先。自由光承载着延续切诺基的重任岔,就在这样的争议声中款款走来杉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统佃姬拢,挑战着经典闯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新小咯现,在做颠覆传统这件事我靠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骗讹。就拿前脸来说屏琴玫,好看不好看绝不是我个人说的算的狄淮童,每个人眼里都有一个不同的看法锻。或许慢慢大家就接受了敖。   作为一款中级SUV瓦溺,车身尺寸上中规中矩铺垫琼,作为切诺基车型的延续沽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苏,但也能看到不少突破之处施啼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瓦逆表。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃暇胃。   本文导航" "  从1985年开始魏旅汲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上技,1991年出现在5系车型上借潦,1999年开始陆续出现在X系列车型上镣绅蒂。直到现在嫁衰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汗梦。2014年5月22日锹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泰侠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型臀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垃叉涪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翔离实。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尼蹲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枯拓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款复衔馈,新BMW 328i xDrive赤宏孰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刷颊捅。   第六代BMW 3系延续了这一传统宦仑戒,将融合了电子气门控制埂半鸥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挨疚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辱诺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咕溃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的曝归,要了解这个问题前恕猛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殿收。齿轮传动式分动箱傻,连接前轴的方式改为了齿轮传动吓门碌,其他地方大同小异宦。对于宝马X系大部分车型来说厢诲侥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能澄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侣队奴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力呕逃。由于前后轴均采用开放式差速器雇,遇到交叉轴情况时蕉芭,也只能依靠电子制动来辅助伙肝兑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱降荚兄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构关,与齿轮结构的分动箱原理相同仍辟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的充沙白。至于控制多片离合器的方式报,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廖特谢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛活惩霉,所以常被用于装配在更强有力的车型上苫朗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器傅精秀,以对扭矩分配进行不间断地调节肩夸浚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配幂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谰肠,默认状态下前后扭矩分配为40尽:60牵古,最大前后扭矩分配理论上比例为0旁饰:100到100荆:0之间肪块。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烷闻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缕懊歪。扭矩分配可以在0.1秒内完成交落。   行驶过程中横借扣,如果系统发现车辆可能转向不足杆憨价,也就是前轮开始被拖向弯道外侧迁斡,就会减少分配给前桥的扭矩迟泰,将几乎所有动力都输送至后桥秒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息七,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拜信。一旦出现车轮打滑嘘匆芒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器良模痛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纬袖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制搓愁。这就意味着钎,无论路面如何突然变化口,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上落胚,即使是在部分结冰的道路上盒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邓,其中S2属于一款5座小型SUV芦伯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楷洪脆,很多品牌都开始研发小型SUV疏。而S3则定位于一款紧凑级SUV拴猫蒜,并且采用了7座设计胺垛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何俺,接下来就给大家一个解答纯面。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位结无:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型膛撂,这一平台就是北汽威旺M20的平台鸡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计餐体。但是两款车的轴距却不相同幸卑事,S2轴距为2560mm焕农,属于一款标准小型5座SUV熔涝。而S3轴距为2685mm酵,接近于一款紧凑级SUV涧,所以为了能吸引更多的消费者共,采用了2+3+2的7座布局彭皑微,主打一般家庭用车脸钡山,实用性优先垄溺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV画,主要还是面向有活力的年轻人狼附摊,外观设计更多偏向于动感的元素居多超诽。大灯组的样式也不俗套底朗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骗旁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的偿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比旧,在车身尺寸上还是比较占优势的喷丝。另外2560mm的轴距表现也不错湘琳,至于它的乘坐空间表现如何迟绅逞,在后文我们会有体验撮项汐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阀徐赦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升老嫁贰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了螺,车门不能完全打开的话宏多虫,一些比较大的物品拿取会不太方便猾洁惺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机匣屁,并分别匹配3款变速箱酶。此前洁盎迟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型梳。而今天我要试驾1.4T车型男旗,虽是短暂场地试驾殴掀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别们笛氖,特别是动力上提升明显雌既免。 ● 外观/内饰袖吞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谦,也做了到店体验的文章陀蜜,1.4T车型在外观娇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大官耪,本文不重复介绍悉浇荷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苛拨捻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞧插。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因笑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亢,具有很高的品牌辨识度泄委。同时在一些细节方面的改进猴坑,比如重新设计的头灯崎现凶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞪乡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重财亮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台墩,采用了全新的发动机来膳及,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机韧屑,属于大众的EA211系列镣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米飘妹,最大功率150马力/5000rpm蹭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm伪括。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炬频故,而相比原来的EA111系列有了明显进步蹋,首先是恢复了正时皮带福,降低发动机内部的功率消耗列舌晶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惟冲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴密黄,而喷射压力也提升到了200bar丘淘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能围旗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别栏,前者顶部是“SKODA”的品牌名碳,而后者则是印了“DSG”的字样疆骚芳。   底盘悬架方面隆井撂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奉畔棉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构躬。制动系统为四轮碟刹结构老京,采用前通风盘式后盘式配置乖概。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朽哗芦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目琉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暖钝洼。由于是场地试驾剑栖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道咖杉边,能更好地了解车辆性能浅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来攘,只能在日后的试驾中再介绍啪的去。   动力方面境坦弛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盘斯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卜铅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来完没咳,1.4T车型的起步和加速更为迅速溶伴,而且涡轮的介入时机较早世栖享,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嗽形胶,动力的输出保持平稳可控的特性肪桔。   使用D挡时洞,以1/2油门深度驾驶疏倡澈,变速箱升挡较为积极免楼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瓢经膏,而且换挡的冲击较泄湫,不会影响乘客的乘坐感受臣。而以深踩油门的方式驾驶拒诗,变速箱会到4000rpm左右才换挡彭脖,加速感受更为明显盟浆汗。   换上S挡藩酷湿,油门响应灵敏了许多扩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡楷梗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感骗,在弯道多直道少的场地赛道里湘,需要频繁提速的时候碌俗汲,显得更为得心应手搏炔洁。   全新明锐采用电动助力转向系统关,方向盘低速时转向较为轻松佃癌,而高速时明显更为沉稳间,转向需要更大的力度乏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滩唯。   底盘悬架方面恰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硕,在弯道中对车身的支撑性比较到位袖坞,方向盘的有着精准的指向性涣,转向迅速而稳健拭黄。1.4T车型全部带有ESP系统阂连陆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苗勿,ESP介入的时间恰到好处尉,总能及时将车辆修正到正确轨迹固,而这套系统并不能完全关闭崇软逞,属于比较重视安全性的设计谷。   在模拟颠簸路况的体验环节贪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脖,然而后悬架毕竟是非独立悬架菊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烧阑村,仍会对另一侧有所影响锭艾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倪诡疟。我们在之前测试文章中也有体验视频玲山贺,请点击查看韭纲唬。   更多精彩视频缕翰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结壕廖僚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少砰磕诧,在D挡模式下表现中规中矩嵌陪伟,切换到S挡后油门响应灵敏抡兰绦,变速箱的换挡节奏更为激进洗,加速感提升坝僚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验墓弟。" "  2014年2月26日态,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市车去缝。其中T5动力总成包含智逸版臂潦拭、智雅版诗篓、个性运动版共3款色京阜,售价为42.39万元至51.99万元愧苫,T6发动机版本及价格保持不变螺防。   据了解供赐旗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术揉搏茶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机栓充,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巫倡寐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寿?本文将为您带来答案尺尺推。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面驮怕猎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化檬,但动感流畅的造型令人印象深刻叛卡弓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宛导,正如北欧人给大家留下的印象独。      配置细节上贝抬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绕,全系标配了ABL自适应氙气大灯绣鸵无,以及感应式转向辅助灯光俯台撤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涎息理,给驾驶员提供更佳的视野圃。   此外棉吼馁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航授替。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摩看鸽,探测距离达到了150米悲绊馁,足以应付绝大多数日常行驶环境官。此外裸试,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统壤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能褪。虽然这里看上去有些别扭壬霞熬,但安全性才是我们应该关注的疚巫。" "  限量冻具故、配额潜、上市前被订购一空沽逞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹九。然而娃贩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时金频,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘岭锚。2013年敢琅埔,经过M部门调校的M135i披装上阵弗,性能已与1M十分接近疯案,并且这次冲破了限量的枷锁长糖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倡辖。正当人们面对路上的1M投去羡慕蓄、嫉妒瓢陡、恨时痕复挠,宝马为我们带来一款全新产品鞠腺温,并且它的能力并不在1M之下砰,它就是2系的顶级车型——M235i瀑。 延伸阅读谋胆饲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言菠策,2系可能显得有些陌生嫡汀,其实早在40多年前领弛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唯锑。此外耸参,BMW 2002车型在1968年问世博,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型芍攻。至此伙礁箔,2系的到来并非空穴来潮礁勤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22为,而这个平台也与代号为F20的1系共享诬吮,简单来说皑副捞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中领,这与3擅涟粳、4系的道理相同萄古诗。在2013年时芬豌睫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胸芜滴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近架,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谓才。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痕屡傲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异患,从代号E82的1M车型眯违,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狡醇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条稿妮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”朝单,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扮洞,但随着时间的逝去授画,渐渐也成为了一种习惯乖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表茂插:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加堕,更多是出于对内部空间的考虑攫促,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响集哼苯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感曙检,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贰信。   当然捕蠢渴,即使武装到牙齿贾,M235i也不能与1M平起平坐尖钱摧,M家族的宽体车身挝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的簇,就像当初1M推出时的口号一样“M胃法购,永远从后视镜中藐视对手”秸瓣菲,而M235i更多还是为了平衡性能簿纤冠、实用性与性价比侯免,同时也为今后推出M2而留下些余地季离。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盼图襄,针对绅宝D70推出后的社会反响叼晚黎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多衰峦漂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抽羔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掏。   D50朔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车废,推出之后的表现往往是人们最期待的多,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抚萍,面对D50的将会是极为严苛的考验赏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境霖,而成功了煽,也将有可能成为流芳百世的一代名车镐。7.48-11.98万元的厂商指导价镜,可以说为这场战役的打响苹杏,开了个好头挖内。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潜簧掠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格受卯。此次担任D50设计工作的壳酚捣,正是培养出诸多设计人才的博通公司嘉巍薄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贬,同时又能够给人们耳目一新的感觉儡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纱菱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表隘疼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异文闺瘟,但是当你接触过D50这款车后籍筋仿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素喇脐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绍蝎山。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踞尼灿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甘刺,但是当你将这些元素组合在一起时膝,却有会很快打消之前的念头藩奢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外九,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计忿枯。运动气息浓郁的设计手法阿,会让你把D50和运动结合在一起裂,无论它实际的性能表现怎样帽蒂撮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象需恳砂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方收谅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辉叉怒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碘,面对不断推陈出新的竞争对手斯嚎降,这位老伙计急需一点变化来扭转局面患煎。好在随着2014款车型的上市躺股拦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂窜,而这支强心剂的主要成分也很简单遍,一台1.5L涡轮增压发动机唤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蠕,针对配置方面也进行了一定的调整怂煽,其中自动大灯频囤、超速报警以及四门车窗一停控升降等功能均成为标配匣嗅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中韶缮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炮。因为从早年搭载的速锐吭吮趴,再到大红大紫的秦锯艘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钩,它所提供的动力都不曾有变累戏。传动系统方面讲香,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钩饶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱箩宫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言搭起,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿道浇。在城市中经常用到的中低转速区间内诽刺片,发动机的动力输出比较积极绅颠,并且通过涡轮的帮助镐墓,动力在1500rpm之后便有明显提升坛孙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屑宪,完全能够满足日常驾驶崇际欣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呛,适合城市驾驶惹骂。挡位之间的行程适中焚,但手感略显生涩膜怠。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车袒鸵,而非车去适应你慈漆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定客萄萝。四辐方向盘尺寸偏大徐寸,回馈力度比较匀称糖勉琶,因此驾驶这台大块头还算是轻松释坝仿,只不过方向盘的虚位过多喘,转向时不得不做出更大的动作细好。   前麦弗逊喝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收握,并且由于悬架行程较长痛封旦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉干。当然这样的调校也有它的好处蔡临,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人揩浪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弟,SUV车型是一种非潮势妫耗油的车型枚贺场,毕竟以自身庞大的身形来说竞抡,自身重量就已经非常大了旧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机程,这也导致SUV车型的油耗居高不下忍嚷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嵌既,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题材,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚裳,在众多的SUV车型中搁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妇履。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计塘隧每,这种设计可以说非常的扎眼缆卫棉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抗闹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳两轻疯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯潞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售邵确,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志眉痢慈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征比。在RX车型上瞄瞄核,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条爆浆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扮诧,从RX整体风格来看弛,还是更多的体现了柔性设计的特点如径锑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匆股鞭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型韧鸥,如果不看下半身井实炊,很有可能误解为一款轿跑车型醋。不过这也让人们的视觉一亮渐彭淬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的房。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上麓谜廉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恃路。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的喊瓢屉,没有过多的硬线条介入禽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的会伙陆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舰沸排,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抹弄形。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力掳习形,RX明显体现出有些不足哥荤舅,不过这本身就并非是RX的炒作方向酱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丛,内心想要一件东西会弄顶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费眠,否则你就无法拥有心中挚爱缉。你想要一部手机熟,但偏偏要你保证最低消费厕幻蒋。这种心情着实不爽欣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裂泊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统宫酸欠,这两样东西都是你想要的狠靡椒,售价三十五万不到取,撇去不相干的配置奥,给你你想要的臣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肛,是不是有点定高了瑰憋?可细细一想抬全,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碘,并且还带有四驱系统哭。如果单单从这两个要素考虑钝,同档次的车型里伺,都破了四十万大关了罗僳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绞,目的就是要拉低门槛口温,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出澄五五。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件厩淋。但运动元素表现的很细微空事改,基本上都是细节点缀屡,和其它配置的A4L差别不大圃恭漂。虽然是一款40TFSI的低配车型等,但从外观上很难发现区别放糜谎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铃澳,算得上是全车比较明显的运动彰显了啼驹。尾灯内部依旧采用LED发光元件磺房斑,总体来说麻,亮点不多哀吩铣,朴实大方狄详。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坝诵乒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恭郝,除产品名称外劣脊笛,其与JX35并没有什么区别兢欣纷,还是那个豪华运动的大家伙杉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮橇辉唐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翠坊,灯角黄色的反光片是标准美规设计熊,但无论哪种规格供浓派,对行车安全方面都是提升写搓钨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感实辖肠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氰抨,前置摄像头悄然隐藏其中赫。侧面看上去QX60依旧大气稳重稼烂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感痊。另外蹬,底盘上有些部件会低于车身请扮川,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过息哗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色被磋怀,活泼的细节设计使其更有灵性讥棚殴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欧诚跑,也起到了一定的隔热作用啡较聪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感假,硕大的车身并没有让其显得特别夸张乾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现你活肋,静音效果良好逆词。   车尾并没有过多花哨的设计馁群称,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字馈。尾灯采用部分LED光源即惜戒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瓮雌暴,总体来说比较耐看脸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高警申。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伪酵灿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象橡完。上市前勾伸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辰泛,不少人不相信它的价值腻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后八构把,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待忌,这自由光到底是什么情况拓凡躺?经过整整一周的深度试驾后倦,我有些新发现可以分享给大家筹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嫡韶,我的思绪一下回到了2005年左右哭秸,那时候自主品牌鲜有SUV产品雷,奇瑞率先迈出了一步僵墒,推出瑞虎去悼,并领风骚多年澜盲枢。当时奇瑞称之为NCV巴恼忍,也就是集合轿车以及越野车甭,有着越野车的外观和坐姿不馆,并兼顾轿车的舒适性痰师竭,其实就是我们现在说的城市SUV缮。   这样的优势持续了很长时间驴沥壤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展螺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品镀息埔,瑞虎的势头逐渐放缓瞪,也就不再抢眼了帕。奇瑞随之调整策略酥阀,在去年推出瑞虎5这一新车型编,与其他自主品牌新对手进行竞争然。与此同时棉,时隔半年的今天苏,老瑞虎被重新包装升级黎粉就,命名为瑞虎3再次进入市炒巍,与瑞虎5形成高低搭配角哭双,重新获得了新的竞争力坊。   外观位:   正如前面所说鲸箱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业慷吻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窖毋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节莲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祈好唤,棱角更为突出撑、线条也显得更利索萄掠肥。侧面增加了镀铬防擦条顾屯抛,而车尾的变化并不是很大坡疏摹,集中在尾灯和一些线条的修饰上师,就造型而言瑞虎3更年轻了斡门伴。从车身数据来看熬摧俊,瑞虎3相比对手并不占优优势盾丢,但是得益于外观的设计惊彤惹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烧痪。" "  在经历了数年市场洗礼过后惜,瑞虎车型迎来了新一次换装挥泰焊,代号命名也列入到了家族统一的序列中弄坪霉,对于车型的区分更加简明妨苛伤。除此之外黔娇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计桨霉,以及更为充裕的乘坐空间姓趁牢,以提升自身的竞争力怪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用畅我冬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拴话,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向躺韭盟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车九麓昂。   此次改款主要集中于外观方面宪曙,通过新老款前脸的比较嘲杭畅,我们共计找出了8处变化妻凳纽,分别为淀囊几:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组干麻吴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑嗡路摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尼喘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘硷某,但在车身尺寸上有所调整屏官锭,其中长度方面增加了30mm啊,宽度与高度减芯帧,而轴距维持不变辟戮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虎硅尾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35铣屋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中污酞守。   车身轮廓并没有大费周章的变化记屑筷,更多的是在细节上体现新意射茄凌。侧车身防擦条进行下移透,并在前后车门中增加了镀铬饰条藕伞邯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中完,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装广密甜,更趋于向装饰性靠拢侥狈攀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瀑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性琉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蔷,若要找出所有差异雹,还需要费上一些功夫纷啼,在对比过后变化上依然可以达到8处僧盼拱。依次为毕茅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更祷叮枷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坦阀。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处萌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计梢盼,空调按键的布局更加紧密勃围灌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化埔父。此外祁啦拈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升竭沫。   按照配置的不同链庙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胎诽,大尺寸液晶屏包含导航删浚、多媒体娜屯、蓝牙以及系统设定等功能肪,而在操作上也十分直观天剿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寞、风量蠕、风向等信息特腔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少斧,同时旋钮的阻尼与定位适中羞浮,手感较好斥裴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沛酣郝。   方向盘两侧位置集成了音响讥瓤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键碍,中心区域使用了品牌全新标识傻,并在造型上稍有改变苇。仪表盘则没有任何变化缴杰抗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桅嚷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值佬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辱微。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秋,但调节方式为手动畔钦,前排座椅具备加热功能屉,按键位于点火开关周边区域樊绵,位置的选择上不够人性化屠邵人,副驾乘客很难进行单独操作啥接费。   在前文的数据表格当中肃每感,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优唐健,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高少晌爱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瞥居,头部距离车顶约有4指空间祁虫,直接移至后排乘坐羞外,头部空间同样保持在4指抱藉,腿部则为2指余量槐朗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下昏痊,首先需拉动靠背边缘的拉手暇耿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蚀,要想恢复到之前的乘坐模式坡,还需先拉动开关罐冲软,同时扶 起靠背革,在操作方式上显得不够便利钠欣蚕。后排座椅支持4/6拆分放倒高衅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大劫麻浆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乌枚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3沃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致苟木伎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蒙泪徘,含有DVVT技术幕懈,相比早前奇瑞的1.6L引擎技,在动力性与经济性方面均得到了有效改善驴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求疏爆负,在CVT变速箱的帮助下了软从,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圃篮。即使在起步之初深踩油门申牌,加速过程也会显得有些慵懒甲入适,只待转速攀升至2000rpm后旁,动力性才有好转松蔑,此时油门的响应能力有了子显著提高项,虽然整个过程称不上动力充沛客踩亲,但对于城市使用来说算是够了哨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扫,涵盖了手动没、雪地和低速3种模式颧,在手动模式下可以模拟7个挡位限飞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伐栏惩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用橡桥乒,在模拟挡位的帮助下广锋,转速会与油门的深浅更成正比掂蓝,升档与降挡的操作也会更加从容谓多贬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信嘞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内何线汇。   在紧凑级SUV的行列中程纬祈,瑞虎3的车重算是较轻的一员呕咕,这为引擎减小了不少负担漂悸。助力转向系统的力度适当殴羌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力表穷杏。转向的精准性使我出乎意料可氯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性级,悬挂整体表现十分扎实咯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锻蛊,令试驾者信心倍增建忙。   如同瑞虎3的定位那样茄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钉懈手,它并不具备越野的能力魔拟,然而精确的城市定位绊河丛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适攘,诚然贤,它在这两点上做的很不错赐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你论婚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言璃暗父,瑞虎3也许是最合适的选择对象犯狡。 责任编辑权达:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年帛港股,一晃6年时间过去了赊刨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化湃布,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹬骸,并且每一次都是充满乐趣的体验坟辅坊。今天我们又把它请到了这里案,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型晴祷匣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能粱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子贯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抢芳钝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税甭婚径,自然整车价格也就能便宜不少哪羡,降低了它的入门门槛虏特。而以我们消费者的角度来看缓什,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象队,这也是我们今天把它请到这里的目的贰,测试项目很简单奴锨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹦供,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惦。   ●日常驾驶动力表现囊慧桅:低速扭矩充足轰差,高速动力吃紧汹叭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能解芥吝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潭陋锹,但机械结构还是更适合在野地里行走坟鲁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厦舒渺,外形设计兴、车身尺寸男款袍、参数配置全都没变岸,只是换了一台发动机千皖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肋剐弗,双手需要时刻度掌握住方向盘道鹃,总之开着它你不会觉得太轻松实报。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扣,大家也都心知肚明努街,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谜昂,参数虽然降低了插库棠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些橡拾贿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的案,并且只要车速不超过60km/h慰脸歌,提速还算是挺从容柬,也有一些推背感姆甸,感觉并不比3.6L车型差多少圃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了界,脚下的油门响应明显迟缓了不少譬梗颈,如果你心急的话寥眯帛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹊昏,否则踏踏实实的在路上巡航古。   ●油耗测试奇:正常表现尸仿,不惊不喜斥孪。   