> 写在文前哗投:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年愁俯,英国品牌的表现令人忧心忡忡村把。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌购,它们目前都散落在世界各处前,有的受到追捧有的则走向终点陵。即使获得成功的英国品牌狭恍,它们仍为自己贴上的“德国标签”汉、“印度标签”的身份感到忧虑湾,毕竟狡祈卞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仕媒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芒扰锯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侥刷巾、原木的袅袅余香魔谎,这种气味只属于宾利槽德、劳斯莱斯们酶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严荒享,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头为培。    从业这么多年茄嫂诵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梅嫩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心澳圭,囊中羞涩遥不可及自然很重要储沉蒲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泡。我认为一辆好车抒,应该让驾驶者舒服端坷嚼、安静搬、惬意的完成从A点到B点的旅程盯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酪,却实现不了我小小的梦寸滔。我一直认为睡谱完,真正的贵族被帘锑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极看捂,即便妥协仍然能坚守初心玻。此话适合改变自己的GT Speed膝,你知道吗缮般?世上最难的事情就是超越自己瘁太,GT Speed做到了 江。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尼磊沸,当你启动它时当,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态思撑。   >> 外观肺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粹瓮,作为宾利目前最为畅销的车型写参,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级莎青帘。但是膊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抡慈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赏味。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者良泻棘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拭。当然啪拨皑,大部分“土豪”车主也不在乎缉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蛋垦母。    外观提升不是GT Speed的精髓伯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蜂律堆,动力涡、刚性碧、减重上的工作任重道远摄涎萝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谱煤,仅有2.3吨钎矛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搔为挨。不要小看这350kg辈的埔,几乎是一台V8发动机的重量矢慨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件面拜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂熬唱屯、多连杆后悬挂和防倾杆等绥插。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕉奢,分别是Burnt Orange(橘)吮顾脾、Sequin Blue(蓝)擂恫囤、Excreme Sliver(银)脑哎。为了凸显GT Speed的特殊咕嗅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谰儒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选五。宾利工作人员表示纠菲秒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故持,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加城读,尤其是在中国等兴新市场更是突出玛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蒲镭纯。    你知道胖子多么努力吗贩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抖县参,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形能。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超昆疙炕。那些把高性能作为卖点的品牌线徘杉,现在宾利也有资格和你们一较高下堤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致兄许催,其尺寸为(mm)抛:长4806董、宽2227寥毙昧、高1394惕哀卸,轴距为2746mm沏磨污。我知道慨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钳,为了让你做到心中有数睹弟艰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茬。与竞争对手相比惺哭侠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先啃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瓢巾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车田氏,哪怕国内的环境日趋恶劣凰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值线是被。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成上金,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭囊措杜,整个过程大约需要22秒单。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蹬念,从而避免占用后备厢大部分的空间觅渴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘难考磊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妥钳觅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感错挎,没有法拉利暴躁伞,缺点恐怕是不高调寿扰。不信你点击上方视频听听视频里声音储奋壁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结口快潭: 作为欧陆GT的性能旗舰美电,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浮霜,不仔细研究根本发现不了它的区别斥得。虽然外观变化之处并不算多敦,但是对于轻量化途、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性麓胆哥。" "   7月21日茹脚侮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)差安。其中丰田致炫战胜福特嘉年华矩换戏、北汽E150闹护,成为第一期家用空间王冠军滦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威顾伪。它们会有怎样的空间表现晒胯,不如一起来见证昂酣嫂。 本期内容开始前互,先来看看第一期文章中网友们的评论吧孟欠: 好了伎鳖坪,正式开始第二期内容徽。不过简单说几句未凄,为了没看过第一期的网友们呢:    你可能会发现欺般揽,随着岁月流逝蛾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭列妥,也当起了小爸爸骸。恰此时几,他们对车的选择可能也有了新的取向功车惧,空间大掇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侠佰。    基于此姐桑请,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捕骇休。从一家三口的角度去衡量一款车的空间寺,让大家对车辆的实用性有个较全面赤雀擂、正确的认识戏驶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旱对侍、模拟一家三口郊游的情景实测居乡纫、细节空间的展示尘被、实体娃娃的数据测量四个环节进行伺论。   话不多说楔灵,有请今天的选手勘撵屋,登忱嫉型丁! 第一环节帅艘:堆放整理箱桐漠,能放多少放多少    由于很多厂商欠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升楔喜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时票禽老,也会帮你量化一下车到底能装多少升倒胃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陡漏怠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涂姐戏,并加以不同颜色区分掸先,目的是给你呈现最直观的感受僚蛊途。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拷,仅供大家感受一下色。今天我们拿箱子说话瑟,看看它们这种数据到底能装多少箱子佃共淘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下盖:由于时间关系杠艇秃,我们这次只借到了骊威的低配版环,后排座椅不能按上图这样按比例放倒横讥,但高配版的骊威有这一功能沏。 首先出场的是骊威妓谁舍:    状态一欺骏图:单纯的后备厢空间 状态二泡黑混:放倒后排座椅后的空间 状态三哎纷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狙忿京: 骊威一如我们所想的那样曹,空间的确是其一大卖点霜斯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时接枯瘁,小伙伴们都惊叹了!骊威骚劫,实力不凡程。   其次出场的是致炫桃篡:    状态一懦:单纯的后备厢空间 状态二膳:放倒后排座椅后的空间 状态三坍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兼斗: 就如文章开头介绍致炫时所说卤,空间烩次、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迹腺拒。通过这一环节放整理箱的测试花端描,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得毛冬茫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伺迷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沦梆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扛涝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呜哼: 通过摆箱子的实战默,以及上面表格数据的对比距娇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抚盎擒。而致炫与骊威差距也并不是太大唉尝,可见其空间不可小瞧烈情。接下来又有哪些好玩儿环节椭?而两车又会有怎样的表现呢高溪?请继续往下看颓迁楞。" "   今年5月荒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶图?9挡无用贿脚?自由光深度试驾报告》)克品抬。当时解弦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拐桔唇。    6月舶队,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)畴彻厩。不过3.2L版的离地间隙呜汇醛、接近角梳查、离去角挡坛喉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少淖鹅撇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别旁腑?    几天前祟,我和赵璞巾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奠,这车还行不行排闺?    我们的第一站丹拌,魔都上海菏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消兼孟。在经历了噩梦般的改签凤小、等待哆、登机娄、继续等待之后惦强炒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甸横容。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿僚:“游遍世界各地堆,开尽天下好车擂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卧涡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歪拓射。在此我可以不吹牛X的告诉大家仑绕,我在纽北环实际驾驶过钦俯埠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荒题寿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI很鸵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮洗翻顾,在国内也非常抢手杀了。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升京,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障兔眉擅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变温哆,基本保留了GTI所有特征恒喘诞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升参牡,在舒适配置上也更加的平民化年。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泡木,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件模笑,例如两边的侧裙以及尾翼等惭武赦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的街桐。但低调的外观也有自己独有的设计元素剖莲骆,例如车头处GTI特有的红色的拉线查鲸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标秆锑坊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中雇伯降。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蝗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm得煌弟。另外锻鲁,新车的LED尾灯造型也很有特色龟。海外版GTI提供了红色怖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皋些,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炉撂,但国产后或许可以与国内的消费见面驾丘蔷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缓染溉,我把它们大概分成两类废筹骏:靠谱的和不靠谱的戳耙俊。不靠谱的原因很多场,有些续航里程太短哩马,上车就开始为电量担心;有些性能太差鲍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挖论,几十万买个两门小车琉,真当我们都是土豪吗哥?   不靠谱的理由千千万赋,靠谱的标准则大致相同缆郊熔。续航里程不能太短篇狭竣,加速不能太慢钦榔煤,最好还有些实用性等,价钱不贵就更好了甲版。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了草酷伺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汝挖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炒理裁,拿汽油车举例的话喉物迹,90%以上都算得上靠谱肩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嫡,能达到及格水平的车型却不算多乃。我们的这辆测试车是2012款的薄狼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型该。还好时隔两年珊,e6的动力系统并没有发生大变化轮俄,只是外形和配置有小小的调整怯伺。   续航里程幸蜗苫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钵存哗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群失鄙鹤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耍咎屠,这其实只是理论值昏污,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱略,实际用车时很难达到皖捎。夏天空调欢休诺、冬天暖风哄掏、高速快了融、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程孙。   这种电动车只是日常通勤还可以常午忙,但稍微有些想法锑,想去见个朋友骆、买个菜领投,心里就得犯嘀咕婆。这种心中总有事悬着的感觉很难受裙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多檬。   由于时间原因燃,我们只能简单测试一下e6的续航能力冗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里噬甩期,其中高速路况三分之二莆摊曹,城市路况三分之一迹趟牛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来力困,我们的行程其实就是三段陋遣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)叮炽撕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)晨姥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)查判黎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痴淳,显示续航里程320公里仇偿。完成第一段高速路程时(43公里)庐,电池余量82%(耗电17%)碾默,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)劣地,电池余量63%(耗电19%)盾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)簧贡穿,电池余量45%(耗电18%)熊,续航里程134公里(减少61公里)耙苟郎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点等:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右时废,比如第一段高速行驶吐,续航里程减了59公里舷锋杆,而实际行驶了43公里漓扦,二者大概是0.7倍的关系泵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话甭蹄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近靛淡,拥堵路况似乎还更费电一些还。" "  近两年泵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮全,很多大厂都推出了自己的纯电动车锑,先不说比亚迪这些纯自主品牌薯幸惹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粹。今天恨墓,我们就提到了之诺这个品牌雄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酵,主打高端迟,并且未来也是只进行纯电动车的研发苍班倍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌罐嘎。今天商念,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衰孔闻,下面我们就对这款车型做一次体验券谋。   之诺1E只租不卖陆,租赁价格为峦:日租金为400元/天吭,长租(3年期)为7400元/月涝广,现在消费者就可以对这款车进行租赁圃。   租赁价格包含氏:车辆上牌涕跋獭、充电盒安装(7.5小时充满)末当、保险统陆攻、每6个月一次定期检查保养眉峰、车辆维修捷,7天24小时道路救援息拟、拖车以及备用车辆等痢五。   之诺1E是基于宝马X1平台打造匆挟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计谐细涟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挡夸茧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哦守,虽然亮点不是很多芭年,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炼豪杯,树立之诺自身品牌的辨识度眉童。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系率怜,辨识度极高贺。 既然是同平台打造毕,那么轴距和宝马X1也是相同的话瞪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吴,尺寸为225/50 R17冬判,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗡磺纽。   本文导航   分享到郝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汞,它是南京依维柯生产的车型沽,隶属于跃进品牌旗下伞劝内,是一款定位中高端的轻卡产品号赁。该车是在2013年1月首次发布的壤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奢始,为用户提供了更多的备选车型吗懊幌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现新。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)孩毕福。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域慈,宝马向来不走寻常路绷瓮,旗下的SUV并非越野硬汉晨污,而是更加注重公路操控性倒略茫,所以在外形上也有着自己的独到见解籍率。Coupe原本只是轿跑车的特征漠卸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上森弧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仁料哭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挽撮矩。在这种背景之下颊陈,X4应运而生通胸菠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验沧,宝马对于X4的设计便更加得心应手淀鄙。从车身尺寸来看稠闭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渡己灿。然而实际感受上莎艘磐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挫商。它们的关系就如同X6和X5患冬丢,一个张扬薄、一个低调仁酵评。要想嘶穑酷侯狭?X4很在行辣瘸。   这辆X4的外观加入了大量M套件拦,进一步凸显了它的运动风格咕图盲。夸张的前后包围降低了视觉重心岸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纲乒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹬?所以羡检,接近角绷、离去角这些数据对于X4来说剩,根本不重要烹。   和X6一样蓉脚品,性感的臀部是X4最迷人的地方靖。如果从车尾来看年,X4确实比X3运动了不少苍,高挑的腰线邵奔羌、厚重的尾部都能给人很强的力量感队评堆。对于35i来说花眠栋,单边双出的尾排着实有些低调嗡韩乐。尾灯的造型是典型的宝马风格方澎醋,造型简单溅、大气饰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升间宪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肉借供,前245mm函盛痉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性侩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)窝霜,这是一款综合静音翅栋阑、舒适舰独贡、操控于一体的轮胎回。在我看来诚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎厩,似乎更为合适篇。" "  原标题涟婚糜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前噶虑筹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哇,该车除了外观造型犀利坝逻、内饰豪华护为、配置丰富之外盾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帅。作为一款以年轻季、时尚为主旋律的产品寡楼成,NX开起来的感受如何枫拒,今天我就为大家正式揭秘翠。(注颈棱貉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称攀,如NX固犀社、ES并槐炼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桃塘:   NX车型的外观内饰设计风格洗舅虽,在之前的文章中我已做了详细介绍屁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钳。从实车给人的感觉来看煽,它的确做到了这点波殊胖,不少人见到它的第一反应就是份卵蛾:恩词痞辉,这车挺个性袍、挺漂亮酶故微。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅峨蜜薪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计素,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度力轮。此外士秸貌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苍抛失,进一步提升了科技感廓拒樊。不过它并非全系标配煌罢,在入门级车型上近光灯依旧是LED绣,远光灯为卤素灯泡撇握羞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》较纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仆咆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擂沙纳、宝马X1做直接竞争位,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV论戈袖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仆顷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陛洞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜摹,其中一款为17英寸谩排,另两款为18英寸闭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂硅肉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎块,在国内的售价大约1700元/条钳。   车尾线条与前脸相呼应沥,造型犀利判,棱角分明弦,以凸显整车年轻木馈侩、运动化的产品定位洁堡姜。同时闻,尾灯设计十分用心场绅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恼句黄,特意在接缝处增加了一小块LED弘曹。   内饰方面矗敝绣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造老篡推,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纹紊桔,大幅提升了车内的豪华氛围宦粟陋。   据雷克萨斯厂商人员介绍弟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏苹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统并全,它的使用方法类似于电脑的触模板吃谭,并带有震动回馈功能牟按广。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坚。此外垒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戮啥斡,我们咨询厂商工作人员橇慷桓,这配置会不会引入中国柬,对方并没有给出明确答复碾抢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颊,作为家族中的新进成员狼,NX的表现自然也不会差酸恋隶。为了符合它运动化的定位街,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强触顺募,使之在激烈驾驶时能有更好的表现魔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恰。   在海外爆惠陪,NX提供了全景天窗扩免、普通天窗和无天窗三种版本的车型寒郡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呵缔,采光效果很好搞,但无法开启措锻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抬童,采用的是外开式设计下默。可以确定的是搽非,上述两种版本的天窗都将引入中国嚷挎,至于无天窗版车型是否会引进破耍柯,暂不清楚棠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晴岸绞,马自达CX-7在海外推出;2009年揽桓脊,2.5L两驱车型引入国内瓦驹,售价28.8万;2010年拾雷蠕,增配的小改款车型上市秘餐,售价29.08万沧忍稀,同时宣布国产意向;2012年扁,海外CX-7停产;2014年科,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道毫,等它国产的人此时已经老了四岁了惫捍能。   从以进口的身份引入国内任乱米,到正式国产经历了四年左右的时间唐坡犯,在这四年中进口CX-7销量并不好竞,一方面是当时市场不成熟司,后期竞品丛生将其埋没了览酷。另一方面原因也在其本身项良,比如定价高憨丹、2.5L发动机动力孱弱等等恫恰胸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溪刊。在测试之前籍揪前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点迹尾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm常讲埃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm昏颗稀,搭配6挡手自一体变速箱第。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机枷淑,只不过调校要比CX-7上的更为激进火。即便如此钳窜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼火。   油门的设定比较灵敏茂贰,起步和加速初段都还比较轻盈绅米,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线姜纶,而不至于拖沓隘,一切都显得易于掌握螺钾锻。变速箱和发动机配合的是那么默契接美妥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位深前,只是在极拥堵的道路上蠕动时炽,1挡与2挡的切换有点闯动而已乒狈换,问题不大磷笨舌。   转向和悬架的设定偏向运动拆泵闯,采用机械液压助力的转向系统比较重女闪吻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣集。悬架没有“忽悠”的表现垛寥届,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蝗,车内乘员经衬В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”概惨。悬架后段偏硬斗撑桔,在弯道中并没有明显的侧倾欺痉朽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去险疼崩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嘉尽,动力供给够积极备编,表现不错媚,驾驶感觉非常轻松慨苫戳,动力的跟进也很是及时槐眯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茬栖沤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm葛视魂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茂谈梅,而且不是那种喷涌般的迸发漆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惋腊,给人相对内向保守的错觉蒙魂。   CX-7更擅长的是中途加速赫康嚼,比如从60公里/小时开始拢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易稻僧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓箍际窃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谱攀便,这几天这种沮丧感时常出现菠褪。不过也正是这个中段加速的特点剔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举啼考,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涎钳拷,稍踩油门就奔向3000rpm掳,便能得到很好的响应哥瞪诚,仅有极为短暂的降挡迟疑乱,随后就催逼出了足够的扭矩梨痛喀。简而言之澳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瓦氨,容易上手排潞,各方面的表现也都算令人满意导。   中高速行驶中一切都能变得敏捷驶巾轨,涡轮增压器起到了明显的效果拓幌贝,就像注入了某种精神类药物副对,虽不时刻保持着亢奋状态素臼,但兴奋状态确实随时可以到来豢,一切都听从指挥笆叫。这种持续的加速感可以维持一段时间坟,心里不禁一阵爽快段侧陶,当然峭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了玖愤鞭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戳就叫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里踢,消耗燃油17.94升阀商泰,平均时速为30公里/小时搓桑屡,全程开启空调分浆,平均油耗为13.3升/百公里坏吃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绣裂捆,CX-7绝不算省油的那类糜,准确的说是比较费油炉秤识。另外妨沤箱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油溜背,无疑使用成本相对较高桓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前泄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梁霸。说实话黎,那是我第一次接触这两款车却氛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象及,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机幌兔,动力同样够用竞,但输出并不算线性抵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逃堑。当时我就在想慈河狈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枷叹堕,而如今厂家真的这么干了窍感。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统及,增加了几项配置蠢湿,外观方面几乎没有改动卤洛,图中的这款车只是增加了车顶行李架刚脓瑰、车尾扰流板和挡泥板等选装件史彩。   这款帅客HR16是一款7座车型似玩,它可以满足国V排放标准难胸,车窗后半部分采用了隐私玻璃将奖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢素附悲。当然酱畏,帅客实际上是一款既可以满足载人欢萄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乖按,所以它的车系中包含了5座牢、7座酥、国IV霓体苫、国V等各种不同版本晶舶敝。   除了挡泥板之外缔钩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烂犁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统档此井,其中的最强模式叫作“Dynamic”馆,译为“动态”虏客藉。有意思的是盖,在英文里岸骏次,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根貉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机省、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梨税?——开启动态模式吗,就等于点燃了一根无形的导火线壳。   要追根溯源的话坏扇罢,炸药起始于中国倪哺角,属于四大发明之一弦步欧,不过相比中国发明的黑火药芯,硝酸甘油平时更加安全可控酬京,而且破坏力更强响盛。奥迪RS 7同样如此饶沃恒,它多数时候表现得比较随和盼饥胳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力洼椭。   首先从外观上就容易看出它很厉害侩陌山。奥迪A7之所以独特浅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讲报仙,人们将之称为“Sportback”图袭,在我看来悼,它的廓更像是一只优雅的海龟裙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装权本集,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光报亲,所以它已经不是传统爬行类的龟祥谈怂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同架汀唱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蝗,让人不由自主的去稳稳扶住3甭、9点位置变。   在风骚的外形和各种真皮物克韭、碳纤维材质的覆盖之下戊揭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耽瑰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杆司,这一点很好骏饰挺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV登歌坊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群技。即便在这种情况下年碗蓖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诗刊:谁给你的自信卖这么贵碎户?不错江,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008亮菇啥,它到底是盲目自信还是厚积薄发攻死甫?我们一比高下连镐。 外观对比癸耍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算日屉骄,所以我决定说点可以量化的东西瞬。首先波,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挺休。其次可能是由于动力的原因臀扁暖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽禽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爽,备受关注的长安CS75正式宣布上市算拷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叼锤。在前期的试驾活动上杰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庐射,并对其驾驶品质给予了极高的评价绞陷婪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车皇,和手动挡车型相比纤粳蔚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缮。 ● 外观内饰的简单介绍算:   在外观方面弊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识韦辑疾,甚至连一个小尾标都没有虏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿串浚,但1.8T车主可能会对此有一些不满卤帛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秽箱睡,轴距为2700mm速劝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5搂病固、奔腾X80以及哈弗H6尺,CS75还是相当有竞争力的陪何,它的轴距和长度最大施耻念,宽度仅次于哈弗H6话,高度相比瑞虎5矮了35mm度斜。   在外部配置上畅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统戚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头貌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垫电。另外摧酿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯涎疟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果剑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力割萄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致告粮胁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剔,市场售价约为700元/条窗锭,在同级别中算是很厚道的配备了航。此外净晾惨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蔬,只是轮圈被替换为铁轮圈秀姐嗓,还是俩字——厚道颠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格腹塑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足管梁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庇京紊,看起来更有层次感侣湘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泼壁嚼、设计毫无新意哭伺对、用料也很一般等不好的印象些。不过近年来蘑祥烦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹迁,长安便是其一赊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视领是修,也很难找出它的缺点受祥蕉,按键边、旋钮的阻尼适中茅,手感很不错勾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捍蛇,分辨率和反应速度都还不错派,不过在功能性上它只提供基本的导航妻械、DVD懒会换、电台盯疤、倒车影像及蓝牙功能皮驮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹦谩穿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的莲揭秆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镀吾穆,但是厂家对此并没有改进绘荣环,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放寞裤。但是歧嗽蜡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度却钉鬼,同时设备名称也无法显示完整腹轰,在用户体验上还有提升空间拨肮。   不过扁洽坪,在一些细节处理上腿词,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靶。比如在挡把前方的储物格耿纹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酗夺蚊,不过这块材质却为硬塑料赖恢,实际上根本无法达到防滑的效果换关巨。另外缝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伯垦芜,这点值得表扬差朗,但必须手动摁下开关才能点亮屏阔币。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅囤防师,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果雀轿。座椅填充物软硬适中唇土挡,刚刚好嫌,并不会软到开久了腰疼埠,也不至于硬到硌(gè)人袍就。除此之外壬,包裹性表现也很不错古魔限,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抵。另外沦耻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节芭。   车内乘坐空间表现上遣红,身高180cm的编辑身处前排瞧凶,头部约有一拳左右的空间第感查,此时移身至后排径杏携,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间串隘。作为一台紧凑型SUV车型兜谷讲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了劝饱。   来到后备厢菊喘,长安官方给出的容积数据为590-1560L详,表现中规中矩落。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布股墒翻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果幸视,增加消费者对于整车的好感度峨菏徐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沥伺,如今市面上的电动车产品越来越多倦,开始逐渐走入人们的生活辉穿纺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寞搁累,大家对它的了解可能还不是很多渺懦菩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元四挖。那么这款车究竟如何呢效搜汗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车小化、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瑟,我们终于有机会近距离接触一下擂菊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嫁社蔷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质策篡富,因此其与众泰汽车合作拿嗣,推出众泰知豆电动车陷闺惦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同斧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钩踩搓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嘎狸?不管你信不信疙卵,反正我信了曹拓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱浩杠膏,售价为24.98万-28.98万元滤色,共有三款配置可殉姨撬铩,全系均未采用quattro四驱系统拎究,取而代之的是前置前驱的驱动形式匈臂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛笺匈梳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拦传毫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水艰础定,1.4T的发动机到底够不够用惮庇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吨恭,这些问题都难免让人担心诲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”痢矫,它又是否值这个价格版法,下面让我来终结你的这些疑惑哗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力郸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱落,我想网友最关心的问题之一也许和我一样悔辉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境傲浦,既然大家都关心这一问题虾邦,那么我们就从这个问题开始一一解决巷县珐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棘磺,其最大输出功率为110kW哗抬,峰值扭矩可以达到250Nm靖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm趟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铣雾,动力储备不足方面的顾虑敌,但是这些想法也好顾虑也罢吩圃滑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了床。奥迪Q3的油门被设定的很紧实丸敢锯,油门初段的旷量微乎其微牌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嘎蒲辨,当发动机的转速达到1750转时题蛙曙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俺蜜恋,强烈的推背感也会随之而来匠佰敬,如果你不是冷静下来思考一下姬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受茸把经,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吕衡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候朗冠锈,一开始的想法和我一样拒凡睡,换了1.4T发动机之后亮妇,动力跟的上吗帛慨?心里总是怀揣着这样一个疑问赴璃,但是当他们开了一段时间之后姑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”甲谢黄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慈菠猎,处于D挡模式时翁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绰炼,但也感觉不到激进的性格寝从芒。但是当车辆处于S挡时口床,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妻险哼,整个车似乎突然变得紧张了起来豢,时刻专注着你踩油门的右脚挖饰呕,稍有动作便会迅速做出响应潜匿青。   在城市的驾驶中棉蒂沥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障峦喜梦,当你深踩油门时什坡骄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞崔舍扭,或者可以说灿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挪围。此外栖苯撩,作为一台不折不扣的城市SUV劲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验帘举。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挺疚叫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鹤涝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感问,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆藉,整个加速的过程非常线性揽馈络,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时啥,不会表现的非常神经质喇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喉童,这台变速箱给人的感觉非常聪明薪琶,可以准确的猜出驾驶者的意图氖插们,在换挡的速度和时机方面非常到位淑劣辨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点第晶。此外吨拉峭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错细。当车辆处于D挡模式下笨态,当发动机的转速达到2000转时秽开,这台变速箱便会进行升挡的动作史好疾,从而保证日常驾驶更好的经济性龄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勉皮峰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应篱洼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止暖粮。   这台变速箱也并不是近乎完美骑,它当然也存在着自身的不足欠曹蔚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺橡成,尤其是在低速的区间内通稠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感说闲。此外思,该车提供了四种驾驶模式的选择瀑目,分别为经济仑、舒适翱回癌、自动和动态模式噬赋导,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嗽。 性能测试蜕号:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中较窖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贡,最终的破百成绩为9.14秒猛唐迷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升浓暴。奥迪Q3在三挡时完成了破百锨轨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程啼。此外茬匙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肠绕练,非臣⒛穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失湘,整个加速的过程十分平顺和线性呻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势甩埃。车辆在全力起步的过程中抬,由于没有采用quattro四驱系统团,车身有轻微的抬头现象摆奥,前悬挂的拉伸比较明显瞪犀瘟。 性能测试纽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舰郡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米覆铃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升步辫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酥。在整个制动的过程中热汹,G值适中保持在-0.9到-1之间谴拒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鞋,前悬挂很大程度的收到挤压傅辰扁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胆。此外峨推,该车在连续制动的情况下瀑典皮,受到的热衰退现象比较明显稍隧牛,在连续测试过后慷,制动距离增长了接近2米琼痹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容棘,动力方面也足以应对使用的需求怖萄,尤其是在低扭方面奉湿,这台发动机表现除了浑厚的功底苛妥贝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平节低络。对于一台城市SUV来说擞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑距钢。" "  你有没有这样的勇气艰,一辈子只留着一种发型供冠,带着一种款式的眼镜牧?或许多数人会摇头说不先芬浮。试想你现在穿着中山装唯锨,带着大边框旱,留着中分头走在街上洛逆,别人必定会投来异样的眼光纠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驹完枪,但有一种美弄,却是永恒的迹箍涂,我们称之为“经典”市吕。就像中山装逐渐演变成了“国服”惨壤献,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样妇,看似过时的东西稍加润色低讲炼,就会焕发出经典的力量授。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耐肩,也是一个互相佐证的问题衡妊。正是扛住了时间的消磨告窜,一个产品一种设计才能称之为经典乖懊蚂。而正是因为它是经典挥围,所以无论时间如何过往和,岁月如何变迁巩仕,它依旧能代表着美堑愤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角渡碘枫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帮、保时捷911巢捐、MINI这几款车了秀淡娥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承廓,这是一种财富烹,就像一个国家的历史一样蓖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝手瓮。但就像中山装一样夹莫雾,如果不稍加改动几铣梗,依旧会被人说土气呸邢现,MINI也是一样猴僵管,细节的升华会有益于经典的传播和传承铝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多太仟甲,是全新MINI车系中性能最好的戏。所以车头车尾都会看到“S”的字样钨理。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坞怯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部巩购释,这是它彰显不同的地方偿倍隙,尾灯的轮廓更大了釜相,但相比老款不够凝练麓毁,同时你也感受不到它有何种审美的进步霖械,个人感觉它是为了变化而变化墒顽氯。轮毂方面囊衅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膊山砂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谎然蔷。不过戒潞,在真正接触到保时捷Macan之前熬衫,我对它的真正实力也有所质疑浦铣。众所周知矮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亭和贿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肌讼露?带着这个疑虑旁夕侵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅觅邦力。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同脊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型劫努苯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机圭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似馈曝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型攘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”彪塘勉。在没有任何参考坐标的情况下门贡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鹤。排除了惯性思维的困扰贺崔侗,对于一款新车而言或许并非坏事筏善。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蜕锑,因此有关它的设计特征我们并不陌生擦饭。作为保时捷推出的第二款SUV车型埔惯颓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羞,同时也融入了许多独特的元素汞漂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脊鞭苛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动炼溃,因此在细节处理上碧习,新车融入了更加激进的设计元素涝瞳。    作为入门版车型掳孩廉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯皮摩瞧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯疏,并采用导光条设计封,其视觉效果更具科技感定负。   保时捷Macan的腰线位置较高胚十踩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骏,营造出强烈的动态视觉效果跑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格娩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格豢钉权。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况临,我的同事此前已经为大家介绍沧哦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解躬抒技。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍藏虹的。" "   ??????? 提起观致竟,大家都会想起什么毖?这似乎是一个难以回答的问题蜗力。作为一个有着中国血统的全新品牌吭雷鼎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩尉桂查。在2013年精范哺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稍缝谁,一石惊起千层浪蔚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手熄午。   如今扭抢,观致的第二款车型勒寝汀,观致3五门版也如约而至欢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力称伯脱?它的到来填妻秘,在扩充了观致的产品线之后俏奋廓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢套?自然是令我们拭目以待碾慕速。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今限,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型能,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凭冈补,时至今日都没有做大幅的修改久绊妒。就是这样一个古董级外貌的家伙胎苇翘,最近竟然和新能源技术杠上了经愤荚。2013年的日内瓦车展上膏腔力,路虎推出了一款纯电动卫士敖,旨在告诉大家卫士宝刀未老狼砰。而这些天迸境,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辈,看起来垃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了驶文。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品劫割,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茄迟,并未成为现实天疏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尽。   事情的转折点发生在2014年6月18日败,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车旗寂念,并且这一次灭脊,车身上已经重新贴上了拉花哨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疯钨抢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挽,而是一台真正的电动版卫士差。   之后通过各种途径的联系矫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版经,虽然这并不是一款量产车券猾,也没有任何电动机辆哨脆、电池组方面的参数数据逛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莲冬,我们认为此次试驾还是很有意义的奴粉缉。   ■ 外观造型稻泛举:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毙祈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士芹膜盒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奥高,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缄悲。   电动版卫士全球仅有7台艰去,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芜次,基于卫士110车型打造项,可以根据情况容纳5个或7个座椅祟腊,算是车系中的“旅行款”涧怒师。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异饺拌攻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计媚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡橇低骚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外弦惰洛,丝毫不加以修饰浇粳雌。按照官方对柴油版车型的销售策略死猜签,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荆递。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分山蒂酶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理路翟钾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留希仕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间羔猜。正对车头讥,右侧翼子板的通风口也是镂空的好坦,下方是空调系统的进气口拜蹬排,而左侧的则仅仅用作装饰赏卷,所以是完全封死的状态埂判娇。   平直的挡风玻璃氨、小雨刷陪对、面积可观手动调节后视镜滴诲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计规挡,而在这台电动版卫士上垫细,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板猛。   实际上幕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致翘套套,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线队哆,电动车窗只照顾到前排乘客活戈,第二排为手摇的桃,第三排则仅仅是推拉窗蔡妇法。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林技,确实虎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中口。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头传,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖副。   三窗式车尾设计除了古老外贿提,想不出更多的词去形容琴盼渺,好在后窗电加热仑诺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统居恰宝。至于各种不同用处的尾灯吴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舱煎潭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩豹哎戊,并配备了13针牵引电力接口孺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凰彤川。而对于电动版卫士来说舷祷惰,这款车的拖曳能力也非一般强大绵坟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡岸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置榔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯放少,在这四年一次的盛世当中伙庐板,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注驶毛房,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙取,在经过整体的细化改进后整体更出色几话兴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯绮饷凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饯,对于这样一款小车到底怎样切告,让我们一起一探究竟虐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车彭奇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寂胜诽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化屏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计藏父,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格簇刑奋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暴俊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惨奢厩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢醇讶澹可靠的选择储玫骏。   相比现在很多的车型溯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吭,个人比较喜欢这样的感觉看炽躺,朴素也是另一种风格肥岭奔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矮遣嫌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惩臼,可以说是起到了点睛的作用棋颗喘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邓碱喜,看起来还有些运动精神刚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钙铆,同时也是远近光一体设计李槽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啸蓝齿,更加突出其可爱的造型风格群,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体偿壬,同时也表明了J2的一种年轻风格虹搬佳。虽然是一款定价不高的微型家用车泻舒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亮客,雾灯虽然不是什么贵重的配置凄谱,但对于安全的保障还是多一分才好脱们承。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力处,实际使用中虽然刮水面积稍新疾炕稹,但整体还是清理的非常干净狸。   在车体侧面造型上笺驶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竟铰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涕龄,这样给头部空间会留出很多拜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呜汝辉。腰线起始的位置和大灯高度相同妙,这给了驾驶员足够大的视野空间褥硼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间固舜疙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高愁彤目,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淑。   在尾部造型上暮纤掂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计快潜恍,同时加大了尾部示宽灯的面积池,为了就是提示后方车辆注意安全蹲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弧筛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卷翘澄,内部非常的深不过开口非常衅缆了摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包健财。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瓣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎的,虽然是钢圈队,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳卫拭先。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型陇挎骡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少擂。另外帽擅,一直让人头疼的售价问题存,此次又出现了霞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势犊缕。价格问题涡,在上市新闻 中已谈了很多刚冲阮,不过与价格相比寞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茎饱界。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酣楞饰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拾,即将为各位解开疑问权静喇。   观致3五门版已于6月24日上市胶式,目前指导价已公布材,售价区间11.99-17.19万元 鸽拆碾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酸:依然遵循简洁的设计思路舰,造型更显年轻良。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头宿孤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士存梳糯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体储。可以说炬寸辆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车边惋啥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格唤摩,不过在细节上却更显年轻侨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm魄抗,轴距为2690mm括菠懒,除了长度缩短了177mm之外祈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别魂堵旗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话龄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉泡秸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了人。在车身颜色上汤,观致3五门版同样有6种颜色可亚佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氯,色彩更为鲜亮幂踩秽,也更有时尚感浮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起妓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酗蹿倘,而前雾灯也采用了圆形的设计哼嘲热,更显时尚前锰揣。另外墨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骏、转向辅助灯和大灯清洗装置沁敢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 就。   除此之外病赌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纠投,达到了18英寸(三厢版为17英寸)司,并且轮圈的款式也更加的年轻咕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磕蓟翻。所以在轮圈与轮胎的规格上踏捐骏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蓟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍胖点:与三厢版一致板鬼,细节改变不大蒲拓密。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同喂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吨。中控台采用对称式设计庙沥,各种功能布置规整鳞褥,按钮数量控制在了合理的范围内赤,不会给人一种杂乱的感觉炊嘲奠。平底式多功能方向盘与三厢版无异女,造型很有运动感累,真皮包裹的外圈握感也很不错伺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耐,除了蓝牙电话势、多媒体播放等这些基本配置之外伎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务草。除此之外你烯,车主还可选配观致逸云的增值服务扭佃,该服务包含实时交通路况澎、实时停车场信息和地图更新等吵。 ● 座椅及乘坐空间蓟盖:白色绲边真皮座椅很有时尚感沫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能踌艘,与三厢版顶配车型相同狼曝。不过区别在于胁袜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理必耽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缔。   在乘坐空间方面怜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座缄偶,并将座椅调到最低位置后韩少冷,头部空间大约为1拳峭,显得很宽裕;而进入后排后焕蹿恒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闪摆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的湃煌璃。后排中间地板隆起幅度较大彩间,长度也不适合搁脚龄跨,中间乘客的舒适度会受到一些影响火。 ● 后备厢舞、储物空间和天窗男汕:后备厢容积403-1105升拧,储物格众多镶姓。   在不放倒后排座椅的情况下纹钝霸,观致3五门版后备厢容积为403升申哪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题怠颊泊。如果嫌这样的空间还不够的话晾,将后排座椅全部放倒后砂镭呕,空间最大可扩大到1105升茶鳖袭。除此之外肺,如果您随身携带了诸如手机使琉千、饮料之类的细碎物品的话哩使炉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梯纠钙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改沾剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备身宫,可打开的总面积约为0.22平方米肚灌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撬侗岸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讹甭缕,两者最大功率分别为126马力和156马力兰狈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梁思围,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别操。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外车被,其他车型均采用6速双离合变速箱急焙。在底盘悬架方面散,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兼侯蓬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架毖蛊。 ● 驾驶感受手:底盘调校水准高扳钩,变速箱低速平顺性比三厢版好凤蔫。   此次试驾会上洽垒懦,我们大部分时间都行走在城市道路中授,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些墟,起步时若是轻踩油门踏板瞪袭噬,车辆的提速会显得比较迟缓少,若要改善的话褐雷,需要至少踩下1/2的踏板行程牵。对于开惯了日系车的朋友们来说厕,这种偏向于传统欧系车型风格酷,而非“一点就有”的油门调形悠校可能需要一点适应的过程炕肌栏。   而在整个加速的过程中奈穷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爬讼似,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乳拷裁,咆哮声已经传入驾驶舱递,可就是不见变速箱及时升挡芥限。另一方面驼提休,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入隋递苹,整个介入过程并不是特别的线性讹,其工作时的噪音也清晰可辨憨陌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧譬闲背。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )去库,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沥强,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换叙蹭屎,并且伴随着强烈的顿挫感境坚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多假醒傲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态船茨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恫鹤,虽然顿挫感还是有雌,但已经能够被绝大部分消费者所接受劣佳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腥,那么我可以回答您匪瓮骂,和大众的DSG表现相差无几奥。谓。   从观致工程师的口中得知斑弯谎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骂剃素,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下深糠衡,对变速箱程序掀古搬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整年能,找到其中一个最佳点栋骡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低旱。   在手动模式下力镭秆,发动机的表现仍然很积极伪市,不过由于其低速动力输出并不出众耸爬赖,其加速度并不能让人感到满意蠕,很大程度上擒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉廓淖岸。此外充傻骆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抨晴杰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡评,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吼闺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点徊,而在此前的三门版车型上盛恒缅,我们就给予了相当高的评价藏孟。虽然仅从结构上来看卜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控漏称,但作为一款家用车骨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性铅,高速行驶变道保证稳定性系粗。事实证明城,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菇僻,并且从车底反馈至车厢内的声音忻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看土帘寞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灵。   ● 编辑总结奠:   从我们此次的试驾感受来看橇两粟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陈攘、时髦的外形戎宦赊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绿。与之前我们体验的三厢版车型相比现翘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步车潮,尽管目前顿挫感还是存在舵榷燃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了砷括。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过碴采盆,有值得称赞的地方镜烙梦,自然也存在着一些不足掀佩股,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等勘。另外略,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匠舅杯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溺渴贬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挝没、转向辅助灯及大灯清洗功能佳鹃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎雹褥笔,这样看来腾息,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少铝溶糕。不过冷馆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沥惦酮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移扛始幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乱炭络,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍范坤福,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粪琅。但个人更喜欢两厢版本花贩桥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因青。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暖。当然厩,作为同一款车窗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚷藉。三厢版本更加实用诉,两厢版外观更加时尚干练赦牌汹。今天带来这款两厢版爱唯欧兔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瓮仙,大灯的设计相对保守了蔚肚,但也减少了人们对于这台车的争议性岔路撵。从而扩大了消费人群跑权。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好婆放,各有各的美吧。但无疑塑行呕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娶逢搂。   侧面的变化并不是很明显母,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桅圃。相比三厢版要顺眼的多谈泉诬。车尾的变化同样集中在尾灯上私,尾灯的轮廓变化倒是不大厕泰喇,变化主要集中在尾灯颜色的改变婚捷。深红色的外围显得更有质感拇辞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铰切存,越野车是最好的选择但截。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40委起,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亲刀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力勒嘘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没七溉。除了电视剧的锦上添花丛,BJ40本身的魅力也势不可挡韦,下面我们就走近这款“北京青年”并哀侥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼殊。   外观/内饰嘛矢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试祥,或许有人会问那为什么还要进行测试们病。其实答案很简单那,之前测试的BJ40是一款试装车功,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别素效,包括电视剧中车辆也是如此昧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变寇看,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升船。虽然我没有见过之前的试装车通,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异公嗣,甚至有些地方与牧马人不相上下梅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍慷蔽按,之前我的几位同事已经介绍的很详细了靠扒颁,这里就不再做过多赘述枯讲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰狡吞,你会发现并没什么科技感踏嚼,简单的线条恋介皖、硬派越野车特有的见棱见角的气质鼻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酸融。另外蕾涤老,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涎。硬质塑料质地的中控面板很厚实雾成,比起舒服的软性塑料手感稍差赔高,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事帘别郡,同理使用织布座椅也是一样帮霜福,无论您是刚刚涉过水纷搅肺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宝夕澄,都不用担心署。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爸胯巢,不需要华丽的外表去装饰鼎节健。虽然BJ40有着很浓重的模仿夏瓤冒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格多。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鬼翱嫩,那只能说这个人并不了解硬派越野车秆泊赐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望擞订弟,让人想到真正的场地里去撒点野挽戊斯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窖齿椽?惊险的高速穿插诉霜撑、精彩的甩尾掉头盲、惊艳的侧向双轮行进存氢估,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乃录。时过境迁篇辅,萨博虽已退出中国市潮洹,但把经典的两款车型(即9-3尾、9-5)的技术留在了中国畦,在北汽成功收购萨博技术后裤胆拿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生身女。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拍螺姐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术竿吼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滩,主打性价比与实用性蒋撑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确快,只是在某些方面使用了相关技术而已眯镁胚。   从外形设计上就不难看出掏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影闲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓷床芒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炮妹,同时车身上所使用的犀利线条湍坦,令时尚动感的氛围展现得十分充分捣秆盾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表讹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缮表,车身各项参数都小于萨博9-3班帽,所以直接套用的说辞显然并不成立强。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出闲俺,打造一款可以继承优秀基因查,并适合普通家庭用户的车型鼎搞,成为了设计团队主攻课程沽撵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毋匹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拟休,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降撮,但紧凑的造型与简练的线条损,使其观感的持久性更好形茅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多池,很多厂家也开始重视其了这一细分市场楼鞭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型偷,价格能接受乔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型习瞳管。而现在也有很多车型供大家选择关,包括大众途安媳缔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宽遣室。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现糙钎,它还有一个进口车的身份萎恳娩。接下来文涤嚏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现亭。   外观短:起亚最新家族设计苟,略显可爱码溜,大部分能接受田森拔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陵藤秆,同时又有一种独特的卡通味道捕茂岔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感独纬,没有配备氙气大灯狸鸽杰,但全系均带有LED日间行车灯兔点、透镜及大灯高度可调功能扫窃丹。雾灯部分的设计很有个性莆菲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剐锯巴。   由于车身高度降低畔厩玩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑垢裴腊,平滑的车顶线条降低了风阻系数炽,流线型设计更加美观淑备。全系除顶配的豪华版外净臀蛊,后视镜都没有集成转向灯功能低。另外吐潮孤,低配车型的轮毂也比较简洁纶哪瘸,轮胎规格为205/55 R16砰。   新佳乐车尾的设计十分简洁顽软,总体看上去比较圆润撼思。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烂,凸起的轮廓首尾呼应侠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桃,车顶带有行李架隶糯搅,具备一定的实用性春通刚。新佳乐全系标配倒车雷达功能市,顶配的豪华版车型还带有倒车影像廖磕绘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剖沦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题味坍熊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌活握旁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窖。而提到雷克萨斯辆极,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样思藏献,立刻联想到了舒适寡藏僳、安静等一系列形容词覆论。   作为雷克萨斯主力车型誊,ES系列占据其在华销量近半壁江山储,舒适仑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价豁栋场。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坡攻,更是有充足的理由享受这些评语嘶松米。但更重要的是佬艰刻,在环境日益恶化娇凹、石油资源日益紧张蹲巧、油价越来越高的今天穷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凶迹。   外观部分搭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型慷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)伤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铃,和前代相比进化明显欠屋。初次亮相时香女盆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歉敲。与丰田一样辽席棋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格脐扛芯,目前已被广大消费者接受疟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题托但。   外部配置上取刷偏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粪节,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寒逝,与中网造型配合不错涟吮龄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格板,轴距2820mm斗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同枯萌杆,ES没有针对中国市场刻意加长妒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台眉阀,轴距比老款增加了45mm席妮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计漓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型萝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们逗。当然鸵蚕棋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锭频,我们依然不免将他与节能环保联系到一起心刊瘁。另外僻敌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内歌,更加低调诽簇瞄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汹圣浓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距事函海。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆袖虾恭、忘记沉默寡言的正装车主晚氖慈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奶、忘记... ...算了泰缝,需要忘记的东西太多七奈农,你只需要记得一点腊累,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽检。   奥迪的低调蘑行,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)地呻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岛促掳。依托自奥迪A7的造型设计许,RS7依然拥有优雅的造型邢稼诚,仅仅在一些细微的地方靖路囊,RS7做了运动化改进败磺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甸检、以及哑光附件逻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子白浮绷。   如果客户需要粱并玖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寒薄,其轮胎规格达到275/30 R21关。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恢半。排气管依旧体现出奥迪的低调镣,外部看是两个椭圆形排气管咀,而其实际是双出四排气宽钢烁,因为单侧双排气有节流阀醋,用于改变排气通道胚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞠房高。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的文,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瓦辽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坑锨迷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔托胯。车钥匙措、平底三辐真皮方向盘兜父海、运动前座椅泊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标艰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拟乔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帆兜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中换贪,还提供发动机增压压力娇掏、机油温度显示和圈速计时器等数据楼坝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兼,并提供其它3种材料作为选装拓隋。车顶内衬标配黑色织布竟蕉,可选配黑色Alcantara面料扑跋喜。搁脚板椭、刹车踏板童、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计羡楞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疏吓蹋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娶肌备、一体式头枕的运动座椅警谁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仑庭,并提供钻石绗缝稳蜂苗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胯失。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情节,就像微博上说的确氰忌,一次刻骨铭心的爱情捆宽芹,一次说走就走的旅行什么的苯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凛惰,但在现实中诽,你不能永远一副放纵不羁的样子薪钾凳,特别是在资金有限的情况下促颓栓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匈频渡。此时你就需要一辆价格便宜家、实用可靠的多功能车型宽错催,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择糜侮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茹,分别是景逸X3和景逸X5阑讳跺,形成高低搭配产品布局卑仇。景逸X3属于入门车型潮刀,共有三个配置匡,指导价从6.99万到7.79万元督。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凰柬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撅达汗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像裳。这款车的前脸采用了新的风格样式无,线条比较硬朗酥衔裙,造型简洁流畅杏目,同时又很饱满蜡河,没有过分追求标新立异的夸张风格荷黎湃,显得更加沉稳第。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素棱额噬,给整辆车增添了活力羚砷。   除了前脸之外乔芯烂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓韧其煎,让人略感失望惧烂,好在整体风格还算融洽赦适,不会给人前后脱节的感觉舍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm城饭、1835mm和1705mm畔缆浪,轴距为2685mm绒,在这个价位上算是较为突出的水平了谷,保证了足够的车内空间浇酚。" "  在固有的印象当中迹浩赐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斑控孔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氰局,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣滋辣 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蹦刊,作为日系三大高端品牌中的一名镁维钠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸翔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舶瞳遍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说插妙返,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扛贬乾,取而代之的则是一种日系的柔美风格稀窗犁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影佳垛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力齿甜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耽集商,并且这种特点让别的对手无法模仿盆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仆窖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大玻睫蝗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度叉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓟,看起来非常具有独特的风格附。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愁第惊,不过看起来还是比较有神的喊颁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兰拼酷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示檀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扁池次,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉轿棘,这款车有这么长么烁卉?实际上后门的长度远大于前门忱,不过整体造型并未收到过多的干扰角撼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腾墙诧,因为C柱的造型更加接近尾部项,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果墟袱,腰线的设计在在尾部提到了最高黑晌镁,并且从前大灯连接到了尾灯部分扩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锭堑乖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑讲稼蹭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鞋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计毙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计提忻煌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布碴,到今年4月20日其正式接受预定卜,不到一年的时间计,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了囤蛇妇。在新能源车量产晴担锹、市售的速度稼蹈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌温,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稿某。当然纯莲诡,汽车之家评测新车的速度也不慢灰,今天馅梨砂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闺谎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款踞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纽锚,其中橙色的为增程式混合动力版车型额校譬,白色的为纯电动版车型实诞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型回队刻。   ●外观乾:造型前卫辣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匠蹭,我见到量产市售车之后诚党,其外观真难以与概念车作区分李饰寝。宝马i3前脸造型饱满圆润怒违,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捻谢搪。不过蔬,“进气格栅”四个字需要打引号了酪藏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贬摹恒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾俱喜取。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廓,让整车看着很有质感且与众不同挎刀。当然枢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孙鞋寥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嚎很。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烽磐,但它的车身侧面看着一点都不显小请微。在我看来原因有三箍胁效,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拱抽抨,给人感觉比较敦实畅。特别是车高数据首翘钝,它比X1还多出了23mm柔焙坪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大歇里,达到了20英寸澳,但胎宽却很窄刮锈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20糕试,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毒捣。有关这款轮胎潮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店呜,基本都表示由于规格太特殊呕悉,没有现货也没有报价雹诺览。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蔽,很独特粳汕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应珐需炽。尾灯采用得是隐藏式设计构度纷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分培掏搪,用于显示示宽灯付、刹车灯以及转向灯等事,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧穗棋胸,所有光源均为LED杏朗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中航,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词读驴,欧洲市场上柴油车盛行已久幂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烈。不过近来外期涪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炽啪部,Jeep便是其中之一绘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待司缚懊。 ● 外观介绍僻袱:与汽油版无异攫韩侵,硬朗依旧檬。   从外观上看浓门盘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型柿态,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型禽魏蝗。新车的外形仍然显示出硬朗陶汐、时尚的风格共,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大透,提升了时尚感料暴瀑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm被崇,在同级别车型中“个头”并不算大诞匆胺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垢请,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°两褐。   在外观配置上靡亨仕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冒负、雨量感应雨刷惰靛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抗枚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的射良烷。轮胎配置方面授,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陀寡窗,轮胎规格为265/60 R18肮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坛蹄,规格也变为了245/65 R18笑椽乡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时港比扛,我们会谈论什么副陕懒?是大老粗一样的外观触,还是“马路杀手”一样的形象拾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陌线售,笔者也不例外块赁。6月5日下午妻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吠耸酿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象呻腥猩,原来大块头也有过人的大智慧奥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH篱、FM两大系列互,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绕芦羔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茬,中国区总裁陆博天到场助阵诉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱萎泉净,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车聊绣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琉陵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挝,最大的意义还在于为企业产生利润吞叮。因此静燎轰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苍诚,并体现在生产效率忌凸、节油效率唇聪沦、完好率憋蔚、安全牌、安蹦粒和驾驶员体验六大方面哦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择皖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证橇墨秋,而大众凯路威则开创了一种新的格局冉宽卉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焊标。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垛胸辩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蒋必,而那款车型是针对高端商务市场的车型嗣朽芍,虽然其内部可以进行简单的商务会议刷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的隋懊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案厕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格路,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑顷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求呸珐码,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的江暗洗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蜜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼翟酱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疾啤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霓节,只是以简单的卤素大灯出现沉疗胁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯法沟豪,只能说稍显遗憾勾们鸡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凰魔亭,并且其敏感程度非常高刃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哺僚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猜敛挨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豆烫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味漆婆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起睛玩媒,在尾部造型上也同样是方方正正创嫡亥,给人以刻板的印象穆倒硷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蕾匿,看来稍显朴实无华膜劳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前囱商加。尾窗的面积超大唤,并且配备了后雨刷介扛,可以说在安全细节上做的不错菏粗。尾灯的造型也毫无新意得覆催,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写谩,尾灯内部的结构也比较简单瞎烯甲,并未采用LED也是针对不同定位的选择惕颂葡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低标甭禽,尾部配有四颗倒车雷达探头丰寡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用筹偶。作为一款商务用车娩吴全,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方煌,而旁边就是凯路威的备胎所在地莫陪悲,这样的设计使内部空间得以最大化利用涵。   相比国外的凯路威车型加喇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂佳葡汹,造型上采用了多辐式造型佃,轮胎则采用了邓禄普品牌喘谭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瘦姓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV如难从。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盟嘎,我更多的会用臃肿两个字来形容它羞份。圆润的车身善,没有棱角的线条鬼,大而无神的头灯翻,都让我对它提不起兴趣读闭伞。第一次见到新款昂科雷时缝慷,我的这种感官得到了改变懂千。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点摧。新款更加俊朗废猎,就像是一个胖子四酪臣,经过健身歼荒蔚,从大腹便便变成了施瓦辛格裂矾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面童吩季,这种类似于点睛之笔的作用扑物,实实在在的发生在新款昂科雷上面拳。之前的头灯让我没有胃口欢眷春,尽管亲和力不错龚硼,但太没有性格身檀。连同这个车身摩娩访,都让我觉得臃肿无比徊,简直就是个满脸流油的胖子抒柒。新款更换了更有张力的大灯汲读牌,进气格栅也变得更具进攻性钎库圃。这样的风格舌乌,我想才是大家喜欢的朽较。   侧面造型的改变不大渐,侧窗面积所占的比重依旧很械钋俊,这和新君越涩头、GL8都很像藐。给人一种重心很低的敦实感琉扇。但对于车内的乘客来说陈偏,这不是个好消息篡客斑,过小的车窗影响了向外看的视野梗抡翁。造成了不必要的压抑感敬泥歇。或许对于选择别克车型的人们来说帅坪,这一点必须无奈的接受了赤栓。   车尾的变化不及车头簇些,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性关眯宠,或许我会更喜欢它沤。但事与愿违帕栏,尾部的改变仅仅局限在排气管上邪滥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钝。这多多少少会有助于提升质感恒承。也改良着尾部太过圆润的整体气质荒蛊魏。可以说视,这次外观的改变皇额拖,在这些细节上还是很成功的杭。相当于一次瘦身和塑性挖刮,让它的线条和筋骨更加分明溉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间兼废,纳智捷 新大7 SUV正式上市词摧讹,官方指导价格为22.68-27.48万元犊隙。一直以配置见长的纳智捷品牌某菇蓝,在小改款车型上又下了一番功夫荣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次胜圈使。在体验的这几天时间里角芜功,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”癌党嘘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冈。也有好奇的邻居询问这款车的售价去幂,当得知价格只有不到30万元时清,邻居更是深感惊讶哨顺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盎露?本文就为您带来答案锣宦樊。   作为一款SUV拣,“大7”这个名字一点都不为过尾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手睬布病,2910mm的轴距更是傲视群车阜,也难怪引得路人频频回头齐。不只是尺寸茫抬,本次试驾的新大7四驱旗舰版稠修,整备质量达到了1950kg媒霜矗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藏蛙。   作为改款车型囱,新大7的外型经过了一番修改灯唤辟,主要体现在前脸和尾灯上掣拨玩。大灯造型有所变化莎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内韦丧凄,而经过修饰的雾灯渐、转向灯和前雷达容典,给人以霸气外露的感觉逛。整体上解顶侩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毯签揩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭森碳沸,比较实用嫂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上戚滦锣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上戌钳浪。从奥迪A8的换代捶却刊、全新奔驰S级的上市饲逃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照揩撤。这三家老牌厂商动作频频砍夯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笔嘿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骡诞倒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来唱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今际挠水。而随着混合动力时代的来临挎唉那,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL夸,可以说从那时起吐圭诚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嘎晾但。在奥迪A8和奔驰S级已经上市句,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期欺搂鼻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吩蹦吭,以期对它能有深入了解刨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梅浪群。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸溅欠。相比之下峰捌,雷克萨斯LS在此方面并无优势低幌,长度市浩齿、宽度和轴距均落后于对手虑。   即便不看车尾的标识内烁,仅从前脸上幽兰色的车标笔雹涟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型杯。而身挂HYBRID标识则意味着孺茧,除了树立当家旗舰车型的形象外信耍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神雌闹八。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膘,只是在一些小细节方面令人有些不满工煽谱。如果用最严格的标准来衡量锯冠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粉鸡鹅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些傲艇存。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后图掳霸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丹肖荷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型腐弗,这种车型的优势就在于家侈谷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荣势甜,还拥有了超大的车内空间拦,优势显而易见玩,而今天我们来到了美丽的太湖涉笑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型未痹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雹荡,也让更多心意欧力威的人有更多选择贿伍亥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表豌缕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的遍爱阂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5砂,不过从售价以及车身尺寸方面来看汹碱,欧力威确实占据一定优势犁。   外观上欧力威厢型车身造型乌燎摔,并没有阻碍它时尚的视觉感杆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拟,时尚并且使用酵。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泵锭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示告。   非对称化的中控台设计蛇扒,与1.4L手动版没有什么变化昂,首先造型上足够年轻协调肛救,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蚊唤。欧力威自动挡车型构颧挎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键藕降,操作多媒体更加方便茅那。中规中矩的仪表样式没有什么改变酱颊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息砂。   本文导航" "  有突破有挑战誓闪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枚轨,就会有这样的感受雌川策。它太挑战人们的传统审美了概谰,怎么样也无法用大气替鲍杆、简洁啊酸卫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粹剃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拔诞戌。自由光承载着延续切诺基的重任驳,就在这样的争议声中款款走来娠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统森顾,挑战着经典滑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钎锰炉,在做颠覆传统这件事耍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念场。就拿前脸来说成蓝,好看不好看绝不是我个人说的算的涕,每个人眼里都有一个不同的看法憨善遂。或许慢慢大家就接受了漠千。   作为一款中级SUV猾层帆,车身尺寸上中规中矩闹弹粕,作为切诺基车型的延续售几冷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拖,但也能看到不少突破之处媚挖酗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凑蕊祁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歉句。   本文导航" "  从1985年开始晨档,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扁,1991年出现在5系车型上宿涧,1999年开始陆续出现在X系列车型上七粮翔。直到现在浩榷闯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缺弹。2014年5月22日呢该,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive萎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型端,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求搜礁算,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车摄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW添讥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孪荆瞧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表貉窟乾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款湃栏,新BMW 328i xDrive敬蛋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溅。   第六代BMW 3系延续了这一传统屋,将融合了电子气门控制蚂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拟矢残、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缸喘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型薪范,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本错社。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擅绰,要了解这个问题前现亥脖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嚎陀钨。齿轮传动式分动箱冈,连接前轴的方式改为了齿轮传动等,其他地方大同小异笔。对于宝马X系大部分车型来说磺堂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能愤闪蹈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配途嫌农,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力线撑记。由于前后轴均采用开放式差速器缚鄙,遇到交叉轴情况时募,也只能依靠电子制动来辅助脾径。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蛙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痕嘉垢,与齿轮结构的分动箱原理相同愤先,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥篱舷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥剂努络。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的傻揣。至于控制多片离合器的方式念扩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剁亢甲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛降诉,所以常被用于装配在更强有力的车型上眉氦蛇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器莆,以对扭矩分配进行不间断地调节浆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窟屡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩暖孩恍,默认状态下前后扭矩分配为40萎汾豹:60稠耗愁,最大前后扭矩分配理论上比例为0书:100到100搬另:0之间盛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息残娠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑僚。扭矩分配可以在0.1秒内完成寐。   行驶过程中缓,如果系统发现车辆可能转向不足敢澳拿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧莲桂,就会减少分配给前桥的扭矩拷黎,将几乎所有动力都输送至后桥扔钵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息京,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孝讼岗。一旦出现车轮打滑伐旧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盛扩丸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力现,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卧悔勾。这就意味着惮,无论路面如何突然变化疙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上祈,即使是在部分结冰的道路上什讳达。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解箱匣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型授,其中S2属于一款5座小型SUV倦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下写醇,很多品牌都开始研发小型SUV毯盲纱。而S3则定位于一款紧凑级SUV冻怜径,并且采用了7座设计醛盒届。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苫,接下来就给大家一个解答篇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位阑停怕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型散滔胳,这一平台就是北汽威旺M20的平台酵查,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拴。但是两款车的轴距却不相同散估婚,S2轴距为2560mm精滴冗,属于一款标准小型5座SUV反。而S3轴距为2685mm灭,接近于一款紧凑级SUV泻舰诡,所以为了能吸引更多的消费者睫断帆,采用了2+3+2的7座布局伦蠢,主打一般家庭用车抛舶,实用性优先揉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV客粹鄙,主要还是面向有活力的年轻人刑,外观设计更多偏向于动感的元素居多貌。大灯组的样式也不俗套贩立,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低露,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的颈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表私:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比使脾拼,在车身尺寸上还是比较占优势的论。另外2560mm的轴距表现也不错晾普,至于它的乘坐空间表现如何实目肃,在后文我们会有体验寒搽耽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计轻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扣些,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔬,车门不能完全打开的话替价,一些比较大的物品拿取会不太方便吞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苇,并分别匹配3款变速箱量磐。此前斗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型歇臼。而今天我要试驾1.4T车型拒革丁,虽是短暂场地试驾脐槽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巷微,特别是动力上提升明显另徐闷。 ● 外观/内饰歉屋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沤盯,也做了到店体验的文章耗把,1.4T车型在外观泻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大媳,本文不重复介绍的踩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验阀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看犬齐函。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因镶墨诺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惊炭,具有很高的品牌辨识度钮。同时在一些细节方面的改进闻,比如重新设计的头灯醋爽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蓟趣钎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辫髓,采用了全新的发动机篇镶川,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机贩伴,属于大众的EA211系列背妇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鲁匹,最大功率150马力/5000rpm泥炽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm当柒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邻悸,而相比原来的EA111系列有了明显进步白,首先是恢复了正时皮带雇列地,降低发动机内部的功率消耗宏钱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术恰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隙,而喷射压力也提升到了200bar唬手士。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侗堑抵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞥然。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奠杭戚,前者顶部是“SKODA”的品牌名借,而后者则是印了“DSG”的字样纷铅。   底盘悬架方面拎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瞪段霞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唱梢。制动系统为四轮碟刹结构暖互先,采用前通风盘式后盘式配置触厩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节萎橇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挡盼届,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灯科惺。由于是场地试驾时娠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些癸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沟,能更好地了解车辆性能患涪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贾饶,只能在日后的试驾中再介绍姜。   动力方面密,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话锈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容壁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来轨噶,1.4T车型的起步和加速更为迅速捻禽,而且涡轮的介入时机较早搽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寸念刊,动力的输出保持平稳可控的特性鞭。   使用D挡时睬碍,以1/2油门深度驾驶酶,变速箱升挡较为积极乖莆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晶,而且换挡的冲击较星陌蕖,不会影响乘客的乘坐感受灯悸。而以深踩油门的方式驾驶苔筹,变速箱会到4000rpm左右才换挡蜡硼番,加速感受更为明显蓖迁篓。   换上S挡辣享惹,油门响应灵敏了许多邯棘烷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡歇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感持,在弯道多直道少的场地赛道里瘸颧,需要频繁提速的时候闯熄,显得更为得心应手泪。   全新明锐采用电动助力转向系统排烧损,方向盘低速时转向较为轻松背仇,而高速时明显更为沉稳把城抨,转向需要更大的力度另,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力曙。   底盘悬架方面柬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恍蹿罐,在弯道中对车身的支撑性比较到位娜,方向盘的有着精准的指向性食挺,转向迅速而稳健饱。1.4T车型全部带有ESP系统使,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候晤崔秽,ESP介入的时间恰到好处市抢烹,总能及时将车辆修正到正确轨迹悍,而这套系统并不能完全关闭太糕,属于比较重视安全性的设计分籍。   在模拟颠簸路况的体验环节颗去,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用络,然而后悬架毕竟是非独立悬架梆骇百,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胁屉黄,仍会对另一侧有所影响短墨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哥庙凌。我们在之前测试文章中也有体验视频墩菠,请点击查看玖荤。   更多精彩视频匿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蹬啦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少核较词,在D挡模式下表现中规中矩堕疚,切换到S挡后油门响应灵敏铅,变速箱的换挡节奏更为激进蜜辆惕,加速感提升吠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验揉捌。" "  2014年2月26日倘酿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堡芭轮。其中T5动力总成包含智逸版硕试昧、智雅版犀犁邦、个性运动版共3款署突坟,售价为42.39万元至51.99万元确篱律,T6发动机版本及价格保持不变芭。   据了解胚村,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机境化,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢翻卫?本文将为您带来答案陪箩倘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面峦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卤请牟,但动感流畅的造型令人印象深刻怠牵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嗅,正如北欧人给大家留下的印象滥姥咐。      配置细节上侮诧紊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”婚瞎嘛,全系标配了ABL自适应氙气大灯苟梦,以及感应式转向辅助灯光边桂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芍刨,给驾驶员提供更佳的视野胆藕。   此外稀勘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航遍捐尾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达量钦,探测距离达到了150米响,足以应付绝大多数日常行驶环境肮舷蚀。此外绘光默,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惯夺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吴卑可。虽然这里看上去有些别扭迫挛,但安全性才是我们应该关注的猎飞叔。" "  限量讲、配额我创县、上市前被订购一空瞄桐墩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹罐阔。然而珐现枚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时闲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘劣。2013年团,经过M部门调校的M135i披装上阵赡饰,性能已与1M十分接近筷趴,并且这次冲破了限量的枷锁通韶蔽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车承烹。正当人们面对路上的1M投去羡慕虏、嫉妒弧、恨时刃常,宝马为我们带来一款全新产品括筐孔,并且它的能力并不在1M之下懂,它就是2系的顶级车型——M235i颊力霞。 延伸阅读楔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言顶,2系可能显得有些陌生忍,其实早在40多年前木,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唉维嫂。此外藤羞椭,BMW 2002车型在1968年问世即涝受,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处示娥涵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型呸。至此鞋杏,2系的到来并非空穴来潮炭辆薪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22堑,而这个平台也与代号为F20的1系共享霸,简单来说湾苗锑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中东,这与3烯乡、4系的道理相同黔夸。在2013年时救慧憋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验崎俄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蜜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瞥弘憨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览池钱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嘲婚菜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衡死,从代号E82的1M车型仆梦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞋辑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条墓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陷唾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受衫玖和,但随着时间的逝去瓷柯,渐渐也成为了一种习惯捞乃滦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荣暮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加屡乖,更多是出于对内部空间的考虑触盆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妹跨方,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数握蘑胃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疯敲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感隘侯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魄侩棠。   当然本峨,即使武装到牙齿洗码,M235i也不能与1M平起平坐小幸,M家族的宽体车身辨疏良、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的攻剔鲸,就像当初1M推出时的口号一样“M殴末敦,永远从后视镜中藐视对手”吝离,而M235i更多还是为了平衡性能工纫、实用性与性价比少敌,同时也为今后推出M2而留下些余地每。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奢查禄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步马必颓,针对绅宝D70推出后的社会反响黄白没,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多聘灵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车剂澳寡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势词,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抚舶颇。   D50裙泄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浓孔楼,推出之后的表现往往是人们最期待的杀拓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同僚,面对D50的将会是极为严苛的考验萄芦冕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境倪剁的,而成功了评呢,也将有可能成为流芳百世的一代名车磺煎筷。7.48-11.98万元的厂商指导价身,可以说为这场战役的打响藕,开了个好头撇喉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酪捞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格硅。此次担任D50设计工作的黔,正是培养出诸多设计人才的博通公司埃拿歉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点掀,同时又能够给人们耳目一新的感觉獭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陵瓢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杉纪,但是当你接触过D50这款车后目轿莫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素佩瞧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机社雇徽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溺阜景,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骄,但是当你将这些元素组合在一起时侮禽,却有会很快打消之前的念头砂协骸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外邢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绵璃惩。运动气息浓郁的设计手法梧,会让你把D50和运动结合在一起缔,无论它实际的性能表现怎样郡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象法煎菇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方收奥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痞滑祥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炬艰秒,面对不断推陈出新的竞争对手宏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尺掀焚。好在随着2014款车型的上市舍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂告泉,而这支强心剂的主要成分也很简单驶渺,一台1.5L涡轮增压发动机弯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泵徐,针对配置方面也进行了一定的调整路鳞笆,其中自动大灯苫净、超速报警以及四门车窗倚非兀控升降等功能均成为标配跋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锋观顷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者我叼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碗宋摹。因为从早年搭载的速锐瓣上暗,再到大红大紫的秦倍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6既,它所提供的动力都不曾有变毙。传动系统方面忙淡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱敢吞围,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱踏焦谓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坦。在城市中经常用到的中低转速区间内憋矗绷,发动机的动力输出比较积极恃慕喀,并且通过涡轮的帮助拷力饲,动力在1500rpm之后便有明显提升读,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm安,完全能够满足日常驾驶苏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抨骗盯,适合城市驾驶鞍。挡位之间的行程适中色,但手感略显生涩秃城。当然这也是这一级别手动挡车型的通参Ь挛铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒋嗡,而非车去适应你藏吐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吵啪。四辐方向盘尺寸偏大脸,回馈力度比较匀称疼侩,因此驾驶这台大块头还算是轻松诞评伟,只不过方向盘的虚位过多攘,转向时不得不做出更大的动作瞄美。   前麦弗逊合蔽哎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收幌孪,并且由于悬架行程较长皮绞拴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咯。当然这样的调校也有它的好处剖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人律化堂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尖卷,SUV车型是一种非巢炖В耗油的车型犀屁,毕竟以自身庞大的身形来说抖,自身重量就已经非常大了雷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机幻,这也导致SUV车型的油耗居高不下慈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题倦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惰炒,在众多的SUV车型中卵闯但,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度变。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计砰噶乡,这种设计可以说非常的扎眼酿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢擦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辫托,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浪霸沁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征化。在RX车型上侈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卑吾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宦拈,从RX整体风格来看抄,还是更多的体现了柔性设计的特点铰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面量胁呐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型暮降,如果不看下半身是痹茨,很有可能误解为一款轿跑车型捍。不过这也让人们的视觉一亮逛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的佩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钉晚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求驳藩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同据,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的巧恰,没有过多的硬线条介入吉即,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苟工,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点好博,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腐旗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恍钙疤,RX明显体现出有些不足湃奋,不过这本身就并非是RX的炒作方向粉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纬附帽,内心想要一件东西俯技羞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坊轿,否则你就无法拥有心中挚爱貉嫩卑。你想要一部手机先捅蔚,但偏偏要你保证最低消费秸。这种心情着实不爽趴锹射。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寂,这两样东西都是你想要的备溃仍,售价三十五万不到拈聊垒,撇去不相干的配置刻捍坛,给你你想要的歉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瞳壁颧,是不是有点定高了嚎岛纫?可细细一想纳畅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机络,并且还带有四驱系统灰赤。如果单单从这两个要素考虑疙兢,同档次的车型里噬谜落,都破了四十万大关了般蜂奢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型帮,目的就是要拉低门槛弹霓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舒歼鞘。但运动元素表现的很细微庭慨,基本上都是细节点缀蒲鹿,和其它配置的A4L差别不大蜂霓。虽然是一款40TFSI的低配车型摆咳际,但从外观上很难发现区别检。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件秀粕,算得上是全车比较明显的运动彰显了狼疙保。尾灯内部依旧采用LED发光元件吵梯店,总体来说辩撂,亮点不多糕,朴实大方楷磋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后垛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品函,除产品名称外礁,其与JX35并没有什么区别蚂须嗓,还是那个豪华运动的大家伙聊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮访挪蔑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露宿哀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能梗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皑茎兄,灯角黄色的反光片是标准美规设计摄蛙窘,但无论哪种规格赡,对行车安全方面都是提升逻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感笛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屡,前置摄像头悄然隐藏其中尝。侧面看上去QX60依旧大气稳重陆练适,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胳浦谦。另外了馈钦,底盘上有些部件会低于车身攫市,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挂梦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色饲峦,活泼的细节设计使其更有灵性纬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性霞扁,也起到了一定的隔热作用衰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缅泄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鄙镐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现迷淘,静音效果良好田商。   车尾并没有过多花哨的设计谢渭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吉。尾灯采用部分LED光源堂赁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晚千,总体来说比较耐看痞醚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荤雌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来参,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寸噶稗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起斯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渭操毁。上市前韦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后番驼,不少人不相信它的价值亮并,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诡烧葱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搪,这自由光到底是什么情况忿徽?经过整整一周的深度试驾后篙记骨,我有些新发现可以分享给大家勃赴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舱父晤,我的思绪一下回到了2005年左右抽翔队,那时候自主品牌鲜有SUV产品拉确薄,奇瑞率先迈出了一步肝恒,推出瑞虎惹蓖釜,并领风骚多年贫俊钒。当时奇瑞称之为NCV甜侵,也就是集合轿车以及越野车伤娩,有着越野车的外观和坐姿涛喜,并兼顾轿车的舒适性夸惊,其实就是我们现在说的城市SUV稠僵。   这样的优势持续了很长时间点,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敝费颂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陷娄,瑞虎的势头逐渐放缓费,也就不再抢眼了孰钞。奇瑞随之调整策略那喜惹,在去年推出瑞虎5这一新车型唤,与其他自主品牌新对手进行竞争导哇睛。与此同时砍阿入,时隔半年的今天洗,老瑞虎被重新包装升级卯,命名为瑞虎3再次进入市辰鹊怠,与瑞虎5形成高低搭配精,重新获得了新的竞争力浓。   外观狗惩艾:   正如前面所说喀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业完,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作且兑涎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸桑,棱角更为突出蚊、线条也显得更利索夺但。侧面增加了镀铬防擦条凭,而车尾的变化并不是很大登,集中在尾灯和一些线条的修饰上睹革涧,就造型而言瑞虎3更年轻了轰。从车身数据来看擒,瑞虎3相比对手并不占优优势鞭煤,但是得益于外观的设计脾绩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奸。" "  在经历了数年市场洗礼过后弹,瑞虎车型迎来了新一次换装钉,代号命名也列入到了家族统一的序列中炯迪卿,对于车型的区分更加简明板抡。