发动机排量小了截烦商,除了动力影响之外咐搭淳,油耗也是一个值得关注的指标括呸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赔,拥堵路况大概在30%左右板殿径,畅通路况大概在40%左右宝矫,另外30%为综合市区路况结惧纬,全程平均时速为31km/h很睬,最终计算出平均油耗为12升/百公里娩级,算是正常水平避暑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过施,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题据客喇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了第律,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力息划,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何几瀑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仙辅碳,很高上,或许我接触的都是高配车型梁焚,包括纳智捷大7错、CEO等车型驼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骡噬促。今天懦壳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV饶冒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量船下收,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疙微抖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亮?下面合,我们就来看看详细的体验报告胚臂。 可以看到顿浆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高慰什,这在于其他车型包括纳智捷大7县、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现堕。这次试驾的优6 SUV也不例外毯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚娟钞,为了突出这款跨界SUV车型的定位吴补泪,外观设计上更年轻有活力令涟谰,对于年轻人应该有很大的吸引力齿句不。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表效盖地:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm燃,轴距为2720mm钾,可以看出这是一款跨界风格的SUV该。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品们诬,最大的优势是轴距要长出20-100mm俏缎惠,具备不错的乘坐空间体,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷馆嘶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侠邢,尺寸都是215/55 R17篇缮愧。可以看出在轮胎的型号上魄,国内销售的车型都有一定的缩水琼庐贪,当然为了控制成本叭虏赋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俱官。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美擅牢,两侧的LED刹车灯十分扎眼秃,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓦。" "李老板的慷慨桨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扫窍恒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板樊熄。下面回到主题等播疼,从之前收集的网友问题看刹,大家最关心的有两件事儿疥抠朔,一个是特斯拉的性能糜,另一个是特斯拉电池的续航能力论下,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锚奖胳。简单剧透一下热苏擦,性能方面特斯拉相当给力鞋,续航能力方面我个人觉得还是不太行时齐。 注憨弄舱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腾铆侈,文章中提及的“特斯拉”陈顶田、“Model S”等名称均为本次测试的车型鹅臼桥。 数据解读脖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩权港,所以今天我们就先从数据说起纬塑秦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版共,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s杠笆限,而我们的实测数据为4.7s囱糙,比官方公布的成绩略慢瘟乌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿漂葡欠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侈系如。由于采用电动机驱动酒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车端愁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑险,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奶凛蒜,直到完成整个加速溃。电子系统和动力系统的完美配合盖滴硼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限五,这是大多数的同级别车型都很难做到的盒。 0-400m加速尾速肥蝎:170.124km/h 加速时间庇罗:13.63s 由于采用了9.73壁力呢:1的固定齿比变速箱簇愧熄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡瓣措画,在加速曲线图中戊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恫胃晃,车速和电机转速完全是等比例上升诲宫。这里说句题外话堆翻台,官方公布的电机极限转速为16500rpm猜,最高车速为209km/h维泻,通过以上三个数字蔽沮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雾,有闲工夫的朋友可以试着算一算茧玖。 0-180km/h加速炬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肝牢膳,峰值甚至达到0.7G仕辱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱愤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h某,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谁,当车速超过150km/h后沁瞧,车辆的加速度下滑比较明显浅澜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现愁枪靡,工作人员解释说为了保护电池旁便,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡龟猴廊。再多说一句迹订,这个速度日常用肯定够了肪劲寄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h闭,但如果是赛道伪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道失,有大直道的长赛道歇,它应该会比较吃亏烯唇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车稗,常会被贴上大排量荆、暴力机器抚卢疾、拉风外形和肌肉车等标签丝哺。这些词虽然简单榷羚碉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陶虫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喷桑暮。近日牟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称雷伯:科尔维特C7)浓,肌肉感十足的外形沸粟,手动拆卸的硬顶屎诽,再加上6.2升自然吸气发动机等滩登焚,都是它的大卖点窟练熄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乌忍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仙涪讨,外形变得更具攻击性轰塑赦。不同于以往车型颁蹈渐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涩纲,只有头顶裸露在外募,非常特别篇圃。重新设计的6.2升自然吸气发动机匪哆纯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机把,最大功率640马力龚了炬,峰值扭矩814N·m)蛊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手段坞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楼葛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为旅:5.3万美元)摹,几乎没有性价比可言际啤擂,但相信越是稀有的东西德穗,越有人喜欢富没呜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捣经巩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话葛:400-023-5599 地址得滥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碍汞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠磋。而这款车本网也进行过多次报道与评测罕筏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题岛绥回,比如——空间与电磁安全性浪。   有朋友担心钱响,混动车型的使用空间会不会很小八槿巍,电池电动机发电机都需要摆放位置醇,还有散热系统宠浑钵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧何。   作为一个“热心肠”辛夺,笔者决定帮一位同事搬家圃菊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”说方促。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顷碘苔、两个大型行李箱旦负、三个双肩背包患澈,两个电脑包狄桥甜,一个猫窝妇募虱、一个全新的大睡枕搬走搭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嗡届。好吧咆请粕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大五,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上韧,从图上我们看出柑杰,在放入体积规整的水族箱水缸后朝亨箍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包害康耽,并留有一定的间隙量拇。   而后排在放入水族箱地柜后福,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位程,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搓。得益于巨大的后排腿部空间蠕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蚀拆墙。而后伐静呻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线锌。当然杠,前排的空位是为乘客准备的府斡。(为维护试驾车整洁猴破,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施轨图。)   我是一个希望低调的企业主扮墨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疥蚀咆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醚栋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少洗,后排音响控制枷表,前排座椅调节按键昧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羌砂救、空间楼角驶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流零陋节,大电流产生的磁场对人的健康有影响册。英国专家认为珊妊倍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉豢梁牛,高于该值稀钾,儿童将面临患病风险嘿疏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少猎尺骂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮Γ害涟姬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汉。   简单来说倪浆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种朝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吞,如手机伦,对讲机礁塘、信号发射塔等芯嫩,而低频电磁辐射离我们的生活更近波汾丹,家用电器边、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射票诗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可访皑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吩,前排座位酸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量森钝檄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品河锯荤,不具有权威法律依据伞垂,但既然是国家允许销售的测量器材却擎,其测量结果绝对拥有参考价值委垫赂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扦挎钦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受息陇鼻,首先是油耗类韦辉,我们在遵守法律规定的情况下脆础,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啊午,而结果显示貉错缉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撼霸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下繁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”市缅。   混动车型比普通汽油车重段,驾驶感受会很糟吗?   确实壳,混动车型由于需要布局电池灸摩纽、电动机题、发电机感飘、散热系统及控制系统醛,整车质量肯定会增加淋叉效,但通过驾驶兑劳辟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感悲守婪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动溺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制跑棉,使用感受更接近与现代的美系车型岸戮扒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镶樊瞪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极克钢,而在高速公路上桥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坞修睡,取而代之的是风声与路噪声柒。而操控部分题龚杰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了裴齿,你永远不会感觉到生硬的颠簸忿,一切都是柔和与优雅坡叭谋,当然米斗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妙。   最后删,我们通过以上测试溃忻染,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瞪泼拱、油耗及空间实用性上都出色表现姜邯,而为此你仅需多付出几万元的代价汹纲,加上经销商的优惠车佰,凯美瑞尊瑞物有所值枚秽煎,而你现在需要做的梧,就是去店里亲自去试一试彩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碑释炔。 图/文屏描犊:丁艺   丰田汽车日前宣布拉瞧篮,截止2013年底携踢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嵌姬楔。诞生16年来办胯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区草为、备受600余万车主的信赖和认可托梆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员帛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片喇瘁笺。 责任编辑协寿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后爬嗅,MINI凭借其漂亮个性的外观科垃来、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心导糠方。2014年北京车展上蜜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈械讣痢(点击进入上市文章)婪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疽井,同时在配置方面也有一定得提升揣沧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后癌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市定,售价区间为20.18-23.68万侈。虽然只有4款车型可以选择撂辩,但从大家的关注度上看实窖频,很多人对这款车给予了很高的期望棋浆伶。今天络,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V枚,两款车虽然在级别上不同高,但是在价格上却是非常相近钱汉烫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辣钵累。下面萌傻,我们就来对这两款车型做一个对比瘸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大脑很。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝鄙控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜跨绵藩。当然同,作为一个自主品牌却畴痢,想要和这些合资车型抗争屑韩,就需要在配置上有一些诱人之处囤秘埔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别壳脖,从车型尺寸上看位,H8明显要大于东风本田CR-V沽疽,但是价格却几乎接近普拟。如果您的自主品牌不感冒的话煤,那就不用在纠结了对梦伙。但是培,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腻,那么H8的确算是不错的选择丧焙呢,至少从轴距上就已经很让人动心了喷。   =============分页符=============   原标题希味莲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汞霉绰,哈弗H8还是小胜舷酱评,其中H8还带有液晶中控屏鲍首,而CR-V并没有配备中控屏罢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能曹改七。这些东西的确也是非常吸引人的磐成嚏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的斗难,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验县咀叙,平且还配有ECO节能模式卑鞋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的始纫。H8还配有坡道控制系统憋,但是CR-V并没有配备这个功能焊。另外庐变杯,H8还配有三种运动模式刨烯,一定程度上提供了多路况的脱困能力恍写,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锌,当然H8属于刚刚上市的车型劫乾寸,并没有试驾车让我们来进行测试衡,以后有实车的话羔嗡捅,我们会进行相关测试欢。   结语踌衔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的橡逆观。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湃,某些情况下还要超过很多合资车型惶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辰擞沸。 责任编辑寝:赵春晓" "从1985年开始景蔼谁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靠衔粹,1991年出现在5系车型上失,1999年开始陆续出现在X系列车型上凹滇。直到现在歧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术壕酸详。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配迷,提升着宝马车型的操控性和运动性熟。让牵引力发挥的更加自如说,下面萝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鄙溯态。在车载计算机的控制下聊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奈铝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配欺,而且动力分配比例范围达0-100%氓,赋予车辆独特的动态表现喘顾肖。 与传统齿轮机构相比酶规鸵,xDrive动力传输响应速度更快途苹,分配比率更灵活变耗潦,通常旗吓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴零,保持车辆转向精准灵活冷钝,初殴、中段加速更为直接的经典后驱特性棋祥。而在弯道己末、湿滑路面帛袭簿、或紧急变线等极限状态下镐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力本葱淮,增强了车辆的稳定性和循迹能力鞘哪讣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统供,在附着力降低的情况下瓮米苗,更加考验着前后轴所分配到的动力革掏春。通过一体式底盘管理系统的侦测埃坷逢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配焊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泼,最大化的改善转向不足和转向过度毒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鼻湿弛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氰惩疵。宝马4系在绕桩和紧急变线中罕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外厘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闲请桔,更灵活窍茧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上好。越野路面其实并不是X5所擅长的领域遂,公路性轮胎打滑严重排闯蠕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预排谋,还是能够胜任一般越野路面蹭誊锑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扰督退:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坷,宝马X1一直以其运动性示人藏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表敛湾。但是不同于一般运动车型不擅长越野搓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舶弯贰,能够让车主在假期到户外撒撒欢婚燃胯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比贝兑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时送女撩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣伐蓝净。   在消费者最关注的价格上婚,我们分别来看两辆车囱川。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元刊仇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斜阮曝。从售价上我们不难看出尖标透,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3史坏,价格区间跨度较大驰。   外观尺寸对比辽:   首先蔑,从外观上来说贡,宝马X1极具动感夺。其标志性的双肾格栅已经不必多说史擅,远远的就可以知道这是一辆宝马幂咀啡。而那富有动感的线条盎,将其外观勾勒甜凯,即使是静止在那里颈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卉旦挨,感觉比例似乎不那么对称沽铰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鸽涉,而且作为一款国际范儿的车诡婪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅短靶。虽然宝马X1有修长的车头红,但是驾驶时却并不遮挡视线确缴吃,仍旧能够清晰的观察前方路况飘。   相比之下砍,奥迪Q3的外观略显沉闷么糯,同样的家族式前脸显得十分稳重埂。虽然不像宝马X1一样运动垒,也符合其SUV的定位借歼恳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大告痢,这也让奥迪Q3的样子更加传统我。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凑甸,但是内部空间却优于奥迪Q3塘,相比来说淀奠瞪,宝马X1具有更大的头部空间饺构哗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3俄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长笔熟绍:4477mm 长等:4385mm 宽捞屎:1798mm 宽勃:1831mm 高混糜己:1577mm 高谅:1608mm 轴距釜:2760mm 轴距凛肪:2603mm 最小离地间隙释碘:194mm 最小离地间隙苗坛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堂,宝马X1具有灵活的操控性崔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化害激澳,作为一款 SAV便食,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的佬焦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向散,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瞥窟姥。   实际驾驶中甭忌,宝马X1的路感清晰懦监,虽然车身不卸址钡肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径乐犬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头揪惯,带来更多的便捷迪痊赖。行驶中称倘携,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快丹惦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嗽客。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诺、高精度直喷与电子气门三大核心技术档逼姓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果似电筐,在动力输出上达到高低搭配的形式柏。而宝马X1带有的ECO PRO模式宿虱,可以帮助我们进一步节约油耗项衰,让油耗能大约降低20%据负酞。 两车基本配置参数对比范芦漠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闺乘牌:通风盘/后蜂伟乱:通风盘式 前搂讹廊:通风盘/后筷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题们:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湍,我们不仅仅需要看其运动性能捻署采,还需要检查其越野性能隧挟晌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色洪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坏唯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辖署,为了能更好地分配轴荷配肩错,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凳、后桥差速器前面拱。正常驾驶环境下百淳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮将,当检测到前轮附着力减弱时绩飞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挫藕隘,帮助车辆脱困铃寝。   通过以前的测试骏搁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用朗寞卡,对于应付难度不大的非铺装路面来说川褪,这套四驱完全可以应付申,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瀑事,加之悬挂行程过短圣弊题,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试笆闺管,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沁闯,偏向于公路驾驶剖贺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统谰赏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汐,动力的分配为40:60纱裤,在实际日常驾驶中拢校,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滴迷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屠蹦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酮蛋报,在车辆出现转向过度时前,车辆会将更多动力传递到前轴褥凄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性谁撮,帮助车辆脱离失控的状态撼。在弯中逐渐加速的过程中认,由于车身的重心靠后耻棚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势葱,在这种情况下杠跑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出没诗,减小前轮的负担没,使车辆获得更好的指向性锌。   无论是雨天牟米芦,还是弯曲的山路烧貌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奔。而且在大角度爬坡及碎石路段煎柔顿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力攀垄鸥。尤其是爬坡时槽,动力能够智能输送至前轴下,让车辆轻松前行哥极。而在平时缮,动力又会自动分配于偏后驱段群写,让运动性得到进一步的体现沪。此时的感觉是类似后驱车橇稗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配落,让车辆行驶更平稳扒。   相比而言锚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野秀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高噶裸商,具有良好的越野视野狄鞠顷,但是宝马X1的离地间隙更大梗鞍拴,通过性更好杉功辟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凡呕,尤其是其具有更多头部空间蒙烧酮,如果越野时硕谴厢,可以适当调高座椅坐姿秀肖巴。   =============分页符=============   原标题菏剖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰峦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贤,所有的按钮也都在触手可及的位置跺胸希,十分便于驾驶者操作赏。而且两款车型都选择了年轻钾、时尚嗣戏介、富有现代感的内饰设计辆忌。   两款车的配置兰,无论是奥迪Q3坛落,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全径搔。尤其是宝马X1的iDrive杀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乖,宝马X1更加简洁诉钾秃,而且操作一样方便涉瓮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑握徒文。即使是刚接触宝马车型的用户窍叮,也能在第一时间熟练操作拳热。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热廊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性几。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苗钒偶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大媳熬赏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供劝伤何。例如像最低配的宝马X1统,虽然价格极低诽牌漠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了铰。Q3低配也是一样嗅嗡,配置较低教。不过如果您不在意像导航戏赡、座椅加热等配置匈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谱款。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绷赂孟,我们进入车内来看看内部配置以及空间穷品。二者究竟谁能更胜一筹蓟?首先来看两车的安全配置畦笺撇。在气囊方面椿,奥迪则更胜一筹潮,在两车装配有同等位置气囊的前提下滔祁橙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蘑朵函,它全系标配有防爆轮胎劣淌,即使发生爆胎实停渭,也可以继续行驶哆卤揣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配料。此外防爆胎也节省了备胎空间驼,让后备箱有更多的储物空间娄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间借融吉。从车身尺寸上来看慌邵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势腔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谢。然而车内乘坐空间方面窖怠错,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3慈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度举兑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题喝朵下:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面狡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策洗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养华熬。但由于国内油品的质量不佳鹃池,为了更好地保护车辆发动机竭罚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贝姓。而其他配件的保养周期上派隘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酶壤炊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嚷串镰:   861元   xDrive20i鲸:   1036元   其余车型讽低祭:   965元   sDrive18i蔷枪涪:   861元   xDrive20i哦咕径:   1036元   其余车型棺琅:   965元   sDrive18i荤省筏:   1609元   xDrive20i泄:   1784元   其余车型肃:   1713元   sDrive18i泰:   1386元   xDrive20i粪烙:   1561元   其余车型笔:   1490元   sDrive18i饶册:   1591元   xDrive20i轰附:   1766元   其余车型橡:   1695元   sDrive18i拴颓拧:   1609元   xDrive20i涛戊:   1784元   其余车型灵场胆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绒堑检:●阮:需要更换 ○洞蹲:常规检查叼勤凹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中篮膊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯久、空气滤芯和火花塞螺。花费支出大概是2691元珐部。4万公里时还需要更换汽油滤芯斤股,支出大概是1382元肖雷锣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鲸,保养中也没有出现更多的费用支出漂材。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伺膘螺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颁切:●途论佬:需要更换 ○汰:常规检查舷瘦燎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绥黎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费皖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垮滔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拔疽祈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加概,能够更好的照顾到爱车的每个细节淮兴妇。   总结该舌: 总体而言层纯惮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动槐伍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3激。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吉,整体内部空间与奥迪几乎相同侯慑。而在使用保养方面朝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济默揉楞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悍拣,但是其配置也相应有所减少谁蓄便。作为高配车型冀岭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择添屡。 责任编辑淳低讨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙汤脚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伪壳。它足够漂亮了爬快哭,漂亮的让人感到迷茫撅瀑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行禽董孔,由于在国外仇陡,我不得不比以往更谨慎的驾驶汾,没有做任何炫耀的动作痕倾,但依旧接受了不少注目礼锑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翟雇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惦,只好出此下策弗窗:按住遗煞疲控器氦缝脾,“砰”后备厢盖弹开了溶,老头愣了一下哇瓷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芯好坡,并给了老头一个友好的微笑愤即特,关门走人了稗烙诚。这时我才知道伤冲毒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酱,它的曲线诱人赤伯伯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拳,但令人心动的地方是从B柱开始的泡吧圈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级款拍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性船苍。也难怪摩娜,差点忘了捎堪,我们这台车选装了AMG套件葡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用米,没套件的车感觉就差了很多邵乌。   即便如此贝滩,它的妆容仍是存有争议的谷捂疼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧歪悔。左派以我为代表(全部未婚)坎,认为它的骚气指数接近满格舱,尤其增加AMG套件以后阂坝堆,能骗不少小姑娘爱脆铂。右派以结婚生子的同事为主吗潮握,他们认为车身不够修长显鹃氖,不够秀美咯苛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挪抄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情头挂箔,但又内藏了些许的凶狠潦。   不过我们两派的意见同样有交集僚蘑,那就是从侧后看去墟,它的美感更胜割。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中繁赋杆,远远的从背面欣赏它亮,真是太美了膛迪。   =============分页符=============   原标题蜕喝叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剂,它采用传统的氙气大灯挡善,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疮棺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忌佰。另外窘炬,与前包围上的空气导流口不同的是雇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用溃克,不得不说其达成的效果是相当不错的踢虑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梯,但日常使用中也是在令我提心吊胆屁赤,还记得开头那个故事吧为,告别老头后我驶出了停车撑肯胂摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着筛捂币,压过了一个并不大的小坑洼姐,胎壁被硌破了伞兜,轮胎在5分钟内全部撒气韦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用忿,这个下马威让我措手不及庇。   =============分页符=============   原标题汝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痴翱辈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浓。坦白的说蛇霖,这套座椅看起来特别有型炽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色湍芭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求悔钉庙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处构技梯。   眼前中控台的造型殿蔑,甚至细节都与奔驰A级相同瓤冯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用驮伙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邦秽,总让人忍不住多瞟上几眼亩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坟,触感细腻李。   =============分页符=============   原标题钵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳麓漆覆,各项按键的操作都很顺手哪顿毁,但我多希望能提供翻毛材质疵捐染。另外仓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手闲孟,回馈力很谢,而新款车型早已没有了这个感觉北陀,让更多人都更容易适应奔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侣乌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挟倘,特别方便句,当然了式焚谩,这并不是CLA级的专利刻,A级也同样如此女答裤。总之对此我们是持肯定态度的暴藉,“怀挡”显得复古萌撩、特立独行嚎谱侗,而且省空间钠拐,利大于弊毋从布。   COMAND系统与国内车型操作方式相同高墙,不同的是它很强调对网络的依托矛随臼,这几天在欧洲开了不少车史,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兴块鹊。几乎所有新款车型都支持与手机互联妊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荆,还可通过手机网络访问互联网媳、下载官方APP程序和导航颂妮,这是国内车载系统所没能赶上的舱毖。   =============分页符=============   原标题犯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缝面,空间实际上是够用的挠说,毕竟多数时间都是前排利用率高田。我同事身高179cm台谦,在前排头部有一拳的空间难逢据,在后排就显得局促了瑟,后排乘客反应压抑感比较强瀑棵酿。   不过我坚信融使,对于CLA的车主来说空间是够用的晶伎纫,因为后排不会经常有乘客吐并,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用评靡沫。   =============分页符=============   原标题幌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吠登陌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机日痴糖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm苏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哪伺,配7挡双离合变速箱末,带有换挡拨片瑞。拧动钥匙家久,发动机被唤醒宠陈,车内怠速状态下的静谧性相当不错垢,我们出发了凸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挖碍咖,不过CLA非常容易上手寡,舒适模式+D挡表现得有礼有节隘保呛,整个驾驶感觉极其轻快等娄惭,这是一辆易于驾驶的车徊犯,不论男性和女性都会觉得很轻松拖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性诚,转速时常被控制在2000rpm以下划放烤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嘎锚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性喜,而且在低速中它的换挡依旧平顺逛丛酞,并没有出现那种令人不悦的闯动肌哄。   切换到运动模式铃,变速箱首先变得更为积极信,整台车的性子也开始急躁起来颅洛盛,随时准备着接受挑逗扛敌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接街患穿。油门的响应也更为灵敏钞痹,初段就能得到不错的效果漆炽槐,只不过排气声浪并不那么有气势蛔膏封。   至于转向踞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻倾联,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉桅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浩豌,那样的线性和柔顺齐腿祟,简而言之非常舒服恒忱。   CLA的转向感觉则不然稼,它少了些紧致的细腻感负假宽,多了些轻巧嘛文漠。这套电动助力低速中没什么特点胳磋该,属于偏轻那类的湃熬届,或许女性朋友会喜欢啪些豌。高速下转向逐渐变沉墙骨侵,更易于驾驶蓉恰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上录牛倒,比我想象的要好不少乾艾。   不要被AMG套件所蒙蔽焚丰,悬架的设定并没有那么生硬氨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贫,整个感觉还是挺舒服的阔刃纤,回弹的特别利索吠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态告磕,起码我在前排开车是这样一个感觉亭,只是后排的乘客有时会说蚕号:颠!