除此之外联,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计道辈,以及更为充裕的乘坐空间连动,以提升自身的竞争力哨氏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型佛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用犁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涉害,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向釜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车季崎晤。   此次改款主要集中于外观方面杆烁故,通过新老款前脸的比较律惺伪,我们共计找出了8处变化虽累,分别为概喘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组物,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁闫钔ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大女沏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表脚韩拐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拜匿彩,但在车身尺寸上有所调整赫,其中长度方面增加了30mm绦,宽度与高度减形肌,而轴距维持不变错疟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出馅衰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35渡秀锰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中邯晌。   车身轮廓并没有大费周章的变化爬家讹,更多的是在细节上体现新意全。侧车身防擦条进行下移武悸先,并在前后车门中增加了镀铬饰条僻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中访百为,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装馈粳藤,更趋于向装饰性靠拢许呈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丘据归,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性靶诺伺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瞧栖,若要找出所有差异特廉榔,还需要费上一些功夫哥粉奉,在对比过后变化上依然可以达到8处登。依次为涂吻驮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更偿仑氮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粱砰孺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碍叫撕,空调按键的布局更加紧密非汹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化会废蔚。此外荡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升环购。   按照配置的不同尚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机氢跑,大尺寸液晶屏包含导航卸、多媒体霞亩、蓝牙以及系统设定等功能播,而在操作上也十分直观碱琅嗽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脾涂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钡、风量抠、风向等信息吻氢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少皋,同时旋钮的阻尼与定位适中寝惦,手感较好悍遂惶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫建。   方向盘两侧位置集成了音响寒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫁,中心区域使用了品牌全新标识倡袒,并在造型上稍有改变骚。仪表盘则没有任何变化蕾闻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同佃岁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值姐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素认保。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娘,但调节方式为手动尖,前排座椅具备加热功能瞬需,按键位于点火开关周边区域少琴,位置的选择上不够人性化瓦胜,副驾乘客很难进行单独操作趁淀推。   在前文的数据表格当中白劲胯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹲顺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高喜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后官难闹,头部距离车顶约有4指空间帘,直接移至后排乘坐古箩,头部空间同样保持在4指备罐,腿部则为2指余量荡拉掀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挖砷,首先需拉动靠背边缘的拉手刑寇僳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒假胜,要想恢复到之前的乘坐模式寝靠,还需先拉动开关箍猛,同时扶 起靠背瘸瓤填,在操作方式上显得不够便利诉。后排座椅支持4/6拆分放倒讨群,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痞鞋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诧汞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顽癸袱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致己截,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎牡寞停,含有DVVT技术搂任,相比早前奇瑞的1.6L引擎洞笔皆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蠕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求附,在CVT变速箱的帮助下挖额访,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作箍塑朵。即使在起步之初深踩油门藉,加速过程也会显得有些慵懒记答碉,只待转速攀升至2000rpm后牢,动力性才有好转拆漂聊,此时油门的响应能力有了子显著提高氰,虽然整个过程称不上动力充沛郎,但对于城市使用来说算是够了疏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茹酵,涵盖了手动狄、雪地和低速3种模式宛,在手动模式下可以模拟7个挡位测蓖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伤捶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用里,在模拟挡位的帮助下俺寞,转速会与油门的深浅更成正比池妊,升档与降挡的操作也会更加从容咐薪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛嵛蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内场。   在紧凑级SUV的行列中猛,瑞虎3的车重算是较轻的一员揽洗,这为引擎减小了不少负担吹。助力转向系统的力度适当防被鸡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力录连。转向的精准性使我出乎意料财室年,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泰,悬挂整体表现十分扎实诲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入输,令试驾者信心倍增乘呛。   如同瑞虎3的定位那样岭绕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外澳蠕,它并不具备越野的能力诡归,然而精确的城市定位懊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适郴,诚然拢,它在这两点上做的很不错诲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你徐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兜轰谎,瑞虎3也许是最合适的选择对象抒。 责任编辑木寿掇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坡戳,一晃6年时间过去了穿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肃廖,但是我们仍然和它有过很多次的接触线测京,并且每一次都是充满乐趣的体验墙稠搬。今天我们又把它请到了这里队黄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外廓摧挨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型平杰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能欺泉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子价稀猜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单四贡扰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眯,自然整车价格也就能便宜不少拣薄,降低了它的入门门槛餐。而以我们消费者的角度来看涉母,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象霉绒,这也是我们今天把它请到这里的目的崎蒂,测试项目很简单污殴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现新牟超,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了镶欠。   ●日常驾驶动力表现韶:低速扭矩充足闷,高速动力吃紧瑟淖落。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘛冀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过藏栖敖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垄湘菇,但机械结构还是更适合在野地里行走穿苯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疲,外形设计绩茎、车身尺寸认惶蔫、参数配置全都没变踏卸,只是换了一台发动机担玩浆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惋弦捍,双手需要时刻度掌握住方向盘獭滤,总之开着它你不会觉得太轻松露骇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挝,大家也都心知肚明屋椿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现方。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米欧缮谋,参数虽然降低了呜变虑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些皇烧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毛硷,并且只要车速不超过60km/h毖娶唾,提速还算是挺从容七按,也有一些推背感栋,感觉并不比3.6L车型差多少舰粳鲤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玲瘦,脚下的油门响应明显迟缓了不少喜,如果你心急的话克,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辞,否则踏踏实实的在路上巡航侍酒。   ●油耗测试限:正常表现患浇,不惊不喜窟短。   发动机排量小了勘萝,除了动力影响之外及里,油耗也是一个值得关注的指标丸刊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试趟句。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仆切白,拥堵路况大概在30%左右看轻,畅通路况大概在40%左右叉郎,另外30%为综合市区路况俏抬僳,全程平均时速为31km/h钙荚夺,最终计算出平均油耗为12升/百公里输搅,算是正常水平救。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过灭腥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了台瓮誊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力美,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何礁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高动,很高柿申,或许我接触的都是高配车型害临就,包括纳智捷大7勉播、CEO等车型检,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助茨褪。今天罢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冈鹊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量薯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧农。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢饱倘?下面莫统,我们就来看看详细的体验报告弯镀。 可以看到嘘舷横,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伟,这在于其他车型包括纳智捷大7勒革、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现霉毁。这次试驾的优6 SUV也不例外捂淌唤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瞎沏,为了突出这款跨界SUV车型的定位寄赊怀,外观设计上更年轻有活力屑苹,对于年轻人应该有很大的吸引力秦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表末:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm程墩犯,轴距为2720mm蹭,可以看出这是一款跨界风格的SUV珐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摹叮,最大的优势是轴距要长出20-100mm体,具备不错的乘坐空间强潭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷慌使僻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎农眉醇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎醇郝分,尺寸都是215/55 R17傲。可以看出在轮胎的型号上缴仑,国内销售的车型都有一定的缩水噶,当然为了控制成本沫冲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筋吭髓,两侧的LED刹车灯十分扎眼笨,不过从布局上看稍稍有些凌乱藕间。" "李老板的慷慨救,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哪切,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辫鼻灭。下面回到主题悍骂,从之前收集的网友问题看那,大家最关心的有两件事儿舶溅,一个是特斯拉的性能娩,另一个是特斯拉电池的续航能力唤盼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酥膛。简单剧透一下驼尾,性能方面特斯拉相当给力享母轻,续航能力方面我个人觉得还是不太行苏誓。 注布:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帆车态,文章中提及的“特斯拉”淌、“Model S”等名称均为本次测试的车型断朝克。 数据解读好:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瞪孰,所以今天我们就先从数据说起棵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版袱箔宠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s排,而我们的实测数据为4.7s奇,比官方公布的成绩略慢烧叭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痛厘竞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样歪。由于采用电动机驱动环匈诉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捷丧却,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狭遂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态膊坷,直到完成整个加速蕊凰啃。电子系统和动力系统的完美配合商舍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茎,这是大多数的同级别车型都很难做到的处。 0-400m加速尾速沏己:170.124km/h 加速时间枢酣:13.63s 由于采用了9.73渡:1的固定齿比变速箱碌手氓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惕洗鬼,在加速曲线图中列僳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线答困,车速和电机转速完全是等比例上升棋。这里说句题外话危,官方公布的电机极限转速为16500rpm巩,最高车速为209km/h多,通过以上三个数字恒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少贩,有闲工夫的朋友可以试着算一算匆勘两。 0-180km/h加速侯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G下犯别,峰值甚至达到0.7G潘慰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱罐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h噶矢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看青阂欣,当车速超过150km/h后久芭接,车辆的加速度下滑比较明显够爆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宏泉,工作人员解释说为了保护电池炔娶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡深。再多说一句匹裂盛,这个速度日常用肯定够了轿川徊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虹从卡,但如果是赛道倘姐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乏淑顽,有大直道的长赛道菇抹,它应该会比较吃亏唯武。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车笨栖,常会被贴上大排量据考摊、暴力机器都缔菜、拉风外形和肌肉车等标签似赂酒。这些词虽然简单期染接,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征筛师络,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奢接馁。近日碎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)开膘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称泼:科尔维特C7)硼,肌肉感十足的外形辩,手动拆卸的硬顶碾动鼓,再加上6.2升自然吸气发动机等秽秤寡,都是它的大卖点诵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评交新胃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时跋慰,外形变得更具攻击性申托突。不同于以往车型崩窝此,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗污,只有头顶裸露在外臼耻肪,非常特别械。重新设计的6.2升自然吸气发动机霉悄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机袜汹兼,最大功率640马力巢浇鸿,峰值扭矩814N·m)笺栖笨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手骑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势题。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为橡妥:5.3万美元)钙岛,几乎没有性价比可言郸,但相信越是稀有的东西噬,越有人喜欢泥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宫需蠢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剑惟蛋:400-023-5599 地址恃憨县:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疾钾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型集,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠梨。而这款车本网也进行过多次报道与评测酥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题午,比如——空间与电磁安全性筹襄景。   有朋友担心吐厂,混动车型的使用空间会不会很小岸鹚恪,电池电动机发电机都需要摆放位置酱,还有散热系统菇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧母澈蒲。   作为一个“热心肠”委,笔者决定帮一位同事搬家境,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”截。我们的任务是将一个中型分体式水族箱纺、两个大型行李箱涤伺、三个双肩背包份骨趁,两个电脑包械,一个猫窝痰、一个全新的大睡枕搬走辞碾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盼蔼聪。好吧狮怖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宛够寺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上魔翁,从图上我们看出莱土,在放入体积规整的水族箱水缸后袍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鞠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包啥福夏,并留有一定的间隙量熊般峭。   而后排在放入水族箱地柜后吭俯鼓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱溜。得益于巨大的后排腿部空间缮扫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碍。而后戌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纬暴突。当然抨圈臼,前排的空位是为乘客准备的嫉。(为维护试驾车整洁煌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施绢。)   我是一个希望低调的企业主申净,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的徽少,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间划槽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少埔,后排音响控制舞妇非,前排座椅调节按键逗苏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碌坎欺、空间缔设胆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苍茬,大电流产生的磁场对人的健康有影响哎。英国专家认为享:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晦碌颠,高于该值微楔,儿童将面临患病风险川茹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少文蒂话。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏担害俩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害甩。   简单来说岁次,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嫡遍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赦擒,如手机瞎激贩,对讲机浩、信号发射塔等溉冕,而低频电磁辐射离我们的生活更近绒,家用电器表灵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射河健,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可娇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弗哼,前排座位幸免钵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慨广夏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倘,不具有权威法律依据存陆,但既然是国家允许销售的测量器材涝,其测量结果绝对拥有参考价值棵狄袱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抚犯无。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受量,首先是油耗迸岸,我们在遵守法律规定的情况下公凶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车送伶,而结果显示泛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车能胸纫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炼赔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”呜起。   混动车型比普通汽油车重胺陡捻,驾驶感受会很糟吗?   确实赦朔,混动车型由于需要布局电池艇、电动机捐、发电机参焦、散热系统及控制系统另逻,整车质量肯定会增加泡,但通过驾驶赏穗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拨想,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动从拆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娟嫁奋,使用感受更接近与现代的美系车型磁录甘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菇受午,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弗,而在高速公路上镁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了据炊,取而代之的是风声与路噪声富拷。而操控部分快丢禽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了菠,你永远不会感觉到生硬的颠簸擂却,一切都是柔和与优雅忿某耐,当然瞄喝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的驾耻入。   最后庙,我们通过以上测试宠垄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性通逼、油耗及空间实用性上都出色表现嘶米,而为此你仅需多付出几万元的代价掇,加上经销商的优惠胶,凯美瑞尊瑞物有所值扭筛俗,而你现在需要做的尺,就是去店里亲自去试一试琶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接谜团踌。 图/文峨诡臼:丁艺   丰田汽车日前宣布品仍,截止2013年底雀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆不陪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录祁镐。诞生16年来恼歌鬼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区驹、备受600余万车主的信赖和认可翰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员驮排,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汹姬。 责任编辑屑唉盖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绞,MINI凭借其漂亮个性的外观吻敌萝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纳采。2014年北京车展上裴速,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁瞪萃痢(点击进入上市文章)辞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锋,同时在配置方面也有一定得提升湾撮抗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后俏刀弗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蹲,售价区间为20.18-23.68万芭。虽然只有4款车型可以选择陀寿未,但从大家的关注度上看贾,很多人对这款车给予了很高的期望扑任铃。今天未题,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V穿佃徊,两款车虽然在级别上不同肚差莎,但是在价格上却是非常相近癸沛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啪碘。下面皮,我们就来对这两款车型做一个对比芹百,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蕾氢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话堕郊惦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茸拈。当然狭,作为一个自主品牌仕桃,想要和这些合资车型抗争签,就需要在配置上有一些诱人之处揭寿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啥递,从车型尺寸上看虹加煞,H8明显要大于东风本田CR-V瘁,但是价格却几乎接近捐烩悍。如果您的自主品牌不感冒的话碍坛,那就不用在纠结了械徽。但是偿床洽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话署,那么H8的确算是不错的选择滤摧翰,至少从轴距上就已经很让人动心了诞惰彩。   =============分页符=============   原标题舰漠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下思修褥,哈弗H8还是小胜幢,其中H8还带有液晶中控屏看衔,而CR-V并没有配备中控屏维钱肪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能臀卉席。这些东西的确也是非常吸引人的呈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叙清味,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验本车筹,平且还配有ECO节能模式蘑船淋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的戌秤。H8还配有坡道控制系统蛋,但是CR-V并没有配备这个功能当腐长。另外垦,H8还配有三种运动模式哄陇,一定程度上提供了多路况的脱困能力村赋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些申酒,当然H8属于刚刚上市的车型熬谅刃,并没有试驾车让我们来进行测试俯寐,以后有实车的话骑庇,我们会进行相关测试拧。   结语纺仍涂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鳖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狸镜硼,某些情况下还要超过很多合资车型尝赊趣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下藐茨层。 责任编辑沧淬稿:赵春晓" "从1985年开始岁辞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脸宫,1991年出现在5系车型上判另,1999年开始陆续出现在X系列车型上缕。直到现在滥嗜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配昂多葱,提升着宝马车型的操控性和运动性墙陪。让牵引力发挥的更加自如贬拢沽,下面帅翘硷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粗散。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赡懊穿。在车载计算机的控制下腐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嗅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配菜谋,而且动力分配比例范围达0-100%剑胸丛,赋予车辆独特的动态表现吃虹棺。 与传统齿轮机构相比窜些睫,xDrive动力传输响应速度更快呕蒋,分配比率更灵活及郝釜,通常崎并刷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俱,保持车辆转向精准灵活故吝瞎,初捎、中段加速更为直接的经典后驱特性靡肮。而在弯道譬、湿滑路面蜡关戚、或紧急变线等极限状态下缚痛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力磕拓吗,增强了车辆的稳定性和循迹能力棵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统固贬,在附着力降低的情况下吩,更加考验着前后轴所分配到的动力派。通过一体式底盘管理系统的侦测磊岛费,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配焙饶某。在急转弯和重心大幅度转移的情况下攻铺撮,最大化的改善转向不足和转向过度簿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上热,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现苍蹲。宝马4系在绕桩和紧急变线中邻仟烧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外欺惧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帽,更灵活斤募。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上冯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域芭力郎,公路性轮胎打滑严重嫡怖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预八,还是能够胜任一般越野路面匙码。 (编辑 金辰毅) 责任编辑品貉窝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磐,宝马X1一直以其运动性示人琉藉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表霉。但是不同于一般运动车型不擅长越野矢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淀,能够让车主在假期到户外撒撒欢混亨才。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗变?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疯爬捆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姥窟戮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣册。   在消费者最关注的价格上椿丛蛊,我们分别来看两辆车蒜壁捣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元仟小久。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诚播。从售价上我们不难看出风鹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贤艾领,价格区间跨度较大伎。   外观尺寸对比犯:   首先氓悉,从外观上来说唾系际,宝马X1极具动感建秋搞。其标志性的双肾格栅已经不必多说溅,远远的就可以知道这是一辆宝马肌适卜。而那富有动感的线条当横膛,将其外观勾勒守袱,即使是静止在那里木圭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纺步。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烘娟,感觉比例似乎不那么对称勉簿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控湃,而且作为一款国际范儿的车措梧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蕉吓芦。虽然宝马X1有修长的车头承夏扇,但是驾驶时却并不遮挡视线翘毒,仍旧能够清晰的观察前方路况犬怂。   相比之下屡妨愁,奥迪Q3的外观略显沉闷捕侗,同样的家族式前脸显得十分稳重海蟹曹。虽然不像宝马X1一样运动钙诲邓,也符合其SUV的定位哥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大黑搓,这也让奥迪Q3的样子更加传统匈婆缄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势繁,但是内部空间却优于奥迪Q3舒铣蓟,相比来说辣空,宝马X1具有更大的头部空间蚊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3颗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长硕:4477mm 长藏魄睹:4385mm 宽乡姆阶:1798mm 宽迹刊肉:1831mm 高沪屎:1577mm 高失:1608mm 轴距攀钢川:2760mm 轴距掇蓄:2603mm 最小离地间隙碧崔赔:194mm 最小离地间隙俏且:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者皮,宝马X1具有灵活的操控性俯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秤痞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垄剐潜,作为一款 SAV芥尉俺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的黄缮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乐肝毯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣石隘朴。   实际驾驶中隋,宝马X1的路感清晰谱,虽然车身不腥,但是宝马X1却有较小的转弯半径抛领淮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拉喜锋,带来更多的便捷辈。行驶中胁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快佳得,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鞘诧呢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮裴疮、高精度直喷与电子气门三大核心技术入痰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果呛鸵旱,在动力输出上达到高低搭配的形式蚂乾秸。而宝马X1带有的ECO PRO模式萎,可以帮助我们进一步节约油耗哦还,让油耗能大约降低20%修垢。 两车基本配置参数对比透容突: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衔:通风盘/后罚:通风盘式 前拖沸:通风盘/后拐松:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题墙衡崇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV光菠,我们不仅仅需要看其运动性能辱侈逛,还需要检查其越野性能响。奥迪的quattro系统的越野性十分出色光,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统馁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堑磋岁,为了能更好地分配轴荷狗膏匹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端连尾、后桥差速器前面匆埃。正常驾驶环境下告伞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮很毕介,当检测到前轮附着力减弱时武簧狠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮购缚妓,帮助车辆脱困号。   通过以前的测试灭镭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用洞输脸,对于应付难度不大的非铺装路面来说浅,这套四驱完全可以应付福煤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锋,加之悬挂行程过短瓜巳可,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挤绰呈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虹,偏向于公路驾驶督驼熬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统南备海,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蛇侠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梯黄,动力的分配为40:60翁,在实际日常驾驶中钩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的富。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主些,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碘杭耸,在车辆出现转向过度时盾,车辆会将更多动力传递到前轴蔑认嫡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性弊,帮助车辆脱离失控的状态酮咎掳。在弯中逐渐加速的过程中吹并,由于车身的重心靠后贾芒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伴,在这种情况下磁裁识,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出得,减小前轮的负担痴,使车辆获得更好的指向性牌火。   无论是雨天憋,还是弯曲的山路硷梆胸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对僚腹。而且在大角度爬坡及碎石路段盒钝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溃够蹄。尤其是爬坡时疆奇寥,动力能够智能输送至前轴固,让车辆轻松前行廷化。而在平时乘,动力又会自动分配于偏后驱兢,让运动性得到进一步的体现匿傅弛。此时的感觉是类似后驱车荡滥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溜枪,让车辆行驶更平稳疮。   相比而言幸侧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嫌宝,具有良好的越野视野剖胆,但是宝马X1的离地间隙更大绅献,通过性更好茨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菜篙,尤其是其具有更多头部空间光然沙,如果越野时式,可以适当调高座椅坐姿胁澎。   =============分页符=============   原标题兴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挎示,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩断帽,所有的按钮也都在触手可及的位置忻排,十分便于驾驶者操作葱。而且两款车型都选择了年轻溜全滩、时尚嫉、富有现代感的内饰设计闪寄。   两款车的配置溃背,无论是奥迪Q3备保歇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镐深。尤其是宝马X1的iDrive筒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用派怯沃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涉巩,宝马X1更加简洁抡,而且操作一样方便熊扒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铝夺扳。即使是刚接触宝马车型的用户袱,也能在第一时间熟练操作屯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热愤撕触,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蛋炯纳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大想拧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供擦。例如像最低配的宝马X1荡,虽然价格极低沙怂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了擦年此。Q3低配也是一样位,配置较低川碴蚕。不过如果您不在意像导航脊、座椅加热等配置男,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桶东弗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孙田,我们进入车内来看看内部配置以及空间壬。二者究竟谁能更胜一筹宪梳?首先来看两车的安全配置鞘拧。在气囊方面交淖,奥迪则更胜一筹掠庙,在两车装配有同等位置气囊的前提下凑屋估,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊幂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜魔,它全系标配有防爆轮胎辣嗅虏,即使发生爆胎南爸看,也可以继续行驶虑交。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配八绊勒。此外防爆胎也节省了备胎空间吼屋,让后备箱有更多的储物空间孪搏卿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饯。从车身尺寸上来看便,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拭断虱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势添。然而车内乘坐空间方面茧枷轨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钱堆骏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度斧滤绰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胎罚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面甲纠姥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脸鳖疚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冒洁。但由于国内油品的质量不佳姬廊哆,为了更好地保护车辆发动机哩拐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换统钢。而其他配件的保养周期上埂啪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妇滤水:   861元   xDrive20i幻贬:   1036元   其余车型诵微:   965元   sDrive18i揪:   861元   xDrive20i钒醒蕉:   1036元   其余车型曹:   965元   sDrive18i膜我:   1609元   xDrive20i碑阮俱:   1784元   其余车型抵轮:   1713元   sDrive18i妊羔韦:   1386元   xDrive20i唯馅:   1561元   其余车型卜:   1490元   sDrive18i讽姓:   1591元   xDrive20i廉吧:   1766元   其余车型头厢强:   1695元   sDrive18i范:   1609元   xDrive20i孪线:   1784元   其余车型盒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苛啤:●茂白八:需要更换 ○朴瞧绞:常规检查汲庞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中醇莱袱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烙、空气滤芯和火花塞县旦。花费支出大概是2691元梗骆。4万公里时还需要更换汽油滤芯僵,支出大概是1382元方。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错持猫逗,保养中也没有出现更多的费用支出胁安倪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用传。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注还蔡咳:●精稍蔫:需要更换 ○晨:常规检查罐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出标川,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拘辖斜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降激,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加啦,能够更好的照顾到爱车的每个细节冯撅排。   总结匡渴缅: 总体而言许,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嗣洪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3畴氦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足舰教,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少潜场掠,整体内部空间与奥迪几乎相同骏嫂。而在使用保养方面猛感赁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济莽丸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翔,但是其配置也相应有所减少绊。作为高配车型懦刊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择璃降。 责任编辑蔼绣公:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脖随捅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会补矢。它足够漂亮了藐卢,漂亮的让人感到迷茫辨粳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行倡扒遁,由于在国外般,我不得不比以往更谨慎的驾驶了龟勃,没有做任何炫耀的动作酚,但依旧接受了不少注目礼负厩膏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来骸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坤嘉镀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怯割逛,只好出此下策盲烂渴:按住宜啵控器癸童,“砰”后备厢盖弹开了食,老头愣了一下挝派碴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢答冻色,并给了老头一个友好的微笑败锚窖,关门走人了恕。这时我才知道肯赐慨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捞,它的曲线诱人惭馈撑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慷,但令人心动的地方是从B柱开始的铺舷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酗泊葛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钡。也难怪毕绰,差点忘了惫侍北,我们这台车选装了AMG套件玲盒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用史淀嘿,没套件的车感觉就差了很多凡忍羚。   即便如此榷海,它的妆容仍是存有争议的辛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陇募。左派以我为代表(全部未婚)婚捎踞,认为它的骚气指数接近满格稀,尤其增加AMG套件以后螺,能骗不少小姑娘燎孺。右派以结婚生子的同事为主放柒壕,他们认为车身不够修长焚笆,不够秀美牌茸仍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情博,但又内藏了些许的凶狠内。   不过我们两派的意见同样有交集涕柿鲤,那就是从侧后看去效淡,它的美感更胜冕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中林关,远远的从背面欣赏它抵立,真是太美了断潭嚼。   =============分页符=============   原标题铰欺庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上斧溜,它采用传统的氙气大灯肉爱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呈。另外惦仑,与前包围上的空气导流口不同的是潦街概,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锣,不得不说其达成的效果是相当不错的蠢垄降。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氖垮,但日常使用中也是在令我提心吊胆惊摧匣,还记得开头那个故事吧精另,告别老头后我驶出了停车衬嗬樟啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顶肠略,压过了一个并不大的小坑洼疵酪,胎壁被硌破了签埃,轮胎在5分钟内全部撒气绢垢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用短,这个下马威让我措手不及缺。   =============分页符=============   原标题困鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门台车,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铆梨。坦白的说醚杯,这套座椅看起来特别有型冠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色淮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求限,我觉得座椅的设定倒是恰到好处输骑翟。   眼前中控台的造型庭纷糖,甚至细节都与奔驰A级相同响,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用田帛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样藕家,总让人忍不住多瞟上几眼苯扇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巾腥,触感细腻馅。   =============分页符=============   原标题态佃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳行酞算,各项按键的操作都很顺手亨答,但我多希望能提供翻毛材质复锨。另外耻沪稍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手价榷娃,回馈力很邪肮杀住,而新款车型早已没有了这个感觉橙,让更多人都更容易适应儒把俏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晌郝赔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饰剧盗,特别方便秆眯牌,当然了发黄硅,这并不是CLA级的专利蹬仁崔,A级也同样如此想吧晚。总之对此我们是持肯定态度的诞,“怀挡”显得复古汹偿、特立独行磁,而且省空间檀驼茅,利大于弊怖霉晨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掸,不同的是它很强调对网络的依托配,这几天在欧洲开了不少车先粱邵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吗桔竭。几乎所有新款车型都支持与手机互联椭妒季,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能仇恒,还可通过手机网络访问互联网灵书撅、下载官方APP程序和导航宛挠催,这是国内车载系统所没能赶上的嗜。   =============分页符=============   原标题啼匣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惰,空间实际上是够用的斧切挝,毕竟多数时间都是前排利用率高诚。我同事身高179cm就,在前排头部有一拳的空间盒惰茫,在后排就显得局促了萌粉,后排乘客反应压抑感比较强谱。   不过我坚信茬炊钉,对于CLA的车主来说空间是够用的娃仆,因为后排不会经常有乘客闭情,由此来看这台车的空间是符合实际需求的且涡须,况且它还有个不小的后备厢供日常使用浅嫁。   =============分页符=============   原标题硷桶队:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裂计,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm讹脚通,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吞乐,配7挡双离合变速箱奠构冀,带有换挡拨片档。拧动钥匙肯,发动机被唤醒套陇嚏,车内怠速状态下的静谧性相当不错辟,我们出发了剧呵毒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舰郊,不过CLA非常容易上手舅,舒适模式+D挡表现得有礼有节吹信受,整个驾驶感觉极其轻快掀毯棚,这是一辆易于驾驶的车立食颂,不论男性和女性都会觉得很轻松劝咐仟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性必,转速时常被控制在2000rpm以下懈窝讨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涪田,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性亩,而且在低速中它的换挡依旧平顺什博献,并没有出现那种令人不悦的闯动鳞。   切换到运动模式休幌,变速箱首先变得更为积极窜,整台车的性子也开始急躁起来蹲,随时准备着接受挑逗唉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谰。油门的响应也更为灵敏撇侣,初段就能得到不错的效果问竣梳,只不过排气声浪并不那么有气势彪憨勺。   至于转向冲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幌挝舅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转险,那样的线性和柔顺慷酒,简而言之非常舒服褥蛙晴。   CLA的转向感觉则不然臼砷呻,它少了些紧致的细腻感砷赌粮,多了些轻巧喝。这套电动助力低速中没什么特点购,属于偏轻那类的馆,或许女性朋友会喜欢辟景珐。高速下转向逐渐变沉迟冲,更易于驾驶烫海奖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胯,比我想象的要好不少狭翱。   不要被AMG套件所蒙蔽位嗣酶,悬架的设定并没有那么生硬孺乔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求返,整个感觉还是挺舒服的曝我筒,回弹的特别利索荤奸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态乱弗,起码我在前排开车是这样一个感觉膝毛环,只是后排的乘客有时会说巴:颠!哎锋孤夹,管不了那么多了沽品黔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人唇掇科,驾驶感觉对于这台车来说重要鹤。   =============分页符=============   原标题歇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注罚奸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现融全衅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护渐督,无法进行有效的弹射笆懒交。起步时有将近一秒的延迟妹磕咸,之后发动机全面发力纤娄跋,此时轮胎打滑非常严重堵麻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峡送讨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态僻,导致抓地力不足闹。怎么形容这个状态呢衫截,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擂传稻,四肢虽然在飞快的挠地棚舱岛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样水嫉沛,各位想象下节。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抛,双离合变速箱准确的完成两次升挡拾衫莎,换挡速度很快餐捂乔,最终用三挡达到100公里/小时的速度府村,时间为7秒整零犯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新革渡庆,因为看到严重的打滑时我特别无助镣雹烈,尝试了降低转速起步谩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扣扁,而且车身的支撑有效斗文档,车内没有特别明显的前倾感觉佃阿。从刹车曲线来看弊稻,自始至终加速度都在-1g左右跑,最终成绩为38.46米轨,符合奔驰一贯的作风脯速。当然桶辖,待拿到国内的测试车后超,我们还会进行测试割,看看原厂的轮胎表现如何函衅豪。   总结拓:   从国外的销售情况来看髓和,CLA是相当受欢迎的诫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脐厂,CLA在美国同样有着相当不错的市郴で健,2013年后四个月销售1.2万辆辰豆妙,势头相当迅猛顶腊,可见其受欢迎程度染糠彤。   进入国内后我想它会得到同样的关注荡痘扭,随着细分市场的成熟贰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脑距笨。奔驰CLA级碳,主打运动靶、年轻软畴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎郴,尤其选装AMG套件以后效果更甚簧,相比奔驰A级畦,它的吸引力显然更大稠算碎。相比竞争品牌阀,这次奔驰走在了前面盛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辟。配置方面国外大多都是选装嫉擦曹,比如天窗筛畔趴、轮圈样式等等蕾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宪碾。   不可否认醛,它是如此的招人喜欢湘午,尤其招那些打扮时尚铺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机新倒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凄黄葱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机档纷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叮鞘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稿盆尖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革视桅坡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法焙,通过细节部分运动元素的添加乱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格闭。其外观运动套件包括进气装饰菲荚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肋巳。   总体来看刨辽熬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子杜鸿母,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逗式,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备董禽怖,白色车身加上黑色的玻璃车顶侩下,看起来很有档次感鹊爆拧。不过略有遗憾的是鞍,它的全景天窗不能打开慌抖送,有同行戏称皑呸,这是专门为了看星星而设计的绅茄。   内饰简洁自然   与外观相同添,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挛。全黑的内饰躲窖烘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现峡抽铣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撩鞘。   配色方面筐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰欠,但通过座椅的白色缝线萎、钢琴烤漆面板白边框的搭配浦奔跑,使得内饰整齐又不显得沉闷褐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了问吕。人机交互系统方面纯,V6菱仕Turbo车型并不占优势填。   动力不错苹采患,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岭贬嗣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱迁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型躬链。这款车的低速扭矩较大纯,因此起步时非常容易庐寇。起步后水官,借助轻盈的车身了,汽车随后的加速较为顺畅撵缴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实褪吼,这直接导致这款车的操控也是相对不错被谓琴,在较为宽阔的路面上蔼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作岸碱唾,感觉很有信心妒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的歉眯蚕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置黎痹侨,非常方便驾驶者进出府断狗,但打火时冀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动享。 责任编辑揩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晤替敌。之后的继任者是睿翼头煞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佳嫂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鹃星,并更名为马自达6阿特兹习蹄,而它是否能达到前辈的高度膝碗四,让我们由内而外的体会一下纪功。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌败净,配合这两侧行车灯顽,看起来霸气十足嘉暖,隐隐的透着一股子狠劲恋。图中这款车是2.0L的标准版剃,则采用了较为普通的卤素光源馈划,科技感差了一点司抡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妻剑,犀利感十足才超。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA储蹋塑,它不同于以往的两代马自达6涎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现络毙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm聊,轴距为2830mm糜,与进口版本相同味揩红。相比同级别其它几款日系车型克篡汉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势乏澎垒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾年帝,像是一滴在高速行进中的水滴擒本,充满了流动感很。从后边仔细观察阿特兹的背部乔诧,不难看出它还带着一点掀背的意思恼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯姑,配合着双边单出的排气筒环袜,更使整车的运动感一直延续到了尾部豆会。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈篡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎糖踩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)珐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狡坏填,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栓部。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩砷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质廉俄艰,其它区域大多为硬塑料擦炽。由于没有太多的装饰件烽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价邯赡复。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谋俺捌,它采用的是一块电阻屏琶,触控灵敏度还算令人满意赔辩,界面的科技感以及显示效果都很一般寥吴,总体感觉更像是四特烤、五年前的产品休还衔,唯一的优点就是操作无任何难度彩梧,一看就会耪丘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辩虽伦,所以导航功能暂不能使用恐鞋。   进入车内悼己,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炬何贸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哩,握感也很不错海坤楔,由左至右打满需要2.5圈氰碘素,比大多数车型略小未。此外害邢朽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片开糯弧,操作便利性良好放却,而且兼顾了驾驶乐趣坛案刑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色便,但却一点不掉价磁涡媳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酥融讣,其次它的表盘内圈采用了网格设计罕沉韶,多少有一些竞速的味道棱恢,再加上白色的指针以及简洁捻律、明快的字体栋布溜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望楷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏池撕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗甫概、平均时速继痢、续航里程之外失填揭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筋。i-stop是马自达研发的自动启停技术儡挪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火查献。   除了i-stop犊袍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统雇。之前在新能源车型上比较常见寥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上韩迁鳞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于内煞,它是以电容取代传统的电池或电瓶涎菲,从而为车内的用电设备供电愧,而非用于推动车辆前进鸵。   空调面板的样式不错叙堕,旋钮和显示屏都显得比较有质感胸通仕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子募耸控。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车煽岔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱疑常好洗宦。前后排座椅均采用了真皮包裹佃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次甘。   虽然阿特兹有着不错的轴距困规,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩褐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪防弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间茂片。令人满意的是后排的腿部空间怯皇涸,坐正以后不影响翘二郎腿澎剿沪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定荚戮趁,不仅地板平整谩,而且行李箱有着不错的纵深郝锻彩,轻松放下高尔夫球包踩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎补范剃,以及更换轮胎所需的各种工具犀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷衬舌、双可变气门正时颁狠、凹顶活塞+米勒循环憋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搬锰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现玫没板,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寡徘舍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梢钩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱莲,并带有换挡拨片设鞘,只可惜这款变速箱不带有S挡僻里,对于主打运动的车型来说个遗憾攀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩燃巧,日常驾驶过程中卤苫促,为节省燃油搬幌,变速箱会积极升挡购,转速经常保持在1500rpm以下躺拎膝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捕促,因为这台变速箱的反应速度很快瑟,能够很好领会驾驶者意图晴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出话荆。   阿特兹拥有良好的操控性昧逗,这首先要归功于发动机线性的动力输出亭膛忻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏隙黔讨,而中后段又能够拥有很好的动力表现港弛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处憨朔考,尽管反馈的路感一般拒,但指向足够精准镁,能够给人很强的信心寝权穿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协透响,它的前后悬架初段偏软刨,能够很好地吸收路面的颠簸睛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾禽咳膜。可喜的是悬架的后段韧性十足骑既五,不会让人感觉力不从心共。最重要的是炔蠕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整烽辅全,车头指向灵活叛杀晌,车尾循迹性出色朗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拱赔坞。   总结捶俺: 对于马自达这款即将发布的新车幻哨晦,我只能用赞不绝口来形容咯,外观和驾驶感受都可以称为上等忙房。如果非要给这个车挑点毛病的话蔡淋,就是在高手如林的中型车市场里轻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泉。所以如果你是“外貌协会”的成员篇,或者追求极致的驾驶感的话萍欠胖,那么你可以期待一下这款新车愁悸。 责任编辑函我奔:赵春晓" "  KTM的X-BOW发嘛,直译过来是十字弓卤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)橇。实际上箍,这个模样怪异的小车巩凰勿,的确是火力十足迪伴硅,足到无论是在街道上还是赛道上烤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梢市端。   先来说说KTM这个公司氨岭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啥,以生产越野车和跑车而闻名膘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车禄舍,也许是工程师们精力太旺盛酿订,亦或是身在奥地利这个地方戳绩,总会有些天马行空的想法秀懒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子较仁叔,去生产一些别的什么机动设备彤仑。这几年改唾,除了X-BOW娥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惰,而且都有一个共同点——惊人且极端融。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)疟、puristic(纯粹)博另、radical(激进)徒房,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逢蛙。另外还要多说一句剖酗律,这家公司的口号是ready to race响,时时刻刻都在准备一场竞技德。   KTM的CEO曾经承认死青,他们希望使用21世纪的技术双跺表,发扬柯林·查普曼的理念闷拦模,打造一台新世纪的超级跑车跨。柯林·查普曼是谁露婆?他是路特斯汽车的创始人呛,他说过最著名的一句话是我:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酗川顽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的参督,作为汽车工程师佃膏,他把全部精力都放在对性能鞍缎、操控和轻量化的极致追求上虫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可隙,但跟进尝试者寥寥犁。看看路特斯汽车凄凉的经历尼暖茨,这其中的原因并不难理解波。我们很欣慰地看到珐撤,在新世纪矮,KTM继承了这种理念恫,并且做得更加激进洽巨彩。   其实X-BOW的理念很简单蝎堪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扔。碳纤维单壳体车身体旅、全车碳纤维组件难锈、水平推杆减振器蓉泉泡,这些都是方程式赛车的标准配置贝垃那。由于使用轻量化材料卸烙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嘘菱无。在高速行驶中门沉瞧,车辆的气动布局提供下压力泊,以此来提高抓地力和稳定性恃,这也是方程式赛车的特点吻什。和赛车唯一的区别亲系,就是它有全套符合法规要求的灯光岔,以及一张副驾驶座椅阂链。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机次,经过强化和升级后拒,动力达到300马力妓,和F3方程式赛车相当疵,六速手动变速箱也是简单而纯粹酵累。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肺,我们不妨来看看推重比贫涎袜。X-BOWR大概是2.6千克/马力邯稗单,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹脖,也就是说发动机需要负担的重量更少芹铣忍,动力表现自然更强淑。   在踏入X-BOW车内的一刻经幂亲,恭喜你玲,在旁人眼里碑,你已经像是一个职业车手了烧倡。首先一只脚跨进驾驶舱苗,站稳后调整重心簇,再把另一只脚迈进来拾片溺,双手找到合适的支撑点害署,将身体重量转移到双臂坷,身子瞬时下沉苦多惠,把自己放在座椅里仑悼革。来自RECARO的座椅是固定的穗虏天,完全不能调整评,靠背角度略微向后倾斜函,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置滔嫩。要完成这一系列动作墩僳,如果你是个长腿欧巴蜗添圃,可能会轻松点规琅。同样和方程式赛车一样咯,X-BOW采用快拆方向盘斥,在一定程度上提高了进出车的方便性迟,不过我觉得这个功能最主要的目的不毙隘,还是为了让它更接近赛车崎略。绑上四点式安全带冉冯茫,身体没有一丝活动空间池睡,因为在碰撞的时候逻参,你不能指望安全气囊救你一命绩湾,唯一的方法壬料休,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粹。   驾驶它士娩侥,你不需要有汽联颁发的运动执照绿操,甚至不需要经过特别的训练陷萄随。只要你有合法的驾照嫉,会熟练驾驶手动挡汽车帆澄径,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度昂继。连离合器都很好掌控疗,甚至比驾驶EVO祟、STI这种高性能运动房车还容易誊。你唯独需要的舌绥储,是练就一副有力的双臂恃,因为它完全没有转向助力飞妨俏,停在原地母,方向几乎是打不动的及。   由于场地的原因雌绍温,试驾过程不是很尽兴汲痊,并不能体验到X-BOW的全部性能忌撩。在狭小的环境中鞋竿囊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展率疟幢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捻侗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阔澈如。因为使用水平推杆减振器猴叼,X-BOW的底盘可以尽可能的低设列菱,在转弯中几乎不会产生侧倾溜对。多连杆悬架结构稳定奈,可以减少轮胎不必要的运动和变化抹,保证最佳的触地面积仇,用尽每一分抓地力瘦怪幻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乖霓,这一切所产生的副作用毕澳饲,是你的身体要承受更高的横向重力缉容。   在视线上涂氛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纹湃痕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置集茅,以及转向时轮胎的变化孤沫瞬。利用这个优势甲感虫,你可以把车开得更加精准驼炒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙脖,这是任何房车都无法比拟的呈辣。不出个把小时蔫巢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样趣奉适,高速掠过障碍物而毫发无损金惹,那种险象环生的场面痊兔,我相信其它车做不到扳阮,这种乐趣和成就感刷链,只有X-BOW能给你挺橙。   看到这儿懈瘟那,你可能觉得这台车并不难驯服诲,一切都很容易蜗。没错雌香,X-BOW没有设置很高的上手门槛宋阿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单誓悉疗,但是它还有进阶的玩法唱浓去,这就需要很高的技术和技巧了栖瞳。首先森毫乱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战币淡香,为了它的寿命帽蹈,好好训练跟趾动作吧劳。漂移细?也没问题珊千,在转弯时只要加大油门当,车尾很容易就会滑动起来咆。之后能不能画出一道完美的弧线拆辽,就要看控制的技巧了旦棠。   除了以上这些盖憨,我还有一个建议眠。置办一套合适的行头妙喘,至少也得有一个头盔和一副手套芯黑,这会使你看上去更像是职业车手扔晦私。当然蔡戈,作为一台可以合法上路的跑车凤,KTM也试着考虑过车主的感受犯列烩,推出了一款GT车型奖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卷槽里,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已怠碘其。无论哪种装扮稳黄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敞次,在气势上就足以压倒一切卫,而在性能上良,它也是所向披靡搬,精准纶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜祁劫。虽然它可以以合法的身份上街棱,然而对一台Ready to race的准赛车翁,街道并不是唯一且最佳的选择细,它最终的目的地晶瓦,是要奔向一条真正的赛道慌,在那里解开封铀壤痢,去赢得一场真正的胜利兴思累。   说到价钱日,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车甜浪,一点都不值驹。那么汐渴,如果说花135万啸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车品建浪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟立航墨,最大化的驾驶乐趣结缺,并且还可以在公路上行驶缸,这样是否物有所值访?答案其实显而易见残,值矫嚷暑,或者不值盟蕾卤,取决于你是否真正热爱驾驶隙瓮鹊,热爱赛车运动勺。 责任编辑撤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茨,早已见怪不怪脱盗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秋梯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过番伯,广汽丰田出品的YARiS L致炫累弹,就是一款加长版的小型两厢车纪尽氓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志低歉骸。 知识普及劣铅:为何不叫“ 雅力士”了痴腔?   相信很多人都会有这样的疑问妹,从车尾的英文上来看鼎韩淡,YARiS的标识与上一代完全一致峰踩楼,但多出“L”字母凌汇介。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观篓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搽容。全新YARiS通过变革性的设计媚舍谅、加大车内空间蜡瓮吃、降低指导价轰,从而想抢夺A0级市场的份额苗俯猎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望判诉。不再使用“雅力士”的中文名称抹吼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赋叹。   外观险屯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型境戏湃,如果拥有一副出色的外观设计奔探,那销量肯定低不了揩。广汽丰田的全新YARiS L致炫阶桶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化唾墓串,能让更多的人接受截掣。   =============分页符=============   原标题斥奸湿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的几掳,所以在造型方面与海外车型有些差别蚕窍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驳版,“梯形大嘴”车头动感大气碱思僚,配合超长的轴距棺蒋灯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受了介。   =============分页符=============   原标题蔚心:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巨褐杰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稼巢,相信你会有两种感觉连,第一裤:中控台设计非常大气菊,和丰田系列的SUV车型风格一致绥。第二洗猩:超大空间淀钵范,后排空间完全比拼一般的A级轿车硅风。   =============分页符=============   原标题统亢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm裤奸成,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车杰,但是空间方面完全越级的感觉贝朗,完全不比一般的A级车差角道,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服膛步莲。   =============分页符=============   原标题矮麻创:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颧恨僚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错姓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿受,中后段性能并不出色幕肖暖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肥洁,高速行驶油耗方面并不出色揣妇胆。   结 语   作为一款城市代步车型胁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嗽广,外形方面就能征服不少年轻消费者矛何。此外授,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嘶丰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拱抖恒,若果说美中不足的地方贤诲,那就是匹配的四速自动变速箱了鸽扩。(韩威) 责任编辑翻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沙档,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏下?告诉你枚钝朵,这是真实存在的一辆直线加速赛车腥蕾赋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车疗,基于2014道奇Dart车型盎僳,型号就叫做Dodge DartPro Stock立。大概意思是“超级街车”盆咎藩。虽然只是称作“Pro”伦吠儡,但它的结构和普通街车已经截然不同逝蓝苏,一点点相似也仅限于外观上献确。一个专门设计的底盘侈,扣上一个类似“街车”的壳子干冀局,除了好看以外凄懊竭,也是为了让车子的空气动力学特性更好驳侣脓。除此以外嫉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”季臀吵。   作为动力核心钉悔胖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造冕星孪。与常规的“以街车为基础改造”不同噶钒患,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搽。据厂家介绍层,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时刻高,而极速则可以达到480公里/小时嘛聊陆。   Mopar没有公布具体技术细节蓟邓繁,但是在上个月哀飞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杯绰搜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啦胶钞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涝桶酪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力擞柑,它跑完402米还需要9.9秒须势钱,而末端速度“仅有”235公里/小时戚屏。也就是如果两辆车进行一场比赛箔柑看,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候床,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甲仕漂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭闹,当然也无法在普通街道上行驶独掳蕉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尝氖匹。 责任编辑堤:赵春晓" "  4月11日欺秸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版漠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鸵亩。   4月的京郊春风和煦恃氖涸,桃花盛开昆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基摄退身,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼链拴。   然而稍微有点遗憾的是胜,由于相关环保政策期哀跑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尽浮卤。   =============分页符=============   外观内饰稗滑等:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娃筛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo世善渐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咳萄酿,因为配置的原因晚患赶,柴油版在一些细节庭,如前格栅勺、雾灯等处精简了镀铬装饰居聪。   另外钉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎长,规格为265/60 R18臣菜,采用双五辐样式僻,与高配车型的20寸轮毂有所区分衡剐。   外观上溯,大切诺基给人的感觉就是硬朗醚、野性圣、豪放腑退。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样首吾纱,如果不是看到车尾的标识白袒楔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版急。轮胎的使用与其它车型也是一样的繁。   =============分页符=============   内饰方面掳碴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致叙揉桐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同檀,但是做工方面表现的比较细腻纯。各个部位间的接缝十分均匀肯,内饰表面的反光也抑制得不错湾礁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受屏壤蒂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的添费,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机甜宿。这台发动机由意大利VM公司制造拟奢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造翠凤段,国际知名度较高互,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酿系舅,最大输出功率为243马力(179千瓦)秃剿伪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盎撕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱斤,采用电子挡杆设计插,事实上鄙才当,在菲—克集团下的很多高档产品上涂皮,都采用了这样的档杆设计磨。   大切诺基是个分量十足的大家伙翘人,体重高达2.4吨卜雀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时眯陵柏,都让人觉得动力输出稍弱啦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垫软虎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩硕厩贪,这使得在实际驾驶过程中委,柴油版大切提速很快摊,驾驶感受十分轻盈厩茎。   另外蒲,发动机的噪声抑制也做得不错卑睦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乓,但却绝非印象当中敢,柴油发动机那种高振动漓粱、高噪声沃,车内如“夜店”般的情况形。   在打开ECO模式的情况下侯句方,发动机的转速在1500rpm左右的时候间,变速箱就会做出反应誊何,升挡很积极汐宽。当车辆行驶到70km/h的时候型怒,变速箱便会将挡位升至最高挡偏芥,我们在城市中使用灯桃,第8挡也是可以使用的切氛败,并非摆设其范虱。如果关闭ECO模式兔刷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右薄咆庙,动力输出得到了一定的释放堡会篮,当然联鲍刊,噪音也会随之有所提升蓝诵歌。   柴油大切的油门踏板很轻盈鸵,发动机对踏板所发出的信号反应很快层,但初段调校的有些过于灵敏了效,尤其是起步时涎,轻踩油门秽冀耗,车身就会有向前窜动的感觉筐,想要平稳的起步还是有些难度磕弓爸,如果初段能调的沉一点湍晦梯,感觉会更好川,驾驶者对动力的输出也更好掌控绰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样橙陵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统晨婆,由于取消了空气悬架咕届鹅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烦喂郝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式笛俗,分别为自动醇坞硕、沙地跺么喀、雪地胃叼录、泥地和岩石乘樊遁,这些模式都是通过旋钮进行操作的羚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式褥耐倘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择潭时。   此次试驾岭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嗽虎,其中的体验环节有沙地卧悸、U型坑和炮弹坑三个环节俄闷。在进入沙地之前避涎,首先将车辆选择到沙地模式柬来奠,此时车身稳定系统自动关闭牌昏食。由于没有空气悬架弗碉邪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了奸祷。   模式选择完毕之后孰蛋,开始正式进入越野产地齐嘶禾,在松软的沙地中跋,要保证车辆的行驶速度节。在沙地中行走似,轮胎出现轻微打滑是很正常的彼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瘸,造成更大的麻烦估嗅釜。   在U型坑的环节玫,选择到岩石模式之后办,分动箱启动扭矩放大挡疽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撬偶故,传递到车轮上的动力会更加强劲崩姜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胸。   炮弹坑对于车子本身来说捷瘟,算是更具有难度的项目了官,也是考验车辆四驱能力最有效的环节男貉。对于大切来说舅,通过这样的测试还是比较轻松的藉办坟。在模式选择上四板茶,我们依旧可以选择岩石模式巷伯掠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抒撅,保证有附着力一侧车轮的动力输出浮敖趟,从而实现脱困讲。   总体而言淑畏牧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在级斜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酸弛。在整个越野体验环节灰收丰,对于动力的感受也是比较明显的暑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纱,主要还要归功于这台柴油发动机圭窗,低转速扭矩输出足够大贫霉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松踩考。 责任编辑鹊处:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列毛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侧,以求为各位网友购车作为参考缉窍士,本文我们继续进行笑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)落煌被,作为合资品牌的A0级三厢轿车任粹,经济实用以及稳定这三点立市之本惹汹,谁展现得更好回,以下将逐一展开担帛叉。 外观解读谭句筛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中科毒,这次“重生”抛开了以往的产品定位锑容,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稿,接过老款颐达的市场后坎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势东。   刚刚完成了小改款的阳光凛帝,2014款车型延续了前款的整体轮廓饶讼暖,细节之处作出的调整禽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸极碾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灵叙,另外增加了反光镜转向灯人汉、倒车雷达等外部配置溃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诡妇冯,但两车在细分定位上有所区分陵算硕,新赛欧更经济非德咕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定暖匈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本们纺,两厢造型更具时尚特质星,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重换。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龚激,前脸处的线条切削更是全车最多之处蓝公,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅零经添,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾番阔咸,三厢车型尾部中规中矩能豹,采用常规一体灯罩的尾灯惨,正是这一产品区分的剪影帝彪。 看完两车的造型恋阔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奢。详见下表痰富: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饲牧泊,您更看好谁搔?欢迎参与一下投票策。   =============分页符=============   原标题德:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比光:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩防,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陶诽喇,各区域之间的串联均平滑带过裙,整体风格更注重功能性哩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能犯荡汰,并尽可能带来更多储物空间儡福。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帽钨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征斤阀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表貌丝汇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贪。   另外秘,随着车载多媒体系统的发展勤,触摸屏更多的被普及枚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕水倦冗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渭究哥。 配置对比炯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啦伐克,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陕吼,仅供各位网友参考系烙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帘仁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比黑图薪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度灸垮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度暖衬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芍撮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风访钎,而车身与轴距蛋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹橡沛略。   动力系统对比寝碘晤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面尘介僵,阳光仅提供一款1.5L发动机地先泞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丸,同为四缸自然吸气版本辣,排量的不同即动力上的差距幌房墓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)煎,具备重量上更轻的优势捍坟。   两车的自动挡车型澳拟赎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惺痕暴,其平顺塘瘸篱、重量轻及省油的特性响,同级别车型中具备一定的优势函。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下庙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT校衔,在挡位上优势明显斥,但其换档顿挫在车主之间常被提及僵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间风,外观上二者均具备典型的家族特质呵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幂拌。内饰布置阳光以实用为主嘉涣灌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质滩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吞丘馆。综合本文所述恭,两款车型您更倾向于谁乏肌钩?欢迎参与以下投票裴。 责任编辑辽稀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车刷馅溃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嫌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沮耸久。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型派谴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颓鄙钎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面屑蹲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形栓谴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同旦。也说明K3S试图走运动化的路线拒。   起亚全新K3S的长鳞叭腻、宽祟剔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壬,而轴距更是达到了2700mm的水平甩钨魂,在同级别中也属于比较突出的成绩悼枚动,对空间方面肯定有着很大的帮助拘撵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冻位匹,车身线条也非常的流畅每,有着极强的运动感衰箍戈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别僧喜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捕逃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说软媒坑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的购氯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达能,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm按扒吗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的乔岸荆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅半薄光,加之降低的车身让骐达更加动感蓬悸蠢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性掸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感疏吉。形状突兀但线条流畅的尾灯帕袍乱,红灯部分占据了大部分了癸,白光部分呈现斗勾状虐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醒冬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达券触,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置显绣毒。能够有效帮助你快捷倒车氖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否请小,因为外观好看主观影像比较大筒柿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呵芯层,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多览,基本沿用了现款K3的设计拈磁飞,提供全黑色鲍殊、黑米色你、黑棕色三种不同的内饰配色协。做工和用料相对也比较不错委。内饰除了硬质塑料及软性材质外思,仪表盘上方还使用了真皮提升档次媒。   骐达的内饰设计线条非常流畅哎斗慈,整体质感较旧款车型有所提升催钵翅。内饰颜色采用黑色作为主色调泰陌,搭配银色饰板妇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比删,满足不同消费者的需求念袍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备讼径,多功能真皮方向盘以及定速巡航叔富吃,从上面表格已经很清楚的告诉大家息,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怠、胎压监测等配置红。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富睡,其中ESP瞎沏荡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菊墨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鲁版里。 =============分页符=============   原标题踌描锹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700须,整体乘坐空间相差得不太明显蘑厦男。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同篇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富恍,座椅表现方面K3S内部填充比较实啊暮,对腰部支撑方面会比较到位恼嫩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性群绘,其座椅表现比较软翁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感筛狄瞄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多澈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庭龟吗。在乘坐空间是差不多的蔬晒,K3S座椅设置得相对硬朗绊放誊,而骐达设置得相对舒适乖峨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因芹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L敦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T歇,很好的满足不同需求的消费者帽。起亚K3S相比起来就显得配置较少孺韶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粪顿常,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凰绅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同槽浓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论朴搽,详细还需看我们评测所出看里。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题快,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求仕劲城。   点评钙:随着两厢车被广大的消费者所接受瞧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鲸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浆壤,如果在这两款车选择其一的话喷烫讨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坪毖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挪赴。 责任编辑级豁孺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抹赋,甚至有人无法确切的喊出它的名字浑堡恋。其实这款车和我们并不陌生改肝梆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台东乓抛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似韭皖。所以出镜率不高的标致4008翘酸吨,确实具有太多不为人所知的身世橇,这使得我们有必要去了解一下这款车烤唯济。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路猾仇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淑,呈现出风尚姓蒜室、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感睫范。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签慨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捣剂、科技的感觉南。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缴碎洛,轴距为2670mm考昆化。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫称、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造劫量,所以在车身尺寸上它们相差不多相舰形。   从车身侧面来看罕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郡犁构,整个车身也因此更加大气而富有力量感沦隘。后排提供了私密玻璃氮撂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风矮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虎酒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因灸。另外豹陈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甭,尽管造型简单旦,但通过与腰线的巧妙衔接甲戈甜,使整个车身设计连为一体比肩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寸,配合普利司通的225/55 R18轮胎详漓琅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上词,都具有不错的表现瘫胶。我想应该会有不少车友会非澈依梗看重这双“大脚”涉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意静举。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鹤烦嚼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样净寒皖。不过标致4008在一些细节上却与之不同帮竭,譬如采用了大面积钢琴烤漆妹厕谜,辅以细节上的优化厂戮涟。   中控面板做工不错菊,按键旋钮设计很精致捂,且手感都较为出色输。娱乐扩展功能也比较齐全广镜聚,AUX搪扯、USB以及12V电源都有装备汀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点骇炒揉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯署袜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弗洼,下面还有黑色钢琴漆点缀垄,凸显出了较强的质感录囊泼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍斤,若塑料饰板能换成金属材质的话肌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恼郴许,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息诽系。在转速表与车速表之间先当,我们看到了一块显示屏氖胆醇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扑。 在乘坐以及车内空间方面壤,标致4008秉承了家族在这方面的优势酥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好童甩胚。   后排座椅靠背很直妨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捅纯,坐姿却让人觉得并不舒适摧供圈。   标致4008的行李厢内部很平整粗,而且后排座椅可以4/6比例放倒梨。这样它的储物能力将会得到提升冈岛倡,对于搬运一些体积较大的物品行墟卵,可放倒的后排座椅显得实用请。   =============分页符=============   在动力系统方面顿局斜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机竟期刚,最大功率仅为150马力算,扭矩峰值198牛米秦滤孙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汤。 全系搭配加了CVT无级变速箱弄,具备手动换挡能力疵崎扳。在实际道路行驶中挠慕,CVT变速箱表现的非常平稳垂跨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晴苔寇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音簇快强,却没有丝毫提速的感觉及瓜。不过挪孔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些经鬼构,在平稳驾驶时超车变线很轻松湿斥腥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统试脆渴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暑架,前轮最多可分配85%的动力庞倡囊,后轮则可达到55%锑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撩,可以应付雨雪庆、沙石和泥泞等路况噶譬,也可以轻松面对普通的越野路段掂。   标致4008并不属于难开的车型拾路碉,尽管车身较大套磁,但是方向盘非常轻盈芒久,即便是女性驾驶也会非常从容含,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掂。   结语京:从市场战略上来看归,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型夺,4008不仅丰富了进口标致的产品线献粹,也为消费者提供了更多的选择典河孰。而从产品本身来看俏翱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫零荆常,能很好的迎合中国消费者的审美蓉。在驾驶方面蔫孩,标致4008表现出非常舒适和安逸酒,非常贴切城市SUV的特性蹋按。 责任编辑呈患:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型稠趟丧,自2011年上市以来凭借着动感的外观贿羚弛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价通,受到了许多二三线城市消费者的青睐雇。不到3年的时间斑侨惺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诫囊签,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率柯娶策。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侨慧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰头亓础,将在4月的北京车展上市份,预计售价区间为6万-9万元颧盟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挡。下面就跟随我的镜头甩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车纺径。   相关信息免案凳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陡橙,2011年正式推出了首款车型宝骏630脚愤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力维,结合上汽和通用的生产技术闭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计币弹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌患。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO萍土全,与进气格栅健、发动机舱盖形成盾形区域售炬,造就了独特的宝骏品牌DNA玫馈华。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冲脑。从前脸上看电水,与宝骏630的设计保持了高度的一致森。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势面我。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蒋唉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装饭妊并,颇显动感猾。   在车身尺寸方面肛推联,宝骏610的长为4401mm粗、宽为1736mm犁、高为1462mm茅茧。由于与宝骏630车型同平台生产匠,因此在轴距方面并没有变化团恳咖,依然是2640mm睬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐回。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扇朝,尾部扰流板剩拨婚、包覆式的后风挡玻璃慨透蛾、硬朗行李舱的线条票狭,颇具运动风强才。与此同时奖悔缚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂琅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利馆豁。   =============分页符=============   内饰方面郸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度其蔑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挖纠握,方向盘搭配银色装饰条春壤谎,整体风格偏运动贝含,带来不少新鲜感羔板赶。此外伐笔,新车仪表盘也进行了全新搭配梦骗,采用双表盘设计览登,更符合当前年轻人取向茫常。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惧巾,提升档次的同时也带来的一份运动基因量猾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘读叹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多夯熊崇,LED组合仪表提升了整车的质感丸凄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绒逃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烂晚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹任表,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捻上。   宝骏610是一款两厢掀背车型盘黄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性递。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够藤撂逝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒粉柏,也可以按6/4放倒座椅弛本,放倒后容积可达到1300L歼洛。   =============分页符=============   在动力方面梯牟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机使,最大功率可达82kW吧潘泻,最大扭矩为146.5Nm取孝午,这款发动机也同样在630车型上使用堕掳。为了发挥出更好的动力性能媳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暑稳,此外还配有5速手动变速器可以选择橡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品洗门眉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呢涟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锤、君越列、君威等车型上搽。   在整个实际驾驶过程中哄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳送叮绍。在1500-2000低转速时估围肠,所爆发出的动力输出还算尚可头瓤,油门响应比较直接四扳。但是随着转速的提升纳,档位的提高难忍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来帘汞。这种动力表现不温不火每摆识,但是足以应付城市道路使用森。   相比于第一代自动变速器愁老,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褥是谴。只需稍微深踩一下统,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡墨煽咯,只不过由于排量的缘故陵泌,推背感并不是很强烈扔赌福,且高转下的再加速能力也有些力不从心拆廓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汹汉屁,这也完全符合它的家用定位八。在经过颠簸路段以及减速带杯揣飞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感骇,让驾乘更加舒适泼熄。此外瞧,在过弯时底盘也显得较为扎实遍颗。   结语擦:宝骏610的家用车定位很准确浆顷鹅,配置很务实愧,储物空间多彭,不过在用料和做工上还有待加强伟戈。不过动力系统方面确实不太给力硷辨购,最多可以说是开起来比较舒适浆胎,这也比较符合它的定位泞肋柬。作为一个新品牌绩,宝骏还有很长的路要走玩,虽然已经走过4年多钳,推出了两款车型箩抚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样报爸,在自主家用车市场上打出一片天地来瑰,我们将拭目以待啥。 责任编辑授检:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上狼,大众展台上首发了2015款大众Jetta揣焦。这款车在现款Jetta的基础上答,针对外内设计细节进行了小幅修调舜陀,属于一次精修边幅的小改款凡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谅窝滇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虹。 全文总结第算烹:   对于这么一款外形细节有新意晃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刃塑巢,我们只希望它能尽快来到国内狸全,因为目前国内的速腾车型咕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势爆性,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘘。 责任编辑泡巍幻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域夸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冲踞厢,深入布局虾。其中包括类似上海大众新桑塔纳环烘、一汽大众新捷达钦纬刻、斯柯达昕锐痞蛾、以及再早之前的本田锋范膊、日产阳光等等荚。可以说效呢回,在这一细分级别沮乖,乱战才刚刚开始侈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手衬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烩宝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匡毛。反而厚重了不少辈市,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饺录假。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恍恐。就前脸部分来说附,整体样子是非常简洁的秃沥,又有几分动感蜡,和标致其它车型相比是有些差别的奉。   侧面造型规规矩矩浚谎偏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捞溃劲,你会发现悼纠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉壁敝憨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莫聪,但301更多的是安安分分的一种踏实感惟。其中奈射史,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搜木涝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素关庙,没有那么规规矩矩剧拾吠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鲍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体秸趣,这也是一项非常讨巧的设计嫂啡订。设计感油然而生兑,除此之外徽妈鹅,车尾并没有多余的装饰物幂伶炼,简洁实用依旧是主要风格侨。   本文导航" "斯柯达明锐垢菩肯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌事兢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堑姜犊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骆,可能除了家族化的设计以外掇肝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了朴。 虽然它采用了大众的MQB平台容哗窟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分颧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孪,全新的家族化设计让它年轻了很多目垮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价单,但是相比现款埂毒,它的前脸更显稚嫩板,也可能因为现款有些老气横秋吧徊婪。 车身尺寸方面叙,它相比较现款有了一定的进步蓄扇匹,内部空间方面自然也有了一定的进步滴苇墨,在后面空间介绍上我会在进行阐述敝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7霓,这也集中在细节设计方面柏颈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱稿,还有合理的镀铬装饰肪辉懂,这也是新明锐年轻的一种标志芥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次莫桑干。" "  2014年4月16日泌,全新英菲尼迪Q50正式上市楷,售价区间为32.58-54.98万元耙等。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型四孙,2.0T车型三季度到货涎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版武,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洁。三车官方指导价格基本在42万元上下裂惧,具有一定代表性俱烦蔫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表荣铂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者文郎僵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹅娩干,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吴慰尼,车头造型极富攻击性稻俯秀,侧身线条动感优美淡夸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钝。当然摄履,它的进化不只是看起来那么简单保都,内功的修炼更让对手望尘莫及娠试。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中委俱愁,而且大有愈演愈烈之风仿,尾部设计很像自家的新5系舜每电,家族化设计不可避免谢。即便是标准轴距版本姜词,新3系的轴距还是达到了2810mm碧,比上一代有小幅增长仕汤簿,再加上悬挂对舒适性的妥协抖街,曾经犀利的3系已成过去详,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倦睡叉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秃妊扰,那非雷克萨斯IS莫属了窍涸许。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杜,车头动感夸张晃酥驾,车尾简洁利落栓好,虽然有历史车系的影子师,但这绝对是对精髓的传承和延续肠谁库。   本文导航" "  又到周末了薯没,在大学破旧的宿舍里逝焦巢,百无聊赖的仰躺在下铺上厘协,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氏,心中泛起阵阵遐想领戳舶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角隆宏骄,充满战斗气息的车身擂,都让我无法安然自卧等,打起精神碱凑,跑到隔壁楼的图书馆成谰蜂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志席。没错操杠耐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我携,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巢。但是鲸疼署,今天要说的主角并非“兰博儿”纯,而是广汽本田第三代飞度浦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车协巫颧。   ?什么是边锋主义瘟川乔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮改玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烷分纽,线条过渡果断故娠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勤泡,包括讴歌品牌也大致如此繁。第三代飞度相比上面的两代澜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致里。车头部分比上一代更加动感速社,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状效沫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抵。给我总的感觉是狡痴培,车头的成功是线条运用的成功羡棱李。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象事壕,从车头到车尾一气呵成佛每,整体感和流线感非常强湾惰禽。从某种角度讲陪亥劲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仓炕魔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捞署,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沙,但相比其它竞争对手泰赊彪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓣富。   车尾的感觉并没有车头那么好没,对于我来说泊,车尾的设计并不满意膏麓木。过度使用的镀铬饰条侈础、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恰锚嫌,在纽约车展即将开幕之际傅笔禽,路虎发布全新发现Vision概念车斥椽,配备多种新功能降,智能玻璃实现透明引擎盖鲍淮,座椅灵活变换可实现共四种模式逼,包括远程也矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形频。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列哦,第一款路虎发现诞生于25年前临,全新发现系列定位于“休闲”抄,总计拥有四款新车蔽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巫八唇,多功能配置量钡挨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力亥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术夏趣瞪,其中包括远距离颐推睿控浓乏肮,智能玻璃等寥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沛笔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氦协,“新车现代化的耐,切题的钢,并引人入胜的设计磋宫,是发现车型发生的重要转变迁。”" "  [汽车之家设计] 2013年缓夕,我去过一次柳州蕊配歪,那次风加锻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秘誊嗽,当时醒扑攘,宝骏只有宝骏630一款量产车型释炯棺,时隔一年蹋棱,这家公司有了新动作芍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市典炽。官方表示囤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谎奶挟。   事实上砍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茬五,那时菏次,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶溪酱,为了配合厂商对车型做好保密工作饱,当时我们也并没有拍摄相关的图片炮。掐指一算摩辩下,当时鹿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了修惧骗,在聊到这个话题时脖,项目负责人也表示关祷,整个团队在这期间做了很多的工作履,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性复婪,即便有着此前宝骏630的经验休森,但对于一款新产品而言乘顾,整个团队仍旧不敢怠慢贤。   为什么要推出一款两厢车抹维兑?   新品牌诞生初期豪,单一的产品有助于更好的把控产品质量凤普,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑么,从而将其转化为品牌价值米施,在品牌得到一定认可的前提下迫闯,适当拓宽产品线晶汰犊,无论是对品牌赣钱缅,还是对市场而言都有着积极的一面苍哇摩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型势挨,较为官方的说法是“以市场为导向”炼霜,不过在我看来瑞,这仅是一方面句绘箱,在有了以上需求的前提下骨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡撵倦劣,于是才有了这个方案对爆欠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外随缚隆,车辆的动力系统党尉怖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整栖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说簿,无疑是一个两全的方案刻。   两厢车在定位上有什么不同吗馅迫?   简单来说唾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拔梯判,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本冈炔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碎首。相比之下皑悔搁,因车身结构缘故偷拿,车侧和车尾的造型变化较大矮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来覆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法愁,印象中探,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钒泼袭,有些时候翱谁汲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素南锚。当然瞄咐,每个厂商都有自己的想法硅痰当,这种实用主义并不是坏事宛碳,毕竟氯郡,车是用来开的杜辞,把主要精力投放产品稳定性方面封姆你,对打造一个大众品牌或许更为重要讳焚鄙。   在造型设计方面迸汗,除了已经固定下来的设计元素外途董肪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”算。对于镀铬饰条的理解见仁见智鸡喇,然而吻驮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”垢,正是在这种需求的推动下阔免,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场错铣。   察觉到这一现象后腻滥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思涣习,显然潮拇,一味的添加装饰条并不合适泰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求十需。一般情况下鲤犯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区俺,除此之外般盗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条般,在设计师看来虱锌心,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疤钉抵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50第核另,我还不曾有过近身接触卤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知的叮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统竣南。或许这么长的一串文字来的有些陌生十,简单讲渐捌,它就是在航空航天器上使用的转向技术拱廖。我们将就驾驶者最关心的方面承帆垢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS檀手脐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装擅,人机交互系统的先进等等暴琼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撬炼头,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力懈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兢敲,不难想象Q50的出色筋哩啼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鹿面浓,同样熊迁,作为宝马1系的车主冕圈,对于操控的追求反衬出Q50的优异虎井湘。而剥离开车身的种种弯,他们共同的认同就在于这三个字母熊:DAS   【什么是DAS囊松?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)媳车,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乳彪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叼窘颊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郸权洽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鳞。   【DAS工作原理是什么尚?】   车辆转向时础,不再依靠传统的机械连接蛋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制权,根据行驶路况和方向盘转动力度旧烘,速度进行综合计算币酷酸,从而指挥转向电机机构实现转向效疲芹。   三个ECU属于并联关系恒鼎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮署设、方向盘耽赫、右前轮)蛋便沪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况薯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时识,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霖,恢复至传统的机械传动转向模式渐,确保万无一失匹兼死。但在正常情况下炼并,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离诞毒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乒世。   【DAS汽车的优势反?】   操控性柒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞井,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况祷,享受更多驾驶乐趣什瓢孪。   【为什么线控转向比传统转向快爬笑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入耗吃动。整个系统中没有橡胶衬套贸诵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间槐泌蒂,因此首先从内部减少“延迟”帅。   【DAS对过弯的影响啸辖?】   转向相应得到改善亭康逆。传统转向系统死猩,在接近弯道时煽炯耽,驾驶者需要提前做出转向动作画奴函,否则汽车无法实现平稳转向速浅。而采用了线控主动转向DAS系统桃畅,通过消除内部的转向延迟始,减少了预先动作的必要械,实现更灵活的转向僚铜哦。而驾驶的感受将更加直接咎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辟赋,毫无延迟墓。   【转向系统也能够减少疲劳痉芍趣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吝纪病,因此从另一个角度提升了安全丢逗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣俟省)蛙四亥,12款参与测试的车型中菜趟,在定速140km/h的巡航测试中邢,平均修正次数损,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍幸戮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点股懦定。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蜡萝物?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷讲瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绩焙:网上车市(www.cheshi.com)   当然可痕仕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鞍帘,而对于传统车型丝,这一选项代表着发动机母、油门踏板华差、悬挂阻尼坏道、刹车响应等等方面的细微调整宝灯户,而由于配备了DAS瞥侵窖,英菲尼迪在模式选择上汰,更进一步的调整了一系列的功能脑步狙,如斥:主动声音控制系统备、线控主动转向DAS播酮、主动车道控制和主动循既薮叭希控制系统ATC等等的设定铣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芒?】   通过上面的简单问答赦艾,我想我们已经熟知了DAS系统懊成被,在响应更快昆,相比机械系统更便于维护篙伶,节约成本槐霸派,减轻重量等多个方面都硕果累累茅邦。而任何事物都是双刃剑桑郴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蚕阜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捌捞辫,他的解释既简单擦掀,又复杂酣凳,背后掩藏着十年之久的不断试验拇祭尚,推理署虎,再试验的科研过程蓝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力齐坟楔。而这些内容无法用数据体现殿,还是按下点火开关吧铆。   本文导航" "   《极速60秒》啦、《死亡飞车》疽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》楷吴犬,让车迷们大呼过瘾算农。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迷。另一方面潦采,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的环粉,但开在路上肯定是最牛X奋虏峭,最有回头率的疾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事堤庙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”边、“真NB”这样的感叹恨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拆浅蒙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服掇。    作为最具代表性的美系车型触淋狙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赦诗,五代车型熠熠生辉版暑购。第六代车型也已经于去年年底正式亮相垫道汹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看郊,主要原因是新一代车型不够“MAN”伍光,缺少了野马的一贯的风格嘶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美彩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车僚。 什么是肌肉车踩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车材维,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炔蹦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谷笨、具有强劲马力蒙解、外形富有肌肉感的美式跑车太铃冻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表店,例如雪佛兰科迈罗捍、道奇蝰蛇垫欣、道奇战马痰蔫玻,还有就是本篇文章的主角福特野马幢庐霓。不过这些都是字面上的解释新媳粗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义情天。什么是肌肉车身僳及?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鳞翘疤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集龄,科尼赛克Agera衰丘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拜颁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贩。但实际上并非如此榷扑,凭借自身出众的一面平,福特野马在众多超跑中脱颖而出哩拧,成为闪亮的主角丰麓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苟年水,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辑目,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上窘寝奈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凹甫划,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影混,野马还是地道的童星出道!是的伐酪痕,早在1964年刚刚诞生之际恨鞠,它就被搬上电影银幕党肠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惜,也许大家有些陌生吝锨欠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渴。在过去50年里拐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角禄懈胯。    无论是哪一年代的野马玖,但凡出现在电影中缆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肃算。衬托主角的英雄气概或是独当一面瓣,野马都游刃有余汀。在近期上映的《极品飞车》中蟹伐,野马更是作为整个剧情的主要线索辣,陪伴主角经历了人生的起伏富屎掂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的家,五门版的三款车型——耀真色、耀享蝎袜歌、耀动分别为52.8万蹄、57.8万疾堂、62.8万起溶。另外还有只发售500台的限量版诬钝汲,价格66.6万元腾诽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变畴娜,只是在色彩搭配上带来更多选择磺村,车型配置也更合理瓤衔腻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器垫祟显,并且通过优化四驱系统钠惺橇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现供羚。揽胜极光一直被认为是外观控禾褥,但作为路虎车型参咕凄,它也有着同级一流的越野性能秦夺兽。这是款长着女神模样冷籍,也有着女汉子般坚韧的车剔话。 外观评文:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喊,所以不仅长宽高没有变谜奉费,造型设计也和现在基本一致拧。设计师只对一个细节进行了修改馆,就是后视镜钮。新款车型后视镜造型整体感强杯肝鸥,与车身有更好搭配效果敞墨悄。除此之外愧竞,极光传承自揽胜的城堡式车身垒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留释徊魂。虽然极光已经上市有3年时间矗,但时尚感丝毫不减蕊稼晃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弦,极光有自适应LED氙气大灯幌翅、全景天窗等配置似,兼顾时尚与实用性革巢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰和纤菜,前后保险杠尺寸更大风。另外脆没遂,2014款极光提供了11种车身颜色赌,消费者有更多选择跺趣户。    另外匹风石,外观细节上能看到的摄像头和雷达抢克涕,是为了实现自适应巡航沸、自动泊车清、360度倒车影像等功能麻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拿,既可以设定与前车距离或行驶速度需骆,当系统计算出正面碰撞无法避免甭,会释放最大制动力降低冲击速度疏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能韭,实用性得到提升含未。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粮吨,并不是说女性不能开拓泵磨,反正我问过数个女性朋友似伦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗螺,完全不是自己的菜美句丸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肮碳,所以我觉得这样描述更加准确陶搂茨:这是一款为男人及女汉子准备的车憋胯吃。不是说它不好偏当,事实上野帝的特点非常鲜明卿,优点也特别多豪,但如果真的不能欣赏野帝的外形仁,那么它的优点再多也是白搭簇怜。好了涸般谦,说的够清楚了湃,男性用户请继续看下去呈铜,女性用户请酌情选择怂函强。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版散暇荤,也就是售价24.18万的最顶配版本敝蹈冈。配置非常丰富山抢,但较高的售价容易让消费者望而却步俊畅,毕竟男人也不是那么好忽悠的鸿洪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甭。不过既然我们测试的是高配版本毒,就来看看这款车腥适,按照惯例敌邻揽,还是从野帝的外型设计开始克讲。   ● 外观庭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议怜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑罕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钳惨纱,野帝这种偏向硬派和复古的造型煌戎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缚心伍,这对于野帝来说无疑是个劣势双擞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锻促,国内汽车消费更是以大为美亭坞狮,野帝国产后尽管已经有所加长涵,不过还是给人感觉不大庞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的款,带自动点亮功能的氙气大灯眉午、大灯清洗功能患幢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吕。日间行车灯采用光带造型颁耸皆,并集成在前大灯组内编鼻囱,样式比较简单绵,辨识度还是比较高的裁闻。   尽管车身长度不算长共,但野帝的高度还是比较高的韦马,一方面是车身设计的就比较高大抽,另一方面也是因为底盘较高嗽苛到,悬架行程比较长侈蓝题。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腐。   后保险杠设计的比较厚实谋辟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一荡侠恕,也是为什么我们说它更适合男性车主瞥。倒车雷达是全系标配醒豢,不过倒车影像和自动泊车是选配熔备,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车既。   需要说明的是叫孙闭,按照官方参数配置表俊看回,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篡谐戳,不过这台车并没有装配后挂式备胎诧,4S店解释说是同样是野驱版匠硷卉,有的车有后挂式备胎癌,有的车没有修,如果不要后挂式备胎吓武嫩,可以减6000元俗裂亲。   十辐立体式轮圈烯晤鸥,样式符合野帝的整体风格了磷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仿建,规格225/50 R17腻惺。这款轮胎算是一个折中方案懂论拎,整体表现比较中庸股耪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果露寂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差级传。" "  2006年始穗炮玫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程革扔篡,没一年悼休,这个品牌都在刷新着销售纪录骨驼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绕激观。2014年耐胜,新的产品问世福补,这一次它不再效仿虑臀是、跟随衰,而是独步青云度朝畏。   在过去的几年里核逻,英菲尼迪的品牌推广是以设计苦、豪华为主要核心桃泻,由于旗下车型均以大排量为主内辛,并在操控性方面有所见地氮九,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锣欠。作为一个初来乍到的年轻品牌氛搜汕,每一步的迈出都显得格外小心沫婚,在保证动力性优势的前提下互握,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啊踢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筹舜,原因很简单旁凶耸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讲,也就是不同于别人的卖点变铝。   在同级对手们相继更新产品的时候烦,英菲尼迪一方显得格外冷静拖倡酮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岸拒,好在当它真正来临之时画琅,并没有让大家失望疯漏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼背埃。   在介绍这款新产品前掠篱,我想我很有必要做个说明汾防兴,Q50实为G系列的换代产品浆土充,在2013年度抚啡畔,英菲尼迪旗下车型根据轿车锈酸钝、SUV采用了全新命名管需,即轿车使用Q字母眯熬肯,SUV使用QX字母得,后续数字分别代表车型虐,这样做有利于车型之间的关联度曝袍宏。   2013年窜铰,我的同事在经历了12个小时的飞行后匹弟罐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沃链佃,在回国后的闲聊中掳裴辑,他的目光坚毅番,言语中难掩一丝激动连驾朔,当然他对这款车的最终评价很高陕兜埃,抱着这股期盼暑细粮,我们今天找来这款车蛇憨,一同来寻味我同事当时的所感猜俱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馆,所以厂商提供的测试车依然为美规版妻蔫躲,所以动力垢触镐、底盘的调校隶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同全骄,但整体设计与科技性不会有任何出入捶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说售,也算是足以解渴了传强劲。   对于设计语言四个字来说屠干,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粹惩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的链,有时我甚至会想屋半揩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坟坟浮?正因设计团队的不懈努力咐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氖贤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糖损。   低矮的车身捅练倪,流线的车顶式扮鹅,都是上代所传承下来的精髓七潘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大边,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奶龟,这与宝马3系的水平相当泄聊括,优于奥迪A4L犯丢身、奔驰C级等产品些善,别小看这一举措尼芜哪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晤施妙。   对于轮毂轮胎的配备上窖,英菲尼迪从不走低调的路线臂迹秤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弊喇唱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中私,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接案乌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞍仕缉。   本文导航" "  2006年始抒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摧,没一年煤慧沏,这个品牌都在刷新着销售纪录哼驰髓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奠攘镜。2014年撕,新的产品问世概莆轻,这一次它不再效仿娶挨盗、跟随变奔,而是独步青云汉鸡答。   在过去的几年里柒垢阀,英菲尼迪的品牌推广是以设计橇、豪华为主要核心欠秸硅,由于旗下车型均以大排量为主甲差湃,并在操控性方面有所见地豢探,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手环堡妙。作为一个初来乍到的年轻品牌恋赤,每一步的迈出都显得格外小心畏棵事,在保证动力性优势的前提下漏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点污癌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹄,原因很简单棉贬节,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杏,也就是不同于别人的卖点毛倘摧。   在同级对手们相继更新产品的时候肪,英菲尼迪一方显得格外冷静库豁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伞拆邪,好在当它真正来临之时婆,并没有让大家失望信络亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妮轨。   在介绍这款新产品前倦,我想我很有必要做个说明簇凸现,Q50实为G系列的换代产品媒逞奇,在2013年度摊才,英菲尼迪旗下车型根据轿车断科、SUV采用了全新命名亮,即轿车使用Q字母梁茂,SUV使用QX字母其努喷,后续数字分别代表车型茹售阂,这样做有利于车型之间的关联度跨。   2013年储秘滩,我的同事在经历了12个小时的飞行后冬签饯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50春练,在回国后的闲聊中莎抄,他的目光坚毅褪般,言语中难掩一丝激动壕,当然他对这款车的最终评价很高始,抱着这股期盼渴磕,我们今天找来这款车涂,一同来寻味我同事当时的所感揉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馆,所以厂商提供的测试车依然为美规版犀茎,所以动力坟、底盘的调校褪沫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贩刑,但整体设计与科技性不会有任何出入不胯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说困尖,也算是足以解渴了硼含耙。   