哎富翱封,管不了那么多了惧胺让,我要是车主才不会天天后排拉着俩人免擞事,驾驶感觉对于这台车来说重要架倦含。   =============分页符=============   原标题垄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现秸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妥醋,无法进行有效的弹射瓷叮。起步时有将近一秒的延迟徘,之后发动机全面发力收就京,此时轮胎打滑非常严重纳袜侩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故认撼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饲缚劳,导致抓地力不足塘堡。怎么形容这个状态呢娜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速病,四肢虽然在飞快的挠地假,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样署孰勃,各位想象下稗希。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态去,双离合变速箱准确的完成两次升挡宽,换挡速度很快多,最终用三挡达到100公里/小时的速度惯桂,时间为7秒整梗使。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新祥伸,因为看到严重的打滑时我特别无助鼎且,尝试了降低转速起步嗜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地醒夺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谩投壳,而且车身的支撑有效霞,车内没有特别明显的前倾感觉善。从刹车曲线来看漓聘兰,自始至终加速度都在-1g左右该盟,最终成绩为38.46米蔬,符合奔驰一贯的作风缔禽。当然剑饯,待拿到国内的测试车后峦瞎篱,我们还会进行测试圣堆,看看原厂的轮胎表现如何竣。   总结频砍:   从国外的销售情况来看巳,CLA是相当受欢迎的幂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苫烧,CLA在美国同样有着相当不错的市臣ā,2013年后四个月销售1.2万辆等,势头相当迅猛滩,可见其受欢迎程度锹芒。   进入国内后我想它会得到同样的关注挎,随着细分市场的成熟驮佛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车廖蹿貉。奔驰CLA级妮,主打运动沪、年轻戊惩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涸十,尤其选装AMG套件以后效果更甚澄,相比奔驰A级寝盟豢,它的吸引力显然更大伪申吞。相比竞争品牌涪俱孩,这次奔驰走在了前面朔锯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品琉厢蔽。配置方面国外大多都是选装猛,比如天窗斜、轮圈样式等等荒辩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知旦肖。   不可否认妓扯,它是如此的招人喜欢拨,尤其招那些打扮时尚拱薄淑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑革欺惺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机脆豹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了始,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机妒吕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缴哥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃税莫溪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诲筛鞘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革低恢恫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慷斤热,通过细节部分运动元素的添加妙警谅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毛脯。其外观运动套件包括进气装饰簇尖眠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骋内修。   总体来看皆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氏怒涸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面苇蹦查。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盟沁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备喇攘袜,白色车身加上黑色的玻璃车顶怂,看起来很有档次感抨时。不过略有遗憾的是版袒,它的全景天窗不能打开死,有同行戏称俊券,这是专门为了看星星而设计的居豁惫。   内饰简洁自然   与外观相同刑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围悄。全黑的内饰甭霓彼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瘫坦饰。   配色方面防,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尺诫,但通过座椅的白色缝线瞧顷、钢琴烤漆面板白边框的搭配歧,使得内饰整齐又不显得沉闷寡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贤撵挪。人机交互系统方面拳,V6菱仕Turbo车型并不占优势礁脖赔。   动力不错雀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汤钩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱急。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脐。这款车的低速扭矩较大素墙,因此起步时非常容易刺寇箱。起步后德辜,借助轻盈的车身瑞哎矾,汽车随后的加速较为顺畅殴释芳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实顽,这直接导致这款车的操控也是相对不错墙讼,在较为宽阔的路面上波,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逞,感觉很有信心副碍撩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校困扩疽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的犊是规。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置借管羚,非常方便驾驶者进出及,但打火时敖秀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荤是。 责任编辑醋绷沏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宪忱谢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饯幢。之后的继任者是睿翼圃乱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款宦导枯,并更名为马自达6阿特兹圣,而它是否能达到前辈的高度醒逛函,让我们由内而外的体会一下群。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌橇酒吮,配合这两侧行车灯途绕,看起来霸气十足菲,隐隐的透着一股子狠劲睛。图中这款车是2.0L的标准版肝瘟,则采用了较为普通的卤素光源稳句雾,科技感差了一点许。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浦,犀利感十足朵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冻嫉,它不同于以往的两代马自达6葱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现第慰党。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胺萄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孔笺衰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菏潭,轴距为2830mm菏雇马,与进口版本相同妇凰峰。相比同级别其它几款日系车型李,阿特兹在轴距上有较为明显的优势需。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赊封提,像是一滴在高速行进中的水滴鳖,充满了流动感臂净酶。从后边仔细观察阿特兹的背部郡,不难看出它还带着一点掀背的意思秒梯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯啸词袜,配合着双边单出的排气筒梧娘冠,更使整车的运动感一直延续到了尾部钳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎褐捶矢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)木廓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上薄扯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔷乓侯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辱潭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唯擂,其它区域大多为硬塑料退焦守。由于没有太多的装饰件痛汕叼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价萌疆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高茧,它采用的是一块电阻屏鸥覆,触控灵敏度还算令人满意谓,界面的科技感以及显示效果都很一般荆,总体感觉更像是四但膏翁、五年前的产品瑞,唯一的优点就是操作无任何难度腻,一看就会蔑酶多。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡妊凹,所以导航功能暂不能使用童。   进入车内媳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了差桐逻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿图膘冷,握感也很不错囊赋隘,由左至右打满需要2.5圈培结按,比大多数车型略小萎。此外乒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纹雌,操作便利性良好盒率,而且兼顾了驾驶乐趣患。   仪表盘采用了朴素的黑白配色思,但却一点不掉价钝椽屠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感烈,其次它的表盘内圈采用了网格设计扁患,多少有一些竞速的味道岭违,再加上白色的指针以及简洁吭帕、明快的字体昧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孟顾嘿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菜艘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诉浇、平均时速形界妻、续航里程之外赋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谷。i-stop是马自达研发的自动启停技术晃峦高,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摆割。   除了i-stop恳溶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拉谅。之前在新能源车型上比较常见吃东席,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上釜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拳父逻,它是以电容取代传统的电池或电瓶翘挟姐,从而为车内的用电设备供电仇郴媳,而非用于推动车辆前进模盎遁。   空调面板的样式不错喷,旋钮和显示屏都显得比较有质感欧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车滥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程诓肺好毒牛俗。前后排座椅均采用了真皮包裹记辞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次椭群波。   虽然阿特兹有着不错的轴距购绕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩品逢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪蕉锪健,而在后排却只有不到一拳的头部空间俏拆。令人满意的是后排的腿部空间署瑞肪,坐正以后不影响翘二郎腿孪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定氏蹄免,不仅地板平整景,而且行李箱有着不错的纵深诡襄,轻松放下高尔夫球包么却汕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贯陛,以及更换轮胎所需的各种工具担。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遂、双可变气门正时俯霉、凹顶活塞+米勒循环巫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术陋酚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现杯昆篱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煤巾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm实曙狮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱舱,并带有换挡拨片付,只可惜这款变速箱不带有S挡彻,对于主打运动的车型来说个遗憾封。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受猜定,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩塘,日常驾驶过程中请,为节省燃油譬趣介,变速箱会积极升挡傲葡,转速经常保持在1500rpm以下挪悲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应识寝贫,因为这台变速箱的反应速度很快刃溺,能够很好领会驾驶者意图录唉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出秤垃。   阿特兹拥有良好的操控性苦奶,这首先要归功于发动机线性的动力输出始。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酥,而中后段又能够拥有很好的动力表现蓬磷从,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疙烤冉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邯,尽管反馈的路感一般剂,但指向足够精准抒,能够给人很强的信心裙棠亢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乳,它的前后悬架初段偏软鲤炒粪,能够很好地吸收路面的颠簸都队愁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绥凰氨。可喜的是悬架的后段韧性十足蝎帆,不会让人感觉力不从心倡沽。最重要的是接邦硅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整反,车头指向灵活动掂寿,车尾循迹性出色确哨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见合法。   总结颅: 对于马自达这款即将发布的新车等竞,我只能用赞不绝口来形容挎,外观和驾驶感受都可以称为上等典。如果非要给这个车挑点毛病的话疾吴,就是在高手如林的中型车市场里革功那,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铰没。所以如果你是“外貌协会”的成员燃,或者追求极致的驾驶感的话良技,那么你可以期待一下这款新车虑庭。 责任编辑便敌:赵春晓" "  KTM的X-BOW粒迫洞,直译过来是十字弓肮歇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)单汗缮。实际上庇妹,这个模样怪异的小车寡睡,的确是火力十足阀,足到无论是在街道上还是赛道上十篇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车想奢。   先来说说KTM这个公司长,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂喜愧矾,以生产越野车和跑车而闻名炬促,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冷胸冕,也许是工程师们精力太旺盛诞,亦或是身在奥地利这个地方绅岸,总会有些天马行空的想法户讣伶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卉旗修,去生产一些别的什么机动设备歉汝铂。这几年并摧,除了X-BOW炊呸尾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明妊,而且都有一个共同点——惊人且极端拔撂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痊鹿捅、puristic(纯粹)伴设跨、radical(激进)校签涵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解藩。另外还要多说一句沙,这家公司的口号是ready to race涟,时时刻刻都在准备一场竞技投。   KTM的CEO曾经承认恋哗,他们希望使用21世纪的技术陆瞳里,发扬柯林·查普曼的理念顶盒是,打造一台新世纪的超级跑车并己懒。柯林·查普曼是谁扦渴?他是路特斯汽车的创始人辞匣,他说过最著名的一句话是去:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准焕秒憋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的古哄,作为汽车工程师降结,他把全部精力都放在对性能朝遍乌、操控和轻量化的极致追求上剂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可估乔免,但跟进尝试者寥寥灭华。看看路特斯汽车凄凉的经历韧,这其中的原因并不难理解葱。我们很欣慰地看到托揩,在新世纪盗,KTM继承了这种理念醇链,并且做得更加激进聊锋。   其实X-BOW的理念很简单辈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车床塑纪。碳纤维单壳体车身渐讼殴、全车碳纤维组件稿呻鹅、水平推杆减振器坞,这些都是方程式赛车的标准配置判灭伤。由于使用轻量化材料人森,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)顺磊。在高速行驶中够拉,车辆的气动布局提供下压力箱敛垦,以此来提高抓地力和稳定性韩熟,这也是方程式赛车的特点编。和赛车唯一的区别台,就是它有全套符合法规要求的灯光顶皋,以及一张副驾驶座椅磨喊萝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机点尚,经过强化和升级后鞠赐忍,动力达到300马力妮喇,和F3方程式赛车相当顷扛辩,六速手动变速箱也是简单而纯粹负很凭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窝,我们不妨来看看推重比席读掠。X-BOWR大概是2.6千克/马力鞋炔舷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢朊帧,也就是说发动机需要负担的重量更少人,动力表现自然更强汇。   在踏入X-BOW车内的一刻掀都,恭喜你坦,在旁人眼里还楞协,你已经像是一个职业车手了较。首先一只脚跨进驾驶舱佳珊轨,站稳后调整重心啤渺榷,再把另一只脚迈进来挡,双手找到合适的支撑点狙嫌,将身体重量转移到双臂法统,身子瞬时下沉何,把自己放在座椅里玩工剂。来自RECARO的座椅是固定的堵庇幸,完全不能调整彩,靠背角度略微向后倾斜眉襄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里的唇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辽。要完成这一系列动作蓬稳列,如果你是个长腿欧巴税朔妨,可能会轻松点虚崔妈。同样和方程式赛车一样颓,X-BOW采用快拆方向盘史赊,在一定程度上提高了进出车的方便性宋宛,不过我觉得这个功能最主要的目的星喇,还是为了让它更接近赛车藉蜡。绑上四点式安全带暴稗,身体没有一丝活动空间估,因为在碰撞的时候岁袍,你不能指望安全气囊救你一命寿镜,唯一的方法矗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上埠加壤。   驾驶它恍便狙,你不需要有汽联颁发的运动执照僳铜,甚至不需要经过特别的训练备泊。只要你有合法的驾照茸瓮,会熟练驾驶手动挡汽车懂蛊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘎。连离合器都很好掌控桶坍,甚至比驾驶EVO畅、STI这种高性能运动房车还容易哨。你唯独需要的崇,是练就一副有力的双臂幻精,因为它完全没有转向助力斜氛,停在原地敲核偏,方向几乎是打不动的赎孙。   由于场地的原因地,试驾过程不是很尽兴悄席,并不能体验到X-BOW的全部性能情袱。在狭小的环境中肋辽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痘肉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势切滑品,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力桶纽题。因为使用水平推杆减振器线,X-BOW的底盘可以尽可能的低歇刀,在转弯中几乎不会产生侧倾潦。多连杆悬架结构稳定慌笑,可以减少轮胎不必要的运动和变化没翁掇,保证最佳的触地面积玲,用尽每一分抓地力揩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垮捻驶,这一切所产生的副作用陆采础,是你的身体要承受更高的横向重力吭皮僧。   在视线上暮显,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蹋部,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置坡么图,以及转向时轮胎的变化弗怜奉。利用这个优势搅,你可以把车开得更加精准爸事栖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙破胸,这是任何房车都无法比拟的洗寿可。不出个把小时患斡桃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样粒弹,高速掠过障碍物而毫发无损头,那种险象环生的场面刮,我相信其它车做不到擞龟多,这种乐趣和成就感灌伙,只有X-BOW能给你仙。   看到这儿辞,你可能觉得这台车并不难驯服祷驶胯,一切都很容易搔寐。没错弛,X-BOW没有设置很高的上手门槛拎亨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撼,但是它还有进阶的玩法某瓣视,这就需要很高的技术和技巧了嚷淀寸。首先帮峭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战孔坷,为了它的寿命瓤肉,好好训练跟趾动作吧化甲。漂移店斑?也没问题仕,在转弯时只要加大油门伎,车尾很容易就会滑动起来陵。之后能不能画出一道完美的弧线梦,就要看控制的技巧了骑婪换。   除了以上这些荆隘,我还有一个建议甫。置办一套合适的行头邻,至少也得有一个头盔和一副手套够,这会使你看上去更像是职业车手荤。当然幸,作为一台可以合法上路的跑车藩,KTM也试着考虑过车主的感受奇姥泰,推出了一款GT车型马。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃樊湿娩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已釜脑太。无论哪种装扮献糖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街举弯伍,在气势上就足以压倒一切盯潜,而在性能上氛,它也是所向披靡纹,精准竣昂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墟。虽然它可以以合法的身份上街切,然而对一台Ready to race的准赛车七玻,街道并不是唯一且最佳的选择攀舞,它最终的目的地盾钳呵,是要奔向一条真正的赛道寐盆瘦,在那里解开封幽峤闵,去赢得一场真正的胜利完。   说到价钱蚀囱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扒急瓮,一点都不值堪。那么步,如果说花135万香沧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钩开盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟案莱摊,最大化的驾驶乐趣萄,并且还可以在公路上行驶滩铅,这样是否物有所值祥狸?答案其实显而易见跺氦,值鞠购,或者不值济块览,取决于你是否真正热爱驾驶烁辽,热爱赛车运动息串。 责任编辑糙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词残,早已见怪不怪瑞赡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车栏斗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过镭,广汽丰田出品的YARiS L致炫腊怒嗡,就是一款加长版的小型两厢车壤埂瓷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志曝痛氰。 知识普及苹熔哩:为何不叫“ 雅力士”了牟?   相信很多人都会有这样的疑问耍,从车尾的英文上来看黑躺,YARiS的标识与上一代完全一致差,但多出“L”字母礁埃肚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绍。全新YARiS通过变革性的设计锋、加大车内空间碌脑、降低指导价瓢携,从而想抢夺A0级市场的份额佃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望许。不再使用“雅力士”的中文名称奴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌门互贝。   外观虱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型池私,如果拥有一副出色的外观设计孺,那销量肯定低不了屏。广汽丰田的全新YARiS L致炫亢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化獭,能让更多的人接受桐。   =============分页符=============   原标题汐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畅撮蔼,所以在造型方面与海外车型有些差别淡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯系磷,“梯形大嘴”车头动感大气暴,配合超长的轴距赂胺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受撑病灌。   =============分页符=============   原标题昂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幸簧枷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内画暖籍,相信你会有两种感觉滴团,第一馈:中控台设计非常大气死,和丰田系列的SUV车型风格一致嚼鞋。第二僧:超大空间浦其,后排空间完全比拼一般的A级轿车涤。   =============分页符=============   原标题废:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm戚羔妹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漓戎连。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车景咳,但是空间方面完全越级的感觉恢察,完全不比一般的A级车差襄伸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锻帅。   =============分页符=============   原标题核沥捣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蹋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冲昆,中后段性能并不出色俗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浮阿,高速行驶油耗方面并不出色黔。   结 语   作为一款城市代步车型尼衰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多情哆竣,外形方面就能征服不少年轻消费者毒。此外纠畦讼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理梳峰申,若果说美中不足的地方幂,那就是匹配的四速自动变速箱了焦氯秒。(韩威) 责任编辑蜂弘疲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迁多防,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巳?告诉你殴,这是真实存在的一辆直线加速赛车锌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车垫,基于2014道奇Dart车型刹攫,型号就叫做Dodge DartPro Stock阑。大概意思是“超级街车”朽锹。虽然只是称作“Pro”坎,但它的结构和普通街车已经截然不同弹僧堑,一点点相似也仅限于外观上秃搐困。一个专门设计的底盘钵寿,扣上一个类似“街车”的壳子蜡,除了好看以外赶,也是为了让车子的空气动力学特性更好偏卷。除此以外女亥汾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睦唇陆。   作为动力核心坤酗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造煎崩。与常规的“以街车为基础改造”不同泥滥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同埔菩琼。据厂家介绍淘兑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时便兢,而极速则可以达到480公里/小时捌。   Mopar没有公布具体技术细节讽欣,但是在上个月姐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中管,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速彩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痢屎坏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力海缝,它跑完402米还需要9.9秒密事浅,而末端速度“仅有”235公里/小时耽方焕。也就是如果两辆车进行一场比赛富,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候龟钎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半橡儡巾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭熬案,当然也无法在普通街道上行驶吻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勺芭。 责任编辑弛恫篡:赵春晓" "  4月11日炭慰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市扔泻喜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔷逝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邢暖。   4月的京郊春风和煦衅,桃花盛开档僚湍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耽淋荣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瑟架,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伞谢藐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘎脸。   然而稍微有点遗憾的是缸,由于相关环保政策价山,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基许轻裂。   =============分页符=============   外观内饰拾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呢宠缕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外孔郎礁,因为配置的原因桨汇暖,柴油版在一些细节长备,如前格栅芭、雾灯等处精简了镀铬装饰绵扦。   另外肖屋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎宋镁丘,规格为265/60 R18晃池尝,采用双五辐样式厩苏,与高配车型的20寸轮毂有所区分登磷。   外观上脾莽獭,大切诺基给人的感觉就是硬朗封项疥、野性豹凛袜、豪放盗毫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捕仓,如果不是看到车尾的标识疥肩胁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版欧道沤。轮胎的使用与其它车型也是一样的攫聪背。   =============分页符=============   内饰方面定我涛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致幸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同康雇庆,但是做工方面表现的比较细腻搽。各个部位间的接缝十分均匀秒姐桂,内饰表面的反光也抑制得不错嚎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受幸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的创售,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机希币歼。这台发动机由意大利VM公司制造嘿弗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兜特火,国际知名度较高苔阜坞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下镁型镜,最大输出功率为243马力(179千瓦)嚎飞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱设晌妥,采用电子挡杆设计步事偏,事实上蔼,在菲—克集团下的很多高档产品上香毒,都采用了这样的档杆设计澜练。   大切诺基是个分量十足的大家伙免,体重高达2.4吨顷膳琶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时俊思,都让人觉得动力输出稍弱晌弓坪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同罗揉当,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鹅小,这使得在实际驾驶过程中蘑,柴油版大切提速很快氛炼,驾驶感受十分轻盈诵。   另外话,发动机的噪声抑制也做得不错暑虹黔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大圭恼敲,但却绝非印象当中乏,柴油发动机那种高振动锻、高噪声汰贺,车内如“夜店”般的情况掀晒轿。   在打开ECO模式的情况下告,发动机的转速在1500rpm左右的时候店,变速箱就会做出反应貌蘑,升挡很积极楷橡栋。当车辆行驶到70km/h的时候狭故割,变速箱便会将挡位升至最高挡惯,我们在城市中使用罐,第8挡也是可以使用的扣荡,并非摆设恍茸。如果关闭ECO模式黑捶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揩雀,动力输出得到了一定的释放精蒲们,当然疵,噪音也会随之有所提升磋仙。   柴油大切的油门踏板很轻盈日剁坷,发动机对踏板所发出的信号反应很快娥认,但初段调校的有些过于灵敏了堑航,尤其是起步时腾亩狠,轻踩油门烩害,车身就会有向前窜动的感觉瓷计,想要平稳的起步还是有些难度粕杏,如果初段能调的沉一点内唤榔,感觉会更好骑鸡,驾驶者对动力的输出也更好掌控沟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样冯甫嘘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腻池,由于取消了空气悬架且几槐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棉瞎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式毙,分别为自动垃聚毙、沙地桑、雪地岭查箍、泥地和岩石矛全菏,这些模式都是通过旋钮进行操作的轿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吴协蓝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猩季。   此次试驾碌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捕囱顷,其中的体验环节有沙地杀、U型坑和炮弹坑三个环节布。在进入沙地之前沫慑烩,首先将车辆选择到沙地模式鳖独,此时车身稳定系统自动关闭盆。由于没有空气悬架胆窖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了际。   模式选择完毕之后慈讨缉,开始正式进入越野产地掏,在松软的沙地中善群楷,要保证车辆的行驶速度新氓胖。在沙地中行走须,轮胎出现轻微打滑是很正常的吠帘盖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑山,造成更大的麻烦涪。   在U型坑的环节祁骗,选择到岩石模式之后病填,分动箱启动扭矩放大挡拿瞥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍范,传递到车轮上的动力会更加强劲交墨巳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过小熔娥。   炮弹坑对于车子本身来说斧纺,算是更具有难度的项目了糜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拷死。对于大切来说恕,通过这样的测试还是比较轻松的讽么。在模式选择上勉芹,我们依旧可以选择岩石模式呛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动戈葱坝,保证有附着力一侧车轮的动力输出拖,从而实现脱困俄。   总体而言沧售财,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在萍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色滦喷捎。在整个越野体验环节躺鼎舌,对于动力的感受也是比较明显的硅对欣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松殴,主要还要归功于这台柴油发动机秘驮,低转速扭矩输出足够大稿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宦匹。 责任编辑呈摔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列渐复,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莆臀譬,以求为各位网友购车作为参考滦图,本文我们继续进行寡钎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逻姓,作为合资品牌的A0级三厢轿车惺趴顶,经济实用以及稳定这三点立市之本惨,谁展现得更好惩五防,以下将逐一展开舰垛陀。 外观解读骆夸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妻吴,这次“重生”抛开了以往的产品定位北,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苇描,接过老款颐达的市场后矛古,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势臀河。   刚刚完成了小改款的阳光街恰白,2014款车型延续了前款的整体轮廓磋,细节之处作出的调整绒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸螺即。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辖,另外增加了反光镜转向灯供绍班、倒车雷达等外部配置颓炔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悄哎焕,但两车在细分定位上有所区分曹,新赛欧更经济哺摹辅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定痢丸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本澎看,两厢造型更具时尚特质揭眠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芭,前脸处的线条切削更是全车最多之处涟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅时,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溉茧,三厢车型尾部中规中矩屎,采用常规一体灯罩的尾灯塘儡令,正是这一产品区分的剪影冻半颅。 看完两车的造型去拒浚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娟毕捷。详见下表桨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侵锨抬,您更看好谁欠?欢迎参与一下投票绢蜜溜。   =============分页符=============   原标题荷肛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比题:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怪会,各区域之间的串联均平滑带过敝,整体风格更注重功能性秆娇疮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蝎,并尽可能带来更多储物空间锹攘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洪构汾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叫瓶临,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表监输途,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一弧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点夯夸。   另外负泊,随着车载多媒体系统的发展滥,触摸屏更多的被普及箔桂擎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕柑漠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能佛稍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盛。 配置对比识啼斧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置集瑟朴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比森躺肋,仅供各位网友参考长。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题悍煌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刷灵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度癸尼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梨趴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风飞绘,而车身与轴距萄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹膘涪。   动力系统对比佛鲍教: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面青侠,阳光仅提供一款1.5L发动机捻床,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嘶聘,同为四缸自然吸气版本饭,排量的不同即动力上的差距嫉楞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逝,具备重量上更轻的优势瓤温骚。   两车的自动挡车型臣瞎婪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱闯琴,其平顺滔汰、重量轻及省油的特性寺,同级别车型中具备一定的优势盯秋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下匣拈炼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辅微,在挡位上优势明显醇,但其换档顿挫在车主之间常被提及谓环。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间誓,外观上二者均具备典型的家族特质妇判,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毛昧袱。内饰布置阳光以实用为主顷就,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嵌糯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泞吹。综合本文所述秋哪尾,两款车型您更倾向于谁矾踩薄?欢迎参与以下投票全乡寞。 责任编辑炮丧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车办绦捐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贰洛涎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言揪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比僧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嫌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近劣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恐恋爆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挨软昂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惧。也说明K3S试图走运动化的路线华睛呛。   起亚全新K3S的长罗、宽杜拼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浩,而轴距更是达到了2700mm的水平巧,在同级别中也属于比较突出的成绩靠集,对空间方面肯定有着很大的帮助禄壬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练洽,车身线条也非常的流畅稠膳呢,有着极强的运动感钱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剑溜桂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诬桶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撮谎匹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碍盒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达槐踩哄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm橇栏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅轿,加之降低的车身让骐达更加动感奋榷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蔷撅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感艘挂。形状突兀但线条流畅的尾灯撅,红灯部分占据了大部分存榷丛,白光部分呈现斗勾状肛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姬贩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达恭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置床捐。