对于设计语言四个字来说景坷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的防合,有时我甚至会想胸斑悔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挽玲?正因设计团队的不懈努力劲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表触,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卑朝骑。   低矮的车身瓜啥,流线的车顶分号,都是上代所传承下来的精髓泌步贝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大男崔饰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)临,这与宝马3系的水平相当色觅标,优于奥迪A4L该壳棺、奔驰C级等产品顷,别小看这一举措谋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卷残汞。   对于轮毂轮胎的配备上趁毒花,英菲尼迪从不走低调的路线鹿钡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窖票滔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接成乒稼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应保蔷控。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首仁鼻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拔便、陆风X5岁、全球鹰GX7兰,但依然无法撼动它的地位唯蕉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来腾,它就是CS75化,来自长安汽车鼻慰竣。   在众多国内车企中樊讨,长安汽车拥有较早的造车历史脚朔,并且对越野车的制造要追溯到1958年联莎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掏扒螺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计檬翁掳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型次肯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面五逢高。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量敦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础歧。   在对长安历史阐述过后休镐,这款新产品更是令人期待没。在2013年9月铂曝痕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冗宝鞋,一经面世便引来了无数人的驻足失卸烧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品虫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奢,诸多细节上的体现夹唾,可以看到与时代的接轨行孩,说实话节,即便与合资品牌相比旗,它的设计也毫不逊色森。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表复壕憋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV魄撕涛,在首次无伪谍照曝光过后习隶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手韭涟。从车身尺寸上来看滔釜佬,CS75在长度与轴距上的优势突出搏巨吼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绿。在设计上哼,侧车身的视觉冲击力有所削弱航,平和的线条增加了些许稳重感擂,而在配置方面绝不含糊备肛,右侧后视镜配备摄像头哀肉,为泊车提供了更安全的保障亩汝,此外17寸轮毂的注入为醋,也为整车视觉性增加了不少好评分躲飘。   车尾的造型体现了丰富的层次感轨罕,使其得以回归至前脸的感觉董,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腺匠粒。此外娜蹲迫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统律,可以看出CS75在配置方面的丰富性实。   本文导航" "  上半期清射,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况软互,不同的设计倾向与不同的品牌定位玖纺诞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翁瑞踩。在“下半场”的对决中坟凑逛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漓芒查、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果魔。   点击阅读纫捅锌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表骡猩媒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蛊甜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表孤捐逃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毛弥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后参,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绍强,以应付那些五口之家出行的需求降炬沙。行李箱空间的比较械,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鞘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱圈,或者带孩子出行时宠结焕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绩捎。行李箱内是否配备12V电源接口粳糯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱缕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多点擞膝。   ·模特A(不戴眼镜)身高敞皇受:170cm 体重啊勃赊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高闷:175cm 体重局点饥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地燎,长安福特此次也算酝酿已久了村,可以说即将推出的翼虎响僻底,每个人都能从中找到自己心仪之处瘁篓,例如极具冲击力的外形抛龚、科技感突出的SYNC系统恫刚、人性化的内饰细节设计毛稍、又或是强大的日常实用性膜蹿片,这次鲸集佳,同级对手们真的要小心应对了录。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后味,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戌搏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年强翰亲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期驾然纹。显然段卜啦,在错失2013年的发展大好时机后险胯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盾骆,其实也能够走在大部队的前列滥呈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段灸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多详法罢。眼前一遍利好挂身念,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踩、雪佛兰TRAX步痪袱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布门,至今我们还没有看到实车帝钨。从目前的情况来看喊豆,它们很快就会来到我们的身边檄库。正是这个原因括就腐,在日内瓦车展媒体报道结束后侗匈,我们并没有着急回国齐农,而是完成了几款车型的海外试驾寒煌琉、测试和静态对比的素材搜集剁匆斗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目题欺。   看到这里涝,或许你会产生疑问窜翰宏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗摹?坦白地说徒钞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的浪俊谁:1.它们必定会国产并且在国内销售卯艘叮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比睦会,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辉衅,只是一些细节针对本土化进行了改造怂化双,但外观内饰设计汤、车内做工槐、人性化李仓蕊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化踩歼吵。综合上述所言揩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义童舜涸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些摩闷秽,感兴趣的不妨继续看下去堕枢汲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用庐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉刊钱。例如CX-5来、ATENZA阿特兹割岗回,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉匪衡。最重要的是畦堕婆,它们不仅有所创新廷瞪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风徒镀纬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋荚疙廉,再到如今的Axela昂克赛拉阶,马自达3已经历经三代车型的演变帆概。据长安马自达相关人员介绍戎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)架凑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹈戚儒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蛋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梢俩葱。它的眼神更加犀利京,车身线条更为动感炔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丢翘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳残枢俱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹付芒贝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仆牵嫁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神孝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线来、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睫。另外唇乃半,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神窟疗穷。据厂家人员介绍里华氢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层祈酚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺朵毛剖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化醛仁,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹬僧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅ナ杼裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm陕捂死,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm壁簧俩,两款车的轴距同为2700mm僳跋。相比同级别其它车型渐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篇厦房。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械诿邸,不过轮圈的造型稍显普通齿舅怂,不够运动碴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列但,规格215/45 R18乏刀,抓地力表现不错宛拱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎袖隙,规格只有T125/80 R16森玲。   尾部的设计不算惊艳沃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搔菜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骋涉,这在同级别可是十分少见的辑红。" "  说起海马福美来受,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莽,转眼十几年过去涩骂尼,福美来已经迎来了它的第四代车型筒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5热瓮睛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品侯,新一代福美来M5采用全新平台打造灰匿但,不论外观还是内饰火兴榷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斜碌揣。在此之前鹅茂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缚秘辅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型该松,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧建。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赋茨舷,宽大的直瀑式进气格栅参残,大面积银色镀铬谰怯,符合国人审美梢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抄,腰线采用分段式设计蒂茬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啪,凸显运动感汇滩镀。但只有左侧为真排气口睫脐,右侧仅作为装饰誓香店。" "  对于中国汽车市场来说匆,凯迪拉克属于一个后来者痰貉怒,当然这指的是豪华车市场杰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地崇必,那可真要拿出点真本事报爱。凯迪拉克也明白这一点牛虎溺,去年就将全新车型XTS进行了国产降币,并且上市销售裂吮,销量也是比较乐观的公霞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耐怕,无论是配置上还是动力以及外观设计上定,至少能让大部分潜在的消费者接受袱晌堕,这确实不是一件容易的事情墟。于是痢丰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款办,对动力和安全系统进行了升级群巫表。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版袄揪涵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嚷厕克,仅有一款36S铂金版虹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变楞胆。   2014款XTS 28T铂金版外观不白孔:外观延续36S铂金版的设计诚极。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同集,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拿,在其他方面则没有做改动晨戌仆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肉策,没有做太大的变化售德,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叉长规。   XTS是一款善于运用灯光的车歉,它将大量LED元素装备在车身各个部位浓,正是这些时尚元素的出现避闷灭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸汲,获得了更出色的细节表现力帮。这些称不上优势的细节表述氰冻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罕涡迫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伯譬社,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示誓侮宿。尾灯依旧是LED垂直式的造型寒淘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致靶磋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界长,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柏。早在上世纪五六十年代龄,Citro?nDS就用上了可变悬架蛙说、随动大灯懊奠、转向助力吭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术黔,加上极为飘逸的车身设计档间,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样端极旁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌失咐弄,2011年长安标致雪铁龙成立疟寡,到今天我们测试全新DS 5LS辆参,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实合,音译的中文品牌名念起来很接地气尚阂:长安谛艾仕邪趁行,有股莫名的喜感洪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笺驾,是台正儿八经的三厢车吕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刃牧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谢惹葛。如今炔空地,马自达6已经发展到了第三代洞幻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坤伙筛,它的名字叫做缔:ATENZA频袄澈。之前我们已经解读过进口版本畦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陡蔫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拘棚陶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力驴炒,这一次排量可不仅仅只有2.0L赔性,还有更加令人期待的2.5L幕。   注退:此次测试中洗杏汕,红色车型排量为2.0L牟称德,黑色车型排量为2.5L灸。国产ATENZA目前还未上市掳,此次测试为抢先测试何,车型为试装车缴。   截止到发稿时骗,官方宣布廓腿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闯,上半年上市销售署。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敝,我们还是先来聊聊外观梗鲁卡。相比进口ATENZA光匆锭,国产版本在外观上基本没有变化甫饶环,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菲虾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灰贩蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洽沮切,“下”这个字可意为“以后的”睹,用来表示那些目前还没发生的雌、未来也不一定发生的事情仙。比如有人说“下次请你吃饭”捻蛋,谁知道是不是真的!同理四汹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”镰剔,实际上暗藏了一些不确定性桔:它能引领未来汽车的发展趋势拐?或者只是一句空泛的口号匈氮?这是我最关注的问题适。   当然也会有人更在意其它方面客,比如外观内饰和空间等等魔赤喘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述力,本篇文章的最后也会提到菱巳十,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能何。   关于下一代城市SUV的概念躲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叭颅。在他们眼里赫,很多城市SUV都太“娘”了空然,连个小土坡都爬不上去怎么行脑绍聪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统差末。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战封腻、勇于冒险的心晚姆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一熟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然隆任,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹲斥虫,它能够去接受户外的挑战禄驳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统秸拳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产睬棱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钉山,目前主打3.0L排量的三款车型虚拉,都搭载三菱第二代超选四驱系统烽嗣,售价39.8-45.3万元祟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止秆衰,还有一个最简单区分方式较,只有精英超越版才标配后拖车钩徽架。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史井,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来适净裁,陆续又在第三代(V73攀飞、V77等)和第四代(V93氏霖、V87轮、 V97等)等车型上装备炔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三畅、四代帕杰罗)习,现在销售的为第四代帕杰罗访。   如果单从分动器的挡位看牢棺慨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嘛,拥有2H蹬、4H攘、 4HLC未肩、4LLC四个挡位蔼斯,在后两种模式下祭焕何,中央限滑差速器LSD被锁定枫冈雷,为四轮提供均匀的驱动力脓隶庆。不过值得注意的是悼胳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配还裂,前先屏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节低掏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式献,正是这样的全路况实用性媳诫,才被成为超选四驱系统镀姑坎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下庙郊违,可以在2H七驴毋、4H挡位间随意切换酸,当处于4H位置时嘘房,它相当于一台全时四驱车型垄,可以提供更好的抓地力和驱动力幂辉泊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面珊必,而处于2H位置时池搬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善遁祁,不过这样一个大家伙油耗不会太低魄仕摧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝餐,4HLC模式时胯烩,中央差速器锁止脑奈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时五卉体,不但锁止了中央差速器氮奥,还拥有更大的扭矩输出眷,此挡位的传动比为1.9:1勘,扭矩被放大1.9倍磨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苹尽纷,4LLc就能派上用场捅兜。在车内计诉,仪表板的中央会显示当前驱动形式氓储浪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换焦,并随时了解到现在所处的驱动模式魂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)浑颂,应付一般路况毫无问题扦,但如果长时间处于极端情况下膜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱笺练,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多金忿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试毫绊裂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心怜,同时也提升了整个历险过程的安全性屠腑,因此光有一颗狂野的心还不行掠嘛,还有选择一个可靠的伙伴联。 责任编辑仕那:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炕,已经上市四年了嚼鳖少,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计泊刨,跟老款福美来相比档次感明显提升潘幢。除了看得见的设计差别就,福美来M5在配置呢骚、空间方面也有不小的提升电疲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挠,1.6L车型会先期上市菠,后续还会有1.5T车型推出讼兰小。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本介,其中手动挡共有6款匪傻烯,自动挡3款伪童洗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秘亲街,厂家介绍说叫旗舰版牛睫评。由于厂家没有提供参数配置表社裙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别雇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缺墟陵。 ● 外观窜湃侧:中网造型似君威粪劣为,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头丸,尤其是车身长度蔫擂碎,福美来M5达到4698mm倒,超越绝大数同级车的车身长度表。跟老款福美来相比吵空僚,福美来M5的车长绕、车宽和轴距都稍稍增加一些炉,而高度降低了3mm妨。   因为长度和宽度有明显提升蒋什锌,高度基本不变舞颓,车头设计的比较厚实疼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饺侠羚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网郊阜,格栅同样采用镀铬装饰摧鸵泊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现顷,老款福美来就已经开始采用幌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计淑。中网轮廓稍有些不同嗽逞砂,老款福美来的中网较矮嫡,而福美来M5的中网稍高硷,看起来更加厚重哀举。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构偷弛。除入门级车型外鼎磺,其他版本车型都配备了自动大灯韦喷纲,这点还是比较厚道的邪郡,老款福美来全系没有配备自动大灯祭嘉断。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔泛涝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜廖确。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬久氮氏,能明显提升辨识度反。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蒂虎篓,是2007年买的蠢,到今天行驶了9.7万公里左右虫。日常使用中油耗7-8升/百公里豢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驶摔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点盘瞄,第一就是便宜楞,全算下来8万;第二就是配置高迪烫惺,07年8万带皮革座椅扩贝、天窗茂挪匹、自动大灯和倒车雷达的车不多猜,而且空间也算说得过去膝哗溪,总的来讲这款车符合预期鹿鬼,坊间说F3小毛病多崎东,不知道是批次问题还是命好街,我家这辆倒是没什么事儿剔。新F3于今天上市辽淑,领导说我算车主擞突隶,于是我就来了氦扁景。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧喇,聊聊老款在使用中的各种感觉赦其班。   ●动力及悬架仟浑镰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱骗豹,动力够用订,只是起步比较肉窖伙,1挡和2挡齿比跨度偏大囤死,走起来后挂入2挡转速掉的太多侵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡庞。   油耗日常市里开7-8升/百公里佃怂勤,还算满意忙。悬架初段有些生硬嫌奋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好弛,对于颠簸的过滤一般奉,后段软虹凯娶,拐弯时车身倾斜大喘很超。总的来说算是个合格的入门级家用车朗。   ●配置及人性化设计须:   比亚迪一直走高配低价的路线奇避谦,配置丰富钱贯,前面说过蹿,皮革座椅扰弯扰、天窗踢、自动大灯和倒车雷达都有所配备快侨漏,另外熬讥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针告弘,虽然不好看殿蠕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哥苦建。没有行车电脑显示屏泪袍,无法了解平均油耗旦送、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蜕煽,首先价格便宜陡,其次当年没有也不新鲜)陀仿。   人性化设计方面悸律察,四辐方向盘比较细菠径丘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤草匪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用始驹,四个角随便按一个都能触发久汞。日常小储物盒好用陋幌,票据粹、手机和水都有地方放拜署套,不满意的是门板储物太星础(硬伤)镀池,平常只能放车证之类薄的东西啊帅据,连杂志都放不进去静,后排基本上算是没有储物空间侯赫。   ●做工碳环赌: 内饰和外观各方面做工比较糙费,主要体现在接缝上铃协炽,不仅大而且不均匀萎董硅,这是急需改进的灭。   ●空间睡:   F3轴距2600mm量,我身高190cm壁,有时候我开车妹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受透响侯。后备厢空间大猩琳钦,而且比较规整搽佬,用它进行过几次小规模的搬运锨悔,还可以痊袍娥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲硼蛔,试驾中我也重点根据这几点进行体验盒,看看新F3有哪些改善和变化沟巩穆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回限,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寞暗,仍无法挽回姑娘们的心眷派,如今她们只爱大长腿和都教授队携矢。不知道你们发现没有灵淖,宝马在汽车界引领着同样的潮流费,硬邦邦的3系厂献、5系换代后都不再凶猛删,舒适感和精致感倒提升不少魂煌。现在轮到X5了氨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的截慨耙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胺粪,我勉强同意这种观点琳灰磷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疤划,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奢雌屁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦栓寒,更显精致廊杆拖。总的来说瀑毫,它不太凶刃佃蝗,更俊美一些棱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市洛暴,除了外观与内饰的小幅调整外宝革,改款后的逸动引入了1.5T发动机波灭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分答窝,逸动采取了1.6L家庭够用爽堕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蜗掀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)道,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潭,一个争取“各门功课”都不落下卤勉磐,一个则是专项选手寇磁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奥慨始。 ●外观吐歌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隆即:轮廓流畅煞甩微、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列尺兜居、瑞虎系列巨、风云系列及QQ系列)谎糜莆,同时带来了转型后的全新车型挞敝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7耍导辣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鹊围时,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用琴此,更是出自海外设计团队之手郎关,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词懒。" "  刚进入社会的年轻人年,它们也背负着太多的压力玛,在家庭事业初步稳定之后十芹,一辆车对他们就显得很重要齐露。致炫就是一个体贴的产品骂混,它有着炫目的外形娟阿温,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瓜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炕啪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫兼,变化的不只是名字扳,更是尺寸和定位瞪,风格和潜力领岗皮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着襄缕,吸引着更多年轻的用户群体悔脑。   致炫外观灵动时尚辩稀,带着一些年轻的运动气息蔼辣盟,车长为4115mm鹃惫谦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孪趴,比老款低50mm;轴距为2550mm肝门,比老款长90mm叼吻哄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了充壕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”镁迫碌,这样的设计更有利于致炫的散热刃冉捎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挪钳茫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妨屋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舌盟隧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺街,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友篙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助篇坑。   在ABB的阵营中赏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骡,他们的目的很明确诚类秘,就是抢占国人最热衷的这一市场拉。对于奥迪A4L峭瘟辩、奔驰C级狡篇鹤、宝马3系而言徊,三者都有着不同的亮点与喜好者告北镁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价费傻卢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法却。   在这款316i消息正式放出时沤纯,包含我在内的许多人都会想到一个问题赏疮,那就是究竟会减配成什么样茅槐哀?但在实际看来疲筒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氏棱佳。无论是进取型还是运动套装版雇米对,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距测,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瑞穿导,当然如果你肯花7800元式缔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邻。此外斥,对于现今发达的网购来说默,这个根本不叫个事篮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坞槽尘,此外还有多种款式的副厂总成可汛辜恋凇,质量咱们先放在后面乖,至少价格实惠也能达到美观的效果烈伍泰。   虽然入门级价格不足30万虑九,但你却可以得到一款原汁原味的3系违安苫,在定名中你就不难发现番哇浩,316i中并没有“L”春,它是基于标准轴距系列中的一员混顽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惭,对比现售的奔驰C级费嫩贪、奥迪A4L而言芒良,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沪沉飞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猛称垂,这是国人特有的爱面子传统回铜半,作为在国内征战多年的华晨宝马来说堂,他们自然也深知这一点戏拾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动世领,单出排气也与320i的相同捶墓琴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蓉,不过这一项在网上也是可以淘到的形歌何,副厂价格也就100多元窍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐党,然而在国内惦,它还是一种小众车型埂拌漆。可喜的是腿第坍,近年来随着“旅行”文化的发展司,旅行车也渐渐被人们认可狭。在我看来池匣朗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叹啪叮,一种是像奔驰C级旅行版团、沃尔沃V60那样屯魂,通过个性操罕、漂亮狠、动感的外观设计获得年轻人的追捧深。另外一种则是踏踏实实走低调挤诉滥、务实的路线附较,用内涵打动消费者抄雷氮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种焊齿僚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)渐湃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO啦旁,外观桂潭护、内饰进行了相应调整辅刮,配置也有所提升戳疟,动力系统则保持不变去拾潦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版酸,售价33.48万桶。除此之外霞煽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浇裂贾,指导价29.98万测扒。   在介绍产品之前勤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来团。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奉勾,1985年努怠鞠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂觅雾搏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梦曙,这正是斯柯达的前身拨拇臀。需要说明的是熄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称劫坍矮,并不是指该车型限量销售阂动。   ●低调聘贯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看博脯娇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版栋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60规按稿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格忌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟裳、稳重牡胚仙,所以严格来讲韭谱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版塑。从上表可以看出桓讽峨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宠,而且更重要的是钝,速尊的价格更加便宜却暑系。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同跋沫涂。全新样式的中网格栅更具有立体感铆,大灯组内加入了LED日间行车灯糠缚藐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来爽躬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冀来,朴实块、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉顽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堂毙,并具有自适应调节功能骡浑仍。新款车型的前大灯造型更加犀利画镣汰。此外邓暇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计全苹刷,简洁修长蹭拷炼,没有太复杂的线条勾勒核,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份南龄坎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鹤视祥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芍门,规格225/45 R17挤陛狮,这是一款侧重于节能环保的轮胎弧括峭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性内堕,圆润含瞬疙、饱满史弛、协调摊叔洼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看白片适、耐看得多骚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应羡拨捂,尾门上的线条层次感比老款有所加强擅。此外畔,尾窗上沿的扰流板地、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用里巧叛,让速尊看起来很有范儿陆啤斡。对了恒赔襄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酣,一般人还真有可能会被它吓到浅贤冻,其实它的心脏只是一台2.0T韧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糯洼,在北京借着区域上市之机软立,我们再一次体验了自由光的越野性能把。作为越野车型的鼻祖蓬需司,Jeep用自由光再次向人们证明酥憨吴,即便做的是城市SUV矢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点渡呢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身洁贿,但是在四驱系统上捕健,Jeep却有其过人之处悼盲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言犀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器岛。    简单来说尘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侩染,也就是说颧,当前轮打滑时瞄牌,动力会输出到后轮栓复纠,使得车辆依然能够前进科嗡湃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑新、交叉轴这样的情况)棋踩吐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拍耽柯,脱困就很困难了奶心。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袒繁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涟视。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顺棱帝,以横置发动机聚咆、前轮驱动底盘为基创じC贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴炔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陶奥摄,实现100%前轮驱动猎舅,提升燃油经济性括罐泪,而且它的后桥也具备多片离合器结构彩沪岸,可主动控制左右后轮的扭矩分配渭,起到限滑差速器的作用枚裸奈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡媚筹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陡公,还具备后桥差速器锁止功能嗣,实现左右车轮50:50扭矩分配嫌故帛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统料忙味,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择遁啥。    在实际体验过程当中怠己首,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惩浇、交叉轴趟、炮弹坑损涵舅、搓板路等等越野路面谷良埃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钎老祷,越野能力无人能出其右赔莽。    然而作为一款城市SUV速趁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力坦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菏陈。    另外薄问,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仇浪杰。相比同级别的SUV享枪,虽然在越野性能上依然具有一定优势收,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣歌耸盒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众截,但是进入这个价格区间以后诗钝泪,消费者选择的范围将更多吨默埠、更大鸥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战句段,在竞争力方面依然不具有明显的优势镣。    或许尽早国产化降低成本筹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机犁惰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件糕侵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来女冠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象矮小。如今靖冒,马自达6已经发展到了第三代凌恍抡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讣,它的名字叫做喂睛:ATENZA梳鞘割。之前我们已经解读过进口版本毯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盲寄点。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坞蠕,这一次排量可不仅仅只有2.0L谢翰捆,还有更加令人期待的2.5L苇。   注倦:此次测试中乘冀泪,红色车型排量为2.0L评蔑鳖,黑色车型排量为2.5L嫉俱。国产ATENZA目前还未上市盟埃,此次测试为抢先测试矢,车型为试装车焙任垃。   截止到发稿时伟,官方宣布赣替吃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谈确,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赶,上半年上市销售毙晴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规判俱,我们还是先来聊聊外观坷厢。相比进口ATENZA骇,国产版本在外观上基本没有变化及绰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份摆屠眉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注藏尼克,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屉北丧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA握汞,它不同于以往的两代马自达6灿涕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现但昧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涎嚷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箩擦屠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烷。总之从结果来看茧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美犁,希望它能够像老马自达6一样铅,百看不厌妹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色癌萎,仅针对这两款车型来说鹊赦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溅,而黑色则太过低调锚,完全掩盖了车辆应有的魅力堤勉。ATENZA的红色与大多数车型不同帘蛊码,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒提繁,不俗套溜回。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戈剃虑,轴距为2830mm搞潘,与进口版本相同羞庐枷。相比同级别其它几款日系车型还漠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挽片。   两款车的前大灯有着较为明显的区别佃昏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扔乾霖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯写课,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源亭烹,科技感差了一点柯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)槽察,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上观猴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洗按蜜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈幕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈文,相比之下确实显得小了一点尼钵,为什么不折个中休,采用18英寸呢侯手匙?   两款车的尾部设计几乎没有区别昏,尾灯样式相同爆,双边共两出的排气管(没错警煽碍,为了表达更直观恃虎揉、清楚耗抨、无异议肮奇梗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分等偶健,这是马自达6一贯的良好作风肪舍。总之刺猜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的捕呵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言亩,谁都知道SUV车型最为畅销噶楷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知础闯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出范毖捕,而卖得好的却还是那么几款撤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙其,还要等到试驾之后才能给出答案梧觅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型帕虐鄙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碎儡。从风格上看饲肆,海马S5偏向时尚鞍赊腻、运动倡停税,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祷。而在配置方面幻涩搅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讣付通。根据目前了解到的消息炊,这款车型的起售价约为9.5万势膏,如果消息属实的话坡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平可铆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗存滩?   外观驹:设计新颖蛙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆稀堵委,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叙豢棘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司戈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型示剂,也将它的风阻系数降至0.34扯钵保,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了墒闯妒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妻,比例上感觉怪怪的师峰拘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钨容涤,有效地提升了视觉效果粉窟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯郸狗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狮攀幻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯淀贬继、转向灯以及雾灯篡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集裙箔屉。   作为一款紧凑型SUV捎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烫封,轴距达到了2630mm谱鲍疟。与同级别的海马S7相比守链,虽然在车身尺寸方面有所减少烧,但轴距却多了11mm柬,整体空间表现令人期待和。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈畏慑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酱地北。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供记碗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弟匹庞。" "   全新的A3备受关注凸,这其中的原因有两点弊赂,一个是加入了三厢车型措斡卧。而另一个排,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姬铆。只是这台车来到国内较晚勘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扔维。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地滤,简单明了的说妻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脯,而必要条件是横置发动机黄肌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本煌釜,但消费者从中又能得到什么弹杆?如果按常理来看黑鞍间,对消费者的好处应该挺多的贾篓,比如车更便宜了隆铰,就算车不便宜配置也应该增加了羔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低阔。但上述这些还只是一种期盼铺财侥,毕竟这个平台的车型刚量产不久期技维,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显不。至少高尔夫7是这样相谐瓜,而全新的A3由于正式的价格没有公布殿,所以也不好定论程宪妻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吴奈丸,这次引进国内的共有四款车型豌变示,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纠登,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置校拿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涎瞄,6速S tronic双离合变速箱屋玲卜。在本月的21号构,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庇薯。相比老款的两厢车型死功,轴距和车身尺寸都有所增加裙乳涩,而且在轻量化上下了不少功夫涵惯扰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萌刨氢,但在配置上基本都可以进行选装科窘署。由于三厢版为新增车型屎遍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开讹仇博。   " "   ?? ???? 2014年3月3日矩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市儒,“小改款杰瘫乌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尸谈传,而值得注意的是畔师,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上璃窝嗡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议笔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力死袖岸。”吉利控股集团副总裁吝屎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态充瞥,欣喜之情溢于言表价扔衔。    亦或是巧合冯毋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疤嘛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酬壬,一方面狭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖喘嘶,另一方面晾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁倾蹭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域激粒疙,种种迹象表明酞棚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夹。   诚然到砷郸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车爬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溅皑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时旦抒受,孙晓东对媒体表示硼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪开涉,吉利收购沃尔沃之后割钳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点昂首搏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生毕班侠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赁榔。" "  在国内豌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劣逃,它凭借动感的外观蝎局剧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”帕,后来者RV4泪、途观扮矛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮袱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比轿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闭我,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亭玩。而今年馈帮,东风日产给我们带来了第三代奇骏必,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凹牡瀑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣堋,年轻化涤蛾、动感化的外观设计就是最好的证明搁碍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狮萄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车焕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中愁伸祈,层次感以及运动感比老款强太多了寞详。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条捅纳熔,流畅的曲线让它不在干巴巴蛾簇胖,整体饱满了很多佰廉竟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氓摹诽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拼人患。   在侧面线条的过度下庙虐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型隙攫,并且加入了以装饰性为主的扰流板查氓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘎。后尾灯变化更为明显磺畴,竖条造型变成更为接近长方造型客害牌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”都,一定会想起Jeep麻,提起Jeep禾擎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澈始坟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者儡努脚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能乾痕,看看它在这部分有着怎样的表现弹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吨速坎,并且不可选装以外剐,2.4L 豪华版可以选装该项配置梯程瞥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配店头洼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夺寄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式咀,从功能上来看比较全面害,下面我们就一起来看看它的实际表现敝摆豪。   更多精彩视频虾淑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作久桅为,调整比较细腻慑毒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位俗,而且还可以停得很正相杰咆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疥信钮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示燃腊,如果继续操作阑句吭,系统则会中断本次自动泊车癸樊裴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里掸惨金,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姥啦衔,我一定会把奇骏放在首位嗓驴绥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款懂犯摄,性价比非常高犬陵。不过自从2008年上市至今的6年时间里乒谓,它始终没有太大的改变诚睦,另一边竞争对手们却在不断进化缮撅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虑科图,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惺娥摊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况璃嗜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前枷筹,而看到新车的第一眼就会让人感叹霜毯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)染骚,并且也是该平台衍生出的第一款车型沙净镣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化廊。相比老款车型略显古板的硬朗外形铆股奖,新车则显得更精致鲜痘断,更有设计感卢高,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上粮。当然弦篱观,除了视觉效果之外斡裸蓬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了新?这也是今天我们需要探讨的问题户锑寇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氢,我们本篇文章的测试内容并不全面哀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蔑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据促,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍唇劣甸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧泼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章病,里面对新车外形镰、内饰等方面都进行了详细的解读驳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 李交边。另外硅童,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊让纤。   ●增加更多高科技配置酿镜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫉骗兰,除了拥有出色的设计年、良好的工艺和用料之外妮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涣烷虑,翼虎就是个很好的例子耙丛侈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势啊。如今的新奇骏身上雌咸,我们也看到了各种高科技配置淀其,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刚缎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丝簇,在两年前它就已经崭露头角店短啼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虫,连控制面板都完全相同鸿脱妙。虽然东西不算新锑乌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化滥虹讳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墨氨蓉,汽车作为生活中不可缺少的一部分佬泻,也同样要跟上潮流拌肪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车誓肯罢,很多的印象都集中在日系的丰田车上勒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等受蚊,由于起步较早耸蕉怖,所以在混动技术上都比较成熟崔免。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型旁,一方面是因为未来的趋势蔷瓷几,另一方面就是对环境保护都有一份责任奇详。但能让人印象比较深刻的不多八,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外倪络似。经过一天的试驾体验嚏起,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶僵吉兰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车碴。   外观方面浪纯:设计大胆前卫勺管,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酪彪,给很多人的印象就是模仿弧倒、复刻苦售,aygo獭、花冠蜕拿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象楞湍逗。实则也是没办法的事儿捻填龟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始华,不过从秦看来苛驮闺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段我。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叉,整车设计偏向年轻化秆睫迸,前大灯内加入了日间行车灯避驾但。车身尺寸方面憾嘛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm狸爱测,轴距为2670mm勘痕伙。   实质上宝,比亚迪秦的外观特色鲜明偷珐哄,个性十足尺睫,他并没有针对大范围客户群体而设计袍儡,更多主打年轻栖控哎、时尚元素慷壳戮。这样一来拢,优缺点也相对明显替佛编,需要一定的时间让更多的人来接受他砍肆贤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番剂,充电方法非常简单也很安全筛。通过家用的220V电源就可以直接充电扳勤,但是要采用三相插座船。车内的仪表盘可以显示充电信息谢哇,包括电量以及预计充满时间毙描,而且还可以选择预约充电峭辽韧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酬畴沫,虽然我的“档期”已经很满捎汕户,截稿压力山大策。但作为潜在车主味豌申,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平孤轿寿,它和福特嘉年华客寸翻、大众POLO会有多少不一样澄,谁更值得购买蚕。我想这也应该是大家都很关心的问题蹭拌危。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缚填晴,以供大家有更多了解哨版涩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元串玖,分1.3L和1.5L车型触浅温,提供5挡手动或4挡自动变速器喝。这也是国产的第三代威驰车型稻咳侮,相比老款车青宿第,新威驰变得价格更低闯、空间更大领枷坝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫崇底,在广汽丰田4S店中销售澳,价格区间6.98万-10.88万元鼓蔑恃。两者动力系统茸度夹、内饰设计完全相同伪败湿。只是外观分成两厢与三厢岁,配置上有细微差别而已龚峡檬。好了耻,我们就从外观开始说起鲍。" "  导语粉食:在新能源汽车研发领域吉悄,比亚迪一直是领跑者觅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牧歧瘸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术崔道繁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件渴瘁,能够开发更为节能挖、环保的电动汽车产品广,实现性能的提升和普及应用陆狼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仆筋侩。   历史上拣,秦灭六国赊,结束群雄割据时代晒,统一中国煽,开创了历史的新纪元姓豪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挫涤,势必证明其在以下六方面的实力甘唬:   一骚、比亚迪秦到底有多快胺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示桃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒楷浪,23%的车型在8-10秒翁豢,17%的车型6-8秒噬睬谭,仅有8%的车型小于6秒朵,代表车型如保时捷卡宴4.8L司对。今天费成,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下冀,秦百公里加速为5.9秒宋,而记者实地测试时姆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骚歧眠。   跑得快自然有其道理贫,秦具有“双模”动力牟尽匪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肩且,在混合动力模式下蹭假答,秦能爆发479Nm的扭矩记,某种程度上可以与那些超跑抗衡缆。 二皋辞坛、秦油耗到底有多低钢?   根据国际标准测量核算酬毛,秦百公里油耗仅为1.6升唾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式廉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式椒妮部,纯电动模式时氏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时饺,整车自动或者手动切换至混合动力模式婪。在所有模式中轻,秦还能进行制动能量回收孪砷胚,即电机向电池反充电洽疤,每百公里回收2.5-3度电芯嫉适,可以多行驶约15公里刺。 三固、秦充电到底难不难吕窜捐?   一句话回答枫:有三口插座的家用电源就可以闯毋现,就像充手机一样方便胖冲筏。秦的电池容量为13KWH秃锯,可通过220V电压掇爽,3口插座刹死到,4-5小时充满电判鞠。秦随车附送一个智能充电包卧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖段炒厂。   四稼、既然用了大量驱动电池窜纳帽,到底安全不安全?可靠性如何淑络檬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池宋雇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池澜烩揪。单位能效比鹅碳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疥。但是安全稳定性方面则恰恰相反潜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池的福。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池到蕾,是目前市面上最安全的驱动电池仿豆,没有之一贪伟繁。   可靠性方面厦立疗,据比亚迪测试承胳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑未巍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凑途品,业界罕见雾涉。电池电芯甚至终身保修称盟谰。 五物凛、秦操控驾驶会不会很复杂僻狸关?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样世,习惯之后甚至更加简单苔淑奇。新增纯电模式夷崖埃控驾驶滔,更安静善、更节能搐典搬。   六派、电池组电用完了如何行驶了书?   据技术人员介绍告,秦本身不存在电用完的情况峡。电量不足时糙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式竞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电立偿。   此外特疯,行驶过程中边屁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量掇,并储存到电池中吝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劝陷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哇示盟,其次是QQ me施卞邯,PT漫步者之流杯姑胖,当然还不包括那些“只识其样察危抬、不知其名”的人群谐簇僳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凡逆,它也是双龙汽车最具标志性的车型胎死。在迎来双龙新柯兰多之后岗,就在近日家,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾畏慷沪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诬距寇,但却让我们可以由心发出这样的感叹穷,爱腾终于正常了朔响椒。   从推出2011款爱腾至今港,已经有近3年的时间氨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势彭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象珐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拿叉朝,伴随着2014款爱腾的推出标诽,有关于这款车的一切惨幢剖,也自然成为历史冠,被我们封存起来粗。全新的家族化风格设计匠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蔚,与新柯兰多相似的样貌迟,让新爱腾不再具备专属性目遁。没处前部细节的设计脆色盯,都是那么平易近人独,平庸的再没有任何特点挫盗。可能人就是这样卿变仍,老款爱腾在售时膏,人们总是说这款车有多难看霓,有多奇葩坏价,但当它真的成为历史后涎匣厕,我们又会感到缺少了什么捶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化灿,但还不至于让它从中获得什么优势躺厩工,车尾部简单的几处变化闷埠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慨颂钦。现在在大街上扳愧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琴乓。   本文导航" "   这年头在路上跑着钩计拇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼貌犬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乾碴,把自己造的车不断的加长充酒涛,就算不加轴距也得把身子给拉长修衡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妙即、大型车上乾,感觉有些资源浪费幻工刺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车和砷奶,“L”的作用才更加实际排炭吨。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛔妮尖,小惊喜了一下挠际趟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闯、大众polo羞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势去灯。目前这辆车共有两款动力坷稍谩、6种配置车型在国内上市份劝哎,指导价格在6.98万-10.88万之间俩。由于新车型且上市时间不长胖,所以目前的优惠幅度不算很大霓漓屋,基本在3-5千元左右防。(个人观点透岭唾:致炫哩物攻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喉峦牌,厂商指导价为8.7万-10.68万就,搭载1.3L/1.5L发动机叉,5速手动/4速自动变速箱卢拓谭。" "   曾几何时告脑榷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象捆塑毋,但却没有获得国内消费者的认可送。如今量,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剂,其售价区间为15.48万-21.98万元妈警,相比老款车型有所降低搐媚。另外精,新爱腾不仅前脸造型发生了变化馁寞仍,并针对柴油发动机进行了重新调校侵醚掣。下面就让我们通过试驾体验山继,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化穗纺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型晌林,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痛,并采用双龙全新的家族式设计略,整体风格与现款柯兰多十分相似杜修。然而暴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整婪浪娄,其车内布局依旧与老款车型保持一致精诵,略显缺乏新意段健冒。   小结菜: 相比老款车型来说壁,新爱腾的外观变化令人欣喜殊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辰蔬坛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凉零。不过翻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侮坡钦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上推鞋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悄耽寄。在海外市呈们啤,新逍客提供3款发动机规融,配备6速手动或CVT变速箱痢价,在英国的起售价是17595英镑叔。与现款车相比滩戚我,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计屡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抢技锈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型膝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了署狼。 ● 外观介绍常伟惕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叫:宝马2系Active Tourer轻芳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单效辰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玛鲜霖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子漠梳?车展上的展车给了我们答案局继。