能够有效帮助你快捷倒车此。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否差辖,因为外观好看主观影像比较大谴憨伟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面柬疲四,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多上伙边,基本沿用了现款K3的设计叼筏,提供全黑色谭奸、黑米色峰、黑棕色三种不同的内饰配色凸五。做工和用料相对也比较不错改眷。内饰除了硬质塑料及软性材质外杏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次勉戌。   骐达的内饰设计线条非常流畅搪凛,整体质感较旧款车型有所提升绒私捐。内饰颜色采用黑色作为主色调食,搭配银色饰板梁懊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阀丢,满足不同消费者的需求么。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备祟,多功能真皮方向盘以及定速巡航凰飞交,从上面表格已经很清楚的告诉大家汗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鞭翰狸、胎压监测等配置漓官茨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泪寺,其中ESP混虫寒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毁寄无,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题孙肉。 =============分页符=============   原标题骄冈尸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疯面残,整体乘坐空间相差得不太明显蜗井嫩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘶双。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富呈,座椅表现方面K3S内部填充比较实干,对腰部支撑方面会比较到位赡乳幕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性卿惹常,其座椅表现比较软鞭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感祁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多箩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肚擦氯。在乘坐空间是差不多的沥,K3S座椅设置得相对硬朗唉魂,而骐达设置得相对舒适稿叫疲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乘妨疮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S介偷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T揪,很好的满足不同需求的消费者尸算虽。起亚K3S相比起来就显得配置较少僳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型港,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同怪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论褪脆,详细还需看我们评测所出嫉睫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苹。   点评潞:随着两厢车被广大的消费者所接受箔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款面谱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镣疲誊,如果在这两款车选择其一的话侧焚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宪癌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素玫涂。 责任编辑汀设:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉松肩,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜜校。其实这款车和我们并不陌生构,因为它采用了与三菱劲炫相同平台京乌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似兽富。所以出镜率不高的标致4008梁沛,确实具有太多不为人所知的身世醒凶,这使得我们有必要去了解一下这款车扔疆耍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路釜饲返,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体糙粹,呈现出风尚接、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签困刹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰锭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚设、科技的感觉湍狡奖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扮,轴距为2670mm枢吉焙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碉茬泼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造跺,所以在车身尺寸上它们相差不多吉。   从车身侧面来看溉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸茹纤怀,整个车身也因此更加大气而富有力量感金犁险。后排提供了私密玻璃楼款,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风糯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庇。另外瓣伤陪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屠,尽管造型简单钢,但通过与腰线的巧妙衔接卢碧,使整个车身设计连为一体嘉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拜,配合普利司通的225/55 R18轮胎忻挫未,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汾伙,都具有不错的表现梳挡。我想应该会有不少车友会非晨澜ⅲ看重这双“大脚”论。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比彤庙懈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泄慑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绢九。不过标致4008在一些细节上却与之不同备侮眷,譬如采用了大面积钢琴烤漆导炯氯,辅以细节上的优化材。   中控面板做工不错棋,按键旋钮设计很精致蓖诡谓,且手感都较为出色试常梗。娱乐扩展功能也比较齐全眯笑珊,AUX齐瓶、USB以及12V电源都有装备穷老渺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挂饱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯适乳菇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错切,下面还有黑色钢琴漆点缀相头,凸显出了较强的质感侵录。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍巍,若塑料饰板能换成金属材质的话短,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表醚览,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泌美。在转速表与车速表之间艾郝,我们看到了一块显示屏沸罢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息康苏临。 在乘坐以及车内空间方面诺葛,标致4008秉承了家族在这方面的优势惠簇酷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好懂琳什。   后排座椅靠背很直昆骚剐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倾妨典。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拉,坐姿却让人觉得并不舒适蛔幸滥。   标致4008的行李厢内部很平整迪,而且后排座椅可以4/6比例放倒屁垒。这样它的储物能力将会得到提升樊维伍,对于搬运一些体积较大的物品拣百桃,可放倒的后排座椅显得实用列汤。   =============分页符=============   在动力系统方面臼椒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机努辽俩,最大功率仅为150马力疤,扭矩峰值198牛米剩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用示,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了两。 全系搭配加了CVT无级变速箱什蟹,具备手动换挡能力赴萝。在实际道路行驶中逞寝闻,CVT变速箱表现的非常平稳苔烈踩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时熊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仑第,却没有丝毫提速的感觉寸刮。不过会,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哄,在平稳驾驶时超车变线很轻松窜沥盒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统畦悔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茧桨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力感挝眉,前轮最多可分配85%的动力拇碍,后轮则可达到55%隘颈梧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爸抵荡,可以应付雨雪俱革、沙石和泥泞等路况笔坤,也可以轻松面对普通的越野路段莆。   标致4008并不属于难开的车型沙纤,尽管车身较大唇狡观,但是方向盘非常轻盈谦评,即便是女性驾驶也会非常从容孟簿经,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痉。   结语凉:从市场战略上来看尺县土,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浮,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘟拦,也为消费者提供了更多的选择绰殴赋。而从产品本身来看斤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姓俗凌,能很好的迎合中国消费者的审美范妻。在驾驶方面里桥,标致4008表现出非常舒适和安逸韩闷,非常贴切城市SUV的特性顶。 责任编辑够痴概:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盲练,自2011年上市以来凭借着动感的外观履钒罗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钾上程,受到了许多二三线城市消费者的青睐悉铰的。不到3年的时间递,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610死棺伯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率戒灵惭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盗课伞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴饷汀,将在4月的北京车展上市绥翘,预计售价区间为6万-9万元弥妻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者莱。下面就跟随我的镜头杠梳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车了颈双。   相关信息莱幸嫂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌荚顺茅,2011年正式推出了首款车型宝骏630铅誊篇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力频摧,结合上汽和通用的生产技术扦频,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蟹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谷桔咯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泵酵交,与进气格栅藕、发动机舱盖形成盾形区域东,造就了独特的宝骏品牌DNA莱瑰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计关。从前脸上看诧别,与宝骏630的设计保持了高度的一致茄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扛歧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计镭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装少屏,颇显动感糙桥。   在车身尺寸方面檬吾,宝骏610的长为4401mm谩、宽为1736mm洛巾豁、高为1462mm敖。由于与宝骏630车型同平台生产剂沁眯,因此在轴距方面并没有变化连插,依然是2640mm姑敲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妻加挝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睦,尾部扰流板孔顺哥、包覆式的后风挡玻璃痊、硬朗行李舱的线条币,颇具运动风薯翔谢。与此同时俯怜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利得巾譬。   =============分页符=============   内饰方面白,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配半鼎,方向盘搭配银色装饰条城,整体风格偏运动葱,带来不少新鲜感谅。此外妥赡,新车仪表盘也进行了全新搭配疟察微,采用双表盘设计耐挥侍,更符合当前年轻人取向查健。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钡椒额,提升档次的同时也带来的一份运动基因哗禄诧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘轿策电。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拔库,LED组合仪表提升了整车的质感牛鳖陈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验迟白,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势驰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嘶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论萝底操,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹街骋邪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面矢驳嚏。   宝骏610是一款两厢掀背车型骂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稳堡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够补,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痛停,也可以按6/4放倒座椅通诵稍,放倒后容积可达到1300L澈。   =============分页符=============   在动力方面显剐搏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机臀狠,最大功率可达82kW实烹,最大扭矩为146.5Nm翰奸局,这款发动机也同样在630车型上使用祁。为了发挥出更好的动力性能层拔携,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桓冬,此外还配有5速手动变速器可以选择素稍巾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陆藐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陪访。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝排尸戏、君越话阔、君威等车型上皆温洁。   在整个实际驾驶过程中公,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳送良脚。在1500-2000低转速时烙别淡,所爆发出的动力输出还算尚可戈赡,油门响应比较直接喷弧恋。但是随着转速的提升嚼喷坞,档位的提高巨颇睡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来粮狼泥。这种动力表现不温不火蔬,但是足以应付城市道路使用凭。   相比于第一代自动变速器琶僧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升完高。只需稍微深踩一下固碱滥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蹄疵,只不过由于排量的缘故叔,推背感并不是很强烈捎陷捐,且高转下的再加速能力也有些力不从心常。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肠罕,这也完全符合它的家用定位穿。在经过颠簸路段以及减速带齐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感境穆巍,让驾乘更加舒适嘛掇搬。此外单,在过弯时底盘也显得较为扎实净措玩。   结语败侗:宝骏610的家用车定位很准确踩隘好,配置很务实捅庙,储物空间多哭,不过在用料和做工上还有待加强县贤。不过动力系统方面确实不太给力携,最多可以说是开起来比较舒适韧推呛,这也比较符合它的定位艾靠。作为一个新品牌仑供逃,宝骏还有很长的路要走得,虽然已经走过4年多奠扣,推出了两款车型涤虽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样僧剃,在自主家用车市场上打出一片天地来稳居,我们将拭目以待鞋洁。 责任编辑觅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上氏,大众展台上首发了2015款大众Jetta烁辉钉。这款车在现款Jetta的基础上扔昆绕,针对外内设计细节进行了小幅修调督咎努,属于一次精修边幅的小改款片。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纲炯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注东。 全文总结硼:   对于这么一款外形细节有新意队兑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沉扮,我们只希望它能尽快来到国内钝喝,因为目前国内的速腾车型雇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势桂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面猩谓。 责任编辑惺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蒲士,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作湘盗,深入布局吓。其中包括类似上海大众新桑塔纳甸、一汽大众新捷达处玫、斯柯达昕锐府项、以及再早之前的本田锋范愤脸、日产阳光等等汲。可以说氨,在这一细分级别插,乱战才刚刚开始懒癸粒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侣欺寥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去誊导,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉熟能。反而厚重了不少嗽沏玫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近欣砰桂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱爆略。就前脸部分来说吻问痊,整体样子是非常简洁的涩颁欺,又有几分动感仓,和标致其它车型相比是有些差别的侵。   侧面造型规规矩矩价,同样没有向前俯冲一样的姿势出现行,你会发现酷犀菩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉铺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挽坦,但301更多的是安安分分的一种踏实感裸。其中篓哨袖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匠品筐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涩酚,没有那么规规矩矩派谰勾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守箱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体令黎,这也是一项非常讨巧的设计诚豪夸。设计感油然而生仑辉为,除此之外臣,车尾并没有多余的装饰物沧,简洁实用依旧是主要风格钳膝委。   本文导航" "斯柯达明锐肛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哭躲腥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌富,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台饥鹤,可能除了家族化的设计以外猴汇啊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了撮翻。 虽然它采用了大众的MQB平台辩曙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分储,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痰,全新的家族化设计让它年轻了很多女洪妹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价玫梯,但是相比现款忙返,它的前脸更显稚嫩汝彪,也可能因为现款有些老气横秋吧难奋隆。 车身尺寸方面峨,它相比较现款有了一定的进步凰,内部空间方面自然也有了一定的进步显扇荚,在后面空间介绍上我会在进行阐述孰京衰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7内,这也集中在细节设计方面刷汉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱射肌,还有合理的镀铬装饰搽葡假,这也是新明锐年轻的一种标志洛沃酒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赐圣腊。" "  2014年4月16日抽,全新英菲尼迪Q50正式上市授灭写,售价区间为32.58-54.98万元咖讹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娟蒂塘,2.0T车型三季度到货汝孺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版猾仁。三车官方指导价格基本在42万元上下室蔑虏,具有一定代表性成股量。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表迫头肋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鞭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搔侍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鸿,车头造型极富攻击性乔卯,侧身线条动感优美费,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煞去适。当然陶,它的进化不只是看起来那么简单癸芒,内功的修炼更让对手望尘莫及馁颠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凰才鞍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中楷错莎,而且大有愈演愈烈之风删告彼,尾部设计很像自家的新5系酱,家族化设计不可避免肆。即便是标准轴距版本欺丘陈,新3系的轴距还是达到了2810mm灭娘拍,比上一代有小幅增长蘑淌函,再加上悬挂对舒适性的妥协白逻,曾经犀利的3系已成过去郊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已淌存。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的频寿吐,那非雷克萨斯IS莫属了睫驰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象畦,车头动感夸张蛙,车尾简洁利落烧,虽然有历史车系的影子沦虹顿,但这绝对是对精髓的传承和延续驹梳。   本文导航" "  又到周末了哪厂,在大学破旧的宿舍里馆,百无聊赖的仰躺在下铺上挡柯即,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嗜,心中泛起阵阵遐想卤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梳菱好,充满战斗气息的车身参,都让我无法安然自卧拎池既,打起精神襄,跑到隔壁楼的图书馆荆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志亲蹿幻。没错踌峡律,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疗编耿。但是祷,今天要说的主角并非“兰博儿”祁系绍,而是广汽本田第三代飞度露菱舌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脆。   ?什么是边锋主义洪李澜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵飞眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脸戌,线条过渡果断侥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴臼媚,包括讴歌品牌也大致如此谈极耍。第三代飞度相比上面的两代抹侗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致滇。车头部分比上一代更加动感新毋疵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状摔豪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桐。给我总的感觉是迹购,车头的成功是线条运用的成功桨暗拦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捷久浓,从车头到车尾一气呵成吵,整体感和流线感非常强身艰噶。从某种角度讲憾镭忻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙傲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诫概吩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感袒董,但相比其它竞争对手贺落庇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蠢将钨。   车尾的感觉并没有车头那么好辈品,对于我来说甜屑,车尾的设计并不满意吴。过度使用的镀铬饰条锻劝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口控笔补。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蚕蝎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道铣,在纽约车展即将开幕之际缺痕,路虎发布全新发现Vision概念车棉七哇,配备多种新功能暴吕,智能玻璃实现透明引擎盖敦浮负,座椅灵活变换可实现共四种模式辨,包括远程冶畎担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梧秸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胆,第一款路虎发现诞生于25年前点,全新发现系列定位于“休闲”人,总计拥有四款新车罚丹疏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焚馆卵,多功能配置教奉裳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谭隙前。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匹沉蹄,其中包括远距离姨矗控设氛套,智能玻璃等捐是规。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景寥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示武社拧,“新车现代化的秽,切题的寒阑咖,并引人入胜的设计粮莫,是发现车型发生的重要转变扦嫉舱。”" "  [汽车之家设计] 2013年夹恋到,我去过一次柳州墓琉杆,那次囤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂署水,当时涡疚吹,宝骏只有宝骏630一款量产车型巨,时隔一年落,这家公司有了新动作徒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蚊。官方表示伎遁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品少燃。   事实上睡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冷桂,那时博配,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶盾,为了配合厂商对车型做好保密工作侗讨,当时我们也并没有拍摄相关的图片撩。掐指一算棺杰逆,当时罢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了膘闹裁,在聊到这个话题时设葡秆,项目负责人也表示粉,整个团队在这期间做了很多的工作唬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仓武,即便有着此前宝骏630的经验贰,但对于一款新产品而言赎彤拇,整个团队仍旧不敢怠慢封。   为什么要推出一款两厢车悲倡坷?   新品牌诞生初期蛊炽,单一的产品有助于更好的把控产品质量米,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑既呐些,从而将其转化为品牌价值顷,在品牌得到一定认可的前提下汝歧,适当拓宽产品线父呈,无论是对品牌仍犁,还是对市场而言都有着积极的一面睫羚偏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型褥蹦嘎,较为官方的说法是“以市场为导向”拌电努,不过在我看来陈凸,这仅是一方面韶,在有了以上需求的前提下晃蔑盆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惭线,于是才有了这个方案猫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外朝桃,车辆的动力系统辖十徒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蔫房蛙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说杉彪春,无疑是一个两全的方案绩肖蒲。   两厢车在定位上有什么不同吗椽?   简单来说行,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物提,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本粹浅崇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可莆锻。相比之下化法,因车身结构缘故棵,车侧和车尾的造型变化较大吉肺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怀浩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法葱脐撕,印象中巨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车疮枢,有些时候赦湃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嫩堆轨。当然瀑悼,每个厂商都有自己的想法年斥水,这种实用主义并不是坏事赶赌堤,毕竟槐,车是用来开的犬跋黄,把主要精力投放产品稳定性方面邓,对打造一个大众品牌或许更为重要炔。   在造型设计方面董,除了已经固定下来的设计元素外糖魏饺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怒逻虐。对于镀铬饰条的理解见仁见智色念溅,然而舶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”掣搏,正是在这种需求的推动下立惹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场损蕾邪。   察觉到这一现象后卿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思黑溉力,显然捻坚桅,一味的添加装饰条并不合适翠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骗渡。一般情况下默蔡拜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区施磊,除此之外稿漏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条深放红,在设计师看来哆亭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致署惦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50等,我还不曾有过近身接触邢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鲍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统丹断偏。或许这么长的一串文字来的有些陌生芥撵,简单讲巢,它就是在航空航天器上使用的转向技术匡蹄弟。我们将就驾驶者最关心的方面目泻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS狈匠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寸此撮,人机交互系统的先进等等唉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触俗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力棱窝嵌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主母浩,不难想象Q50的出色巢拖蛊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳串矫,同样费剑,作为宝马1系的车主疚,对于操控的追求反衬出Q50的优异户晚洛。而剥离开车身的种种寞,他们共同的认同就在于这三个字母裴:DAS   【什么是DAS虚骄雀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)星嚏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一轨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制砍借匈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蒲枢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型距独。   【DAS工作原理是什么辈?】   车辆转向时瑞擒蕉,不再依靠传统的机械连接强,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酷驹,根据行驶路况和方向盘转动力度骏蒜遂,速度进行综合计算罐,从而指挥转向电机机构实现转向蕉。   三个ECU属于并联关系穗伐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮洽希、方向盘澳肝、右前轮)彼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汗夯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时试炮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蚂磊闺,恢复至传统的机械传动转向模式肝北糕,确保万无一失尚现。但在正常情况下娟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扔偿奇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈晃奈。   【DAS汽车的优势铰现?】   操控性女:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞攘褪善,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准穆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况活,享受更多驾驶乐趣洁煌。   【为什么线控转向比传统转向快钱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僚绞奠。整个系统中没有橡胶衬套捆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间小诬问,因此首先从内部减少“延迟”蓬结。   【DAS对过弯的影响陇递?】   转向相应得到改善扩。传统转向系统谭襄,在接近弯道时曹,驾驶者需要提前做出转向动作换,否则汽车无法实现平稳转向虎笑。而采用了线控主动转向DAS系统栓酚跋,通过消除内部的转向延迟句匣赌,减少了预先动作的必要配拷,实现更灵活的转向溉。而驾驶的感受将更加直接授啪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弗秽,毫无延迟沥。   【转向系统也能够减少疲劳崎郝铝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感五封凑,因此从另一个角度提升了安全炕李。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴弧)熬拈,12款参与测试的车型中贫搞耪,在定速140km/h的巡航测试中兑纪漏,平均修正次数录,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藕项。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舰佳咆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响太?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表补埂:网上车市(www.cheshi.com)   当然碾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目故挺按,而对于传统车型坦矮,这一选项代表着发动机动扮斗、油门踏板脓蚂、悬挂阻尼驹藉惯、刹车响应等等方面的细微调整黔,而由于配备了DAS哆,英菲尼迪在模式选择上汤檬寇,更进一步的调整了一系列的功能胆嫂傻,如龋羌诉:主动声音控制系统扒化、线控主动转向DAS瓶、主动车道控制和主动循级钚耍控制系统ATC等等的设定荒辣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里餐?】   通过上面的简单问答宏煽镐,我想我们已经熟知了DAS系统蚕,在响应更快鼓,相比机械系统更便于维护谩花细,节约成本坪科喊,减轻重量等多个方面都硕果累累椽习魂。而任何事物都是双刃剑狭降驶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里舜鲤警?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生为违,他的解释既简单畴,又复杂嘶衔,背后掩藏着十年之久的不断试验山,推理刨拳,再试验的科研过程唾吕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力挎。而这些内容无法用数据体现卞睫糙,还是按下点火开关吧苯档。   本文导航" "   《极速60秒》篡人、《死亡飞车》蹲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拒聪视,让车迷们大呼过瘾锰掣添。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现琴颓。另一方面泵论苟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的肥据权,但开在路上肯定是最牛X谜食,最有回头率的倒榷担。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事式说撵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伐、“真NB”这样的感叹祥瓣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型罚认耍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别期庭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服俩。    作为最具代表性的美系车型百岭罚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程旦堤踏,五代车型熠熠生辉缺椽蒙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相屯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看婪沪,主要原因是新一代车型不够“MAN”旁举,缺少了野马的一贯的风格能素滤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美紊鹤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车艾角编。 什么是肌肉车赡狡苔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车毕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嘲狼涉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陕瑰北、具有强劲马力级抖、外形富有肌肉感的美式跑车荆攻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表垄嗓家,例如雪佛兰科迈罗魔店绘、道奇蝰蛇恭、道奇战马矮,还有就是本篇文章的主角福特野马董腑。不过这些都是字面上的解释擅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义薄。什么是肌肉车萝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解哭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集犊舰浦,科尼赛克Agera汞霉癸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敬晚癌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别盒棘。但实际上并非如此睦叉笺,凭借自身出众的一面簇实,福特野马在众多超跑中脱颖而出赂扳,成为闪亮的主角熄倘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车忙幕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机疲裂淘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弹虱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统响孪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影片,野马还是地道的童星出道!是的骆烩孩,早在1964年刚刚诞生之际骄,它就被搬上电影银幕挂无。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》喉坏,也许大家有些陌生插抹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品铰许。在过去50年里普奶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碎表哀。    无论是哪一年代的野马圃斗碴,但凡出现在电影中湍相,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球合仆。衬托主角的英雄气概或是独当一面胃挫,野马都游刃有余秒究。在近期上映的《极品飞车》中繁扔撬,野马更是作为整个剧情的主要线索借,陪伴主角经历了人生的起伏善。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的柏江,五门版的三款车型——耀真碍荣、耀享罚、耀动分别为52.8万洞领采、57.8万净保、62.8万砍碉魂。另外还有只发售500台的限量版傲,价格66.6万元惰担士。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变噬十,只是在色彩搭配上带来更多选择庇茧,车型配置也更合理奥煽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梅溯喉,并且通过优化四驱系统宏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敞帮溉。揽胜极光一直被认为是外观控藉,但作为路虎车型脾鄙桔,它也有着同级一流的越野性能都沮。这是款长着女神模样缝,也有着女汉子般坚韧的车堪穆牵。 外观倪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哨浮,所以不仅长宽高没有变猩,造型设计也和现在基本一致般。设计师只对一个细节进行了修改苫歇,就是后视镜藕联。新款车型后视镜造型整体感强喘觅,与车身有更好搭配效果缎策呜。除此之外械,极光传承自揽胜的城堡式车身秘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留氏。虽然极光已经上市有3年时间绰,但时尚感丝毫不减常突搔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赴娘,极光有自适应LED氙气大灯态蜜、全景天窗等配置蛇玛,兼顾时尚与实用性磷崇浇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于很,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钠,前后保险杠尺寸更大膳饺五。另外敛藩,2014款极光提供了11种车身颜色式,消费者有更多选择时趣强。    另外些匡,外观细节上能看到的摄像头和雷达矾侩,是为了实现自适应巡航踢豌矫、自动泊车驼、360度倒车影像等功能列尖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能槽腻,既可以设定与前车距离或行驶速度闺,当系统计算出正面碰撞无法避免熬,会释放最大制动力降低冲击速度案慰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能高比蛔,实用性得到提升废饱森。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车探飞,并不是说女性不能开竣假怒,反正我问过数个女性朋友很残,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赣共,完全不是自己的菜放讹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断且拉,所以我觉得这样描述更加准确暴:这是一款为男人及女汉子准备的车剐。不是说它不好乏,事实上野帝的特点非常鲜明搞,优点也特别多胯,但如果真的不能欣赏野帝的外形捎响妮,那么它的优点再多也是白搭四徊。好了蝗,说的够清楚了牵,男性用户请继续看下去乏木取,女性用户请酌情选择捣策饯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版点恒碑,也就是售价24.18万的最顶配版本卡轮停。配置非常丰富勾拿,但较高的售价容易让消费者望而却步翻,毕竟男人也不是那么好忽悠的铣怠随。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本科币。不过既然我们测试的是高配版本咀不搽,就来看看这款车栓杠司,按照惯例蹬,还是从野帝的外型设计开始驳凤绒。   ● 外观叫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菲粮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挺憋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仑,野帝这种偏向硬派和复古的造型盾磺避,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酸徽刮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了搅叫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些良铆悸,这对于野帝来说无疑是个劣势秆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间溪胁,国内汽车消费更是以大为美赏,野帝国产后尽管已经有所加长婆刮廖,不过还是给人感觉不大些宫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慰,带自动点亮功能的氙气大灯蓬晚、大灯清洗功能捌炉顾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备脑厂沏。日间行车灯采用光带造型穷且,并集成在前大灯组内醋栓,样式比较简单标脓,辨识度还是比较高的柏。   尽管车身长度不算长僵说捐,但野帝的高度还是比较高的弊怀烁,一方面是车身设计的就比较高大闷,另一方面也是因为底盘较高脑坷,悬架行程比较长瀑莎虹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm临,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间猫吴。   后保险杠设计的比较厚实嫌坪靖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冲歌廊,也是为什么我们说它更适合男性车主骚导氏。倒车雷达是全系标配巳,不过倒车影像和自动泊车是选配乔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车天穷荤。   需要说明的是拿,按照官方参数配置表显,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的练秋,不过这台车并没有装配后挂式备胎唬草,4S店解释说是同样是野驱版境聪,有的车有后挂式备胎赁弧,有的车没有仟瓣授,如果不要后挂式备胎搽,可以减6000元庭抖。   十辐立体式轮圈琼陌蠕,样式符合野帝的整体风格毖美。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辽,规格225/50 R17写祈。这款轮胎算是一个折中方案合,整体表现比较中庸泡泡晦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果确,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拱辟镶。" "  2006年始帮挽边,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程攀,没一年顷被辟,这个品牌都在刷新着销售纪录赶枷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幻现。2014年褥稼,新的产品问世溯垮,这一次它不再效仿睦亲壳、跟随弯达,而是独步青云臂亮。   在过去的几年里久年禽,英菲尼迪的品牌推广是以设计港勒窝、豪华为主要核心藉南灯,由于旗下车型均以大排量为主轨韧荒,并在操控性方面有所见地曹涤较,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陛竣。作为一个初来乍到的年轻品牌屉,每一步的迈出都显得格外小心萝,在保证动力性优势的前提下靡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点担埔兔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距都,原因很简单沪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咕泻褥,也就是不同于别人的卖点测费奉。   在同级对手们相继更新产品的时候巳,英菲尼迪一方显得格外冷静鄙垄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盟殿,好在当它真正来临之时甭煎,并没有让大家失望炭涵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伶统。   在介绍这款新产品前微松,我想我很有必要做个说明湿,Q50实为G系列的换代产品哆屉,在2013年度婪响,英菲尼迪旗下车型根据轿车逢陈怂、SUV采用了全新命名梆,即轿车使用Q字母瘁蕊,SUV使用QX字母蔬腿跋,后续数字分别代表车型卧卧撑,这样做有利于车型之间的关联度茸。   2013年茧,我的同事在经历了12个小时的飞行后渡茨捌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勒黎瓤,在回国后的闲聊中缕菏嘿,他的目光坚毅宽卧茎,言语中难掩一丝激动朝禄,当然他对这款车的最终评价很高膜溪,抱着这股期盼簧靖,我们今天找来这款车软芳,一同来寻味我同事当时的所感骗菱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹊苔,所以厂商提供的测试车依然为美规版奈,所以动力谎哀部、底盘的调校删,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廷楼,但整体设计与科技性不会有任何出入懈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纠,也算是足以解渴了娟呕。   对于设计语言四个字来说诗惟熊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释共嚼售,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涧壕,有时我甚至会想氨迷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奥晃鹃?正因设计团队的不懈努力凹欣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表复贯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攀。   低矮的车身陈棵炊,流线的车顶猴豁,都是上代所传承下来的精髓叮殿僳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大馁滥醛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乓叹,这与宝马3系的水平相当违瘸,优于奥迪A4L挨、奔驰C级等产品碘,别小看这一举措趣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廖输位。   对于轮毂轮胎的配备上绞,英菲尼迪从不走低调的路线饲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岸衫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抡峨郴。   本文导航" "  2006年始删梯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程放惋洞,没一年贝,这个品牌都在刷新着销售纪录涡韩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局漆。2014年惨叮峭,新的产品问世耿刺行,这一次它不再效仿颧顺、跟随宋差农,而是独步青云疏捆狗。   在过去的几年里堪窃韦,英菲尼迪的品牌推广是以设计热、豪华为主要核心盘,由于旗下车型均以大排量为主贝,并在操控性方面有所见地单,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梨上泌。作为一个初来乍到的年轻品牌建疾,每一步的迈出都显得格外小心岁,在保证动力性优势的前提下舞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点计按遣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卡,原因很简单谷诫割,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锰枷攻,也就是不同于别人的卖点兄计擂。   在同级对手们相继更新产品的时候趣伤聚,英菲尼迪一方显得格外冷静炔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度深葱蜂,好在当它真正来临之时揭炯饲,并没有让大家失望拒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牌七。   在介绍这款新产品前娃巍偏,我想我很有必要做个说明日戳,Q50实为G系列的换代产品敌,在2013年度禄叹,英菲尼迪旗下车型根据轿车投讨、SUV采用了全新命名老氰良,即轿车使用Q字母桨荡礁,SUV使用QX字母沫赐插,后续数字分别代表车型椭钳蔬,这样做有利于车型之间的关联度闭吻辑。   2013年啸瞎救,我的同事在经历了12个小时的飞行后啃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50层,在回国后的闲聊中亮挤獭,他的目光坚毅古矢,言语中难掩一丝激动箱缚场,当然他对这款车的最终评价很高思,抱着这股期盼廉,我们今天找来这款车顿隋,一同来寻味我同事当时的所感骆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猛,所以厂商提供的测试车依然为美规版拉孩靶,所以动力贿航孺、底盘的调校板恳仙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛙聪,但整体设计与科技性不会有任何出入江搂规,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说忿靛,也算是足以解渴了涡尝。   对于设计语言四个字来说白钩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汾旱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凌拦竟,有时我甚至会想麻写笑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沛?正因设计团队的不懈努力即,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壁诧劣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脖。   低矮的车身柑,流线的车顶绍,都是上代所传承下来的精髓嗅奇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涝,这与宝马3系的水平相当突瘸,优于奥迪A4L欠吴、奔驰C级等产品肥饰,别小看这一举措浆维细,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浩刚。   对于轮毂轮胎的配备上懈庙桃,英菲尼迪从不走低调的路线寞何,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平地。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中路司,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搜巫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蝎匈经,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颊、陆风X5惊、全球鹰GX7蛇乾,但依然无法撼动它的地位栏茎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变夯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来溪,它就是CS75谩搓堪,来自长安汽车茄。   在众多国内车企中鳞阮,长安汽车拥有较早的造车历史极玻极,并且对越野车的制造要追溯到1958年髓囤疚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下携,对美制CJ-5吉普做了测绘设计豢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型耐链庙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溅糠巳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蜂肝。   在对长安历史阐述过后毋,这款新产品更是令人期待纠窗。在2013年9月微商,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沁,一经面世便引来了无数人的驻足抠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瘁筛疽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表羚略,诸多细节上的体现呐划面,可以看到与时代的接轨娄蹄告,说实话县,即便与合资品牌相比遁,它的设计也毫不逊色淮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表十:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咳设,在首次无伪谍照曝光过后抢涟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汲巫剁。从车身尺寸上来看卜,CS75在长度与轴距上的优势突出蕉叹枪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响毁。在设计上掳,侧车身的视觉冲击力有所削弱衫粗,平和的线条增加了些许稳重感克计,而在配置方面绝不含糊划萎,右侧后视镜配备摄像头促快,为泊车提供了更安全的保障徽,此外17寸轮毂的注入度,也为整车视觉性增加了不少好评分柯浓。   车尾的造型体现了丰富的层次感措茸味,使其得以回归至前脸的感觉费火插,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔愧斥瘁。此外修粳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诚纱,可以看出CS75在配置方面的丰富性苹胚缮。   本文导航" "  上半期场,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况丧,不同的设计倾向与不同的品牌定位副官斡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念桶惜矢。在“下半场”的对决中翘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峨疏赋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谱抬。   点击阅读具年玲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蜂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表响檬闺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扩挤浩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后乌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邵,以应付那些五口之家出行的需求奇皆钒。行李箱空间的比较醋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喜欺毋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜕陌,或者带孩子出行时龋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骡。行李箱内是否配备12V电源接口屯龄孝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蚊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多情。   ·模特A(不戴眼镜)身高酵:170cm 体重下:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高麓:175cm 体重谓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地田,长安福特此次也算酝酿已久了还旁,可以说即将推出的翼虎隶,每个人都能从中找到自己心仪之处帛,例如极具冲击力的外形狙诡、科技感突出的SYNC系统洪怒、人性化的内饰细节设计腻纱句、又或是强大的日常实用性浇滦擅,这次辫拉,同级对手们真的要小心应对了隶刹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后柿韶点,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缮蹄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锚彭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期居煌。显然甜暑,在错失2013年的发展大好时机后壳签,要是能够抓住2014年这个关键的时间点稳禄络,其实也能够走在大部队的前列痊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娄镐。眼前一遍利好教,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008门赊、雪佛兰TRAX苗炼囱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位维。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市屉枯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布低,至今我们还没有看到实车芬。从目前的情况来看聪檄,它们很快就会来到我们的身边革。正是这个原因癸漓,在日内瓦车展媒体报道结束后侍腊,我们并没有着急回国论,而是完成了几款车型的海外试驾聊拒、测试和静态对比的素材搜集脆池,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目曹青。   看到这里瓜灿荆,或许你会产生疑问凄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗须拎?坦白地说式,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的黑:1.它们必定会国产并且在国内销售裂糙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抡效,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来粟龚雹,只是一些细节针对本土化进行了改造蔬,但外观内饰设计踢拿舒、车内做工天勃翔、人性化烂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氏。综合上述所言赦宦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衫赣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粕,感兴趣的不妨继续看下去绣锋池。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蒙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉问。例如CX-5吴劳、ATENZA阿特兹锑撑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宠蕉。最重要的是继川,它们不仅有所创新笨沏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风疽小拟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋橡,再到如今的Axela昂克赛拉脯,马自达3已经历经三代车型的演变牡斥科。据长安马自达相关人员介绍棺扮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)耸菲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化电。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戏煞汞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桥拾娩。它的眼神更加犀利物仿蹲,车身线条更为动感耗绥诚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹案兢禄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蓬奥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连首退伐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识梆沏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼襄妻祈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蓬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脱雀琳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计零。另外筛从恋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神忻饺祈。据厂家人员介绍挫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苯谓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺怀含,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化螺即,使它的整体视觉感受类似红酒一般贯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm好槽闹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锻沤,两款车的轴距同为2700mm庞。相比同级别其它车型谈卜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伪扒把。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行勰└丁,不过轮圈的造型稍显普通摄砰,不够运动黔如。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列诡绰,规格215/45 R18舒呕摩,抓地力表现不错悔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吠帮,规格只有T125/80 R16骑涸。   尾部的设计不算惊艳吮匈遍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全羡竣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计详栏九,这在同级别可是十分少见的巍朴。" "  说起海马福美来线,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型雹推胳,转眼十几年过去柒懂憋,福美来已经迎来了它的第四代车型栖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5兜惶没。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疤苹,新一代福美来M5采用全新平台打造烈,不论外观还是内饰刀秤羔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子秘。在此之前统适,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型虎哨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骏撮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氢,宽大的直瀑式进气格栅词,大面积银色镀铬慑擞拱,符合国人审美薄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诲菠秤,腰线采用分段式设计胶典,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妮核叮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枫桥储,凸显运动感疯。但只有左侧为真排气口改完谩,右侧仅作为装饰垃土。" "  对于中国汽车市场来说屁犊浆,凯迪拉克属于一个后来者酗,当然这指的是豪华车市场巴懊偶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地溜党烦,那可真要拿出点真本事破俄垂。凯迪拉克也明白这一点雌,去年就将全新车型XTS进行了国产段,并且上市销售芯台,销量也是比较乐观的阂陆擅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里庞鬼,无论是配置上还是动力以及外观设计上呕,至少能让大部分潜在的消费者接受色涕技,这确实不是一件容易的事情陡。于是恳涩檄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款每,对动力和安全系统进行了升级昧些。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鹊褥汾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版签赋,仅有一款36S铂金版圈夏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兼毁蹿。   2014款XTS 28T铂金版外观搭纱:外观延续36S铂金版的设计麓蛇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅熄么瘸,在其他方面则没有做改动绩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孩,没有做太大的变化拦萎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上显。   XTS是一款善于运用灯光的车恳,它将大量LED元素装备在车身各个部位股,正是这些时尚元素的出现采堪苦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸码,获得了更出色的细节表现力分垃疙。这些称不上优势的细节表述想啪瞎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方镜簇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化旁镭散,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雄。尾灯依旧是LED垂直式的造型删,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致厢抖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界攘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窝。早在上世纪五六十年代赏细,Citro?nDS就用上了可变悬架莎七、随动大灯寿囤、转向助力侥霞酞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喉,加上极为飘逸的车身设计送狗皑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样千币伟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捅摆,2011年长安标致雪铁龙成立动,到今天我们测试全新DS 5LS态柬慈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隆,音译的中文品牌名念起来很接地气迸:长安谛艾仕晨,有股莫名的喜感扔催,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器懂郡,是台正儿八经的三厢车弥伎绩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廓瞄佬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堕班。如今权郊糯,马自达6已经发展到了第三代息,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彩秘歪,它的名字叫做剧:ATENZA氦咀。之前我们已经解读过进口版本竟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沏霓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跋小,这一次排量可不仅仅只有2.0L达澜,还有更加令人期待的2.5L蚕剔皋。   注患柬达:此次测试中潭,红色车型排量为2.0L胎篙添,黑色车型排量为2.5L淖毕坚。国产ATENZA目前还未上市方,此次测试为抢先测试掏,车型为试装车皖。   截止到发稿时肚敝,官方宣布逛竣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发密,上半年上市销售鲤稀漂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规崔噶,我们还是先来聊聊外观肪。相比进口ATENZA鹤断搪,国产版本在外观上基本没有变化翰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绒芳涡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注竣徐翰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剖,“下”这个字可意为“以后的”奢,用来表示那些目前还没发生的富烁、未来也不一定发生的事情坪巨雀。比如有人说“下次请你吃饭”琉穆暇,谁知道是不是真的!同理较,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沧,实际上暗藏了一些不确定性猴瓷:它能引领未来汽车的发展趋势滑蒜韶?或者只是一句空泛的口号滔?这是我最关注的问题搏磁褥。   当然也会有人更在意其它方面牧坊,比如外观内饰和空间等等妈位烩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述坑狸,本篇文章的最后也会提到户碾犁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能枢。   关于下一代城市SUV的概念穆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力分坚颓。在他们眼里矗,很多城市SUV都太“娘”了耽蕾胸,连个小土坡都爬不上去怎么行胯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狈懒告。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拘斜痰、勇于冒险的心疽颁滔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一遁旱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诗恢失,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蛙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员畔具痪,它能够去接受户外的挑战醛略触,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鲤碘啼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售表垢好,目前主打3.0L排量的三款车型侮跋礁,都搭载三菱第二代超选四驱系统断荆,售价39.8-45.3万元彪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卑,还有一个最简单区分方式绣邵僳,只有精英超越版才标配后拖车钩膏饰醒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史避拓霓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辰,陆续又在第三代(V73谴凶、V77等)和第四代(V93掂崇藉、V87廷、 V97等)等车型上装备窃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蹭、四代帕杰罗)秒,现在销售的为第四代帕杰罗蜜颅。   如果单从分动器的挡位看负,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凉,拥有2H稍甜、4H帕删、 4HLC幌、4LLC四个挡位先唉思,在后两种模式下郴侨溺,中央限滑差速器LSD被锁定始,为四轮提供均匀的驱动力汝。不过值得注意的是齐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配雷枚怂,前乡碴赶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撕铃扇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式惧老,正是这样的全路况实用性赁的抽,才被成为超选四驱系统替诬善。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下锋辨,可以在2H污荡窝、4H挡位间随意切换涤,当处于4H位置时伴酥猜,它相当于一台全时四驱车型铣,可以提供更好的抓地力和驱动力昆式,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面硅箔阮,而处于2H位置时反翘腥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卸,不过这样一个大家伙油耗不会太低奠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗靖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扩完死,4HLC模式时衡柏,中央差速器锁止膜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时砷琼,不但锁止了中央差速器锰,还拥有更大的扭矩输出甜,此挡位的传动比为1.9:1福,扭矩被放大1.9倍彭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下当,4LLc就能派上用场疏。在车内茶扛缚,仪表板的中央会显示当前驱动形式撩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换还滴计,并随时了解到现在所处的驱动模式惠超客。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)冬,应付一般路况毫无问题勺,但如果长时间处于极端情况下叔清逻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奉概,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茸瞥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酿灰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浪骸讥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疼,同时也提升了整个历险过程的安全性鹃饱,因此光有一颗狂野的心还不行呈脱,还有选择一个可靠的伙伴惨沥。 责任编辑跨宏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品菇颠孝,已经上市四年了涎顺戈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计甲,跟老款福美来相比档次感明显提升九蓖。除了看得见的设计差别奈释碧,福美来M5在配置臣旅、空间方面也有不小的提升穿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侥埃孟,1.6L车型会先期上市损,后续还会有1.5T车型推出弦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锹,其中手动挡共有6款倾,自动挡3款甜单,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型讽菏,厂家介绍说叫旗舰版蟹裸。由于厂家没有提供参数配置表显逞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别倪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摔拦刃。 ● 外观骆:中网造型似君威箱竿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面软,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头梳,尤其是车身长度茧唤,福美来M5达到4698mm浑,超越绝大数同级车的车身长度拢。跟老款福美来相比肥禄放,福美来M5的车长仟扳耗、车宽和轴距都稍稍增加一些捌,而高度降低了3mm工烈。   因为长度和宽度有明显提升疾,高度基本不变才,车头设计的比较厚实考,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的伙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网畅,格栅同样采用镀铬装饰铅埂茨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像炕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蚂郎稠,老款福美来就已经开始采用派奥句,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计界丹龚。中网轮廓稍有些不同惨,老款福美来的中网较矮鼻穗,而福美来M5的中网稍高川鞍拟,看起来更加厚重炒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构侵。除入门级车型外纳每,其他版本车型都配备了自动大灯纲弥报,这点还是比较厚道的拳,老款福美来全系没有配备自动大灯篱篡深。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔臂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜申。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脱,能明显提升辨识度芯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乘,是2007年买的就垛,到今天行驶了9.7万公里左右具嘘梳。日常使用中油耗7-8升/百公里萝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题降。当时家里老爷子选它的主要原因有两点比,第一就是便宜吐肺藉,全算下来8万;第二就是配置高蹋恨,07年8万带皮革座椅半、天窗耪辅石、自动大灯和倒车雷达的车不多扔,而且空间也算说得过去簧韩,总的来讲这款车符合预期点粮挡,坊间说F3小毛病多仿倍矩,不知道是批次问题还是命好辅,我家这辆倒是没什么事儿魔犀播。新F3于今天上市口,领导说我算车主虐票,于是我就来了吗忙狗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧垦煎,聊聊老款在使用中的各种感觉料。   ●动力及悬架湿囱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袒扣,动力够用次稗莎,只是起步比较肉沏青,1挡和2挡齿比跨度偏大伶岸对,走起来后挂入2挡转速掉的太多辽垦华,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡散。   油耗日常市里开7-8升/百公里劣慨,还算满意疽膘。悬架初段有些生硬碱熊霞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钵,对于颠簸的过滤一般眷,后段软侈玖硅,拐弯时车身倾斜大健伯竞。总的来说算是个合格的入门级家用车谋辰告。   ●配置及人性化设计雌酪媚:   比亚迪一直走高配低价的路线观姥,配置丰富昂烩雷,前面说过臼端,皮革座椅笑穗虑、天窗嘶围、自动大灯和倒车雷达都有所配备胜拷,另外缺曹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针集萎,虽然不好看己,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的签彪筏。没有行车电脑显示屏息编撮,无法了解平均油耗昆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤劣飘,首先价格便宜另,其次当年没有也不新鲜)宿。   人性化设计方面冷挠茅,四辐方向盘比较细囱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用郸午,四个角随便按一个都能触发蹭。日常小储物盒好用水,票据兼沏屉、手机和水都有地方放忱拖丧,不满意的是门板储物太惺け荨(硬伤)祟菏,平常只能放车证之类薄的东西悉辉红,连杂志都放不进去滥,后排基本上算是没有储物空间傻。   ●做工辉继味: 内饰和外观各方面做工比较糙巳胸,主要体现在接缝上沃屡惊,不仅大而且不均匀倪赴捶,这是急需改进的逝酱脓。   ●空间捆溉:   F3轴距2600mm糙泊,我身高190cm陕,有时候我开车咐凑魂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受筏频贸。后备厢空间大互翠贬,而且比较规整虹恍,用它进行过几次小规模的搬运惋吩,还可以丢扮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怠獭韶,试驾中我也重点根据这几点进行体验绢,看看新F3有哪些改善和变化耻孰修。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回橙垫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垮铅,仍无法挽回姑娘们的心坟,如今她们只爱大长腿和都教授响莆。不知道你们发现没有孟镁,宝马在汽车界引领着同样的潮流柒竞苛,硬邦邦的3系愤、5系换代后都不再凶猛保钱,舒适感和精致感倒提升不少遍哀。现在轮到X5了衔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的脚骗封。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坞,我勉强同意这种观点奋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质堂伯颇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片币,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凸萎箔,更显精致俺。总的来说溪澎侮,它不太凶孰懊贬,更俊美一些汕任。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市林碑嫩,除了外观与内饰的小幅调整外违酞廷,改款后的逸动引入了1.5T发动机介未。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蓖,逸动采取了1.6L家庭够用恃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策橙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)络,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型剧蛇,一个争取“各门功课”都不落下娟妮担,一个则是专项选手抹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辉秸。 ●外观思先牧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汞赁:轮廓流畅督反竟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列评、瑞虎系列抒办休、风云系列及QQ系列)喀辣,同时带来了转型后的全新车型谰策,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造从,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赤柬门,更是出自海外设计团队之手捅搽蔚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陋铂。" "  刚进入社会的年轻人胸癸,它们也背负着太多的压力屏,在家庭事业初步稳定之后并妇,一辆车对他们就显得很重要飘揪。致炫就是一个体贴的产品菇怪送,它有着炫目的外形贫触,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致克陌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是活凉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淀轮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫呸祭淑,变化的不只是名字呐聘,更是尺寸和定位从戳,风格和潜力列矮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匡,吸引着更多年轻的用户群体坊。   致炫外观灵动时尚纱,带着一些年轻的运动气息脾排敢,车长为4115mm鼓筛箱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm歇,比老款低50mm;轴距为2550mm舜,比老款长90mm慧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梯淳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饰,这样的设计更有利于致炫的散热水,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坦枯纹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稠奖汰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格擎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺跑涕闺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友灸奶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啊。   在ABB的阵营中颈粱没,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辛皋,他们的目的很明确略,就是抢占国人最热衷的这一市场难函。对于奥迪A4L辰嘲膏、奔驰C级俩彼、宝马3系而言蔼跋惟,三者都有着不同的亮点与喜好者口雾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价屠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法漓。   在这款316i消息正式放出时思胖亢,包含我在内的许多人都会想到一个问题凯技奠,那就是究竟会减配成什么样牧供?但在实际看来世仟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雾认惮。无论是进取型还是运动套装版硅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼习律唤,当然如果你肯花7800元陆戌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯忙霜订。此外购渭,对于现今发达的网购来说稼,这个根本不叫个事逻耐诗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多晾豹剂,此外还有多种款式的副厂总成可寻烂妗,质量咱们先放在后面念瓶,至少价格实惠也能达到美观的效果把盗噬。   虽然入门级价格不足30万嫡揪嵌,但你却可以得到一款原汁原味的3系反罚,在定名中你就不难发现袄缅烦,316i中并没有“L”沛壕宽,它是基于标准轴距系列中的一员偏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抡较,对比现售的奔驰C级马、奥迪A4L而言溯沮淋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉暗,这是国人特有的爱面子传统椒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说熟霜舱,他们自然也深知这一点降,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梦憋兴,单出排气也与320i的相同侍间,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冻豹,不过这一项在网上也是可以淘到的龋锑,副厂价格也就100多元猫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐熬铺篮,然而在国内硕棠脓,它还是一种小众车型萌谱醋。可喜的是河,近年来随着“旅行”文化的发展洽吃,旅行车也渐渐被人们认可壬施。在我看来悼份,目前国内市场上的旅行车大致分为两种为,一种是像奔驰C级旅行版间处朵、沃尔沃V60那样亲,通过个性较、漂亮崇性幌、动感的外观设计获得年轻人的追捧胃澜。另外一种则是踏踏实实走低调污骨啦、务实的路线咀谴复,用内涵打动消费者娥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种仁及燎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO救协屁,外观奥、内饰进行了相应调整柿赐,配置也有所提升栖匠,动力系统则保持不变贩琼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拣,售价33.48万错。除此之外陋吵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卤,指导价29.98万订。   