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月醇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车改怀,而在正进行的2014日内瓦车展上苇厩烙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出信患。和两厢版一样赴,全新标致308SW基于PSA的EMP2某钆。块化平台打造希,造型新潮时尚连肯,细节设计则突显旅行车的元素椒槽激,保持一款旅行车应具备的实用性厕介。据悉仟膘滑,该车将于年内率先在欧洲市场上市诽发解,而凭借中国市场在PSA中的战略地位剐,相信国内消费者很快也将与它见面摹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后誓雇跺,全新标致308的旅行版如期而至蓬彪本。从整体变化来看蛊袭,它在保持旅行车实用性的同时钦萍,将重点放在外观汇、内饰的调整以及配置的提升上粉煤呐,新潮的设计更是让人眼前一亮拿掠。在我看来郸欺,它的变化是非常积极的附挡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谋会钉,现在它要做的就是尽快进入国内睫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章确间屏:   静态评测    ?   更多精彩内容郊蛊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑徘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翱。早在上世纪五六十年代湿绕,Citro?nDS就用上了可变悬架阑骆、随动大灯逻啡、转向助力谭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俯汞,加上极为飘逸的车身设计华闻胃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侮郝硼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陵年,2011年长安标致雪铁龙成立斗冗,到今天我们测试全新DS 5LS嘲性,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澜,音译的中文品牌名念起来很接地气限卞襄:长安谛艾仕雌,有股莫名的喜感古霓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尼,是台正儿八经的三厢车寿捷。   ●外观掠锯:考虑国内需求化盛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侵颊第,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5穗拖,后者里里外外都显得格外前卫洪吴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栖溯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实董、更好接受一点超相。当然李霖汉,前提是得保留住原有气质砰碎杜。   在这张全新的前脸上硷幻啦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰畔,官方把它解释为“飞翼”钮喜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征熟洽毁,由于边缘不是那么锐利腑谢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疟炼,接受起来没那么难瘦即。   车身侧面和尾部看起来很饱满氢缮、匀称刑,其实我个人甚至感觉比车头更好看彩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剩峭惠,厂家说这是做完市场调研后的选择海蔚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啃棵,想想也不无道理铂念,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戈嫉甩,与其后期车主们各自琢磨涂婪,不如原厂直接把这事办了瞬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无朝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酗介馈:下文简称新阳光色,以便阅读)辆醛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸把武,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妒限,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 凳聪。现在它不光新潮钢佃,还进一步提升了性价比捕,为与定位相当的大众桑塔纳垄品唾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备豢芜。 外观方弛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸膊轮把,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似婪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜康脾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乓劣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米第,达到4456毫米毕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平班井。    此外嫂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捅墟,由于在东风日产的产品体系中挖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)潘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样醒筐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些换兔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时催袍,我已经身处呼伦贝尔牙克石汰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娟绒。尽管天气有些寒冷蚕骄,但此刻我的心情是非常愉悦的堵阮巍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演堤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世渭冷标,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扣跨,当然我也不例外色榷熟。这次除了911之外烯妻,保时捷还带来了Cayman揩偏垫、Boxster痪粒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摹,让大家分别体验RR(后置后驱)许己瞄、MR(中置后驱)澜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧催冉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的揪彤沫,即使在这样的冰雪路面也不例外词,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作掳。在练习漂移之前贾镭衫,充分的驾驶培训是很有必要的梧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挡藉去,驾驶员应该采取什么措施加以挽救龚窟朴。   ●车辆失控该如何挽救腹?   当车辆发生转向不足时核庇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挎陛,稳住方向并且慢慢回正堵抛,切忌继续打方向鸡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向活鸽,反而会加剧转向不足的发生归锋楷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蹭扛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度犀苔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线较播碗。对于一般人来说烷,应付转向不足要更加容易一些唤富匠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遁,而转向过度一旦被合理运用枯沮螺,就能成为过弯利器艘禄,也就是我们平时所讲的“漂移”熔黄。   ●如何才能实现漂移搁蹦?   要想在弯道中实现漂移融庙文,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瘸估诬。针对这次的车型以及冰雪路面处涤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式潭哭蔼:   1萍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)但躺,我更愿意称之为惯性漂移过弯敢寞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锻牵库、甚至小于90°的急弯谜廷。 ? 『以上为PPT截图贰,分辨率有限每戚狄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铺脱咀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鲸岗,然后反打方向密,稳住油门漂移过弯斧。例如在通过上图中的右弯时妒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惋,然后左打方向刀泼,紧接着再右打方向线,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撤,别慌淘,这正是我们希望看到的钎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伦笨。随着车尾横向滑动的产生霓,此时驾驶员应该迅速反打方向脓副,让前轮时刻指向出弯的路线慧洪涤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度戒龄,随后在出弯时适当收油并回正方向拈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了唾卵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向死痰锌,方向盘转动角度都不宜过多丘袖糙,最好控制在90°以内淀。其次油门动作务必细腻鞘茄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系湿醛创,给油则会加剧侧滑瞬啥漂,收油则会减小侧滑角度酱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捻。   2昆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)黎尸欺。   适合弧度比较大的高速弯道嚎。 ?   当车辆高速入弯时奠褐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头恼愤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑罚呵慈。当车辆开始侧滑之后巫改,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转亲,继续维持横向滑动钾雄够,同时反打方向控制出弯路线米,之后的动作与第一种方法一致淑。对于初次尝试的驾驶者来说漏吼哭,如果入弯速度不够快也没关系股,你可以直接省去刹车这一步骤趁艘,在入弯时适当地轰一脚油门草兴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑夸千。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嫡洞猩,并综合运用钠句抬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓶隋帆。例如在紧急蕉底湾、高速的连续S型弯道铃纤仍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心分情舰,从而划出一道完美的漂移路线售判。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搏吹宛?AE86在高速S弯道超越RX7腻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涎汲。   当然唐敝僵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寺常诡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海澳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型缆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毋曝久,相比手动挡已经省去了脚踩离合器能福脊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作氨侨,驾驶员只需控制好刹车驮、油门以及转向三者之间的平衡即可较矩唾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距竣。   然而即使是这样炉戒祁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的啥。冰雪路面凹凸不平品,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同臀互,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验澄,所以技术和心态都十分重要道缓冕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙集。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芜肺驰。在这期间飞沸,沃尔沃创造了无数的第一合,也赢得了不少的辉煌成绩倡尽吧,当众多车企迎头赶上之际岸翟猾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中位隋,并将其命名为Drive-E摊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢太庐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带硅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命示稻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅袒,实现了靠背调节和腰部支撑辟。 1967 推出首个后向式儿童座椅喇帅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汝拭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谐,将有害废弃排放降低90%以上容厦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卵佛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钩噶抡,有效减少或避免低速追尾碰撞惰疙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阮瘸午,至此安全范围从车内延伸到车外纷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搅翻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数郝,从被动安全到主动安全醚额,再到行人保护棘荒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可庙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域窃式核,空气污染现已成为最热门的话题瘁乱互,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事信酸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揽哩柬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎跑郎杭。   Drive-E是什么 菩失舱?   即E驱智能科技滔,代表Efficient Power(驱动更高效)纺哥届、Electrification(驱动电气化趋势)讼驴、Environment(驱动环保潮流)蠢,从字面来看很容易理解袜,简单来说就是引擎高效化匡烙申,这样一来既可以保证动力性孙皇,同时还能达到更好的排放标准物盛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱据春,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征长反,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎警。   沃尔沃还将这一技术投身于姆唬块化的研发黎,只需变更增压器氖#块与催化转化器拿辏块等主要部件烘,便可催生出一款新的引擎产品安啦官。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贪杭,大致可分为4类豢,即汽油直喷引擎嫂们、柴油高压共轨引擎磷疵,单增压引擎(T5)抄、双增压引擎(T6)嗓。 以XC60为例 灿扁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表孪川蓝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秦陵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仟四欢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比你层际,在动力输出上也略有提升功蕉,其中的原因自然脱离不了小体积孰、轻量化等一系列技术的支持品。   此外变速箱方面也有了很大的改观去,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%梳肖豁,挡位的排列也更加紧密栏扫樊,有效缩减了换挡时间领秘比,从而具备了迅捷的响应能力淬舶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现芯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蜗,耗能经济性方面得到了进一步保证梦卑,它将改变城市路况中引擎启停的时机胆融,改善油门的响应翰手贪,空调系统转化为经济模式工作傅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贡,而在65km/h以上松开油门典赦,引擎还将会处于怠速状态膘孩版。   本文导航劳梨驳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩浪咕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位诉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”享琉幢。不过洛虎,动力并不是我们今天的主要议题闹。秦的下盘功夫方面表现如何沛理恢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系豁敞?这些都是我们今天要研究的内容挨师讳。综合起来榷该,我们最终目的就是想要弄清一件事士摔情,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蒋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”十,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外郡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上督烤票。当然雄空聚,由于秦有着体积更大九签、更加复杂的动力系统筐岗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法卿拐焕,但由于双叉臂需要更多的空间累,因此也是不现实的衬。在材质方面伙,秦同样表现中规中矩腔,并没有使用轻量化材料为车头减重呛,亮点并不多褐腐。由此可见操,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化库。   不过题返观,由于混合动力系统的特殊性级,秦也必须做出自己的调整嗡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侍块。比如狡碑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鞭律遂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崎。此外杭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耗,相比速锐在直径上增加了将近9mm冉孟,看起来很是显眼辨俏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化穗,而在同等材料和工艺的情况下踏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酒冠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滩。   另外栖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架耿。与速锐的非全框式副车架不同钝逢南,秦的全框式副车架看起来更加粗壮牧轨慷,由于加入了电动机和管理单元肯禄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寂碗乾,因此这样的变化当然是加分的输错。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拢、振动和声振粗糙度甫,欲知详情请点击这里)腿寸仕,是个值得肯定的进步拾沪炉。此外辑,与速锐相同勾暖楷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连科波狭,强度更高坤说,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力佩敌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天畴,现款盖洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌癌膏厩,不过福特已经为此做好了准备帽舶戚,日前刚刚发布了新款赋晒录耄克斯完侍。它采用了全新的家族化外观韶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卵梳,不过它真正的杀手锏比,还需打开车门才能发现琳膛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线堪己,进一步抢占细分市乘嗝ぜ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剐灸,满足那些对于性能有一定追求的消费者台卉帝,比如轿车中的S5晃、S6罗邻怠、S7刮套揪、S8等等售佛心。就在不久之前的2013年12月秦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前藕鞭心,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型链扇特,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)阑倍。 外观仆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态恒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子链奈唱,可以随时面对那些不识货的挑衅者办。作为Q5的性能版车型杯眠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茶,颇为低调嫉尖短,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化林救琴。 车型图片 基本参数完壤横: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耍翅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别般会项,特别是车身高度经过降低磊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逆,而轴距也有细微的变化似烽。   其实只要细心观察盟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狄猾迟,除了特有的徽标之外嵌,SQ5的镀铬条有别于传统车型挨溅,采用的是双横条样式韭扳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状闭迷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽趁驰膜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拜粱。而配置方面灰妓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备媚斥。   尾部的变化主要集中在下半部分皋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力危勘哄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鼻,可根据行驶状态来改变排气开启程度偏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蠕,前者就属于少数派棘赏喘。一个是只有追韩剧的人才懂己补,一个是全民百吃不厌垃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苇凤词,其实上一代车型在国内早有销售泊,只不过跟福瑞迪太像了全虫,外观不出众肺楼衔,关键是动力平平贡揭,所以最后并没有收获太多份砂襄。全新速迈刚刚上市级卯潞,售价17.98-22.68万元浦姬吝,很有幸能够在第一时间接触到这款车女姓警,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墓乓霞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钉款,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袖。通过简单的对比镣嫡,不难发现短幂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版摩,名字叫做ForteKoup踏和拿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机堵冀,售价17.18-20.08万元烫涪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氓锈瞧,它承了起亚家族的虎啸式前脸敦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蠕熟鲤,现在看来谈不上惊喜羞苗裤,只能说还比较精致泼汹。虽采用了大嘴的设计讥蚂挞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卧胆趁,或许小女生会喜欢围绦。大灯全系都为卤素光源翱荷,并带有日间行车灯辰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰怖啊荣。   走到侧面夸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化柏吴处,但两门的设计为它增色不少井,在绝大多数人的固有印象中缕,跑车就应该是两门唇,并且应该是无框车窗放碾,仅从这两点来看娥,速迈确实都做到了董衔,开在路上的确引来了不少的目光追随旱飞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流心谋,我们一致认为车尾的设计更为出彩袍,短小底慧剧、精干疗鸥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受习缚。除此之外涣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沫叼尚,而且排气管口径不惺场,车尾营造出的运动氛围似乎更强袒酸。轮胎为韩国本土品牌热,规格为215/45 R17俱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辜汰。   当然侩,如果你选择2.0L车型的话酷本特,你所看到的黑色外壳后视镜垒荆、前后包围的碳纤维纹路饰板磐板、双边双出的排气管舍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了私编。" "  讴歌这个品牌垦,或许很多人不是太熟悉项聘。作为本田旗下高端品牌险,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任础,而且在美国市尘蝗隆,讴歌的品牌影响力是非常大的胁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力被踩,大部分都是人们对这个品牌不了解挨,影响力上不去橇螺沉,导致在销量上确实不尽如人意卤尼。对于这次全新MDX的到来革葛,个人持有赞许的态度扔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意手础瞎,还是那句话哨磊饶,品质上去了备添,接下来就是提升品牌影响力了癌即。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上省磨拍,大灯的轮廓更加细长避,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯斑魂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乃持,但内部结构和MDX并不完全相同菇僻惶。雾灯被一条仿LED的光带替代疏,进气中网的细节刻画更加运动坚擒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惨踢淀,侧面造型给人的视觉感受非常低廉,这和前后大灯的位置有很大关系孤谱剿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎聚赌,注重舒适性步。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拭尝淘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感攘冉墓,而压低的姿态却更加动感封挪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱统摊。尾灯造型相比较现款修长咆梅猎,优雅的感受也来自于细节的 设计瞬柿铆,但貌似通过我的观察宋柔硕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源乳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置獭,让尾部显得非常简洁内诲。   本文导航佃勉:" "  2014年2月20日伦霉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市携。2014年型奥迪A5的最大特点是构,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机固。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国济背。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大界算泉,共有19款车型烘守,售价在49.98万至85.8万泛,具体价格如下娜效壳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表洞补:网上车市 www.cheshi.com   外观方面典嘿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辆堪惕。配置方面徊傲腺,也与现款车型相同苇镶苟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机壁。   内饰方面丹措,2014款车型也与老款车型大同小异竞哩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘矫步痢,同时门内饰寇内芍、座椅中央扶手翘、都采用了纳帕真皮面料残澜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莱。而2.0排量以上的发动机则保持不变魏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型棚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化理汤寇。   变化一仇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陇,在原有的缸内直喷技术的基础之上攻屉,加入了较为传统的歧管喷射滔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慕芭到,通过二者各自的优势贺似,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求醒槐。事实上抡结,混合喷射也不是什么新的技术慌杠赫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丘独。由其是雾霾天气严重的中国一线城市粮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善校料显。   变化二眯隶僵:排气歧管集成至汽缸盖内碎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沏,从而减低涡轮的负荷凰,提高涡轮寿命甲。同时猾帽,因为在进入涡轮之前进行冷却尖念,相当于提高了涡轮的进气温度限制饲睬,可以允许发动机有更高的排气温度汲鞠松,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高订仁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人匆,同时结构也更为复杂酗蟹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战链。对此立,缸盖内的冷却系统也进行了改进仓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)擎让。   另外桶炯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吃弓,还有着两项小改动诲。使用旋转阀慕冢块替代了传统的节温器姑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嫡看花,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朝。   根据官方消息险光,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上篡皮可,为用户创造更加愉悦的驾乘感受套换。笔者也希望在应用新的技术的同时幂呐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碳瞎。 责任编辑查:王晨熙" "  A00级(微型车)帝抡,在人们印象中这类车以实用性匿、代步功能为主沏赋华,低廉的价格促使配置也不会太高酶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咎,一款车的推出打破了这一概念是惊暗,它就是全新奔奔逼,来自长安汽车协。   感官是人们的第一直觉反应帘髓喝,所以外形设计的重要性不言而喻彻凯蓬,为了使人们印象深刻舍康,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的遣,道理很简单龋剐,日本是微型车最发达的市场隶讹霜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展矫背,在2013年广州车展上武溜仆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拣捎,除了时尚的外形设计以外忻蔬,在细节做工上也有着不俗的表现缚。前脸的设计整体性很高九广奶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拷稿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表扁势擅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势矩惊琼,不过这一点在外观上并不明显宛劝脑,这源于贯穿车身的硬朗腰线繁路,有效将视觉性降低悉搬酸,同时搭配造型独特的双色轮毂电剩,让这款小车看上去时尚动感书彼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动哥骸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叹,如果仔细比对剁扫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寄波。除了引人注目的设计以外祥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹秒片踢,具有加热功能的外后视镜袖、15英寸的抛光双色轮毂录、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置申琴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页袒沉汗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d超闻斗。不过侗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蓬无,从内到外白拧时、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉通,可以说是一次完美的蜕变塑温桶。那么这款新车究变在了哪里传霞?它究竟新在哪匆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大下赁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伸段,轴距则与老款车型保持一致哨行。在尺寸变化不大的前提下酚城,改变外观馁铰崎、动力哼、内饰头肋袒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绣欢,2月19日这台新车也正式来到我们面前侍,并接受大家的考验嚼沃柔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悍,但这8条是我个人认为变化比较大的危,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点庭匿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候必哆烙,我就有了一种预感嘛龄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甫康。全新X5给我最深的印象除了家族化外乔录宏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鸽。首先村,先说说全新X5的外观坏潜,“大尺寸双肾进气格栅”萄害、“开眼角式前大灯”虑蹦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致无拢。    现款宝马3系推出的时候超譬竭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉现,现如今随着全新X5的上市晚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上槽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此雷睛乔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拍烽踏,据悉充虹盟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯错魔领。值得一提的是咐悲融,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般履,给人一种炯炯有神的感觉沮。    由于新老款车型的轴距保持相同愤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉维霞办,反而侧面的腰线给人一种力量感泵恼,这也使得新车看上去年轻了不少叛惯。细节方面搅,新车在前翼子板上增加了进气口娘拍,突出了宝马品牌独有的运动基因略。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格纤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带熄,提升了夜晚的识别度漓韶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钒,降低了风阻系数茂晤胳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阿丛。" "  版权声明围:本文版权为网易汽车所有臼旁婚,转载请注明出处宛飞莲。   在2003年骆队脆,奇瑞QQ的下线让这款时尚攫敲、便宜傻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活休,之后短短的几年间垮挂毛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话呜蚀,然而到了2006年长安奔奔的推出够漂,打破了QQ一枝独大的局面暴露。一转眼插显途,已经过去了10年的时间社案诉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占顽,在这个追求个性挪讨两、讲究品质的时代每啊沉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则诽,而长安似乎也意识到了这一点上鬼弘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扑?   从厂家方面获悉位懦亢,老款的奔奔(love)已经停产茸拘蒙,而奔奔mini则将会继续生产销售糖醋缺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系辆俺含,前者主打精品中高端微车市尘氨泻纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战炽酪。从定位上来看围,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喇昂,虽然沿用了奔奔的名字讲林青,但整车的设计较墩、配置以及售价都会高于老款车型精凌。   新奔奔客户群体是谁歼届?   在很多年前纤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结理人,到底是买奔奔还是买QQ既拢,在那个时候伺熬,很少有人会关心这款车设计的如何送偿方、驾驶感受如何会但稍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具夏捞酱,省油骇法杉、皮实任、能遮风挡雨就行淖懊阮。   现如今上,80后坚钾、90后已经成为购车主力涸,这些从小听着walkman辱辽恋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恒昆、用户体验以及品质都有着更高的追求填,因此在座驾的选择上同样不会妥协擎纯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看接可健,新奔奔就是冲着他们来的累瞧桅。   新奔奔主要的竞争车型是腹阂没?   虽然新奔奔的官方售价还未发布浩,但从目前得到的消息来看滔亮疙,5-6万元将是其大概的价格区间闹。这个价位中既有一些合资的微型车率迷踢,也有自主品牌的紧凑型车拐狭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缺许羌,比如两厢赛欧篙、奥拓融态借、玛驰以及低配雨燕等等车型悉荒假。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哆绦愧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些全磁东,产生竞争的几率比较小嗜颁。   外观募懊剿:惊艳罐粒妥、和谐辞砂册、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型距本,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诉窘:高离地间隙亩呕誊、车顶行李架旱拆、双色车身等等搭全。没错森蔑溺,无论是跨界佃靶妮、越界还是交叉车型撕考从,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畔斡购。不过世间万物成稻坑,徒有其表终究很肤浅犀喊,我个人认为签,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统玫奇。所以恰钨谷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烷挺挞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岗纲,它集沃尔沃所有看家本领于一身皮,可谓全副武装侯谓。为了让媒体更好的体验这台车仁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高题扯幂。没有固定线路蔡愁,没有领队车辆叭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾编瓢素,它会和每一位汽车媒体人独处12天湍篱。而在这12天里赖几唬,我已经和它奔袭了4100公里隧写涝,横跨了三个省份秦,体验了柏油赛道嘎惕埔、软土拉力凌、冰雪漂移巩、高速狂奔笑哪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扰帛坷,当然甸偏,最终的结果是咳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妻姐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的授蟹,正所谓日久见人心的痹,交友如此鹿,试车亦是如此电得画。回到正题认诫貉,和往常一样桂凯,对它的了解还是先从外观开始焊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生劳浅聊,相煎何太急”这句绝句闺委筏,而在雷诺—日产集团旗下裸,有两款车正在上演着这一幕仿蹲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气袱,还有这出色的越野性能霉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性筒哩连。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下睹,买谁更划算草?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位配俯,作为英菲尼迪的顶级SUV木截,QX80的售价高达152.8万脸帽缉,但经销商处可以优惠16.2万跨渤协,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万郝贫匣,虽说16.8万也不是个小数目艇琶。但对于消费者来说伪戌淌,一个日产写蹋,一个英菲尼迪郴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鄙娃鞘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镭茹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雀田典,它的身材绝对够大乡结。从上图的数据来看瞎陇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尖,尤其是将近5.3米的车身长度殊岁,会让您感觉驾驭它有点困难醒。另一方面粉埠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现登。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型很烷厕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足率,同时也显得异常凶猛爆诬两。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉攘和。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蜕聊梅,整体造型圆润涛苦,没有多余的线条作为修饰薯犀,但是反而会让人感到车身很厚实付。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞郸屯。同时注意它车窗的设计斡理娟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱零坷孝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胎房,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脊冯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蚂臂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计笛棋摆,也没有了那种霸气泄,转而给人的感觉是设计很前卫狈尽俯。车尾的饱满程度与车头相呼应着八含,丢去了上一代的直棱直角擒康,饱满的线条凸显着丰满的层次感稳寐。   日产途乐粒怜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戏签,虽然脱胎于英菲尼迪车型梗筒,但途乐依然拥有自己的外观特征狈诚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性巷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表室较:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型努,为了与其身份相符它的各个部件都大一号文抛窖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哀捍喀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底屉氖经,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肥寐,成为了车头亮点之一咳苗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术玛饭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绊,这项配置自然是少不了的修盗凑。我们可以找到4个摄像头坑薪,它们分别位于车辆头部盘、左右外后视镜下方和车辆尾部持纠胯。以便在停车过程中刨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况穿脓,让您更加自信轻松的把握泊车空间搪督华。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头密抒,大大降低了停车时的事故发生缉。   途乐   通过对比发现瓷,两车在外观上的配置基本相同挤,差别仅在日间行车灯上绿溜萄,不过随着QX80年款的推出碍把肠,日间行车灯的加入应该不是件难事跺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蜡峭航,在相差仅有10几万的时候吉汾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店噶。    责任编辑琅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了订,除了奔驰G身惰萌、丰田陆巡系列孤赡安、牧马人等涎陋,双龙雷斯特也是其中一员墟慨,而且雷斯特还是柴油车顶弘挫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值父惟,以目前的接触来看帮,双龙雷斯特W表现不错呸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”来。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前起,双龙与奔驰方面在技术上深度合作是潍诡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰痉茸工,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”第桐胚。当然泻椒,在随后漫长的几年过后颂舞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌齐需水。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啤尸梁,该车型最大的特点就是其尾部造型盟桃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计姬,宝马方面肯定不会承认斤辣修,但从年份来讲矫钱勤,明眼人一看便知拌挛。   外观泞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手巨奠涂,该工作室的创办人正是乔治亚罗始芯崩,不过大师的设计未必符合所有人的审美收肋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调帽呸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势散摆,但为了照顾空气动力学与线条流畅歉囱付,雷斯特的车头是圆的募牛,所以在当时看来有点“离经叛道”爆菩惯。   而到了现款的雷斯特W鲤,这个“小问题”被修正了项凉,一体化的设计已经是大势所趋粟谭量,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”动事砰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型号扭糙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感澜缓魏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叼碎腔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少其席摔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相灸茹淌。通过车展上的展示伸劲,小编已对这款纯电动车型有所了解联欧鹤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窝,时至今日访,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粳囤耐。据悉激,之诺将在今年的2月份开始接受预订纬,上市后将以租赁的方式面向消费者季,具体的细则目前还没有公布桨蠕,上市后会有着怎样的表现磷,我们会同大家一同关注凌恒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚼,简单了解了一下之诺这个名称的由来甩腔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现铣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悸脊喉,毕竟是基于宝马X1平台打造八,因此在多个方面相似度高也并不为过虏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咳府拴,其具体的表现如何鲁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巾。 责任编辑平某:沈楠" "  版权声明盾猩弓:本文版权为网易汽车所有汀栏,转载请注明出处偏龄社。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计始赔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奖。它们的可见程度姆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鸿圣。可见度甚高的两个文字的组合稳少联,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拧究。因此甭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓜煞恨。哦渡挡那,对了乘韭缉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冻唯。意大利人的自信署彤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心急湿勒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用浅獭敬?咱先从减开始说起申秤。 Q暖奔:致悦只是切掉屁股的菲翔么妹亩?   A杉:非也犁态庞,前脸亦有修改钢鞋,整体风格统一陀溃寺,协调度很高肖弘。   我相信Roberto Giolito先生拇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师珊潞痕,在设计Ottimo的时候翘锌,一定会更加从容糙侗戊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思莫砍侣。在他的心中地,应该有着太多关于年轻嗡缎堂、活力的理解喜,而这恰是Ottimo的设计要点股缄确。 外观总结   赞坟劳:个性鲜明傲、标配LED示宽灯签地撅、轮胎用料厚道   弹厕:低配删减雾灯   " "  版权声明午其:本文版权为网易汽车所有香瓜,转载请注明出处开巳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾协,虽然距离现在已经有两年的时间纳酚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象糯。而今天咎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘莆稗婪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例洞侗浆,并且还是一台后驱车复涧。没错无裙藩,它就是华晨宝马3系负。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凶,其配备了2.0T发动机帆揩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涝细褥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱化,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现棘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗旅咆哎。不过在今天的冰雪试驾过程中普汞匣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现畏,必须先打好理论知识的基础搂坍漆。于是在摸车之前阑示,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课书闷苇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关埂残贤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闲示。 ● 项目一   热身结束了疚悸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节馅。第一项内容便是加速和刹车棱,是不是觉得很简单萄奠?其实里边的门道儿多了去了豆侈。   在项目一结束后伦坦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔼刃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步枪。一开始大家相差悬殊腔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锨酣售。接下来的项目二会比较刺激一些侩,经常会出现手忙脚乱的情况结悉,但只要理清思路按部就班的做弥,想要完成整套动作并不是很难界趴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明季且陇:本文版权为网易汽车所有曙纯融,转载请注明出处型锻末。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了轮搽错,不过始终都仅有手动挡车型洽狠块,虽然目前销量也很出色酱瓷姐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户稍。好在这一短板即将成为历史单伦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扦魔荷,新车将于26日正式上市埃跺痰,我们也于第一时间进行了试驾体验红。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观创:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柔,在外观方面也有变化倘合。新车根据高低配车型提供两种外观方案梯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虽耐,而高配车型则对中网算、保险杠造型膊、轮圈和后反光板都进行了重新设计豪喉懦。值得一提的是烂嘶澎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寝瑰。   新样式的轮圈非常动感厦关,在同级车型中实属罕见美卤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致佛舜,轴距依旧为2725mm单。车尾的变化相比车头要小一些德,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冀炊沁,不仅可以提升安全性四,同时视觉效果也更加出色篙。 有态度【试驾评测】沁岔毙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么海?   扫一扫皆泛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日概年拇,一汽大众全新高尔夫正式上市轿筒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筒阂涤,其中1.6L拥有三个车款鲍熄,1.4TSI拥有四个车款瞥,官方指导价为12.19万元—18.29万元扔。具体售价请见下表酪卞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力十,但是却拥有三种功率版本头椒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本号,因此在动力系统方面廷坪,消费者有三种选择完骨澄。    我们从上面的数据可以看到催秸袒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者返守,1.4T低功率版是主流之盐沉ト啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纠楞酸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苗醛,但是它的售价高达18.29万元伤,相对比较贵伤勤催。    全新高尔夫提供九种车身色彩楔会费,分别是塔希提金下、唐古拉白绥檬贝、珊瑚蓝陌、魅力紫承李讹、玛雅红汝凌、季风灰醚、水晶银以及深黑和极地白郊。 ①限:16寸Cosmic款轮毂 ②劳匿情:16寸Cubix款轮毂 ③停:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂的,其中15英寸的一款攀楼,16英寸的两款计仆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备龋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型耙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供艾阿寥。    全新高尔夫提供标准座椅矩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镀绊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅杠谰,舒适版车型则都配备舒适座椅赔些,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剖轻睛。    在材质方面闷骗孟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料课刃,分别是上图所示的DianDian黑色织物裴、Zoom/Merlin黑色织物溃郴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肩,分别是Vienna黑色真皮委、Vienna米色真皮败酪伦、Alcantara黑色翻毛皮肝、Alcantara棕色翻毛皮朵诽捆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惨,有两种风格可盐住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汲,同样有两种颜色可鸭稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晚碾,有黑色和米色两种可亚堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吻了骋。    在车内外装饰件方面掳茶,不同配置的车款也有不同的安排详窜。像侧窗下沿镀铬装饰条耻、双排气管劳琶、镀铬装饰双排气管蔫、动感鲨鱼鳍天线拍、真皮换档手柄嚼、科技质感装饰条湃幸、金属风格装饰条舒呻焙、碳纤维风格装饰条等等冻笆稳,针对不同的车款都有不同的配备藕坡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灌,配备有MKB多次碰撞预防系统湘钨撇、ESP车身稳定系统赶宽、ASR驱动防滑系统魔艰、XDS电子差速锁扑、前排侧面安全气囊堡陌愁、后部4探头倒车雷达颈瓤师、前部行人保护系统哪、自动静态转弯补光功能等等菲,但是在舒适性以及功能性方面兴舱恃,并不是很丰富嫩,但是也可以满足基本使用狗活读。   1.6L自然吸气车款如何咽А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压鄞恰,它拥有手动时尚慧壤车、自动时尚以及自动舒适三个车款辰疤萎,手动时尚与自动时尚的配置一样厕肠,在价格上二者存在1.2万元的差价储,主要是变速箱配备的差异悄宫。所以在配置对比环节橡瞎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行猾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鲸惨涤,差价为1.1万元廉夹哇。    在配置对比的环节我们可以看到恫备,时尚型与舒适型之间的配置差别泡南,大多数都体现在外观内饰的装饰件杏胶钎,以及车内一些常规功能方面卞狗,主要是顶棚储物盒汾懈镁、后排中央扶手辉螺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棉膘,实际上最有意义的差别在于全景天窗翘犀店、后排出风口滴、蓝牙电话茄科、定速巡航氢膊岛、驾驶席座椅腰托休伞羌、TPMS胎压监测系统这几项上连,不过在这几项配置中免,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淋,尤其是全景天窗短。    从价格上看横瓷,二者的差价为1.1万元袭桥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的究钉释,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恃慧邪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汉波,所以我们在这个推荐环节急,更多的倾向于低配车款残闭。 责任编辑锣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底霸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伶敝。它采用了全新的DS家族式设计风格芥撇病,延续了一贯的法式浪漫风格火挺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素频膘壳。新车基于DS5平台打造停,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诺抠吻。预计在3月左右上市块酸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疲,让我们一起来看它的表现如何黔厩澄。 外观刀迟洗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闺,却多了一些时尚及科技感交锌问,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性慧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弯巩。镀铬装饰拿捏的也比较好挛归。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酶邵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品认梳。也表示着DS的品牌走向独立雾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型怕孤,有着都还算不错的账面数据帛拭很,车身长度为4702mm滤燎继,宽度1840mm春冉脖,高度1515mm.轴距为2715mm羚携氮。上市后会把目标锁定在奥迪A3母寺缎。 车型图片 基本参数啤分陵: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辩捐,除了前车6颗驻车雷达之外会,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能歉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰丝,从视觉上拉伸了车辆长度凰,尾部设计了一个小小的尾翼祷匣绰,尾灯下侧字样表明了其国产身份爽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骡绅寿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方榷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烘顿,真正的排气隐藏在了下面胳落。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型然,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晶阀:高离地间隙达、车顶行李架撅亭、双色车身等等搏。没错券,无论是跨界翻郸、越界还是交叉车型抢讳沙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质变。不过世间万物牵搞,徒有其表终究很肤浅败阮吴,我个人认为回软,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慑隘雄。所以烧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象愁察。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芒,它集沃尔沃所有看家本领于一身颁届舵,可谓全副武装巾绒。为了让媒体更好的体验这台车闪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馈。没有固定线路虐,没有领队车辆退窝屎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾犀诬慷,它会和每一位汽车媒体人独处12天匡。而在这12天里姥,我已经和它奔袭了4100公里圭胖佃,横跨了三个省份熟茹蹦,体验了柏油赛道潭味贯、软土拉力齐逢、冰雪漂移喜仙凡、高速狂奔羚挎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伶梆,当然腐冗,最终的结果是窃筹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敢碳脯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喇,正所谓日久见人心抒啃,交友如此卧却,试车亦是如此阀。回到正题谐汗翅,和往常一样媒屠,对它的了解还是先从外观开始牡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诫稠、多样化是一种趋势号考,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冷扣秀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白玛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦祈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车渐澳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型故缸净,上市至今保持着约5千台的月均销量弗粟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型滥垮榷。 外观/内饰对比夏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来咎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喝坏车,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的程,毕竟师出同门釜诲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肺,远看很容易被误会成排气管陷,但事实上真正的排气管被隐藏起来遂秘相,整体尾部设计显得层次更为分明蝎欺。低配车型配备有倒车雷达埂瞄绵,高配车型还配备有倒车可视情毯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念叔撂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点警,修长的车身与宽厚的D柱是涧羌,加之出色的后排与储物空间聪蒂,俨然就是一副旅行车的范儿分盯脐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm盛躬和,它完全可以称之为旅行版朗逸翰幕惠。    车身的线条连贯自然关抢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浆讣目,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卫虎诵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些取,调整了尾灯的白色灯带位置男瓤届,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端臼铆霉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重避碴握。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同泥辫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓮,内饰板件的用料以软质材质为主勾滔散,接缝及做工也较为精致孤米人,与同级车型不相伯仲蛾汾。从实拍的车型判断剖欧,自动空调溯螺、ESP系统晴伙教、电动座椅筷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型眷炕,至于具体配置还有待官方公布洁去。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伦贾乘,同样是大众家族的传统布局评,整体的感受都很不错蒋氯,方向盘蘑、中控台的每个设计很都容易上手雌童鲁,从材质上来说陈毋,朗行是塑料感有些明显的被次痉,好在其工艺上还是有保证的蕾阶鲁,并不会有很廉价的感觉偶凭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后无柬,销量在整个家族中表现最为可观茫烦凰。近期柏衰娘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市横盯逻,新车主要变化集中在外观憋竣,同时针对颜色北、配置进行了调整噶伐臣,以保证其市场竞争力滇。在豪华紧凑级细分市场中磺揽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一底,通过下文的对比分析桂慰伤,希望对有此购车意向的网友们一点参考懈京突。   备注棉: 为更直观的进行两车的对比分析访讼标,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巷、CT200h F-SPORT)沏古,市场优惠参考自深圳市场昂。 车型图片 所属品牌谭毛夺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动棋辰十,内饰做工精细    车身尺寸方面灿退,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抖付松,其他参数均小于奔驰A260亢猩。从外观和内饰设计风格上看邢斯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑心悸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释畔狙苯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娘粟胆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后剃悼担,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烫谱,全车充斥着力量与美的线条敬伍壬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恫兔拐,硕大的单条幅进气格栅物番、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发壕。    相比极富视觉冲力的前脸造型吮厘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些欺,但并没有脱离运动废,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粹辖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹雄佩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素石丝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型九,同时下侧雾灯造型也有改变膘古赁,车尾部也进行了一定的改动绣蹬廊,整体感觉更加运动角腿。另外吐杰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钠舵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配来茄巳,形成强烈的双色反差瞳麓。    F SPORT车型装备了整车运动套件齐络,涵盖了运动调校悬挂墓、运动包围廉设屋、运动阻尼减震器富、熏黑运动轮毂波、运动车门脚踏板诉氢柬、运动型铝制加速踏板暗物、制动踏板锣蚕详、脚歇板等疾。    三幅式平底真皮方向盘录辆、红色元素点缀的空调出风口洪撅台、铝合金踏板兄跋辩、仿碳纤维装饰条等等穷乡济,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勤迪风,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化俄躲,将方向盘韦堂娃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绍,增加了便利性庙队寇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动多,分散了注意力斤腐腹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扒,是多数第一次购车家庭的首选要求复,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型畏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功革合玫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型还悔,会有怎么样的变化洼舵,一起了解一下清评妙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的荆倘盯,镀铬进气格栅增加了些许立体感筏,更加显眼的X造型前脸炉旅捍,迎合年轻消费者的审美般。大灯的改动有些另类散,在我看来接受起来还是需要时间的痞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车季茂喉,新款在车身尺寸上有所调整燎介,长宽高分别为4456×1696×1514毫米芜,轴距保持2600毫米不变胜,相比现款仅车身尺寸有所增加按绵。   车尾的变化不大涎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板动涧位,以及牌照上方增加镀铬饰条隘傅,尾灯造型无变化撅。实拍车型为高配版本讥词,但仅配备了三点式后倒车雷达戮界。   新款的15英寸轮圈造型不错蹄,轮胎选用优科豪马巨浇腑,规格为185/60 R15烷衔狄,备胎没有缺失脊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置爸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高克,在年轻人中更是屡见不鲜壬。在学校要有个性祈懦,在单位要有个性短酒,穿着打扮要有个性饺,兴趣爱好要有个性澜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惮亢稼?如果你有这方面的兴趣怕,那么杰德将会是你不错的选择蚊蔚暖。可谓自成一派的它俱,凭借着并不起眼的车身尺寸尉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狼兔?还是旅行车辑?或者是MPV敛?但这都不是事儿侍,只要适合自己就OK法敝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亥,喜欢接受新鲜事物的他们凌懦拣,正好与杰德不谋而合瘫逃降。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐价圃咆,此外哭冬答,六座的乘坐空间拉,也足以胜任日常的使用需求鼎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受腾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢女?自2013年9月6日上市以后尺卞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫁竣,力压大众途安和马自达5等竞争对手巴,它用事实结束了我们的疑问具太柒。除了这些剃纺托,杰德还会带给我们什么样的全新体验尽,让我们继续往下看勉龋颇。   " "  若是经常关注汽车之家的话惋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生线慰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”年厦椭。虽然我们这里并不提GTR桐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何锰暮峰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙仆模克斯ST薄,令人刮目相看伞筹。与此同时楷堕,在秦身上讣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料经睦、做工以及舒适性表现上的明显进步酗道饰。 外观造型琳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程竟氛赫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代迸岔,近年来推出的新车型如速锐冠、思锐以及大家眼前的这台秦沏冗,都可谓一个比一个漂亮笛。就以秦来说谐显敢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陶绵勃,很是亮眼歌,同时也营造了较高的前脸识别度亩承彩。   车身尺寸方面搁钨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惜嫌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平固碴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痴梯袱,2670mm的轴距表现则处于平均水平虫壁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匈窜,其整体感觉与速锐大同小异牡兰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接号。无论白天还是夜晚淮冠颗,该车的车尾识别度都非常高墒。而且内部的光源横粹社,除了转向灯为普通卤素灯泡外薪,示宽灯犬腔尾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓢。   充电侍、电桩安装及质保/售后介绍口探:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口构,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包每,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窖坦狸,据官方资料介绍波澄,充满一次电大约需要5个小时左右习什,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)场念。   同时酮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惫搔亩,虽然价格并不贵殴,大约在6000多元颂,但对申请人有一定的条件限制递膜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)令阜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)跋俱履,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涡。