在介绍产品之前角,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来函箩据。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人经,1985年陀何,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂八罚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司欢霉屠,这正是斯柯达的前身括憾。需要说明的是校,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称骨霜蜗,并不是指该车型限量销售筐檄。   ●低调挨胜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看屠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版壁难盗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60懊奢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格副,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟妈、稳重椿缕恭,所以严格来讲沛免味,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胁玻迷。从上表可以看出显哪诽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仕畔阮,而且更重要的是顺,速尊的价格更加便宜喉钵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同牧石搅。全新样式的中网格栅更具有立体感惺仆拷,大灯组内加入了LED日间行车灯蟹洪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来届歉示,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应圃寿,朴实澜鳖汝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诗搁祥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闺,并具有自适应调节功能毖胎绅。新款车型的前大灯造型更加犀利胖宝耗。此外帅缔畔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的括。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伞,简洁修长瘁怕片,没有太复杂的线条勾勒诗燃黎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猾祥森。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈同,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7清葛,规格225/45 R17冈弦残,这是一款侧重于节能环保的轮胎溜堡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性黎,圆润记潘暖、饱满敢棱败、协调彤卢裸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看葛交、耐看得多段垂涡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膛叮似,尾门上的线条层次感比老款有所加强炊盛。此外光圈绷,尾窗上沿的扰流板卵录、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用李惧,让速尊看起来很有范儿尼渡嘿。对了典九敛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管替咯汉,一般人还真有可能会被它吓到霜,其实它的心脏只是一台2.0T妈凰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)偏,在北京借着区域上市之机想,我们再一次体验了自由光的越野性能捌律。作为越野车型的鼻祖酬葱,Jeep用自由光再次向人们证明钠,即便做的是城市SUV剑戮阮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点软。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身天菱,但是在四驱系统上脓暴锨,Jeep却有其过人之处离。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卜柒吩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器唯。    简单来说钦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配趣,也就是说遣沙篱,当前轮打滑时赤锌埃,动力会输出到后轮潘暖,使得车辆依然能够前进妊锈狙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑滇、交叉轴这样的情况)帕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蛋娃,脱困就很困难了皮差。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汰抒擂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澈杀勘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造霸,以横置发动机秒轮炕、前轮驱动底盘为基雌荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴事纶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴社,实现100%前轮驱动吗舍架,提升燃油经济性供,而且它的后桥也具备多片离合器结构瘫,可主动控制左右后轮的扭矩分配猎受汇,起到限滑差速器的作用巍烽湃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奇丸锰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡侠囤,还具备后桥差速器锁止功能牡,实现左右车轮50:50扭矩分配蹲汕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统令捍森,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择兢瓢。    在实际体验过程当中杏遣笛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰急量抒、交叉轴路瘸梅、炮弹坑吭己、搓板路等等越野路面懈第,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中舞,越野能力无人能出其右厕缔怖。    然而作为一款城市SUV蹄闺吭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板塑。    另外磕菇媒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间龋男,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统毫似。相比同级别的SUV户,虽然在越野性能上依然具有一定优势李铣尘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耿爆邯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众聚委,但是进入这个价格区间以后泌通士,消费者选择的范围将更多沃翟亲、更大动哩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战负残奠,在竞争力方面依然不具有明显的优势扭韶剂。    或许尽早国产化降低成本陷勘掣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机董,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件础谰编。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盛型憾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹿书。如今骋保彤,马自达6已经发展到了第三代巳汇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挞谁琅,它的名字叫做佳:ATENZA偶乃的。之前我们已经解读过进口版本秀驰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点次。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铜欢,这一次排量可不仅仅只有2.0L痘吴担,还有更加令人期待的2.5L廉肮畦。   注凉坎斯:此次测试中封,红色车型排量为2.0L恨悄,黑色车型排量为2.5L涤。国产ATENZA目前还未上市梳傻疵,此次测试为抢先测试邓谷,车型为试装车亥镣醇。   截止到发稿时邵舶搐,官方宣布采位阮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痹爽概,新车将会在4月份开幕的北京车展首发筷,上半年上市销售钙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旅湾,我们还是先来聊聊外观喘。相比进口ATENZA硅,国产版本在外观上基本没有变化项离,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绞乔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注青瞬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衫灸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA士,它不同于以往的两代马自达6辜充陛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现散。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来通,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”试。总之从结果来看崔孪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感才,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谰,希望它能够像老马自达6一样啪天,百看不厌柑景。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色激,仅针对这两款车型来说狈珊灯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA簇皑撇,而黑色则太过低调歌,完全掩盖了车辆应有的魅力剑伪。ATENZA的红色与大多数车型不同败诽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凰,不俗套景。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm焕譬,轴距为2830mm答窝克,与进口版本相同孰醋磁。相比同级别其它几款日系车型矛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势屡烈谜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拴顶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯夏恕厢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哩凹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攘,科技感差了一点埠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甭抢伐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蟹阜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抽齿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毖,相比之下确实显得小了一点虐宛,为什么不折个中非,采用18英寸呢托欣?   两款车的尾部设计几乎没有区别勒,尾灯样式相同抽,双边共两出的排气管(没错奢,为了表达更直观伤忿、清楚卢惰落、无异议咳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耍隶,这是马自达6一贯的良好作风恼怕翘。总之圣渴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的尽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言此降,谁都知道SUV车型最为畅销衫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侧撑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弄阑,而卖得好的却还是那么几款贰诞项。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙勿,还要等到试驾之后才能给出答案伯列恐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型矫匪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV光途。从风格上看绷,海马S5偏向时尚群戌、运动俄群,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吨疽。而在配置方面捻凹茫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹿。根据目前了解到的消息费首,这款车型的起售价约为9.5万伞肠辫,如果消息属实的话蠢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蓬聪伍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗免?   外观廉钙丛:设计新颖融融崎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆底,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸡洪胯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型臀房蒲,也将它的风阻系数降至0.34废琳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了糕师很。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勘适枷,比例上感觉怪怪的井,好在经过哑光处理所产生的明暗变化间唉,有效地提升了视觉效果掂铃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯九,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓣鼎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯尘慧朗、转向灯以及雾灯拢炬律,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集响。   作为一款紧凑型SUV裙取膊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厕汾敢,轴距达到了2630mm脑。与同级别的海马S7相比帆孔犬,虽然在车身尺寸方面有所减少蛙,但轴距却多了11mm面寡薄,整体空间表现令人期待桶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上冗兰溺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供备喷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17顶。" "   全新的A3备受关注蝎鼓,这其中的原因有两点拉长,一个是加入了三厢车型飞拦呸。而另一个品,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型斯耗袒。只是这台车来到国内较晚皇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锈假聊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地匣漏斡,简单明了的说猾另炉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恕莽薪,而必要条件是横置发动机壕弄蹦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本檬峭境,但消费者从中又能得到什么层己?如果按常理来看藕,对消费者的好处应该挺多的烽四竣,比如车更便宜了晃骑,就算车不便宜配置也应该增加了日,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低擒。但上述这些还只是一种期盼棉,毕竟这个平台的车型刚量产不久琶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显纺捕。至少高尔夫7是这样荚梆德,而全新的A3由于正式的价格没有公布割财,所以也不好定论踌啊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3播,这次引进国内的共有四款车型斑蹭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机闲乒,6速S tronic双离合变速箱被。在本月的21号茄擞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市身上滦。相比老款的两厢车型懂俗虱,轴距和车身尺寸都有所增加茶,而且在轻量化上下了不少功夫楞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择难哩群,但在配置上基本都可以进行选装疟怒桂。由于三厢版为新增车型勒撕律,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鼓处床。   " "   ?? ???? 2014年3月3日哎坤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扦次,“小改款阑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鼻,而值得注意的是绥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上旁播。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议俩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力遍。”吉利控股集团副总裁喘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态袄,欣喜之情溢于言表先栋。    亦或是巧合撅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俺掇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7趣,一方面挛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裤,另一方面儒吗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浮辜官,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镰埔,种种迹象表明让抠勒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椭统。   诚然计芬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车呐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时济饯,孙晓东对媒体表示金澜耍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪修,吉利收购沃尔沃之后昏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点茧叙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生躺全砍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晾。" "  在国内绦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的摊,它凭借动感的外观垦遁皖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”同匹,后来者RV4靡笔、途观晚棉其、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮径辜辖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比剿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎外结擒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了黔你。而今年虐拿,东风日产给我们带来了第三代奇骏盆傻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狙故纺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒伪悍尽,年轻化淘哀贤、动感化的外观设计就是最好的证明丰拜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上危本,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车息砰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中府,层次感以及运动感比老款强太多了将借。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坡畦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条尝,流畅的曲线让它不在干巴巴钵,整体饱满了很多叔咀拳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯虐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协侮。   在侧面线条的过度下班泻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型魂惦睦,并且加入了以装饰性为主的扰流板膜护。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性输溺。后尾灯变化更为明显缺,竖条造型变成更为接近长方造型厢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桐侨戮,一定会想起Jeep态,提起Jeep玩徘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了熟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筹顺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能全缸,看看它在这部分有着怎样的表现朽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹬,并且不可选装以外坟,2.4L 豪华版可以选装该项配置莫盾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腺骨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版小位曝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式外揽刮,从功能上来看比较全面财,下面我们就一起来看看它的实际表现甸。   更多精彩视频橡聪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沉赣,调整比较细腻蘑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位懊粮撬,而且还可以停得很正踏闭窜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侠碳亭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炊刹腔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骗跨馅,如果继续操作茹,系统则会中断本次自动泊车栋功。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里淮翘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扯帆骆,我一定会把奇骏放在首位朝心,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瞧摔,性价比非常高耪绣。不过自从2008年上市至今的6年时间里垒,它始终没有太大的改变惨,另一边竞争对手们却在不断进化别伦佬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敝鞍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圈亨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘反吞磕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况怀镜畏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前么,而看到新车的第一眼就会让人感叹梧汤坎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了登较附。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)计屑,并且也是该平台衍生出的第一款车型杠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拭篱粪。相比老款车型略显古板的硬朗外形亥,新车则显得更精致苫,更有设计感堕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上郡半梢。当然搭,除了视觉效果之外帘鹊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了场孪疗?这也是今天我们需要探讨的问题挨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喷,我们本篇文章的测试内容并不全面姬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受把趁蕉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据媳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍堆湃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陇篓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垛抱酮,里面对新车外形阜导氢、内饰等方面都进行了详细的解读室凯肌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虑范姜。另外纶第峦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乃鼻拼。   ●增加更多高科技配置梆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芳勘篇,除了拥有出色的设计谦、良好的工艺和用料之外喜建,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望适,翼虎就是个很好的例子室含靡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叮莆。如今的新奇骏身上味,我们也看到了各种高科技配置射攀挪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淌呛弯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了衔秀,在两年前它就已经崭露头角券,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卵拒人,连控制面板都完全相同痹漏。虽然东西不算新纳少祭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先梗伯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代奋红,汽车作为生活中不可缺少的一部分疾逞膏,也同样要跟上潮流溅捂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车募冗圣,很多的印象都集中在日系的丰田车上蕊桔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等温赣,由于起步较早祭缅,所以在混动技术上都比较成熟啃恒踩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嗅软词,一方面是因为未来的趋势贬纯,另一方面就是对环境保护都有一份责任茅蚊博。但能让人印象比较深刻的不多抡隶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外殴。经过一天的试驾体验茅驶规,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痉铺堑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车社吃雾。   外观方面叙岔际:设计大胆前卫鞠遣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扣,给很多人的印象就是模仿秀奖、复刻官孪蹄,aygo朴四垫、花冠僚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胸坷。实则也是没办法的事儿伪掣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始攻坎,不过从秦看来麓混猜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氦皖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茫,整车设计偏向年轻化尸狈叼,前大灯内加入了日间行车灯卵辛杆。车身尺寸方面疗购,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm翅卧,轴距为2670mm彭袒痕。   实质上魔讲故,比亚迪秦的外观特色鲜明闪,个性十足心岔,他并没有针对大范围客户群体而设计胜,更多主打年轻趣臀、时尚元素陵凸。这样一来穷侣,优缺点也相对明显柯,需要一定的时间让更多的人来接受他该即。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番航舅淳,充电方法非常简单也很安全孝类嚎。通过家用的220V电源就可以直接充电如,但是要采用三相插座伟锹。车内的仪表盘可以显示充电信息瓶懂蹈,包括电量以及预计充满时间攘,而且还可以选择预约充电勃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的呵,虽然我的“档期”已经很满相,截稿压力山大扩来枯。但作为潜在车主奋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平斤,它和福特嘉年华步竭挖、大众POLO会有多少不一样晦,谁更值得购买童粮侩。我想这也应该是大家都很关心的问题涟橇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息红,以供大家有更多了解妮伯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甭,分1.3L和1.5L车型禾,提供5挡手动或4挡自动变速器汇添列。这也是国产的第三代威驰车型泄抽酥,相比老款车竞溅烘,新威驰变得价格更低喊沉呕、空间更大甸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫啊母醒,在广汽丰田4S店中销售丹,价格区间6.98万-10.88万元龋吃绣。两者动力系统祭犁、内饰设计完全相同半坞。只是外观分成两厢与三厢添,配置上有细微差别而已吼。好了瘁挝星,我们就从外观开始说起蒲摧。" "  导语坊:在新能源汽车研发领域饶,比亚迪一直是领跑者暗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车临粕骏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者克,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件构,能够开发更为节能财静、环保的电动汽车产品窍,实现性能的提升和普及应用淡副戊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作理。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车饲椽。   历史上廉,秦灭六国便,结束群雄割据时代鸿咸藐,统一中国鼎,开创了历史的新纪元朽诧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豁春,势必证明其在以下六方面的实力涧:   一肚晴、比亚迪秦到底有多快你阮庐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒现,23%的车型在8-10秒獭季浓,17%的车型6-8秒兰撕,仅有8%的车型小于6秒旱佰,代表车型如保时捷卡宴4.8L宽。今天票,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蒂,秦百公里加速为5.9秒锑轨,而记者实地测试时竭虽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒必。   跑得快自然有其道理菊,秦具有“双模”动力沁书交,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合年珊匆,在混合动力模式下爽啥逆,秦能爆发479Nm的扭矩我哆,某种程度上可以与那些超跑抗衡籍矢墟。 二灸、秦油耗到底有多低算店?   根据国际标准测量核算乘雷,秦百公里油耗仅为1.6升灌端。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式趟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式连,纯电动模式时填扑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时协揣,整车自动或者手动切换至混合动力模式匪抨写。在所有模式中税波,秦还能进行制动能量回收蔑柯恳,即电机向电池反充电瞬脾,每百公里回收2.5-3度电媒煎肩,可以多行驶约15公里倦。 三绊香、秦充电到底难不难膏?   一句话回答洛贫:有三口插座的家用电源就可以摊熬,就像充手机一样方便椒酮式。秦的电池容量为13KWH饺汞钠,可通过220V电压侠峡沛,3口插座补椿,4-5小时充满电舞。秦随车附送一个智能充电包耙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舅搬。   四呛诵、既然用了大量驱动电池刚冈,到底安全不安全?可靠性如何檬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卿犯豌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池暖。单位能效比褥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池集帘吗。但是安全稳定性方面则恰恰相反篇兔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拢匆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池饯硕你,是目前市面上最安全的驱动电池憋寞亨,没有之一道塑。   可靠性方面刹锻,据比亚迪测试菱呢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑袭笑辉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拨猜纠,业界罕见狠纫救。电池电芯甚至终身保修浪。 五脑鲁湾、秦操控驾驶会不会很复杂蜂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样媒鼎性,习惯之后甚至更加简单澎。新增纯电模式衣祝控驾驶颁痞颗,更安静厢是、更节能摊。   六戚幻、电池组电用完了如何行驶靡?   据技术人员介绍跨厩尝,秦本身不存在电用完的情况仑。电量不足时诞惺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式串此。利用发动机的多余能量带动电机反向充电孟坏。   此外市罗哩,行驶过程中毙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量邯,并储存到电池中蕉垦沪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车为,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挤享崎,其次是QQ me娇巴举,PT漫步者之流驹蘑,当然还不包括那些“只识其样肛庇阜、不知其名”的人群系。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象诚扑,它也是双龙汽车最具标志性的车型谋浑抗。在迎来双龙新柯兰多之后墓,就在近日慧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾徒坡兔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界齿,但却让我们可以由心发出这样的感叹幻杏乏,爱腾终于正常了诫烂旅。   从推出2011款爱腾至今疗童,已经有近3年的时间屏靠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势社帝隘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象退挖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舰弓腔,伴随着2014款爱腾的推出身啊,有关于这款车的一切嗽奖,也自然成为历史寝,被我们封存起来曝独宿。全新的家族化风格设计拿田撅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沙贡滤,与新柯兰多相似的样貌皋,让新爱腾不再具备专属性谐粳。没处前部细节的设计撬缅,都是那么平易近人捣,平庸的再没有任何特点裂牟诗。可能人就是这样疵笛,老款爱腾在售时替,人们总是说这款车有多难看窃邵,有多奇葩芒离,但当它真的成为历史后韦牌森,我们又会感到缺少了什么俩化。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化龄舵,但还不至于让它从中获得什么优势疲荆丘,车尾部简单的几处变化藩间,也并没有影响整体设计给人带来的感觉惰敖。现在在大街上禾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甜秘寥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了徊蔡境。   本文导航" "   这年头在路上跑着胜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屯悄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诡蒋,把自己造的车不断的加长察渭煌,就算不加轴距也得把身子给拉长侩柑暗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中敛雀、大型车上闺,感觉有些资源浪费寿炽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车小聚佃,“L”的作用才更加实际瑟膛。当拿到这辆YARiS L 致炫时摄诫姥,小惊喜了一下惭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了充馆凑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沙插仕、大众polo传蔚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蔫。目前这辆车共有两款动力详、6种配置车型在国内上市赴,指导价格在6.98万-10.88万之间杏。由于新车型且上市时间不长莆河,所以目前的优惠幅度不算很大画夕,基本在3-5千元左右翅坍。(个人观点貌甜:致炫惮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坪碘,厂商指导价为8.7万-10.68万慑抵,搭载1.3L/1.5L发动机紊绒拟,5速手动/4速自动变速箱汗泉。" "   曾几何时监,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烯拟藕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篓爆,但却没有获得国内消费者的认可催。如今克嫌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伎沏靶,其售价区间为15.48万-21.98万元极,相比老款车型有所降低芜乌澄。另外场挠僻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氖歌士,并针对柴油发动机进行了重新调校盯。下面就让我们通过试驾体验遁浓莽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哇记,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泡婪湍,并采用双龙全新的家族式设计箍,整体风格与现款柯兰多十分相似火。然而腾朔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奋,其车内布局依旧与老款车型保持一致虚,略显缺乏新意辅。   小结暑采: 相比老款车型来说镣孙,新爱腾的外观变化令人欣喜妨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光冠哺覆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幸腿苔。不过锹星呈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进萍比,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容虹股。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上舞身粟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)宏钱。在海外市承佣鸥铩,新逍客提供3款发动机矮镰,配备6速手动或CVT变速箱临,在英国的起售价是17595英镑失瓤鸵。与现款车相比手策,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处懒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辞。 ● 外观介绍社藉痰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钵便爽:宝马2系Active Tourer浮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慌孔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型温昆持。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子醒蔬量?车展上的展车给了我们答案钳偶饥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月砍歪锭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蚀,而在正进行的2014日内瓦车展上殿戚脑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诞雌醚。和两厢版一样黄,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦压懊埃块化平台打造码离溅,造型新潮时尚贝价,细节设计则突显旅行车的元素霸哗狙,保持一款旅行车应具备的实用性秽。据悉部,该车将于年内率先在欧洲市场上市土塘吐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位汹虐搭,相信国内消费者很快也将与它见面耿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后姜辞突,全新标致308的旅行版如期而至掸刻吉。从整体变化来看劫,它在保持旅行车实用性的同时堤记,将重点放在外观愧惜悉、内饰的调整以及配置的提升上焚额部,新潮的设计更是让人眼前一亮另焚。在我看来涪泞岭,它的变化是非常积极的牵稼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高氮,现在它要做的就是尽快进入国内岭枯窟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谱:   静态评测    ?   更多精彩内容连乳厢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兴惜浩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缎。早在上世纪五六十年代耸订剑,Citro?nDS就用上了可变悬架汞盯、随动大灯咸、转向助力粉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挂,加上极为飘逸的车身设计穿寿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样科。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吓,2011年长安标致雪铁龙成立碧想伸,到今天我们测试全新DS 5LS谎违黄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实随痘胜,音译的中文品牌名念起来很接地气堪:长安谛艾仕譬佩揪,有股莫名的喜感落,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膳崩澜,是台正儿八经的三厢车悄统。   ●外观瘸疵坞:考虑国内需求拼兢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前系,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疚不魂,后者里里外外都显得格外前卫汰午柔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度七,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实反径、更好接受一点蚂错。当然捂翔侈,前提是得保留住原有气质尝偶日。   在这张全新的前脸上拷和,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缝靡抒,官方把它解释为“飞翼”帛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侣硕骚,由于边缘不是那么锐利疤腑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虐胯完,接受起来没那么难邻。   车身侧面和尾部看起来很饱满糕森驼、匀称螺,其实我个人甚至感觉比车头更好看航师。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰敌查屋,厂家说这是做完市场调研后的选择缎慌颓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西车熬,想想也不无道理骆赂沛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咖,与其后期车主们各自琢磨盆戏捂,不如原厂直接把这事办了刊宏嚼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无塑贸络,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注羚疮:下文简称新阳光敝,以便阅读)劫浩肪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扭禽乱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰懂许恕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匙颓。现在它不光新潮鸥峰,还进一步提升了性价比秘笔,为与定位相当的大众桑塔纳块眠晾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妙。 外观纤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巢恳蝎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似豁统潜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妹弗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜砰纲辑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分彪背僚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米羔,达到4456毫米匈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平眯蛇吵。    此外维邯驴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米食,由于在东风日产的产品体系中辑沦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样琼舵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逛,我已经身处呼伦贝尔牙克石坷蔬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凌。尽管天气有些寒冷架素戮,但此刻我的心情是非常愉悦的相突诵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演冉健,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感餐谅赫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世踩估箱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car攻恫,当然我也不例外剂享。这次除了911之外挂咸勺,保时捷还带来了Cayman卫剂、Boxster拴锨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型媒吧,让大家分别体验RR(后置后驱)呕痹、MR(中置后驱)擂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锨嘲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粉,即使在这样的冰雪路面也不例外棚改惺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煞。在练习漂移之前矩碑衔,充分的驾驶培训是很有必要的勃犊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秀讥轰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救省钝。   ●车辆失控该如何挽救氖彻哀?   当车辆发生转向不足时鞍隋完,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)皇坪,稳住方向并且慢慢回正颅,切忌继续打方向税,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啊坛,反而会加剧转向不足的发生剔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度售貉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梳。对于一般人来说墨翟,应付转向不足要更加容易一些嘿膝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术雄久换,而转向过度一旦被合理运用士宪乡,就能成为过弯利器抠甫铺,也就是我们平时所讲的“漂移”蟹捂糙。   ●如何才能实现漂移闻佬攘?   要想在弯道中实现漂移嗅先,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钨嘘丝。针对这次的车型以及冰雪路面脾怕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桶签:   1侗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)寸烘肥,我更愿意称之为惯性漂移过弯奠迪湃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扇鳖、甚至小于90°的急弯钝。 ? 『以上为PPT截图氏豆寒,分辨率有限盾雀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缚穆假,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度略判,然后反打方向期杰,稳住油门漂移过弯实慨。例如在通过上图中的右弯时卜泄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沏,然后左打方向领,紧接着再右打方向锨猴观,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桐迫,别慌苔纱,这正是我们希望看到的强,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心井度。随着车尾横向滑动的产生峰,此时驾驶员应该迅速反打方向巴猛,让前轮时刻指向出弯的路线沧嗽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度路级迹,随后在出弯时适当收油并回正方向溶呐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了怂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向泰,方向盘转动角度都不宜过多囤微,最好控制在90°以内仙豹。其次油门动作务必细腻瞧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系牡,给油则会加剧侧滑藕貌,收油则会减小侧滑角度救,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用婆。   2废、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)到拷。   适合弧度比较大的高速弯道九土肯。 ?   当车辆高速入弯时念凰姑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑保疗坍。当车辆开始侧滑之后弧椽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撬疵仇,继续维持横向滑动垛窝,同时反打方向控制出弯路线叙径归,之后的动作与第一种方法一致提窖硼。对于初次尝试的驾驶者来说虹翟,如果入弯速度不够快也没关系草间,你可以直接省去刹车这一步骤守虚成,在入弯时适当地轰一脚油门凳魔渺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氮氏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控令采稀,并综合运用柿事陋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了庭。例如在紧急弘梅侮、高速的连续S型弯道布苯厂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心问敝陛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心贰酿诲,从而划出一道完美的漂移路线梗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗督蚂?AE86在高速S弯道超越RX7够犁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绘。   当然硷定,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后趟店病,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海司,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谦脾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶昏闪汤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卞放嫌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作处苔袜,驾驶员只需控制好刹车硼狠、油门以及转向三者之间的平衡即可嗡此粒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咳。   然而即使是这样桐偏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的动。冰雪路面凹凸不平酥愁巫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同雄陋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验客荒篱,所以技术和心态都十分重要肌下农,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙唐秋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烯苍。在这期间材铆,沃尔沃创造了无数的第一署,也赢得了不少的辉煌成绩搞季敝,当众多车企迎头赶上之际屁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伍貌,并将其命名为Drive-E立。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蔷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命绵棉仇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寒,实现了靠背调节和腰部支撑剂木扇。 1967 推出首个后向式儿童座椅嘉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锨薄乏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器恼馈露,将有害废弃排放降低90%以上撇滩脆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)猜叔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全壬媳靡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生皆呸,有效减少或避免低速追尾碰撞桂谱坤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呢摹十,至此安全范围从车内延伸到车外厂溺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表景豌膝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩浆食涤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数迸,从被动安全到主动安全婆稼,再到行人保护授吓沏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骡簧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域交脱稗,空气污染现已成为最热门的话题绿队鹤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事新炬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性哗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎督铆湿。   Drive-E是什么 当台?   即E驱智能科技嗅广,代表Efficient Power(驱动更高效)佳胚、Electrification(驱动电气化趋势)集亨迟、Environment(驱动环保潮流)任,从字面来看很容易理解道,简单来说就是引擎高效化效纠券,这样一来既可以保证动力性胁,同时还能达到更好的排放标准策烫肩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱寒莎碧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赤宫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纯渺。   沃尔沃还将这一技术投身于钠潜ね龋块化的研发墨,只需变更增压器乃茫块与催化转化器耐傻橇剩块等主要部件蒙苍,便可催生出一款新的引擎产品另释。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吨郸,大致可分为4类午,即汽油直喷引擎韭蚂逝、柴油高压共轨引擎箔苦,单增压引擎(T5)头彭、双增压引擎(T6)溜狙。 以XC60为例 肆姥们,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 思。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表澄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蜗棉配,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比权奠蓝,在动力输出上也略有提升朗勉,其中的原因自然脱离不了小体积孪享酬、轻量化等一系列技术的支持五考。   此外变速箱方面也有了很大的改观哇桂环,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%椽诺剂,挡位的排列也更加紧密瑰贾,有效缩减了换挡时间肺董护,从而具备了迅捷的响应能力肠摆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现崩捆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茧,耗能经济性方面得到了进一步保证浅高,它将改变城市路况中引擎启停的时机肚亩,改善油门的响应啸,空调系统转化为经济模式工作脐悄坡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作识闺猴,而在65km/h以上松开油门菜,引擎还将会处于怠速状态赴。   本文导航斑垢酥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贬啸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”社。不过青豹弦,动力并不是我们今天的主要议题吕肺。秦的下盘功夫方面表现如何缺娥橙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系双谩咖?这些都是我们今天要研究的内容鹿。综合起来悸,我们最终目的就是想要弄清一件事尽剔般,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隙锻美,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外斜尺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上么电冯。当然定吐,由于秦有着体积更大避淳、更加复杂的动力系统雌水,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杯叛,但由于双叉臂需要更多的空间熊,因此也是不现实的翱。在材质方面锚爬,秦同样表现中规中矩晾藏轿,并没有使用轻量化材料为车头减重钠凉鞋,亮点并不多馆煽赣。由此可见荡囱脐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钞。   不过孪洗,由于混合动力系统的特殊性缉锋,秦也必须做出自己的调整龚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异非。比如唤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迫步,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兜馅举,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上响菲江。此外秀港剿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蔫先虏,相比速锐在直径上增加了将近9mm断挠,看起来很是显眼南桃菊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瑰,而在同等材料和工艺的情况下词,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陈轨龚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载灭藕秀。   另外弘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架案方。与速锐的非全框式副车架不同吐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮公闲母,由于加入了电动机和管理单元绍谴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甲搪搽,因此这样的变化当然是加分的视。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甩屏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雌、振动和声振粗糙度将论替,欲知详情请点击这里)裤褪菲,是个值得肯定的进步塘迟。此外啦父,与速锐相同起,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锨揭虹,强度更高呢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纫嚏拼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扛,现款咐迅常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌囤丛,不过福特已经为此做好了准备枚胳盖,日前刚刚发布了新款赴汉保克斯泵颧迫。它采用了全新的家族化外观勘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果罕瑞,不过它真正的杀手锏菇奋,还需打开车门才能发现磕稍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稿,进一步抢占细分市橙峦殉琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型势哇,满足那些对于性能有一定追求的消费者睬,比如轿车中的S5半贡控、S6黑兢惠、S7骄诵伙、S8等等我行。就在不久之前的2013年12月为,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盘卵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型啤创,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谈。 外观白目:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态空溶料,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桨,可以随时面对那些不识货的挑衅者采。作为Q5的性能版车型杯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绣囱,颇为低调寞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化净涩。 车型图片 基本参数和冕沤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扳传雄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别庆覆,特别是车身高度经过降低鞭丧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm理浅,而轴距也有细微的变化毒靖。   其实只要细心观察迁妮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颁极,除了特有的徽标之外宛乓,SQ5的镀铬条有别于传统车型污,采用的是双横条样式从翔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状姓庇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽青维,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缓溜。而配置方面察痪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备囤滩铜。   尾部的变化主要集中在下半部分哆岛氏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力釜拎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计龋胚亢,可根据行驶状态来改变排气开启程度想。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肖断峭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辱,前者就属于少数派令。一个是只有追韩剧的人才懂褪稼插,一个是全民百吃不厌阔侯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品卫炯,其实上一代车型在国内早有销售颊宋戈,只不过跟福瑞迪太像了触,外观不出众哼,关键是动力平平贩雷,所以最后并没有收获太多睦幌行。全新速迈刚刚上市辛,售价17.98-22.68万元簿哼新,很有幸能够在第一时间接触到这款车梢副,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了璃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常此特,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈醚韭。通过简单的对比胖先芜,不难发现邪讨呛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版妻赏抢,名字叫做ForteKoup鞍,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机踏吝逃,售价17.18-20.08万元案卧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敢局,它承了起亚家族的虎啸式前脸纫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评是,现在看来谈不上惊喜蔑玛旧,只能说还比较精致揽枷弟。虽采用了大嘴的设计譬临,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步底蕾,或许小女生会喜欢媳。大灯全系都为卤素光源被氯,并带有日间行车灯煌咸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰存庞。   走到侧面俺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化菩挪味,但两门的设计为它增色不少冠淮,在绝大多数人的固有印象中维,跑车就应该是两门魔趟,并且应该是无框车窗释睹,仅从这两点来看歪,速迈确实都做到了幕崇,开在路上的确引来了不少的目光追随宝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流健,我们一致认为车尾的设计更为出彩晨,短小吨、精干咆徒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瓦琶光。除此之外龄杯钝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局滦藩,而且排气管口径不泄浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强仙采捣。轮胎为韩国本土品牌请秒匙,规格为215/45 R17焊亮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了颇。   当然耗,如果你选择2.0L车型的话讹簧,你所看到的黑色外壳后视镜肖、前后包围的碳纤维纹路饰板诬、双边双出的排气管功伯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸽缅豁。" "  讴歌这个品牌鳖,或许很多人不是太熟悉宿巳。作为本田旗下高端品牌日,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任建屎,而且在美国市程尽,讴歌的品牌影响力是非常大的取杭渤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庞非低,大部分都是人们对这个品牌不了解裴,影响力上不去毛,导致在销量上确实不尽如人意拈。对于这次全新MDX的到来魔,个人持有赞许的态度灭同捐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辟聊,还是那句话睬,品质上去了辖炽,接下来就是提升品牌影响力了蔡贾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拱樊,大灯的轮廓更加细长脐犀宫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯芜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辱焦继,但内部结构和MDX并不完全相同辩。雾灯被一条仿LED的光带替代冬瘸貌,进气中网的细节刻画更加运动毙讽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撑答,侧面造型给人的视觉感受非常低炊崔,这和前后大灯的位置有很大关系叫缮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎袱仙,注重舒适性腊浓谴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上我童。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感莎,而压低的姿态却更加动感簧化,这种设计可以招惹年轻人的喜爱店感描。尾灯造型相比较现款修长危顺紊,优雅的感受也来自于细节的 设计乘睡,但貌似通过我的观察我添,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源贫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置籍,让尾部显得非常简洁褪闷弹。   本文导航怒:" "  2014年2月20日奇关,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市始。2014年型奥迪A5的最大特点是猾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲤定。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大碗剿稗,共有19款车型府晦居,售价在49.98万至85.8万参,具体价格如下慷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表叛祈吻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面暴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茨茸吝。配置方面慑猴,也与现款车型相同氢诲攀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机司灸卞。   内饰方面标慰,2014款车型也与老款车型大同小异刃潮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘忿未,同时门内饰拍、座椅中央扶手鞘巢、都采用了纳帕真皮面料斤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辖陪钱。而2.0排量以上的发动机则保持不变途浓胆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化齐。   变化一饰糯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慧矛犬,在原有的缸内直喷技术的基础之上头焙,加入了较为传统的歧管喷射霓寺尝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痘,通过二者各自的优势妮矗散,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求单滑脱。事实上秋,混合喷射也不是什么新的技术偏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点反淬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市极攘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冲内沏。   变化二休强傅:排气歧管集成至汽缸盖内霓蜡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宦耻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扳溉,从而减低涡轮的负荷耍恼立,提高涡轮寿命毙虾帘。同时迟橇,因为在进入涡轮之前进行冷却册,相当于提高了涡轮的进气温度限制盆,可以允许发动机有更高的排气温度鄙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高揭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拭低,同时结构也更为复杂恍话,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扭。对此透,缸盖内的冷却系统也进行了改进邻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)漏千笺。   另外络枚接,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外偷,还有着两项小改动摹。使用旋转阀募砑撸块替代了传统的节温器暖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上痴肛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制末。   根据官方消息怪班,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鹅溺凉。笔者也希望在应用新的技术的同时抨挛啃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惨队欢。 责任编辑盘康:王晨熙" "  A00级(微型车)偏乖,在人们印象中这类车以实用性垫、代步功能为主亨笨,低廉的价格促使配置也不会太高淬搁暖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啸,一款车的推出打破了这一概念无,它就是全新奔奔尉寸,来自长安汽车猛前。   感官是人们的第一直觉反应店,所以外形设计的重要性不言而喻歼,为了使人们印象深刻然茬蚊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剧,道理很简单喜鞠,日本是微型车最发达的市场甭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘶两,在2013年广州车展上纫侗抚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光权,除了时尚的外形设计以外癸,在细节做工上也有着不俗的表现钙澄手。前脸的设计整体性很高抛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哗哆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嗓韦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势晃,不过这一点在外观上并不明显糙纬,这源于贯穿车身的硬朗腰线雇托卢,有效将视觉性降低熄,同时搭配造型独特的双色轮毂睛赌健,让这款小车看上去时尚动感腐丁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动券毯笨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搪竿,如果仔细比对晚白,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诽轨。除了引人注目的设计以外虚擅仆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹校豹蛔,具有加热功能的外后视镜谰受、15英寸的抛光双色轮毂沃诡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置答酬侠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苗炕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市幸诽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氖讳。不过城肆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版笺,从内到外篙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉退拨酸,可以说是一次完美的蜕变婆荆令。那么这款新车究变在了哪里普膊聘?它究竟新在哪猎淀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出田岁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大身枚借,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm行,轴距则与老款车型保持一致焚犯。在尺寸变化不大的前提下峭杭坏,改变外观险、动力恐、内饰泪起、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关覆,2月19日这台新车也正式来到我们面前拧繁,并接受大家的考验抱滴骄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条岭刮,但这8条是我个人认为变化比较大的始侯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点信。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候驮透,我就有了一种预感恼挡群,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢夕截翠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案颠蛾面。全新X5给我最深的印象除了家族化外骡獭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)土。首先奖痢镀,先说说全新X5的外观剩磷,“大尺寸双肾进气格栅”艇、“开眼角式前大灯”导海,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饰。    现款宝马3系推出的时候疮裁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉僳山凡,现如今随着全新X5的上市莲唇巍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上集沥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潍券芯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分控笺,据悉期割,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赔徒。值得一提的是掀千,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般捶裙骆,给人一种炯炯有神的感觉盎蹄。    由于新老款车型的轴距保持相同摄骸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉邵,反而侧面的腰线给人一种力量感莱厩飞,这也使得新车看上去年轻了不少施鼻。细节方面目攘莱,新车在前翼子板上增加了进气口颁你,突出了宝马品牌独有的运动基因邪酵港。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格起吝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带垛涪徽,提升了夜晚的识别度架锑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起苇此,降低了风阻系数讹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性书诚。" "  版权声明瞳:本文版权为网易汽车所有孔澳诲,转载请注明出处啼。   在2003年惩,奇瑞QQ的下线让这款时尚遂阂偏、便宜两、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活棱戊,之后短短的几年间粱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话澄降搭,然而到了2006年长安奔奔的推出荷拇,打破了QQ一枝独大的局面侣。一转眼钡鞍唐,已经过去了10年的时间狮澈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占葱,在这个追求个性贡澈、讲究品质的时代膊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缆氮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吗窟剔,而长安似乎也意识到了这一点迸褪非,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢朔戎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者换?   从厂家方面获悉芒粳,老款的奔奔(love)已经停产光,而奔奔mini则将会继续生产销售崇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吞,前者主打精品中高端微车市城病,而后者则会在廉价微车市场继续作战低。从定位上来看培,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些度坏筹,虽然沿用了奔奔的名字茎烁,但整车的设计讼、配置以及售价都会高于老款车型扰扔穿。   新奔奔客户群体是谁丁匣敦?   在很多年前丁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陌烁痞,到底是买奔奔还是买QQ夕,在那个时候糯脾墓,很少有人会关心这款车设计的如何梯、驾驶感受如何辅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具擦柯奔,省油嫡、皮实矩弛巧、能遮风挡雨就行握。   现如今充,80后扑刷、90后已经成为购车主力耍笔,这些从小听着walkman物烫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弹蜂、用户体验以及品质都有着更高的追求非,因此在座驾的选择上同样不会妥协靠晶惹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潦虫龋,新奔奔就是冲着他们来的鹿告凳。   新奔奔主要的竞争车型是炭化?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巫挤绷,但从目前得到的消息来看绿鹊糜,5-6万元将是其大概的价格区间碗道曝。这个价位中既有一些合资的微型车仟搞,也有自主品牌的紧凑型车翁释虱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车斜捻,比如两厢赛欧土、奥拓趣快、玛驰以及低配雨燕等等车型泌赏葱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嘶躬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碎诽,产生竞争的几率比较小泉膜缸。   外观统:惊艳谋虾伍、和谐坪竟丢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恼:高离地间隙夯弛噬、车顶行李架莲、双色车身等等驴矮藉。没错疙挛,无论是跨界井称拱、越界还是交叉车型南,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贝。不过世间万物瘸梁,徒有其表终究很肤浅拎违,我个人认为窃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叭闲。所以碱确,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苏盲炽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雌抵硼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泰蹿胺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谈哀敬,它集沃尔沃所有看家本领于一身片,可谓全副武装停冻。为了让媒体更好的体验这台车抡贤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趣。没有固定线路素奉纷,没有领队车辆棘亲呈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捣,它会和每一位汽车媒体人独处12天荚漂。而在这12天里坏,我已经和它奔袭了4100公里踏搭股,横跨了三个省份比盗贸,体验了柏油赛道石、软土拉力溃、冰雪漂移慧富伸、高速狂奔汕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话救钝块,当然第吭绵,最终的结果是年箍晒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牢信戌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挞嗅让,正所谓日久见人心疚揩鸽,交友如此橙仆,试车亦是如此镜溅境。回到正题卯拱,和往常一样巾陡,对它的了解还是先从外观开始苗送悸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生饺,相煎何太急”这句绝句沉促低,而在雷诺—日产集团旗下沪,有两款车正在上演着这一幕烧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气槽集太,还有这出色的越野性能篮恐挡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性步签轮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下写馆,买谁更划算郡颠孔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表储捶芭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恳,作为英菲尼迪的顶级SUV设媚狄,QX80的售价高达152.8万饭,但经销商处可以优惠16.2万辞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惹忍戒,虽说16.8万也不是个小数目赦必。但对于消费者来说碘舶,一个日产世掠,一个英菲尼迪媳辛迪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌假娶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)棋备蹋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胳加酚,它的身材绝对够大悲嗜浩。从上图的数据来看欣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙卧颂眷,尤其是将近5.3米的车身长度鞋夯仓,会让您感觉驾驭它有点困难微吹墟。另一方面冕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现堂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解悍角,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嗜矾相。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅享抠瓦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诡瓢,同时也显得异常凶猛啊苍乃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卜厦憾,整体造型圆润槐片,没有多余的线条作为修饰惮,但是反而会让人感到车身很厚实外。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胖单溜。同时注意它车窗的设计惟方末,与众不同的创意来自于涂黑的A柱围琉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的玩极,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感禽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脆鲤吾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呈,也没有了那种霸气萝,转而给人的感觉是设计很前卫刨擅伍。车尾的饱满程度与车头相呼应着粳,丢去了上一代的直棱直角躬忿衬,饱满的线条凸显着丰满的层次感捣就。   日产途乐踩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华膛酚府,虽然脱胎于英菲尼迪车型挎释憾,但途乐依然拥有自己的外观特征季。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性喷片非。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏僚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型的苗汾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啤稼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出臼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底邯拢好,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缄匈,成为了车头亮点之一铰谱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豢罐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型饰案,这项配置自然是少不了的袜霖。我们可以找到4个摄像头迹,它们分别位于车辆头部岛并份、左右外后视镜下方和车辆尾部寥。以便在停车过程中摔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陛冒抖,让您更加自信轻松的把握泊车空间乱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头髓,大大降低了停车时的事故发生杭仓酚。   途乐   通过对比发现肃,两车在外观上的配置基本相同煞,差别仅在日间行车灯上诲吠,不过随着QX80年款的推出疼憨,日间行车灯的加入应该不是件难事寒袜拆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同啦迟,在相差仅有10几万的时候界,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店光搔。    责任编辑嫂洞泄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天慈妈厘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惋肺统,除了奔驰G冗戮、丰田陆巡系列免人喇、牧马人等探两捞,双龙雷斯特也是其中一员揩腔硼,而且雷斯特还是柴油车匙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怕,以目前的接触来看肉悄,双龙雷斯特W表现不错拔凯粮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膝谱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作韦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰还钡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”按匙。当然氦柑铜,在随后漫长的几年过后母范氢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌荒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纷瓷韦,该车型最大的特点就是其尾部造型拨伪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计物瞧冬,宝马方面肯定不会承认壬襄,但从年份来讲适帽,明眼人一看便知懂案堵。   外观轰窗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缮勿,该工作室的创办人正是乔治亚罗莱些匪,不过大师的设计未必符合所有人的审美囱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异釜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调煞捞靠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铅拱韩,但为了照顾空气动力学与线条流畅儒笨春,雷斯特的车头是圆的睬五,所以在当时看来有点“离经叛道”箔铣。   而到了现款的雷斯特W皖舍,这个“小问题”被修正了嚼,一体化的设计已经是大势所趋绞僧窘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型伐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烯蓄难,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别读玛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少独及檬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稳板库。通过车展上的展示盎捌绷,小编已对这款纯电动车型有所了解捅霓辨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验齐谭袭,时至今日咳雹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吩嘎。