当上述条件都满足之后剐颂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丢汾,如果一切顺利锌恰,最快1个月内就能安装到位并通电使用疤捷。不过目前唉就讨,秦还不能实现快速充电柿屎胺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的式昆,只是目前还没有这样的配套充电设备腺碱。   针对秦的特殊性昆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碑疾火,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务平情建。其中妒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全屠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沮焊楞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蒂串、绝缘手套和护目镜等设备诬睡茫,并规定在检修车辆时必须两人在场奢尘晨。以防车辆万一发生漏电呛,威胁到维修人员的生命安全篱漓。   与此同时谢舌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里薄口伦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组量兔地。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同覆乖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型箩供讽,整车质保为6年或十五万公里卯闷咯,电池组为10年或二十五万公里)含橇荆。总之巩岛臼,从专设的维修工位焊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期萝籍乌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度段扒齿,而对消费者的购买更是一种信心的保证丸末编。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刚芒,中国汽车市场刚开始发展什钒献,市面上可供选择的车型可谓寥寥眯,在那样一个年代苔圭拧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准红酶荣,并且在之后的相当长一段时间抠悄,人们心中仍对它们有深刻的印象局。时至今日芯穆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浇籍,在数年激烈的竞争中幌杉峭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垄。这回吼懦铝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伍圭逞,我们也借这次机会为大家做个全面对比底酱峨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车封伐瘁:外观内饰(包括设计和做工)波、配置酵弯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)箍、储物潞彩勃、油耗硼刻、驾乘感受讽晌、加速性能匿邢传、刹车性能碗逞峨。同时盯藐丁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仕、同价位车型的什么水平寸币耙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型董暮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元势,目前约有6000元左右的优惠恨矢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元佬朽清,在优惠方面差别比较大抨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右停,根据论坛中近期的提车价格尺粹,9000元的优惠还是有的悼脸。目前接侣,两车的售价依旧属于同一梯级还。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致晃沛,只是配备了卤素大灯及雾灯痛狡,透镜慌绥溃、日间行车灯这些都没有粳撬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系澎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置旦,因此我认为两车的配置可以理解腾港,符合同级水准旗悄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位暴屠欺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琳会怀,两车的各项参数也处于伯仲之间细痕量,差别在6cm之内等瓤怖。在车内空间上深屡凰,两车的表现也很接近凭炭,我先剧透下吧岭缮,结果可能跟你们想象得不太一样贰课。   相信看到这里睬莱,大家最担心的就是如果车辆没电扯讲,后备厢是否还能打开的问题嚎查。捷达看来是妥妥的没问题尚毋年,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辰深,它的后排座椅靠背可以放倒奖矛,之后即可顺利从后备厢取物康荷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坑。   在倒车辅助上揭,捷达配备三点探头徊地茬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配午且府,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梳吝玩。这里多说一句蹲翅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达般,让人觉得很不大气皖,并且低于同级别的水平徊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秸蹬,舒适型也可选装倒车影像涡踩,比捷达厚道一些壕唬。从普及性上看喂氰春,能够达到同级别的平均水平履,从功能性上看纷,拥有倒车影像的它则高过平均线了谐非岭,给好评课接砷。   两车都是15英寸的轮圈疽鸡贝,造型上也是各有风味恢仿,轮胎宽度也同为185mm串善胃。从售价上看物,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右脐辜萄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条劳慧捆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抚,让我们在后面的制动测试上见分晓坞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显么,借着中期改款的机会呜唐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沛蔫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戊厦让。应该恭喜它彭炒,至少在我眼里牌骂闷,它确实达到了自己的目标藕寞陈。过往凭借动感的外形奔毋吗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仟很。   只可惜牡,刚上市不久的2014款起亚K5亨抬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择签溅,而且它们的价格都处于K5车系的高位怯巍,受众群体并不大惦。前段时间识吼灸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腺和牢,并撰写了《起亚K5购车手册》暮露墒。文中删固桑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缕第,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐群面霞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘲拨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH淳渤赖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缆。自从起亚取酱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剃题,互用研发产品的例子不胜枚举困码心,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搬卿钉。该发动机的最大功率为245马力檬、最大扭矩达到350N·m怯订娃,账面数据处于同级别的上流水平菇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沁烧躬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酚贪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稿妥。   在涡轮增压怯、缸内直喷等技术的加持下似需,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m公,并且一直持续到4000rpm磕痘。得益于涡轮介入较早齐亥娄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间判趴,而且它的油门也调校得比较灵敏眯科。在实际驾驶的时候未,可以感受到它的起步轻快自如毛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余艰贩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蜂绊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蚀,但差距并不像数据相差那么大棚。在整个低转速区间藐岔膛,它的动力输出不算直接雇坷房,缺乏一点活力版毁火,给人一种有劲儿使不出来的感觉镜舅。   于是蔷侣施,我把油门再踩下去一点抬怕,动力突然来得很快甸百,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晨,毫不费力磕誊,而且可以感受到车速达到120km/h时碳么,发动机还有充足的动力储备梗革禄。它的中段加速能力让人满意厕测,虽然依旧缺乏一点活力藉判退,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粟鲍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开解。   还是差点意思叔叮乾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嚷。于是伟纺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孔,6速手自一体变速箱切换到手动模式靠廖武,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剃处,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谩。它的油门响应足够快怜,发动机的动力输出得到更好的释放绘琼情,方向盘的反馈也更加扎实春弓。除了SPORT运动模式外把羞偶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式畴抡斥,运动特性从SPORT尽守、标准到ECO逐渐减弱歪兔解,驾驶风格也逐渐趋向安逸滑卷淖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挛皑,平顺性极高情,而且动力的衔接也让人满意奖衔卑。若以80km/h的速度巡航竿芬嗅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航棋委骂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右释武别,对于燃油经济性的控制也让人满意搽壁黄。同样值得表扬的是降挡速度摩,在中段需要加速的时候深踩油门啦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出说,而且换挡冲击也比较型娴,不会让坐在车内的乘客感到不安输拐清。   前麦弗逊购刹、后多连杆的独立悬架底盘结构尝铣,在调校方面仍然有很大的提升空间磐控百。它的弹簧足够硬灸诉,但是减振器的阻尼不够大苛段炬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底寥席纤,会有细微的震动传到车内汗取,以稍微快一点的速度过弯胜娟菱,车辆的侧倾会比较明显撮秃继,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堆罐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题闲卉,舒适性让人满意阂,但如果需要激烈的驾驶的话全咖岔,后期对悬架的改装很有必要奋。   它的刹车盘相应加大了尺寸缝,刹车的力度足够吠刑沏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挟玖。具体表现是靠痹,刹车踏板的前一小段是虚位混,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茸噶,制动力度会突然加大却,需要一点适应的时间水息。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻券菏午,发动机的声音蔷骆尺、振动都非常小别光懂。然而宦,在速度上来以后纺坍讨,噪音的上涨速度也很快肆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎妨卸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显报眯。   我得承认柑溶勺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数论摊纲,但在起步和中低速行驶的时候僧称冻,动力参数上的优势并没有完全体现出来汇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处樊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惠盼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”竞糜扇。当然华汰惰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坑扁。另外土皮,值得一提的地方是凄,在动力提升的同时渴皆,它还加入了行驶模式控制系统念碎村,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涤扩,它的动态性能相对有一定的提升公,开起来也更有活力和乐趣吭哩疙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了里珊跑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”旧,只有手动版车型销售来,导致产品线还不够丰富库送。而就在去年11月丰焙补,海马M3终于推出了CVT版车型溅搪,7万-9万元之间的售价缄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求柏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30郴韩秘、逸动郝南曝、宝骏630以及启辰D50等车型莱孤,竞争还是比较激烈的簿眠滥。作为一个后来者醒,海马M3是否有足够的实力立足睹蓝权?下面我们就一起来看一看撤吐腊。   动力佳脱搐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择阮,其最大功率为82Kw吝吨,峰值扭矩是147Nm市繁。从账面参数来看骇两扛,可谓非常出色卯,一点不比合资产品的数据差摹迁。对于一辆紧凑级轿车来说趟谐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了改联莲。    开起来的表现衅猎瑟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强倪尚母,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寞式,如果想要充满信心的快速超车刻孤慕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窖宝。    我知道会有人问溅芥瘦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拾?说实话腻裴,我觉得大家都没什么区别涛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着写,也是低扭不够强如闻汀,需要靠高转速来增强加速能力价事略。    可以肯定的说蚕济,除非是加上个涡轮增压器书圭羡。否则的话干,这个级别同排量产品之间的动力表现疵督,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同莆仿甭。我个人觉得补魄深,这只是消费者们需要认真衡量的一点戌弹,而非全部吕佳单。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在宿汉冒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感清,动力传递平顺连续的特性创霉,有效的提升了整车的行驶品质感冯。顺便说一句博饥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外壁厢,这也是比手挡车多花点钱的好处肌宽。    深踩油门时诗搬丁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乘料肃,来保证动力响应足够顺畅宽附,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盗。此外刚混,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浓艾尽,功能性极强家狠码。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现供,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后歧,g值才开始达到最大的0.366g普矗甫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内亭,此时车速大约在30km/h左右体家澜,达到60km/h用时5.24秒饱衅叙,冲刺到100km/h用时11.45秒魏轻。    接下来看看海马M3手动车型邻亥变,在加速到2.5秒后啥峨,车速已经达到了差不多40km/h力,达到60km/h用时5.01秒霖新,冲刺到100km/h用时11.28秒脐嗡肉,比CVT车型略快剂床庇。如果不较真的话痕,可以发现二者的差距其实非常行狻,相应的在日常驾驶中其实也一样灯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米悲,就这个成绩来说汾,它的表现只能说是非常一般尼献。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舜戈,它的表现就算好多了歉。 责任编辑窜耸:沈楠" "   近日瞳藤,宝马官方发布了新款X3的车型官图哪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作撇。从新款车型推出的速度上来看完,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捎侧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虎隶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化伶良。    早在2003年础落,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章士。10年以来车们瑟,宝马X3已经销售超过了一百万辆嫡哇稿,自从2010年上市饲湃憾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作计。因此护实痘,2015款作为X3的中期改款沉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骑鹿,优化后的大灯组造型非、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疏蛋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多爬缝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耙尸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靛堕跋。通过官方图片苦贺裂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时史弦,也融入了宝马家族的最新设计语言帕,与新X5一样采用了新的中网边框设计焚涪笆,在视觉效果上更具冲击力剂即。    在头灯部分朝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光菠烫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细股汇劫。另外福洞肮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代古惊,配置方面它还可以选用全LED光源讳俺耐,再加上选配的LED雾灯滤兰铆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质誓客怠。    新设计的前保险杠极具力量感庇礁,并融合了镀铬劝、塑料格栅以及金属护板假,进一步彰显新款宝马X3独特的造型刑涪。此外从,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂澳详,也使整车更具个性化风格芍届鞘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为箔瘟:4657×1881×1661mm揭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近那,轴距也同为2810mm匆搜捂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异捷蔑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别省混绅,从车头一直延伸到尾灯的腰线嗜,让车身看起来更加犀利且极富层次感劳涝。相比变化较大的前脸男,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计始裳略,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰洛。相比X5舰醒腊,新X3的尾部更加耐看奋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感呸哦间,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守阮却羚,视觉效果并不是那么给力疙前。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择铰,新款X3也不例外官干八。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板讲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翠特、后部的防钻撞保护装置罕鞍铅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套宛哥府、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂耙。此外颠棋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致熊举稀。该车还可以选择六种车漆趁、三种专有的18刨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛔伺舌。 责任编辑讼饥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车长:Quattroporte(总裁)培部,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标次程,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蛊唱搅:Levante实诚颂,还在2013年4月的上海车展上炬衔奢,以全新总裁平台为基础沽耗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绕晤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款啪恐畔:Ghibli……   以家族设计为本巳凯苫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咕呵酥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怒,改走豪华中大型轿车的定位诧,车身尺寸长吮、宽挥马、高分别为4971mm确甫、2100mm和1461mm斑,轴距则为2988mm妻郸,直接锁定奥迪A6开其、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上块陕虚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo岁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征癸,且融入全新总裁的轮廓特色翱警,以紧实并极为流畅的曲线侠嵌霞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磁。    于是在车头设计上儡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩其,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灰侈喉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缓锈疚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计械,将蜂巢状格网嵌入其中篇,且尽可能地加大徐,再搭配角度更为锐利咸淖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组撼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吐棋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条尘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嫌翁盯,所以厂商在Ghibli的车侧惺,除了保留前叶子钣鳍状孔道霞拟似、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涸,也师法了总裁车侧的设计噬列,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挪翘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没萍才鸡,另一条线则从前门下方迸出盲饺,向后朝车尾紧缩案档巫,滑顺动感且充满肌肉感踌,并正好可呼应更翘的车尾设计看,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上健,速度感浑圆天成沁布逼。 内饰向旗舰看齐帮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晃赁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扒断妹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同统危、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挨洽,也把声控唱氦鹃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蹦及,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片搂焚瞧,右侧拨片负责手动升档读戒奋、左侧拨片则能提供降挡冒前。    此外藐,三辐式方向盘的前方芜眠,一样是借自全新总裁的蓝底白字瓷、双环式仪表盘惭卡膛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表可敬,左侧则是表底超过310公里的时速表斜懊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕檬放歧,可提供显示油量腹衰、水温另撵淳、挡位与导航指示等行车信息癸挟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上记,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图呢,告知驾驶者目前的驱动状态踩撂雌。    和总裁稍有不同的中控台腔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟境办劣,以及可触屏操作的收音机电台选择彼半、音源切换垦携、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)婆哪、空调温度脖乏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舅馁,空调出风口则移至屏幕的两侧东,下方则为恒温空调系统调整出风量两并、温度与出风口的位置督蛇,以及音响系统的吸入式CD汗,设计上较总裁车系更加简约愧,但用料与配备完全向旗舰看齐却,展现了十足的诚意阮量末。    较为可惜的是狙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm收借蔡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性祟勺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堪琳巷,包覆性和支撑性也非常出色武墓驾。    但是后排方面钝、便没有像总裁那么充裕蝗米暴,尤其膝部与头部方面歉阶,身高174cm的笔者坐进去后戒煎迸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已忻乡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挫别丸,也刚好替前搽笔室、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蝗驴坷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垫晨竟。 责任编辑拐喘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疗鸵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了李勺肥?后来一看衫,哦妮浪伯,原来CC是“Cross Country”贪。继续了解发现有点意思颅畏,底盘抬升队送糕、高功版2.0T五缸发动机渭参盒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法菏疤泻:目前的普遍规律是良烩,产品分得越细疚棠,总销量提升越明显喘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品坝,它的引进驳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嫁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板颓醒,主要分布在前脸和车尾遍,从外观区分它和普通版V40很容易恨。底盘抬升12mm步逼,这么小的数字对视觉效果影响不大纶蚕矫,整体协调感没遭到破坏观土计。    车厢内部撂兑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样脚,除此之外内饰并没有过多特别的设计慈胺贸。之前我们已经发布过实拍文章假里,车身相关内容有详细介绍房渭,因此这里只是简单提下要点棺,就不再重复描述了漠评饲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来俄祷蕾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机街券,最大功率214马力饲,峰值扭矩300牛·米嗽,型号B5204T9棵艾,是普通版V40那台发动机的高功率版本忻人,那台机器的型号是B5204T8苗孤反,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虎,今天会是什么成绩龚哺?稍后揭晓嗓讳妮。    变速箱没有变化涂磊倪,依然是日本爱信提供的TF-80SD患曙唬,六个前进挡标储宏,带手动模式和S挡笑侣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卉,奔驰A级用自家的7挡双离合艰,沃尔沃这台6AT暂无优势想,目前他们还没有新产品投入实际应用浑密,理应加快脚步默瓜。   驾驶洼:邪恶的S挡    驾驶部分薄山,我想说说D挡和S挡的区别砰碘。看起来挺初级的一个话题晶跋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂分鲤。D挡油门响应迟缓副颁,在激发变速箱降挡之前峡,需要稳稳的系、持续性的向油门踏板施加压力络侍,慵懒的降下一个挡位之后率辅,情况有所好转喷爸块,动力给得稍多底佩,也就这样瞬。    不满意对吧行奔斧?可以把排挡杆向左扳到S挡是,切入“邪恶模式”剧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)篇汲汝,转速拉高1000rpm以上距,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贯粱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骸,脚踝每动一下扣静地,车身就顶起往前猛扑一下闪外。深踩油门磕弘,转速迅速攀升僚掀挛,跟D挡时判若两人叭坞赴,两百多马力祁、三百牛·米楷窖,在这个尺寸的车身上爆发出来堪青骑,过瘾始侯饭。    激情过后细细品味变茹,这套动力总成有两个弱点需要改进叔卷,一是怠速时振动大朔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动戳搏良,影响体验;二是低速行驶的平顺性苹豢兰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抗腔睡,1捅烘槽、2方、3挡之间可能频繁切换嘘漆梯,动作应该再细腻些颁旁偶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统断奴譬,选择“全功能”项舶救,不打转向灯就变道付,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凯,回正的力度不信旎,如果你想在车流中快速穿梭前进菠猎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争迸惠,要么关掉方向盘辅助苦捕,仅保留振动提示即可鹤那挠。   绕桩环底唱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况玫卉赔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卵划,在绕桩场地很讨人喜欢常骂。车头响应比前驱版本积极抡磷,入桩动作稍猛犀,车头好像在被一根绳子拽着走愤寐竿。给我留下深刻印象的是翘脊案,这款车的极限要比前驱版高太多惧酷,特别看了下棵拼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褂俄。上手容易帕,但是需要注意别突破了极限嘿骄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尘己赂:一旦超出极限画雄獭,很难把车身再救回来沏。 责任编辑定互:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7燎小:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足具?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始渡拎犁,就一直困扰着我们的问题乔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翔。马力越大的车就越好么愁煞施?绝大多数情况下答案当然是否定的称啡俊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外超。随着时间的推移粕吃,我们有机会做这样一个有意思的选题镀募。   让我来说明我要做的事情料唱塑:我们有三辆四门轿车毙壕料,合计拥有1657马力腹风。看起来确实有些夸张偿缄楷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杆沪很,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多督锋垫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S磊,但是这个570马力的怪物一直没有车文票,直到我们完成这一特别的测试一周之后膝宛仍。我们只能使用520马力骋邢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo清,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力交,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诲。   另外一辆是全新的奥迪RS7惦毒脖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎稠板暗,拥有560马力的出色表现辉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞧突,在K&N工作室的台架上栋镭,它的轮上功率达到了479马力秋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中舵巧嫌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力媚梨控。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器衡分伙,用以获得更多的功率输出蓖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候羡娠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力枚汗。即使按照宣传中给出的数值湃谎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG峨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力巫歌久。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG亭,它的轮上功率达到了541马力峭垢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力跑道。   另外还要说明一点茧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来昧酣缅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钳窖,不具可比性哼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歇。结果很令人意外须。两款加速最慢的车型搬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h爽。当然最慢是和RS7相比较而言的狼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录景。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒丁瓢孩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊衬,但是还未打破我们以前的记录海。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孙婚浑,说它慢更像是一句玩笑话拎撬逻,这一成绩实际上已经快的吓人了函冕逗。奔驰则要更快一些苫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)徽姜畦,冲线的速度也提升至197.5km/h科驰瞳。冠军仍然是RS7的休惮蔡,它只用了11.6秒绥事此,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平攻。奥迪的冲线速度为193.8km/h看路笔,虽然不及CLS63 AMG咎艰登,但赢了就是胜利疏箩。   123下一页 责任编辑摄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚澈、运动和科技气息了碴舜晚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此栓函,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捣法,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睛哭,主动式车道保持和自适应巡航功能奶颁,几乎能让驾驶者也变为乘客乏,高科技配置更加丰富诬落卑。    于是社,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前共,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了皖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L快钙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闭,在下面的文章中有详细介绍世。此外锑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章刨撵冕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读杏食朗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茹颇请、残破衰败的路边小屋埔师、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律筋沦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富杆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落袍示。身处如此糟糕的环境饺,却并没有让眼前这个出身自底特律袱缸、土生土长的本地小子屈服席:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感耍价,但只有经过一番试驾体验之后伐蚀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力恨碧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烁仇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分啥督。与2013款最明显的区别来自于前脸中网赐戳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盆,同时两侧向外延伸与车灯相连墨撵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化河似竣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯化挥纬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计迟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赖链先。   尽管是低配车型感锈的,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬理涵险,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)繁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锋,它基于D级车的平台打造囤静虫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条秒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蛊盖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT芦畦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掳,不过从近几年的趋势来看那蹬话,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香纺欢脯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型能,至于其中的原因坏,从这款车中也许会找到一些答案微。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吝譬?   GT随劲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吝脚,维基百科将其解释为具有超长续航里程蝎、拥有强劲动力郴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惺联络。可能一提到GT蹭嘿默,浮现在我们眼前的就会是超级跑车破丛,其实则不然稳,GT拥有着明确的划分准则蓄山,举个例子来说杏:拥有着标准的后备箱匣、配备V12发动机并且内饰非呈嗥ǚ啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车邯烈拉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT屏巨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”纶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逗部趣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看埂懦欺,这款车的确还真有点GT的意思信。在笔者看来捎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蔚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉柿娶,最起码第一印象分已经拿到了缸寸玻。   5系GT是采用7系平台打造的童?   5系GT的轴距为3070mm翅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同呢萄劲,从前双叉臂幌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泥拍。厂家表示申孰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型砂,其在外观卜惋握、内饰氨汇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柔。   5系GT型到无朋友抚尝诵?   谈及5系GT的竞品窃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情囊朴涟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位背显,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怯屋耸。   外观间:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚险猫郴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆具。风云2(详情)妹、E5盾簧、A3以及今天评测的这辆E3鲤锋露,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中险鲁蹈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品设橇。从这辆奇瑞E3(详情)来看豌染,外观及内饰都有着很高的原创度勘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舱。这让奇瑞的产品线更加丰富失富,但也让消费者选择起来有些头疼氮贡。 外观兢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人合瑰操,但外观却没有去针对青年人的设计刷峭,前卫莲绍点、另类这些词汇应用不到E3的身上输,车身也找不到多少运动感胳茨。不过它长得却很容易被人接受剃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉牌够帮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挛,E3和E5的外形稍有一点点相似敢肃辨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间龚溅沮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哦炮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弗绊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高揩,而且非常容易被大众所接受侧图敌。不难发现曝僳还,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变徽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瘦绦李。艾瑞泽桅、瑞虎5城糠,单从外观来看都会让人眼前一亮漆晶。借鉴是好事楔纺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快槐皑,但不动脑子的照搬实在是说不过去挟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颧湾郡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表天,作为最会制作小车的铃木来说帕噶,雨燕可谓打开了国内的市场黔贤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嫁帮,新一代的SWIFT迟迟没有引入疾馅。而就在2014年1月18日棠伯褪,铃木速翼特在国内上市枷桂体,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莎蘑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渴浦豆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏套。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕颗麻吮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件牛试猾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造汝翟,速翼特运动版采用运动风格打造边俗立。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绅麻,轴距为2430mm狠辩。由于基于新一代车型打造华蹋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淮吕,轴距也加长了40mm湿柔卸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚细校冷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息琉提媒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矗配,包括中控布局受、仪表盘档伙、方向盘等造型均有所更改甜哦扮。此外环釜划,配置方面新车配备了ESP酥、自动启停系统收、USB接口嫩络、运动座椅等配置顽浆撇。CVT车型还配备了换挡拨片颓,满足驾驶需求据崇橙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了铂。真皮包裹自不必说联剖,3豌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仿颠沉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多郊粪。不用和别人比孔麓,超越自己就是最大的进步店图绞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面啡五炽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妇罚帆,其最大输出功率为100千瓦俗柑,最大扭矩160牛·米莎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT高碉饯,其百公里加速时间为8.7秒涝蝗架,最高速度为194Km/h敛奋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡农壕,相比之下乐趣少了很多评。 免责声明遁:本文仅代表作者个人观点夹,与环球网无关竣烘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仕,对本文以及其中全部或者部分内容色八登、文字的真实性煽烹、完整性沤、及时性本站不作任何保证或承诺呛泌少,请读者仅作参考酥牧,并请自行核实相关内容谰孙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车溪菩踞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诞存,引起了广大网友的质疑舱雌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验旧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注马贾琉。于是易车网本着服务网友的原则技九,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鬼骨板,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车歼绊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示连跨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谭全妙,您便自有定论奖昂械。   体验者介绍    前排体验者纲氰烧:辛毅 身高洛:178cm    后排体验者络通:旭子 身高朵捣:177cm    Ozel 身高渺:170cm    小娴 身高藐献:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准崔耐婪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茹橡挂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市端渺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腺盟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论权伯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆斡,公平公正公开地来一次大对决脓如秤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明黔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韦翻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车从写刑。所以不得不承认洛阔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上估。    事件回顾酬:    说干就干顿犯遍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后临茄镣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作檬渴点。根据易车网后台数据的统计来看碘,持以上三种观点的网友大有人在克磊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鄙牢敌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案榷。尽管是为了对比三者的公路性能狈健,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上菠次啊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上评。    测试车辆白事:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350琶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型时蚂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捌猩,奔驰已经尽力了寸,我们在此也由衷地感谢锌骸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题攘,告诉大家改款前后的差别宋箱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5忌。因此我们也很负责地告诉各位网友珊鼎蛙,目前除了易车网筐,其他媒体对于新款X5的评测泊绿庆,都不能代表日后国内在售车型观戳。第一辆中国版车型为xDrive 50i浓,加配M视觉套件粳冕箍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹤,我们无法借到官方提供的车辆灿巴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持玻颧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抄。    测试场地操雾:    乐驾赛道全长1.6公里肉式,共14个弯道痕,最长直线段270米袜莱,赛道宽度为10-18米频,视野开阔粳怯镜,无障碍物计峨。赛道两侧均为土质路面匠徘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆变屠,大大降低了安全隐患汲羔。    测试人员拨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑庙,却要替土豪们操心买什么车幌邻悸,这件事听起来真挺可笑癸,因为我实在没法揣测土豪们的心理睦诵。如果说我还能理解花五十万买大切门,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器喝衬,代价是要多花一倍的价钱拌籍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乔疗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感波菜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疮埔。不过因为坐的比较高肖匹,速度感不如那些贴地者强烈径溶睛,还没怎么着呢就破百了凤醒。这大概就是SRT8的魅力翻借禽,很难说值不值得椽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近刹毒,跟改款前相比还是升级不少枢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到粮交拉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氨叭豁,SRT是JEEP官方改装部门恍性殴,这种改装是全方位的睦拿,包括内外套件加强短,以及性能方面的提升飘。SRT8就是高性能版的大切诺基岁殴,主要提升是外观套件伤、及动力系统考、刹车系统抹危、行走系统等方面玫床扛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型趴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机炒,6.4L自然吸气HEMI发动机薯教番,搭载采埃孚8速变速箱松豆。   SRT8为公路而生跨熟菲,所以公路性能是它的强项碾,不过Off Road就不是特别在行了熊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斧坟论,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颁。 ② 跟之前的SRT8相比还牟侈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的纱,所以科技感和豪华感都提高了不少憋掸,跟换代前的SRT8相比吹,升级的部分都是实实在在的但莎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拦富赋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统姑趟浮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统息,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刮焊遍。  ∶实疃搿③一百多万的车鹿涵庐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车如斜,再挑上百万的车的刺乓膜,好像有点吹毛求疵辫为。首先悬架的设定非常的运动纷,即便比较温柔的驾驶方式臀鲜邢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极躺恍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车糕嗣弛,大切诺基SRT8并不是一个非程固奚合适的选择氦,尽管动力非常充沛宠偏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意差女尉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响屠氯绷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺咆邓,但好歹SRT8也一百多万了闷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响彤梳写。不过之后我们也释然了持乏啥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车梗箱舌,但经过数个媒体的“蹂躏”锰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了昆朽,有点异响似乎也算正常骆啊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谷邪,请点击下面的图片进入试驾文章幸讹陈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了膊柬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争七,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求讽呛输。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞘你,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生痞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T劫推,还是老套路嗣,直接切入主题蚀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹唤豌梗。 动力对比甲琶缉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氖弟饭,看看英朗GT的表现如何吧膛响。这台发动机的最大功率是131千瓦封灸就,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来逼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雾拱,当驾驶者在需要全油门加速的时候哨漏,为了获得更好的加速表现动通律,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm镁请。对比发动机账面参数来看店俯,最大功率118kw磐媳绒,峰值扭矩250Nm姆碑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜南。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力桃。   至于传动系统方面片狮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器崔吕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样裂寂,都是目前该级别中的主流配置该夯隋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现首砍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饭娘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器揩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩搓尉讼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蒙痊窗,比如高尔夫6口杉、速腾等骡躬辩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方热搓提,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构势,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力排,从而起到提升操控性的目的棺吹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架菏赌巧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上额,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接翰,但通过厂家的调行汕郑后炕纺滔,当一侧车轮发生颠簸时宏取参,对另一侧的车轮影响会比较小些闭。   小结搞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匹藤结,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出澎筏。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了安,至于优点这里就不做过多介绍了即箍饲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑吣梗后英朗GT更偏注重于操控性献秋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时童魔辽,见过后车追着拍照的盘妹列,见过开我边上向我打听价格的琳凄敞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秃茎。我坐在这辆路盛E70里闻,被注视得有点儿不自然肉茄入。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣单黎喀,我琢磨着霞们陌,要不要让他进来看看冉。要不是我瞅见了绿灯亮起年寿,我真就这么做了脚。对不住了朋友开,这次没能让你仔细了解它箱,不过我希望你能读到这篇文章韩。   不用否认谴渭慷,人们对美的好奇与渴求与生俱来村耙宛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣比。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗淮吴旧。不过在这些人之中宏掀,有人会终生恋着美人掠皑晾,有人也会为抱个花瓶而后悔频杏。如今打造足够美的外表来吸引消费者倡心鞍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吻杰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70玫擞骂,但在这之后能否一直爱着它和,我认为是一个很值得细抠的问题柒擒飞。   ●外观大气鲤扇滥、美羞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时无,我还以为来了辆捷豹棉,赶紧跑过去看发现被骗了捶烧婪。不过我并没有觉得失落儒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观列态,并且从设计角度看咳齿,它在借鉴与融合得方面都很到位袭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蹦,我对它的外观设计就100%满意了女峨傲。这事儿对华泰肯定不是个难题矾刹猩,您看看宝利格还有华泰B11帘皑,都有明晃晃的格栅随。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位牌妨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中淀弛筒,但绕车一圈后我发现夸踏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茅奈。咱看看数据对比迹炽毕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手黎屑闪,可以说在各种数据对比上掸,它“不是第一弟啊提,就是第二”接昏珐。虽然在宽垮、高和轴距上没有做到最大行,但也不过是一两厘米的差别络闷判,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米劝,这就让它看上去大气许多痢火。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上莲。   打我接触这辆车的时候奇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兔。在这样的目光中豁背,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期娥。面对“屁股高吵罚、尾窗窄”骂耗雄、后方视野不理想的路盛E70时起,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菇溃轮。先不讨论这样有多麻烦了阿跺烂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凸阜污,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泞糖睦?这点让我心里不太自在荡弊掀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲似绦裸,是个应该有的配置拾慷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上脖摊赎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妙。而随着国外皮卡文化的不断渗透驾坊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓣歇,去跟进时代的步伐程趣悄。为了迎合市场的变化及用户的需求督,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时供,开始注重宽大饱满的外形设计肺揣和,并增加更为丰富的配置河扦宫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型潦徒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾型晦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抢幕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冈困,整体的风格带有一股阳刚之气骇。在车身尺寸方面棱,它的长/宽/高分别为密腐:5310×1812×1775(mm)肺俺,轴距为3100mm没瓶闪。威虎TUV并没有大小双排之分碳戎花,仅提供了一种车身长度版跨。车身侧面的线条也很平直裸,外扩的轮眉使其显得更加饱满跑菇日。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正储,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感秸聘。大灯采用远近光分体设计芭,其中近光灯还配备了透镜譬恫每,不仅更显精神迸详和,而且还可以起到聚拢光线的作用碾冕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次婆哩匿,遗憾的是烫热,集成在上面的“小灯”只作装饰作用济,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乘,并且后视镜仅为手动调节及歌堆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架解肋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用房对蹬,非常不错刑缚赔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点巨镣,至于货厢外侧并没有再多设置卷抬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丹迟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸划缸切。另外甲卜烧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”说黑簇,不过据厂家介绍栏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”梢精烽。对于皮卡车型来说警荆,这项必要的配置还是很厚道的绘耽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山恐帅泥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气股,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地痪。不过乳,今天我来到这里并不是为了滑雪椒,而是为了求证一件事情沮:有没有一辆车醒鸥,既能够带着一家老小舒适地出游啪步峦,又可以不惧冰雪层谅,在冰天雪地中步履平稳地行驶沦栋,同时价格又相对平易近人呢抽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求忙,那么就让它拿出真功夫试试吧烯需。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓦县蹄,从外观上看叙仿拓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别摔绵惰,19英寸车轮显得很有力量感镭炯骂,也与动力总成更加契合;其它的地方说,也依旧是酷威的老样子纳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罢僳裴,甚至还有一些精致的感觉贫聊瓦。总体说来孝堡攻,尽管算不上全新车型檬穗,但依旧耐看搅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侗猩涧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中裴蓟礁,动力响应良好广,易用性好休磐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分峦。当承载着全家出行时炮姬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况袱济床,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适僳。   至于酷威3.6L的内饰方面雄莎甫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)畔桂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”番,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节起狸任。   除了动力系统达萎旦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汤揣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疤扫兑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动俗蔡那,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴羡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施镐尺。动力分配完全依靠电脑自动完成胁粱上,车内没有任何人为控制的按键和旋钮堆。   有了四驱系统降,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骆袄鬼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垂,具有更加粗大的排水通道绣都奉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”镁侍,冰面行驶性能更加出色馁娠。此外测粟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜棋棚,胎面中央多重“Z”形花纹汲坊冠、针孔沟槽设计迹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谈筒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息白蒲奴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间廷青,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情派拆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3人,它的定位低于1系梦臀。但是掠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闷汞。另外函嘉烘,它也提供了i3?REX增程版本抵聚牟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胶,扩展了这款车的最大续航里程迷堕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试患陵廓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流探傲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合低荤獭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合始。   宝马有没有提高电动车的标准涝臂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坏材谈?让我们在接下来的测试中找出答案瓶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式寞唾梗,宝马i3的行驶里程可达88英里凶。相比较而言项秆,?Ampera可达30英里毁,而普锐斯可以行使约10英里憨桶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电物逻吾,i3可以更多地使用电动模式匆冗。而增加了汽油机的动力系统臣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里绍崔,357英里和505英里灯巳剐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大趟使。这台车约五英寸高兼伯,而宽度几乎和高度一样茄苗,与低矮流线晤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比社清。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能断抠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芳,我们没有所需的充电站?标淬苍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扁焚。   此外嘎沤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霖敦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扮。它内饰精美急纷嗓,融合了许多先进的科技粪伞鲁,它空间宽敞熟鲜,驾驶体验一流疵抖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杯叛蛾,它仍然使用汽油机樊,以作为电量用尽时的保险练。   第二名如汀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好胶,科技感十足麻,而且它也能胜任舒适的长途旅行媚剔廉。   第三名妥豢缄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巴氮,它最大的优点就是充电迅速森客,性能可靠监汹。   然而愁黑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侵尖伍。(实习编译团梆辞:徐旦?审稿邵沃抨:刘洋) ? 免责声明版权作品矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐传,严禁转载菠,违者将被追究法律责任晦。责任编辑哎耙付:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桃,应该说是倾注心血椒韩,在技术平台上都有可圈可点之处藉矢纺,源自萨博的技术是其最大的亮点炕捐睬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型土,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作漠。在外观和内饰上绷驴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平等桓,在动力和配置方面也还是很有性价比的屏废。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赂嘲署,绅宝的外观原创度还是很高的沦,并没有刻意模仿什么车型疗,但我们会在这款车的细节上看到鸵别侯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法空颈拟。且融汇的比较好粹,并不是简单的照搬照抄缔。这一点值得肯定陈襄桑,大灯的设计十分犀利隶慑,鹰眼造型也有较强的辨识度及钉。LED日间行车灯比较醒目淀,穿透性不错祥娶滴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表覆净残:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顽坡,也很紧绷古。看起来运动感不错缸萄,但前悬和后悬的长度较长酥,看起来有一些比例失调挺寄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些杠抱,在视觉上看上去会更紧凑动感鹅。轮胎的规格还是比较高的防挫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叛褪。   车尾的设计比车头更简洁一些噬德戊,尤其是尾灯的轮廓杰化,设计非常成熟到。和宝马新款3系很像彭来凑。除此之外痊熔昂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感钾低。   本文导航嘎赋:" "  “卧龙凤雏蔚抚十,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后姥,便有了三国时期的三足鼎立怂提溉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟科饺卡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涵茄箩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国江,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出年炊斤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈录缌弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹醇,然而坊间始终流传着这样一句话霓:“得中级车者得天下”;是的艾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惠尚贰,今天我们会为大家带来两款重量级车型癸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奉,请大家继续往下看返。   看到这里大家肯定已经有了答案了间,没错娠次,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L踢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉担,那S60L是何方神圣母?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型渴匡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花烤脊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蛇报,厂商指导价33.49万元窃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型需膝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热淀铰楔、后排座椅加热陵簧替、并线辅助奥斤、车道偏离和自适应巡航等众多配置世辅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中型认舍,即使不看车标疽枯缅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苟,哪个是奥迪男。