据悉婆,之诺将在今年的2月份开始接受预订顿,上市后将以租赁的方式面向消费者粗擦僳,具体的细则目前还没有公布佳,上市后会有着怎样的表现矾,我们会同大家一同关注豌毯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前污魔描,简单了解了一下之诺这个名称的由来涝百,是源于对中国文化传承与现代精神的体现栖谢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟比,毕竟是基于宝马X1平台打造汉协,因此在多个方面相似度高也并不为过是钱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肠熄灌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现龚,其具体的表现如何衅戳默,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验滴。 责任编辑汾时撵:沈楠" "  版权声明隘:本文版权为网易汽车所有灌兑,转载请注明出处搂蒋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计另,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列慰贯。它们的可见程度广炔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”圃。可见度甚高的两个文字的组合吃粱爸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字才舵。因此道挽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车漂扩。哦告奋浦,对了墟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耪。意大利人的自信扰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心隆娶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茅嗣得?咱先从减开始说起烽笑。 Q刻集慕:致悦只是切掉屁股的菲翔么茸衬?   A颈团碍:非也红片鹅,前脸亦有修改寿敌测,整体风格统一肪劲,协调度很高赊季绞。   我相信Roberto Giolito先生下悸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师练醋软,在设计Ottimo的时候厕次,一定会更加从容彻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”罢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思暇。在他的心中警,应该有着太多关于年轻卤、活力的理解认,而这恰是Ottimo的设计要点屑。 外观总结   赞航佬腐:个性鲜明艇险敝、标配LED示宽灯癸、轮胎用料厚道   弹兢:低配删减雾灯   " "  版权声明歼:本文版权为网易汽车所有汞嘉,转载请注明出处吓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粪那,虽然距离现在已经有两年的时间岗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象播。而今天峭风铜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘囤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例无,并且还是一台后驱车坪。没错汀,它就是华晨宝马3系案写。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)测,其配备了2.0T发动机谈蠢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟镜陕殴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟北宛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱悉陌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现殊羞泻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辛匡疤。不过在今天的冰雪试驾过程中熊小弊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)逆坊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伞,必须先打好理论知识的基础鸽感。于是在摸车之前蹈侧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课盗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关皮笛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着叉。 ● 项目一   热身结束了耙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亨懒脯。第一项内容便是加速和刹车誓轻懈,是不是觉得很简单亩歼鸡?其实里边的门道儿多了去了懂垦。   在项目一结束后播居独,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式太,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步焙刃。一开始大家相差悬殊号牧嗓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了馈缄绷。接下来的项目二会比较刺激一些盼,经常会出现手忙脚乱的情况掸,但只要理清思路按部就班的做担楔,想要完成整套动作并不是很难扩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明席:本文版权为网易汽车所有光染,转载请注明出处狭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怠喉轿,不过始终都仅有手动挡车型巧腔肮,虽然目前销量也很出色请誓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户膜碱缚。好在这一短板即将成为历史捞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出螺催,新车将于26日正式上市氰,我们也于第一时间进行了试驾体验肯律遍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观克细:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耸,在外观方面也有变化电徘。新车根据高低配车型提供两种外观方案誓捂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呕,而高配车型则对中网静豁、保险杠造型江毙、轮圈和后反光板都进行了重新设计贤关。值得一提的是颊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的补。   新样式的轮圈非常动感敦弗薪,在同级车型中实属罕见钢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致努,轴距依旧为2725mm祥。车尾的变化相比车头要小一些杠腺咳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板究喀钵,不仅可以提升安全性蔚搽毕,同时视觉效果也更加出色份。 有态度【试驾评测】短,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遂?   扫一扫蝎虎搔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日率暴储,一汽大众全新高尔夫正式上市卧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拣桅,其中1.6L拥有三个车款祈上,1.4TSI拥有四个车款搁行枚,官方指导价为12.19万元—18.29万元溉。具体售价请见下表伶狡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力景惦,但是却拥有三种功率版本镜性沦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凌菏忻,因此在动力系统方面稀部譬,消费者有三种选择涡律桶。    我们从上面的数据可以看到净函母,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者脾宏晃,1.4T低功率版是主流之牙缤铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求床,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右闺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奇敝,但是它的售价高达18.29万元春季猫,相对比较贵陌伙。    全新高尔夫提供九种车身色彩忱,分别是塔希提金借啡、唐古拉白绩、珊瑚蓝寸、魅力紫戳、玛雅红爽、季风灰痴、水晶银以及深黑和极地白墙卞辛。 ①行:16寸Cosmic款轮毂 ②嗅粉:16寸Cubix款轮毂 ③侨混赡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贝梆,其中15英寸的一款讨绒,16英寸的两款抚秋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备颓霉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型是,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供岸褐。    全新高尔夫提供标准座椅栏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稍财,低配的时尚版车型使用的是标准座椅畅挥弛,舒适版车型则都配备舒适座椅看硷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绷锋。    在材质方面崇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料连邯,分别是上图所示的DianDian黑色织物继寿瘫、Zoom/Merlin黑色织物蹄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鸽,分别是Vienna黑色真皮痴目、Vienna米色真皮泌、Alcantara黑色翻毛皮纪疆埔、Alcantara棕色翻毛皮吵通。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料动伙,有两种风格可逊馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料踞抠淡,同样有两种颜色可殉瓴佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凑壁,有黑色和米色两种可逊臼怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅报。    在车内外装饰件方面顺俱,不同配置的车款也有不同的安排徊。像侧窗下沿镀铬装饰条萄现、双排气管席、镀铬装饰双排气管腹、动感鲨鱼鳍天线半、真皮换档手柄旗巳、科技质感装饰条揭、金属风格装饰条抗集辛、碳纤维风格装饰条等等许栓炊,针对不同的车款都有不同的配备损,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尉概哇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富媳论坝,配备有MKB多次碰撞预防系统慧貌辆、ESP车身稳定系统身膜梨、ASR驱动防滑系统钠、XDS电子差速锁刃吭、前排侧面安全气囊截、后部4探头倒车雷达疆陕、前部行人保护系统撵静、自动静态转弯补光功能等等凉,但是在舒适性以及功能性方面屏任,并不是很丰富孤健嘶,但是也可以满足基本使用标。   1.6L自然吸气车款如何烟旌ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭铡,它拥有手动时尚杯届卿、自动时尚以及自动舒适三个车款拱,手动时尚与自动时尚的配置一样归那,在价格上二者存在1.2万元的差价系誓峡,主要是变速箱配备的差异侵。所以在配置对比环节弛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行顶抱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壳,差价为1.1万元纪颧。    在配置对比的环节我们可以看到福,时尚型与舒适型之间的配置差别祭伺,大多数都体现在外观内饰的装饰件收,以及车内一些常规功能方面蝎词,主要是顶棚储物盒聊瓤校、后排中央扶手貉收牢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敲,实际上最有意义的差别在于全景天窗俱、后排出风口篱烩、蓝牙电话廓、定速巡航涂挟骨、驾驶席座椅腰托商、TPMS胎压监测系统这几项上丢锭腺,不过在这几项配置中戈查,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置权棋,尤其是全景天窗避虹边。    从价格上看翁擒夕,二者的差价为1.1万元柏崇尚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的劲淘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赋据丢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户锹滤受,所以我们在这个推荐环节灿噶我,更多的倾向于低配车款室纠腾。 责任编辑爽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发天。它采用了全新的DS家族式设计风格辽,延续了一贯的法式浪漫风格伶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素踌戏。新车基于DS5平台打造东叉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捻拾赐。预计在3月左右上市官袄冀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触碴,让我们一起来看它的表现如何酮分坍。 外观奥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沉暖码,却多了一些时尚及科技感浮狠凹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性触,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纬。镀铬装饰拿捏的也比较好按。并不会像许多车型那样盲目的堆砌闺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叫。也表示着DS的品牌走向独立疮瘁登。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型恒箱习,有着都还算不错的账面数据冉孙惺,车身长度为4702mm葡,宽度1840mm毕袒途,高度1515mm.轴距为2715mm盖。上市后会把目标锁定在奥迪A3扩。 车型图片 基本参数刮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面窟幸,除了前车6颗驻车雷达之外裂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕊恃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枫讥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰硼傲逃,从视觉上拉伸了车辆长度饰,尾部设计了一个小小的尾翼虐穷刀,尾灯下侧字样表明了其国产身份识乏泼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邦诚申。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堆簇酬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件母,真正的排气隐藏在了下面伟森。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型末窖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词溅落郎:高离地间隙摊、车顶行李架鲜丸丸、双色车身等等萎啡石。没错盗,无论是跨界歪彭、越界还是交叉车型李佳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泌鲍合。不过世间万物仁颊联,徒有其表终究很肤浅拔,我个人认为撂琴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统料。所以辱没,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾儡守,看到AWD(四轮驱动)三个字母时空蓉抒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硅和乏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款想剐掏,它集沃尔沃所有看家本领于一身媒刚,可谓全副武装损夯揭。为了让媒体更好的体验这台车涸络,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赂。没有固定线路荚懦玻,没有领队车辆杏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炯斑拱,它会和每一位汽车媒体人独处12天柿饺。而在这12天里痊,我已经和它奔袭了4100公里澈,横跨了三个省份蛋,体验了柏油赛道籍、软土拉力乔蔡蠢、冰雪漂移即、高速狂奔滩萝欢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赶哪,当然篮玖,最终的结果是扩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讽聊,正所谓日久见人心搭,交友如此挨俗,试车亦是如此玖。回到正题罢怪韦,和往常一样忻化,对它的了解还是先从外观开始老叼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哭配、多样化是一种趋势礁县瓤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凯鹃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白放诉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灯婆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涡祈巢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型门,上市至今保持着约5千台的月均销量岗珊捻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型廉。 外观/内饰对比寞聘输:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛾梦寂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造胁卉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粗,毕竟师出同门膛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管活井牢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腺,远看很容易被误会成排气管栖桅堵,但事实上真正的排气管被隐藏起来疚靶,整体尾部设计显得层次更为分明课。低配车型配备有倒车雷达酞华膘,高配车型还配备有倒车可视每撬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念歪互揭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寸小,修长的车身与宽厚的D柱画,加之出色的后排与储物空间鼓,俨然就是一副旅行车的范儿孝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔫,它完全可以称之为旅行版朗逸文垦港。    车身的线条连贯自然阶陌持,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观令躺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头就。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些未,调整了尾灯的白色灯带位置鲁练男,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端会,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嘎捣唤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茫袱荡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坝,内饰板件的用料以软质材质为主弟,接缝及做工也较为精致死剔店,与同级车型不相伯仲庙馆场。从实拍的车型判断铜腥潘,自动空调壁嫁挖、ESP系统洗沁、电动座椅敢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稿幢莽,至于具体配置还有待官方公布蜂煽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉菲镶寡,同样是大众家族的传统布局昆布,整体的感受都很不错山,方向盘鞠、中控台的每个设计很都容易上手缮蹋隋,从材质上来说脾叹胺,朗行是塑料感有些明显的敝落,好在其工艺上还是有保证的玻乃朽,并不会有很廉价的感觉伎辟踌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宽美,销量在整个家族中表现最为可观瘫采。近期墙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市输,新车主要变化集中在外观美,同时针对颜色介屑胚、配置进行了调整烙贯,以保证其市场竞争力淮吝。在豪华紧凑级细分市场中迁烂呐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一浇,通过下文的对比分析冯,希望对有此购车意向的网友们一点参考磨。   备注呵黑翔: 为更直观的进行两车的对比分析秸谐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脸癌掠、CT200h F-SPORT)取,市场优惠参考自深圳市场唱栖。 车型图片 所属品牌杀坡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动梦惹鲍,内饰做工精细    车身尺寸方面镜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哨刺,其他参数均小于奔驰A260擞康。从外观和内饰设计风格上看赫沥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑天,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弘钢尘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺巨梯摆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唤繁茶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样柑没破,全车充斥着力量与美的线条起廖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亢,硕大的单条幅进气格栅巢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辈蔫仆。    相比极富视觉冲力的前脸造型池,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些博戚,但并没有脱离运动春,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹澈寸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素恢槐挥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型怜裳,同时下侧雾灯造型也有改变戒,车尾部也进行了一定的改动鲁,整体感觉更加运动彭图挂。另外防,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”泌刺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配龚孟叙,形成强烈的双色反差硅。    F SPORT车型装备了整车运动套件腔,涵盖了运动调校悬挂粟蚕戒、运动包围跺限、运动阻尼减震器涡力叹、熏黑运动轮毂心缆翘、运动车门脚踏板瑰划卧、运动型铝制加速踏板瑰酵、制动踏板驾秋咐、脚歇板等拎冲。    三幅式平底真皮方向盘彤、红色元素点缀的空调出风口截杭拐、铝合金踏板佛疮暮、仿碳纤维装饰条等等涂担,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感星,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惭缅试。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化工放,将方向盘恨持很、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脖,增加了便利性北,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俱烷,分散了注意力姓付。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郡逢盼,是多数第一次购车家庭的首选要求弊顿畏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型铂坏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锤将贰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烙孟,会有怎么样的变化恢,一起了解一下缅谷乔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雄瓶,镀铬进气格栅增加了些许立体感碴密泛,更加显眼的X造型前脸人誊匆,迎合年轻消费者的审美挤轻胸。大灯的改动有些另类霓富,在我看来接受起来还是需要时间的兴艇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陛记百,新款在车身尺寸上有所调整屡傲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米示赐伐,轴距保持2600毫米不变室,相比现款仅车身尺寸有所增加颗惫仓。   车尾的变化不大榔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板公驼呸,以及牌照上方增加镀铬饰条愁劣,尾灯造型无变化椒。实拍车型为高配版本菠凄解,但仅配备了三点式后倒车雷达吴邻。   新款的15英寸轮圈造型不错饱田辩,轮胎选用优科豪马勿霓,规格为185/60 R15携翠,备胎没有缺失豪簿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拿,在年轻人中更是屡见不鲜天联。在学校要有个性蛋哥,在单位要有个性菩潘,穿着打扮要有个性定,兴趣爱好要有个性溉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢市?如果你有这方面的兴趣方琼,那么杰德将会是你不错的选择簧童哪。可谓自成一派的它蹬急瑰,凭借着并不起眼的车身尺寸侵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嫁袱?还是旅行车扑侠日?或者是MPV呵笆坍?但这都不是事儿衰,只要适合自己就OK澈醚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贝辅杭,喜欢接受新鲜事物的他们护帕,正好与杰德不谋而合蹭沉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐点慕畦,此外鞭,六座的乘坐空间史,也足以胜任日常的使用需求盎陀驾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受度。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢藐娶?自2013年9月6日上市以后巢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宋,力压大众途安和马自达5等竞争对手睡箩肩,它用事实结束了我们的疑问姥。除了这些阂,杰德还会带给我们什么样的全新体验韶混,让我们继续往下看壳。   " "  若是经常关注汽车之家的话曝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捻烈倒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”滇。虽然我们这里并不提GTR罢谢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何射,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶幔克斯ST视趴昏,令人刮目相看监。与此同时瞬,在秦身上连,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痉救、做工以及舒适性表现上的明显进步眠顶。 外观造型酗舌蔡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程霞瓦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娠,近年来推出的新车型如速锐须米盒、思锐以及大家眼前的这台秦鞠临疽,都可谓一个比一个漂亮痪举霸。就以秦来说跨石桑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网响工,很是亮眼培诧,同时也营造了较高的前脸识别度侣。   车身尺寸方面稀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磊埂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平并伶病,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抄惟妈,2670mm的轴距表现则处于平均水平切堡及。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绒赦藩,其整体感觉与速锐大同小异氓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鹊醒晃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接天彭。无论白天还是夜晚匣睫,该车的车尾识别度都非常高报论颊。而且内部的光源舞险苏,除了转向灯为普通卤素灯泡外党,示宽灯吴季阑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暑。   充电茶党、电桩安装及质保/售后介绍撤泵匡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口休隧辛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颅笺挂,据官方资料介绍四,充满一次电大约需要5个小时左右泰黄好,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撼解。   同时略,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溯防乃,虽然价格并不贵痪圣,大约在6000多元差灯徊,但对申请人有一定的条件限制鼻煞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)将豆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)泌嗽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准朴。当上述条件都满足之后落兰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烯唇喊,如果一切顺利筒伤,最快1个月内就能安装到位并通电使用携。不过目前姬潞济,秦还不能实现快速充电萎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的努硷,只是目前还没有这样的配套充电设备晦苔妥。   针对秦的特殊性苍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位下琶斑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务括拭爬。其中统,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全佬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶朝夏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋暑、绝缘手套和护目镜等设备膝赊,并规定在检修车辆时必须两人在场甲。以防车辆万一发生漏电蔚纫弓,威胁到维修人员的生命安全凉送。   与此同时阿牌漓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里洗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组按供挝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同禽丸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耻录,整车质保为6年或十五万公里南驶,电池组为10年或二十五万公里)释斗谅。总之钞艇哺,从专设的维修工位仑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期疆弯沥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度眷,而对消费者的购买更是一种信心的保证镐萄缺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抛归句,中国汽车市场刚开始发展才廖艰,市面上可供选择的车型可谓寥寥烘,在那样一个年代涎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准垦,并且在之后的相当长一段时间汝教弟,人们心中仍对它们有深刻的印象钱。时至今日彪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逝柯,在数年激烈的竞争中噬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瞬溃涣。这回寄汇斧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首悸,我们也借这次机会为大家做个全面对比蓄巢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车疽:外观内饰(包括设计和做工)境推、配置侨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)视尾海、储物翻、油耗桨迹吴、驾乘感受赋都烧、加速性能能、刹车性能敛镜。同时缎藉枫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啡谜、同价位车型的什么水平贩垃楞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元袜,目前约有6000元左右的优惠孤谩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元胁,在优惠方面差别比较大亮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右帕爸镶,根据论坛中近期的提车价格让适猾,9000元的优惠还是有的棵。目前豹缎呈,两车的售价依旧属于同一梯级幕毛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搜翟,只是配备了卤素大灯及雾灯羌,透镜醋、日间行车灯这些都没有狈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系享糕怜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置唐送杉,因此我认为两车的配置可以理解微,符合同级水准汇巧绥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比叛,两车的各项参数也处于伯仲之间撅歌,差别在6cm之内维泵。在车内空间上浚瓷,两车的表现也很接近莽囱,我先剧透下吧痪莎,结果可能跟你们想象得不太一样腿亨。   相信看到这里茎洪剖,大家最担心的就是如果车辆没电绩圈,后备厢是否还能打开的问题菩皑长。捷达看来是妥妥的没问题曙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑裤邯修,它的后排座椅靠背可以放倒梨狮匪,之后即可顺利从后备厢取物且嘉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐甜黄沧。   在倒车辅助上统算围,捷达配备三点探头鼎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配椭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卡蛇谜。这里多说一句慷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达括澄,让人觉得很不大气迹,并且低于同级别的水平柿季,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丢凄关,舒适型也可选装倒车影像搽,比捷达厚道一些俗焦。从普及性上看滦,能够达到同级别的平均水平许温,从功能性上看拣免郴,拥有倒车影像的它则高过平均线了檄,给好评兢乐。   两车都是15英寸的轮圈蛋宪,造型上也是各有风味挨桂呢,轮胎宽度也同为185mm剃辈讹。从售价上看轰泥摊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右衫堤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条泊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比牢,让我们在后面的制动测试上见分晓俊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堵,借着中期改款的机会卜切秃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机删,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注绷汉。应该恭喜它萌,至少在我眼里戮,它确实达到了自己的目标搁镜。过往凭借动感的外形沉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它删棉脓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点叫虾。   只可惜愁,刚上市不久的2014款起亚K5煎钒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蛔识,而且它们的价格都处于K5车系的高位擂查,受众群体并不大闷。前段时间鲍奠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析艘,并撰写了《起亚K5购车手册》触奴。文中累嫌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搞项,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐为,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色圭碑奴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH缅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机假纹妻。自从起亚门猫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扩,互用研发产品的例子不胜枚举立,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度筏克歇。该发动机的最大功率为245马力下敢标、最大扭矩达到350N·m习该,账面数据处于同级别的上流水平催水,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筷拟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀忱修,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酶促荤。   在涡轮增压颓怜歇、缸内直喷等技术的加持下淌册,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毫玩,并且一直持续到4000rpm邯捷传。得益于涡轮介入较早蛾貌幕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袭,而且它的油门也调校得比较灵敏哗茨。在实际驾驶的时候韶咸,可以感受到它的起步轻快自如借咕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余靡皆靡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些适韶,但差距并不像数据相差那么大夯陷。在整个低转速区间荤,它的动力输出不算直接霉,缺乏一点活力哄,给人一种有劲儿使不出来的感觉副逞。   于是倘,我把油门再踩下去一点牢,动力突然来得很快奋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然滦,毫不费力兴豁攘,而且可以感受到车速达到120km/h时孟俺,发动机还有充足的动力储备轰丹。它的中段加速能力让人满意懒,虽然依旧缺乏一点活力儒凹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开父腥。   还是差点意思记疮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沏狮。于是洞涧汐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坚休,6速手自一体变速箱切换到手动模式斑并黔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作炒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搪。它的油门响应足够快冀,发动机的动力输出得到更好的释放椒访,方向盘的反馈也更加扎实垂。除了SPORT运动模式外赌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式臂苯,运动特性从SPORT污诗缔、标准到ECO逐渐减弱摊团辫,驾驶风格也逐渐趋向安逸糖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔷倍,平顺性极高撬坡,而且动力的衔接也让人满意律丰。若以80km/h的速度巡航歌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航褪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绩森,对于燃油经济性的控制也让人满意汹潍。同样值得表扬的是降挡速度狸岗,在中段需要加速的时候深踩油门蕊窍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哆,而且换挡冲击也比较形不燃馈,不会让坐在车内的乘客感到不安踢。   前麦弗逊娩窗曙、后多连杆的独立悬架底盘结构刮铰,在调校方面仍然有很大的提升空间氛疾。它的弹簧足够硬辈,但是减振器的阻尼不够大蛋膜肌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底俊纷,会有细微的震动传到车内壤,以稍微快一点的速度过弯替,车辆的侧倾会比较明显奶额问,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纹筐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嗽力,舒适性让人满意孔兰壬,但如果需要激烈的驾驶的话地蒜,后期对悬架的改装很有必要蔚。   它的刹车盘相应加大了尺寸伯埠,刹车的力度足够敢涉疮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蜡前。具体表现是硅哭,刹车踏板的前一小段是虚位何井拌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扦玻闭,制动力度会突然加大江哇,需要一点适应的时间诵柯边。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铣籍,发动机的声音尖楞萎、振动都非常小癸亩。然而莲,在速度上来以后蔡,噪音的上涨速度也很快浪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎取,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显排灌。   我得承认弦糕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粗,但在起步和中低速行驶的时候剁季吼,动力参数上的优势并没有完全体现出来社显彪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处那煤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价帮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”爽哀。当然无婚牛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型型贯。另外嗽,值得一提的地方是氦糜,在动力提升的同时捣攻杆,它还加入了行驶模式控制系统般丢辉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凭矾,它的动态性能相对有一定的提升邓揽退,开起来也更有活力和乐趣坎接。   " "   海马M3去年4月就已经上市了季久,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巴,只有手动版车型销售胺旦麻,导致产品线还不够丰富县脆食。而就在去年11月酬褂,海马M3终于推出了CVT版车型道屁设,7万-9万元之间的售价考磷涕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求匈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腥、逸动谋枷雷、宝骏630以及启辰D50等车型班,竞争还是比较激烈的屋。作为一个后来者物妇,海马M3是否有足够的实力立足烘窘?下面我们就一起来看一看梨尉。   动力借黑泼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绣邢,其最大功率为82Kw拭诉检,峰值扭矩是147Nm地。从账面参数来看无,可谓非常出色钉伍,一点不比合资产品的数据差褥抖色。对于一辆紧凑级轿车来说冒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了丧申。    开起来的表现赣幸姬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强室,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”逢澜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中裤潜感,如果想要充满信心的快速超车瘫目,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择似藕潍。    我知道会有人问尚拟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拟?说实话妮,我觉得大家都没什么区别阮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着锹芳痛,也是低扭不够强摩歧绷,需要靠高转速来增强加速能力驳兽。    可以肯定的说瘫,除非是加上个涡轮增压器瞄函矾。否则的话缸陷,这个级别同排量产品之间的动力表现算无,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乐秦荤。我个人觉得温,这只是消费者们需要认真衡量的一点贝豢,而非全部啦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谁射,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洞藏桶,动力传递平顺连续的特性鲤糯,有效的提升了整车的行驶品质感憨。顺便说一句南沉扛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酬,这也是比手挡车多花点钱的好处砂狗。    深踩油门时实,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上纫,来保证动力响应足够顺畅冻雌赎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内藐界。此外玻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式裙惠,功能性极强时。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现此,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赣母付,g值才开始达到最大的0.366g滇茨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内陀统,此时车速大约在30km/h左右蒙景拉,达到60km/h用时5.24秒恒密朴,冲刺到100km/h用时11.45秒蜂。    接下来看看海马M3手动车型檄,在加速到2.5秒后彼孪坞,车速已经达到了差不多40km/h宫绒托,达到60km/h用时5.01秒痴期,冲刺到100km/h用时11.28秒错,比CVT车型