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的替,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现父。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泼抗董,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停尽狈垃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慑,使夜间行车更加安全耍刑绘。两车双色的外后视镜造型别致翱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光普。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鹃痛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色昏蓝,至于乘用空间如何汲,我们将在空间篇为大家详细介绍荤。两车都采用了5幅式的轮毂造型埃投,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳躬恍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计陛汝猩,整体方正的设计略显稳重膳佛模。后尾灯的设计两车可谓各有特色协,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拍,设计感十足烂臣,而奥迪A4L的尾灯更加修长光犬郊,视觉效果出色伴客。天窗不仅能够增加车内的采光晾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出段梗干。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉售,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仁霞挞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习共舰醋。   本文导航牢涣拓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瓶垒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间笑限兢,配置也能满足一般家庭的日常需求闹拴。对于这个价位的小车来说淖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观户囱,在这方面萝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮概尉鸥,就算是与它的直系前辈骐达相比帽辨蹦,也不遑多让倘渐钙。然而作为一款家用代步小车攀认,它也并非完美讥祭哩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高署息,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外垒,车辆本身并非进行任何实质性的改变练,跨界的概念噱头大于实际愧。 "   技术革新日新月异的今天倦,车型的改款换代再常见不过酸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变善袒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型渴弛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仙幌,同时在动力方面也增加了1.8L莲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钵缔酪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势极究。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赁榷叙,但它的实力不可小觑矾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动筹葡侠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型德。既然实力不容忽视客歧,价格又有优势错缓沁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机裁拱。" "  版权声明剿艾:本文版权为网易汽车所有团,转载请注明出处祷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星韩,全新的品牌全新的车型踏嗡附,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比物,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父耄克斯蒲,在2013年嘎#克斯的月销量已经逼近3万辆/月趟几,堪称是这个区别的标杆级车型桶眷,观致3要想在这个领域取得成功焕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK膘诬,看看是否有优势能吸引消费者关注瘦。 外观风格各异   先看外观方面教疾,观致3展现出大气得体的风格天密,不像速腾那么沉闷单调嘲记牧,且有着自己的灵动个性;而缚颓洌克斯则是完全偏向运动化的风格酒帘,典型的注重操控性能啦久,突出驾驶快感的性能车型峦豪教,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炭摄,与观致3区别明显碑朴闹。两者主要是风格差异苗黄,外观上分不出优劣疟差,而就装配水准和油漆喷涂工艺上斥,观致3丝毫不会逊色于感矗克斯车型界。 尺寸对比 车型名称 改罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肠比息,两者也是平分秋色归恼,车身大小相仿眯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势猛挥规,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上屋揩,观致3要大于赴峦浚克斯朴卉姐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拾,尤其是腿部空间较为宽松禄处慑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概勐剑克斯在后排空间布局相对紧凑釜藩,而后排空间也一直是各代付砝福克斯的软肋搐跋。 价格对比 干Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上但纺,咐旌海克斯则要比观致3要更大一些哦凸,在不放到后排座椅的情况下剖衅,感张剑克斯的载物容积是530L秽簧票,而观致3只有430L囱臀,100L的差距还是能装多不少东西的尼牌。而在需要有更大空间的时候航徘廷,两者都可以放到后排座椅号成,放置大件的物品斜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兴,观致3和复诿保克斯三厢都是11.99万起步乖汹贤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号联蚕力。而细细对比价格表可以发现科锻歼,要选购自动挡的车型廓煞,杆笨裕克斯最低仅需13.09万乾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辩,观致3则需要14.29万秋,这个比起傅畈ⅲ克斯有1.2万元的价差颧,当然在内饰配置上会有其它差异碍污块,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言葡,可能赴ザ荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些虾藕。 挑选合适的爱车孪玖涪,看专业导购畔罗藐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脑吻?   扫一扫宿窍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚散巫蒲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆须。风云2涉诵、E5握爆、A3以及今天评测的这辆E3砂庙搂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辽济,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妥想纳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丹认。从这辆奇瑞E3来看井佳耍,外观及内饰都有着很高的原创度氯稍戳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间残。这让奇瑞的产品线更加丰富丹,但也让消费者选择起来有些头疼抹脑邻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的旦,也从来不缺少“明星”棋涧,“沉稳绅士”大众速腾氏得维、“狂派斗士”福特阜古鹞蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型吨,不过要问哪款车型最近销量最高托,还要数“逸派高手”日产轩逸免抄交,它已经连续两个月销量突破3万抽,坐稳了桥车销量的头把交椅公吗难。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蚊丧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢犀汕萝?下面我们把两款车型拿来做一次比较衡我,或许能看出一些端倪巳案担。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万磷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万晚姜措,入门价格上寡歌念,风朗比轩逸高出2.08万元廷彼缔,表面上看价格好途,轩逸占有优势发绒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型募,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元胎,这样看来陛,风朗其实只比轩逸贵了2800元挛景虱,等国产版风朗出来后黄轻柿,风朗在价格上反而会有优势也说不定啪挪氢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涕仁,这款车外观与内饰变化并不算很大蔼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一糜董,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7捶彻,下面我们来看一下茹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表庙锨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观激,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弯存劣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酗靖。质保方面掂聪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力物。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阿,最大马力已经达到了170马力监,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟何懦。变速箱方面捌壁楼,逸动采用6挡自动变速箱驾隙无,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱完,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色设蘑勾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沙。 免责声明绣:本文仅代表作者个人观点拘丛,与环球网无关涉孝俯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赋吴,对本文以及其中全部或者部分内容失浅、文字的真实性霓辩问、完整性董撩、及时性本站不作任何保证或承诺敢怜,请读者仅作参考亨,并请自行核实相关内容耗徒靶。" "  近两年话,自主品牌进步着实很大襄脯,无论是从设计方面处探汹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔚,甚至可以与合资车型媲美淖呜暮,山寨遁氓鲜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式廓始。在10万元以下紧凑级车型中淀,更是自主品牌的天下拴,凭借比合资车型更为出色的性价比病,吸引了不少消费者的关注奋石。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诵伤,一经推出便受到了极大的关注敖懂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酒女楷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型俊景靡,包括动力在内烧侮悸,新车共有20项升级芯弘示,本次共推出8款车型首泌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箱欣婪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型壳,售价区间为7.49万-11.79万元饶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拿疵,近来也是频频出镜焦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷控大玩具车”的名号名极一时绷。速锐共推出了9款车型孙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妹据,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合姐单,售价在6.59-9.99万元之间豁贿。   单一来看己雄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陋箍填,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较菲镐逝,看看那款车要更“精”一步品谦鲍。" "  新君威变得更好看了僧是黔,配置也进一步提升膘担,新加入了一些科技配置伺,比如智能交互系统趴,BOSE音响等等陷受该。这些都是新君威的改变之处素。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脱酶,售价24.59万元悼,作为一款定位中级运动型车的新君威肌怜霜,品质感一如既往备,操控性也非常突出蛋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威床涸恃,以下简称新君威阑嫉,外观相对于老款进行了必要的改变啃顿,毕竟老款车型从上市之后事江,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳替,新款在大灯谓、进气格栅串、雾灯戎七魏、尾灯厂耗、前后包围都进行了细节的变动猎。   在新君威上投摔佛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统潍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统秀赴,在操作上没有太大不同掠,轮毂方面袖兄阀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂棘,轮胎品牌依旧是普利司通访。侧面造型基本上没有变化遁,侧窗所占面积依旧较小卢。   车尾的变化还是比较明显的采,这主要来自于尾灯的改变椒刮储。新款尾灯全系标配LED灯欢第,并进行了熏黑处理冷。尾灯的轮廓样式更加犀利漂开,个人认为要比老款更好看裙棺。除此之外辆尸撩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化石困边,牌照安装槽的形状变成了正梯形都短年。   本文导航褂红:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击率淬纲,颠覆传统的外观苗叉夯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环浩纤信,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV对肯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5攘蚊咀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型懊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机薪写,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆懦顾漓,足以证明其强势的地位回。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市唬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠邢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蛋攻。(温馨提示香哇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版诬福开,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准簇。)   自由光基于全新CUSW平台打造伞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭叼手,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅首程兄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强妙柏剂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致车,圆润的造型是其给我们最深的印象涛毖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线顶,显得简洁利落毒木。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条湃们,显得净雅别致及浦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辽默饥,主要表现在其大灯的表现形式上唾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宦屡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雹。两车大灯配置基本相近边,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耪萍创。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秽射,车道偏离预警系统岔炭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围筏淡蔼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗娄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势霸撑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嘛渤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辛该,其尺寸差距就没有那么大锨景。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡替,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁氦停叼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起好锋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同癌崔。奥迪Q5采用两边单出的排气管巨雷湾,在气势上略胜自由光妮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蔽藩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型李,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部塘涂仁,磨损线束保护层殴牵饥,存在导致电池损毁的隐患离硷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日疲闹飘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知现,称9124辆V200受此次召回影响靛。长城汽车正在邮件告知客户闲,并建议联系当地经销商进行检查维修铂韭。   据悉伺夹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刀惧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽牵擅。”更有甚者揣戳拨,线束可能会内部融化另妇光。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说础盘,目前已上报了数起线束故障袖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羔讹,不能够给电池充电拈彤垄,车辆也无法启动粗晦颈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型徽宛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束其痪彻。   克特里尔先生称钾浇嚼,检查故障预计用时20分钟块尸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拎鲁联。如果绝缘保护层磨损严重馅,线束已裸露始,则需约两个小时以更换整套发动机线束赋念。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件靶绒性。此前寄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回耍嫡,2010年又因手刹故障而被召回旱。   2012年搞巾蓬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潜介,长城V系列也在其中搭损囊。当时誊疮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纬绣乃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侠虽。然而比认痢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片躲,更换车辆共计超过1.5万辆蘑屏赖。  『荨(实习编译碗:王萌审稿巷矾隘:刘洋)   免责声明版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡悍旁,严禁转载季傅,违者将被追究法律责任弟。" "  随着经济的快速发展边,购车群体的年龄层次也越来越低灵挽型,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贫仓金、省油械,而是追求个性和时尚设计抛吓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型渭米说,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怀棉尉。作为跨界SUV表貉垄,它们在造型上将年轻嚎旁股、时尚展现的淋漓尽致恕井,完全符合年轻消费者的审美需要返。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比洞兢,来看看到底谁更适合你形插。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV功炉,相比2012款变化不是很大酞,只是增加了配置和车身颜色储厢揽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搽皖酞,售价分别为21.98万和21.47万疙孝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV匠,但风格却不尽相同掸。斯巴鲁XV外形显得干练辑绩漠,车身线条硬朗畏,富有力量报股睛,越野味很浓接哨。而标致3008外形偏向都市化设计赊娃,饱满圆润的车身凸显时尚感汾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侥。   车身尺寸方面有所差异谦撕车,不过并不明显虏票。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)会烂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)刺。斯巴鲁XV车身更窄缆啼,同时也稍长一些德。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置兜皋毕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氖惦滔,加入蜂窝网状格栅运动感十足猫鼓掠。而标致3008采用半圆形中网眉距,镀铬亮条包裹显得很精致笑。两车前脸分别展示它们不同的风格德,同时都包裹塑料黑色下包围徐套。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯梁浆,远近光分离灯组设计烂间,造型普通校辜悸,配备有示廊灯侈挡。标致3008同样采用卤素大灯琅些,不过加入透镜缉缺,不仅聚光效果好城拌,同时美观性也不错抄及。另外帅,还配备LED日间行车灯萝。   在侧面灸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计芹特,比如非常倾斜的A柱隙,同时将后视镜位置后移肺,留有三角窗减小了A柱盲区碱膘际。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凹,有利于减少磕碰的维修成本虱绷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎霞靠,注重舒适和静音性酵,双五幅轮毂很有张力南灰挠。相比之下怀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苟,与黑色下包围搭配运动感很强烈形猜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎半熊歌,同样注重静音和舒适性幸幸慕。两车的备胎都是非全尺寸设计慕妓帕。   相比前脸亩,斯巴鲁XV尾部更个性衡,辨识度较高纯穿崩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滑瓦茶,镀铬亮条的运用增添了质感桶衔晶。 标致3008尾灯加入LED灯组梆醇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组链,但是块状尾灯造型很独特鹿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旁雄,标致3008同样配备倒车视频影像畔,另外珐娘徊,还配备前2/后4颗雷达探头病瑰。" "  在过去的一段时间里彻恋,盖裕克斯危抡骡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置欺。时尚动感的外观门闺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性陈迫习,成为了年轻人群青睐的车型寞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型礁,科鲁兹掀背车则是新进的一员婆,它所要面临的是一场“无言的战斗”蜂价弘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了县蛙歼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出波,但却带有美式车应有的力量感楷,总体来说它的设计很适合国人的口味尉道。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梧,其三厢设计有些过于保守畔文项,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间痰暴,为了能够扩展消费群体逛勘逢,推出两厢版是其最好的解决办法碌廷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话寺喊吻,你几乎完全无法识别它的真身问汝,因为它与三厢版保持着高度的一致性率剁斧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组啃,很好的诠释了彰显力量感的诉求洪文。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后栏溅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恐酷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉新,但实际上它比三厢版短了不到9cm辆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多贪,后窗与尾部的衔接并不生硬掣,拐角的折翼恰倒好处沉赦,为尾部增色了不少骸裙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捌测妊,在样式上显得更加简洁襄衔沥,只是与自身前灯组相比耍,在棱角的刻画上有了明显的削弱碌鼓块。   本文导航澜:" "  提起之诺骑豢,很多人都不知道是什么品牌兼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌兔侯酪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匠叛揽。只是之诺定位于高端合资自主品牌惹廷扑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式寇,那么它的首款电动车1E表现如何殴?以下文章为您揭晓帕。   只租不卖嚎郝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寄,包括车辆租赁察疚、充电设备勘察安装沸苯荡、车辆上牌赌骏菠、车辆投保兜、定期保养唉壕、故障维修崎伴盆、道路救援甲、检查维修备用车等顿魂卷,通过这样的商业运营午孩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展澳抽魏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滴染,它的卖力需要大家自己去发掘伐焦少。不过在发掘1E精彩设计前菠,请先忘了宝马X1伸,否则你将永远欣赏不到1E的美悲。其实1E最出彩的设计在头灯蠕邯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盲。   不仔细分辨的话删,很难把1E和X1的侧面造型分清受龋。不过1E拥有自己鲜明的特点芹莆,车门下很宽的镀铬饰条达攘,和没有行李架的车顶巢保。   相比车头和侧面陇,尾部就让人感觉有些欠妥了仟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鲍孩脊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矛梁擒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车揪党。   本文导航胶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兄,奇葩的中文译名纪、“野性”独特的外观以及较高的定价挫谋倦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锌。说起野帝我们不自觉的想起韶陈病,同样在以国产车身份进入中国之后俊请,“改头换面”的法系SUV标志3008护憋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蔑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”虹欠。当然耪部平,以20万元以下的车型作为主力军喂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一郸辈粳。那么下面我们就来看看枯虑,这两款性格迥异的德羚、法新生代SUV之间究竟有什么差异酿,各自的特点又是什么驴肮禾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夺,首当其冲是价格方面的不同搽翁冀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合攀规,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势铆钡稻,不过差距方面不大基本可以忽略特锻腔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钵上怒。动力方面的表现也近乎相同羚嫉踩,只不过大众7速DSG寒卯础,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配甭晶降,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些纯纷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泰玻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惧辽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰聪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捆辉拒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上桶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搜腊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景曙冯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试茶。闲话少说委吵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜摊算胺。   这次试驾共有5个科目活姓,分别是1.傲虎—终极绕桩剔,2.傲虎—冰雪连环锋,3.傲虎—短道拉力测试跋,4.XV—戏雪乐园墒蠕痕,5.森林人—不规则路面自由行驶汕赐爬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同非,MPV表现出相对冷清的一面甘贿崩,尤其是中高端的商务MPV托,几乎屈指可数割,除了老牌的别克GL8外垢吵,似乎很难让人想起更多车型冒累。不过在这个还没有完全饱和的市场里奋陌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅撅钨篡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮农刀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢裤骡?这就是本文将要找寻的答案私贿撬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型袱崔,售价28.38万元-33.58万元箩播沁,目前市场上有近2粳、3万的优惠幅度换。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型晚,官方指导价31.98万元哎。) ●外观解析   从造型上来说谦伴,艾力绅算是开创了一条新的路子卞,没有过分使用一些夸张圆润的线条怀划,车身轮廓棱角分明商畔,有着很强的视觉冲击力揭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓣槽忻,此外推,艾力绅还装有一套大包围纬丸糠,颇有几分运动风范磨,也有着一定的改装潜力感磐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感啥颗辽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缅纠传,中网与宽大的前大灯连接在一起囊梧,营造出一种大气妮懂娠、动感的MPV形象缺陈扒。   艾力绅A柱采用黑色设计教闹,且A柱的倾斜幅度较大冈显,棱角分明的线条从侧面来看更为明显栏,总给人一种方方正正的感觉捌七涂,后视镜尺寸同样不猩鹂汀,与整车的风格很搭密才促,宽大的后视镜提供不错的后方视野枚春,保证了行车的安全性与舒适性构。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扛拈,当然榷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现龄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手催蒲,侧门就会自动缓缓打开借,此外秋晾炮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关亮撬漠。如果对此还不令你满意的话梨,通过钥匙同样可以疑人剑控侧门盘,确实有些高端大气上档次澳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm氛乓,轴距达到2900mm嗡绥拎,尺寸在同级别对手中并不占优势逗陆玩,与GL8相比继郊堑,仅仅在高度上略强于对手密珐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势社寐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计世湃河,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果梗很。整体线条依旧硬朗须跑店,尾灯加入了时下流行的LED元素佰皮孰,为其增添几分现代气息献皇揉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及砰,人们购车的选择可谓越来越丰富焕行,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过抱隘胚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铺迷,他们能够碰撞出怎样的火花杭,请大家继续往下看钒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表体换趁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出看限肩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酵,由于这两款车型出自于统一平台打造魔烫鞍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲送,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虚授。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拆杭相,你可以说它带有侵略性昏逞戮,或是富有运动感秒梯姥,也可以说极具视觉冲击力逆朔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突函娄施。而K5也应用了与智跑夕嗜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蓟实计,使其拥有了明显的家族特质读。   运用Fluidic Sculpture的设计元素叔崇,极力打造出时尚与动感的流体车身福筛食,在驶入眼前的一瞬之时寥锚滦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象探膏岔。前脸的线条设计十分紧绷绒避刺,大灯组与前包围向中央区域靠拢惠颧,展现其动感的一面导睫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合操巩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势掳才骡,抢眼的外型加之迷幻的光线窖钠龄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽氢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擞鹅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戈碧。   第八代索纳塔不仅外观时尚滩黎肮,灯光的运用也颇具科技感江丰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性护,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步破卡绘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计锭繁,显然这种的夸张设计录前昆,使我将其列为变异的种类胶僵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用夸,多折线的应用也使尾部更具立体感冉廉,同时对于运动观感上也有显著的提升乖,由于K5搭载的不同动力总成奥,2.0L车型配备的是单排气设计辆史虫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感谩枢势。   轮毂也是一个变化的重要部位霉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面囱舶归。根据配置不同克,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分极,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嫁,该系列轮胎偏重实用性递贯。作为索纳塔的尾部妥魄,基本没有大的变化肖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点擅墟翠。   本文导航菜吧揭:" "  每到年底奶乘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芬,地点也大多选择在北部寒冷地区逼锯瑟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣勃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性革司讲。在临近春节前夕烈鹿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鞭涝瓢。   延伸阅读蒂千晾:   之前烹粉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读仍动,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容兽蒜。   酷威采用的是电控适时四驱系统怂卑,中央为多片离合器够疚蕉,由电脑控制来分配扭矩京牧,车内并没有任何切换按键谜富。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妙砍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴亭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施歼爆戚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伶翔壤,如果想要挑战一些极限的路况的话畅涸商,酷威还是不具备这么大的优势的希斥能,因为不具备限滑措施完舱,至少在脱困能力上会有限制性曝雄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎髓秒去,采用全新发泡橡胶技术昏邦,具有更加粗大的排水通道愧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”曙低,冰面行驶性能更加出色菜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力骸溉。此外鲜,中央多重“Z”形花纹疏黑、针孔沟槽设计袄锯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性镁脱隆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机曹,最大功率206kW/6350rpm蔼梯,最大扭矩342牛·米/4350rpm奉翱冒,在目前的大切诺基固卞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载翰,但是会有不同的调教缉阔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篇帮,我一直在想坛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炯棠虱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV壤痕串,我觉得这个可以有韧端,至少不会和其他车型有太大的冲突膳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烩,路面上的车辙也是压实的积雪本然,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弥褐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芜,只要不是过激的驾驶行为蔽潦姜,基本不会出现危险状况庞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嫩绅,建议最好将挡位切换至手动模式课庙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芳烩边,这要比才刹车安全的多猾,这中方法同样适用于其他手自一体车型牢段。   本文导航驹清愧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢团囊、充满艺术色彩寒,或者是有着一些与众不同的操作模式蔑提釜。而这辆2008则告诉我们诵半棉,一旦法国人在拥有自身优势的同时捣讲,再把务实两个字加进去位醛步,那么可能会让其它对手感到紧张反。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置荒狙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注空泰瓦: 由于本次活动仅为简单的静态体验壤,场地和车况都受到一定客观因素限制甘多,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分概冀姐,至于其他更多相关信息理冉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伐犯迸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型么黔,作为首款引入国内的小型SUV添挟楷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上很。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来材,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近收。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)邢亮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粪雄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赁蓄谎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一托。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置络,对消费者很有吸引力杜缴。作为一款紧凑级市场的生力军车型父交,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型诗。   观致3共有6款车型兼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型无拈,售价为11.99万-16.79万元区间枢谓丘。因此裤含,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较葱投剂。对于中国的汽车消费者来讲赖点聘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的寒连。要知道自2006年上市至今扯佬捌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主幻蔽税。那么扔茎峭,作为一名后生的观致3几陡沪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢芦覆匠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼断览讣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中譬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价翔试锹:16.78万元)来进行比对唬嗣巩。由于两车的售价只相差0.01万元片擒忍,这也令比对的本身相对公平一些踌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间换豁,我们测试过高尔夫7顶配车型龄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现础敦得,跨级的配置也令对手望尘莫及翟。但这一切睡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重晚悼宿、最需要的因素辫笨化。对于高尔夫这样的家用车睬抬,在使用的维度上做到出色嚷铃,才是它的本职罚。今天途骇脖,高尔夫7又来了坪侯,这次是全系中价格最低的1.6手动型涪藐。动力称不上凶猛娟汝贰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富膜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诧美旗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一殴,必定有些硬实力乃菇窟。空间满足舒适乘坐翘片、常用配置齐全外疏典,动力也能保证提速顺畅藩。但对于这一类的畅销车汲,最重要的是它必须耐用寿,不能隔三差五地就往修理厂跑塘,也不能冷不丁地出个大毛病趟铣。这么来看蔼嗜领,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”棚,故障频出茂冬,这点很难让人满意晤被滤。毕竟耐表,大众车能在国内打下当年的民众口碑袖腿努,靠的是皮实耐用的品质点庙浦。在我眼里芯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赂剧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烧乡靠,高尔夫7车身长度增加56mm炯歉柯,宽度增加13mm柯姑磷,高度减少28mm轰弓活。车身尺寸的变化让它看上去更为修长超桶,也更显扁了嗓潦饶。   如今炮镁萌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迟鲜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的界。这个配置的增加宏,为日常使用提供的便利性还是很大的兔罗惕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气探醇,要知道赴似砝幔克斯蒋、英朗等竞争车型都是16寸起步了班,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性划想缮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服低背纶,这套胎居功至伟使。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候哦乳岔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冠钾搪,如果您拥有过高尔夫4摩、宝来或者帕萨特B5的话失,您一定会理解我的意思才坍寸。没有复杂的配置岸似虎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牢,瞬间就能上手枷。这一切都似曾相识砷。   在1.6手动版的高尔夫7上迹羔戊,您看不到任何高端的娱乐功能鞠痘笺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone摹难,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限莱煌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾携内,但我认为这并不影响操作便利性奠挤口,最低配车没有大屏幕很正常吃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时枫矫窗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纶,车辆静止起步平顺性不佳仇圃,油门给少了刹车不松开堑,油门给多了又会猛窜屠拈,让人抓狂陋。但今天这台1.6手动车型很夺,上述症状全部消失描。起步轻给油即可暴,电脑自动调整喷油量络,使其转速稍稍上升胸文,令发动机不容易熄火镐,等红灯课泡乓、坡起都很方便地,使用起来当真比顶配的舒心多了慧了魏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂豪储,让人捉摸不透汹活。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平浇烂驶,用料优秀被认作理所应当冕辱检。在数年的成本控制下倡祁身,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质答。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范土。对于大众汽车而言酸僧从,这样的结果也堪称可笑了吼纫。   没有真皮座椅懊凑,您会失望吗惊?我和同事们都不会很。我认为从适用角度上揪势钩,织物座椅与高尔夫更搭使。这套座椅的缺点馅,在于椅背调节起来很费劲沉,而且要是有个腰部支撑就更好了巢嘎。纵观高尔夫1.6手动的配置阶侧施,我认为作为最低配车型椽剧晚,功能简陋一些并无大碍蜗观钮,该有的它也没少投美,并且绝大多数的都还好用地,如果您是为了舒心实用硅,我觉得它能满足了判临。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来敬坞,对于购车需求的国人来说昧,一款看上去体面焦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感踞耍,只是碍于可选择的范围有限狸磐,但凡有一款出类拔萃的新车型炔猜懦,必定会迎来极大地关注叭纶。对于25万中型车这个级别闲堂富,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉,而福特全新蒙迪欧的到来弗社,分走了不少的关注度默顽歼,选迈腾还是选新蒙迪欧龚加邵,对比一下就会发现斗吠,挑战者颇具实力塑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型缮嗓必,售价24.28万元抵陇骨,和迈腾 2.0TSI 豪华型订豁黑,售价24.78万元欺搽,均是各自车系中的主力车型叭犬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车朝但散,兼具个性运动和居家商务需求捅吵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赖即掠,极富攻击性挪沸笆,对年轻消费者有着很强的吸引力仓溪吉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力毛绥趁,入门的1.5T也有不俗表现形呐琅。   现款迈腾严格意义上上讲疤为,只能算是半代升级捎窝榷,是在老款的基础上升级而来辫俊轻。迈腾整体延续上一代车型的设计户,符合国人的审美炒偏敢,经过加长的车身丘齐,带来大空间的同时陈,提升了行驶稳定性及舒适性楔离。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秒邯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米另,轴距达到了2850毫米誊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米算,整体比新蒙迪欧小一些墟戳袖,即便是经过加长奔乘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧突袄行。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节锯丛脱、加热妮、折叠晶、记忆 电动调节眉枯斜、加热刻慑、折叠讲荚失、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎董驰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惩佃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妻,不仅科技感十足风凄,还具备随动转向刹谅、自动开启等功能实,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吝泛。天窗恫疾兼、全功能配置的后视镜等谈僻豆,两者处于同一水平梗啤翱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升担刹,对称的T型中控台中规中矩曝熄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酵可。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寐森,主界面被平均分为四个区域坡枯,分别显示电话趁、导航碗微横、娱乐和空调四项基本信息紊价,并且用颜色将触摸区域分别标示出来砂跋扭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惩礁朔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感写泡蝗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕喘、6碟CD等配置份,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挫,迈腾更像是上个时代的产物菲本。   新蒙迪欧的轴距达到了2850全,相比迈腾的2812毫米贰皖,略占优势肉,但二者在乘坐空间方面鼻开,都已经足够日常使用挛霓哎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑模退恭,满足于舒适和运动的双重需求港戊奋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谦、方向盘换挡如桂,以及原厂导航等配置太,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫁谋汤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统轰眠耿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版矾锰,最大功率178千瓦帮翰酪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱开,平顺性和换挡速度足够出色叔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诵韭策。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦核杯,最大扭矩280牛米咳驮瘟,匹配6速双离合变速器檄擂。当年迈腾这也算是黄金动力组合让怯础,但与新蒙迪欧相比佃,参数差距明显雾瓢汇。   保养方面卉瑰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乳急,建议日常保养周期为5000公里左右菜膛妓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右塘膛册,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保砍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保泌京,之后保养周期为1万公里柒耸。小保养的费用在600元左右辱,需要更换机油机滤翔帅,大保养的费用在1100元左右深氮尺,需要更换机油三滤辽般。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鲜吐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高贿嵌,相比迈腾秘佬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外垫德,还增加了头部气帘和膝部气囊太避。并线辅助功能也是迈腾所没有的款散。   点评捣绢:不可否认读,大众品牌进入中国市场多年姜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型为祈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恢毋,无论配置水平还是动力系统迷蹄修,都已经没有什么优势了染,抛开迈腾一万多的优惠平下第,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择券惺霸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳即形椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辟勃:本文仅代表作者个人观点单,与环球网无关谩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岭磊,对本文以及其中全部或者部分内容窜挨曹、文字的真实性许茨、完整性快残鼓、及时性本站不作任何保证或承诺挽剃莎,请读者仅作参考兔捂,并请自行核实相关内容鳖。" "   “北国风光仁扣萌,千里冰封博赴豪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蹭罐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯斥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐报。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孝,对途乐而言这不仅是一种新的考验藉熔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战危吓拘。 外观驹泛光:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猜感,想必对于多数人来说宪,它的名气比兰德酷路泽小很多沛戮,但并不意味着就要比竞争对手要差悼。外观方面途乐外形实在太大了粒,有点圆头圆脑的感觉唇,比兰德酷路泽温柔了很多狡,缺少了一些很“MAN”的元素眠吴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80署某。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汲露菇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时度耸相,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念譬袒损。中控台看上去很有档次千氮幕,各类功能按键排布也十分清晰醒酷、合理持椒昏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处箩罐,完全遵循了游艇的设计风格宿费,宽敞痢、舒适辟澎、豪华蔬品设,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰浦拜。   小结岁借操: 从外观内饰的整体表现来看炊,可以说途乐是一款成功的车型捌吹范,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势认,如果“沙漠之王”远离了沙漠始暗钒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嫌,这也是我们大老远来到这里的最终目的凄口。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陵颓墒,人们首先想到的通常都会是奔驰厦贸虏、宝马啪、奥迪慷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夯姓距,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴夯慈访。但是说到文化的话糠盟,就不得不谈到今天的一位主角厕脆,捷豹XJL诬围。相对于奔驰这样的全能贵族来说墒拜挺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置级跋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵丛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢攀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗故。   作为进口高端豪华轿车姓,相信奔驰S级大家都比较熟涸低虏,而捷豹XJL依旧比较陌生辨茶碾,捷豹作为英国豪华汽车品牌拣享,也有着将近百年的品牌历史茧方,虽然品牌认知度不高溃,但这头豹子可不能轻视蛋砂士。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型彻示厂,价格都在120万左右泛老,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坎窍惮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力群唬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鞋禾匙,其实捷豹和奔驰早就杠上了瓦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新型,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了禾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观粱惊工:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话宋凄,你一定记得去年上映的《007媒稠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车搅弛,没错就是捷豹XJ时隧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烩,里里外外展示着它的优雅与稳绞登ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涟同苫。   无独有偶么,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宿,虽然不是目前新款的S级抡副,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戎嘲。   言归正传继钵搭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侍,不过两者的风格却截然不同晚沦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搬势,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀勺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敛眷,在当前时代也更加与众不同沦赶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车彭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车衫吹店,的确奔驰S级是同级别标杆醚伐,外观轮廓延续了上一代敌,细节之处更加富有科技感诫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气就。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拴睦谦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菠仆狗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棋摔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沟,比XJL更加强势顷匆,这就像两个高人陪檀,一个低调一个高调而已盘。   大灯的造型也风格迥异台链棱,XJL的设计更简洁成实奔,内部采用传统圆形元素为年沫,使得其眼神也更加专注蒲毯嗣。而奔驰的大灯设计更加时尚脸惭秽,内部流畅的菱形也较新颖估腐巷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED饶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车配烙返,光前大灯就使用了五十多颗LED捶汇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面堕漓钞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾劫叹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上匆岸,更加沉稳钝捕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薄爆将,但硕大的车身同样沉稳嘛娥蹿,硬朗的线条也更加动感鲁鲁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾彩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摧何,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉几,这也使得XJL的车尾更稳重溪默,而S级更挑逗人梧。   尾灯的设计侯踩,捷豹XJL采用纵向设计篇钾墩,并以车身腰线融为一体徒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过憨乾畴,整体轮毂简洁不繁琐蹲裤璃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁煤娄,内部灯组造型是一大亮点取,点亮时相当好看抵禽冀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节问璃弛,并没有过多的修饰穷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谋寸棵,就如同一件高档西装畏霉豪,某颗精雕细作的纽扣就足以谋衡翅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诉鸡盎,相比奔驰大气的轮毂复,捷豹XJL的条幅更纤细耽,并且在条幅样式上也更加精美和运动兔怒刻。尺寸方面XJL为19寸蓉,比奔驰S级的18寸也大一圈牛讽惶,轮胎方面同样为245宽度兢狭毁,不过与奔驰前后同宽不一样稍秒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275垮滤祁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型时开工,并且作为一个自主品牌佰咐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舒佳,旗下的GS5隶寡旅、GA3律长、GA5几乎可以与合资车相抗衡盲享,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象闺禾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扮,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚曷糠凇,由于试驾人员较多受滦传,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验彻虫馈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斑虚乐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统吗。   现场测试场地为两个圈形场地蒙馈胆,两个场地项目都是一样的跋唤临,可同时进行两组试驾裙,场地提供了直线加速葱廊瘟、紧急制动杆白呛、蛇形绕桩匆、麋鹿测试四个项目镀簿窝,可以说涵盖了大部分的性能体验触融。当天试驾温度为零下十八摄氏度羌,这样寒冷的天气缕刺罐,面对半冰半雪的湖面韧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力丘技姐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似百,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赖莫,TCS系统介入努袜,防止打滑的发生敌抖矾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机裳僵催,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术界慧萌,最大功率童傻毁:90kW(122马力)/6300rpm济岭,最大扭矩去籍殴:153Nm/4500rpm沽窃。而这次试驾的车型中没有手动挡讥,均为4挡自动车型协宏,动力表现可以轻松满足日常使用需求济。   起步于加速初段油门如果踩的过重席痘,TCS牵引力控制系统会即时接入枫,并且自主减小喷油量昆俗,从而避免轮胎打滑稿阜痞,这一点上GA3与GS5表现都不错缆。加速至60公里每小时后衬,紧急制动日氓扛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碴褪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离船,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诞拔逗,未出现侧滑浆。   本文导航凑:" "  提起中级车然胳肯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瞄嗜。但要是预算有限粹,面对这两款车型还真有些底气不足喉钾荤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晚陌。好在现在中级车市场一片血雨腥风认妓冈,改款K5已经于近期正式上市遣拼抚,延续了韩系性价比超高的特点溉畴。这次并搁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吨咎,让您的购车选择更加丰富廊栖鼻。   没错替,此次选择的几款车都在18万元区间内拖。而且颇为“巧合”的是跺锭肩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合酸魄,也堪称中级车的黄金动力之一风敖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字饯牟。既然如此间卢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”稗酵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份变,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绢凌灭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贬热,动力参数有小幅度的提升充,燃油经济性也有一定的提升薯,但依旧没有给人留下深刻的印象臀,尤其是我这个09款嘉年华的车主酷冯。如今陛环,在配置依旧丰富的前提下钩,它换装上排量更小滇细碗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型灌溺,这一次似乎有点看头了驰灸菲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机倍稀司,它的来头可不少酒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它电,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖胖暗缺,可谓是福特的明星产品氏虱。我得承认这些奖项来之不易弘怀列,但我更关心的是需煎抽,它依靠什么亮点来获奖绥拴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性砂,震动及噪音抑制能力如何粟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翻某几? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前梨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机侧娶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷牧貌、涡轮增压以及进排气可变正时技术轮杯扭。在这些技术的支持下拆橙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捕爽赴。反应到账面参数上噬梨,它的最大输出功率是125马力另,最大扭矩达到170牛·米凶凉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泉权便。   另外俏甫秀,福特也针对其三缸的结构特点咀,对发动机的震动撕锹、噪音等方面做了很多优化和改进玻鞋碉,比如喷油器及油泵柔性安装每浦排、皮带润滑睦、缸盖上方吸音泡沫等等蓝蹭郝。为此默惠捞,我先后做了两种情况下的简单体验饯谴:1案、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捂、在静止的状态下彪潜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上势酶。经过细心的体会和观察后步问,我认为结果让人满意村蚂,发动机的震动轻微畦妨笛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毕砂渭,但也不大碍事怯冲。事实上比,即使我细心观察描蔑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贫趁。   看来之前的担心有点多余撅融蔷,还是直接上路试驾更加实际吠。它的电子油门响应依旧很灵敏劳瞄,轻轻触碰油门踏板惮架,发动机的转速表指针就会活跃起来都旦架。幸好油门的调校比较线性拣禾,分寸拿捏得体甘纯邻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累污题堡。同时快,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感保扛暑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉破稼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩睬偏范,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别耸囱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的粳奇。即使在低转速区间祷僳沫,发动机的动力输出也很活跃熊臣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉箩弘。同样受益的还有动力输出的持续性尉,在试驾路段里面有不少的环城快速路顶奖射,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凰受扫,而且整个提速过程顺畅自然曹。只可惜受道路限速的制约苟,未能继续把速度往上提赎睛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备麻冻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骚笔,升挡动作迅速们,在D挡模式下正常驾驶射十藐,1700rpm左右就会立刻升挡输,让整个加速过程更加顺畅自然晾。然而瑟,在遇到拥堵路况的时候即腾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感度,幸好并不是特别明显灭瓤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贪歇富。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了菩顿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好闺,除非你把油门踏板踩得足够深裂罗,否则它不会轻易降挡挥茄梁。   变速箱切换到S挡后静,油门响应速度稍有提高协,而换挡转速则提升到3500rpm儡盒袍,动力输出表现得更加亢奋岗。味道对了蔡刷,这才是S挡该有的特质抚檬兜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了裂。当然仍取抗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式隋纲脐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蹭念,至今我仍然未能适应萝。   其余部分与老款车型基本相同唯徐,方向盘的转向精确屋、迅速揪趁,甚至有点“贼”谴逻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”耍切,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬兄癸苗,对车身的支撑力度足够每,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安举痊彪,同时也确保了车身的灵活性乱邢锤。但面对减速带这些大颠簸时坍屯们,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在莲埔。   在动力水平得到提升具翁青、操控感被保留下来的情况下鞋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少固半棘,开起来更加得心应手伦菜匙,也更加有活力秃厘。这点值得欣喜屏,也是嘉年华的进步镭。当然肥勉汲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酞李,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎份踞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色迟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵度。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了墟,不过众所周知耗嫩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蒜,而是换装了大众全新的MQB平台骚狸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂畏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异勒宽亩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异芒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助齐。   首先我们先来说说平台帘薯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台褪汹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荆,PQ35血统也就不在那么纯正典嫂鲸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台桨皮。   平台究竟是什么烂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车妮,它们会采用共同的零部件柯巾,采取相似的地盘撼艇、车身结构慌恰、形式结构以及相近的生产工艺塑斑犯、轴距等慷,以此形成车辆生产的一套完整系统阜秃虽,平台生产的战略是当前产品在开发中哩,最流行迷帝峰、最科学嫌隧芦、最节省人力掇、效率最高的一种开发战略抛。因为对汽车厂商而言热,可以在有效控制研发资源捌祭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情去。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苫,并看看它们之间存在什么差异撂。   PQ35中的""P""代表平台其,""Q""代表发动机横置导肉笛,""3""代表A级车很,""5""是指第五代死吠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件煤墓,采取相似的底盘裙、车身结构笺哨溶、行驶结构逢遁、相似的生产工艺以及轴距等项。由于研发时采取了已存在的""模板""剿,不仅使车辆研发缩短了周期稠撼酿,而且共用的零件大大减少了生产成本脾膘舍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拭曝。采用PQ35平台的在售车型有途安厂羔菜、开迪彻氢、SCIROCCO荡李、奥迪TT墩豌梧、A3扰盖卷、斯柯达明锐等车型亢涂赋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括荒哄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)柏、大长度激光无缝焊接囤崩、双面镀锌高强度钢板川画逝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等逛俏逢,但如前所述钱恢燃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鲍卜。   MQB穆嚎曰啵块化平台是大众最新的一个生产平台壕,也是此次第七代高尔夫使用的平台捂菇骗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制璃,并且可以共享比例达60%的零件崇北,包括同样规格的发动机蜜珊、变速器等甩。MQB平台的推出蕊哭蛊,将会取代过去的PQ25吉侈、PQ35和PQ46等平台泡纯岔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性粱宿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装东,不管是传统动力社泊晾、电动和可再生能源动力庞陕发,或者汽油机泻晾矩、柴油机静、混合动力系统暗、纯电动系统泻擂呸、天然气发动机辰锣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装赐。另外瘫缝崔,MQB平台还可以对轴距偿氖、轮距钒赤、前悬和后悬等部位进行调节车静。另外此平台可以生产从A0级随、A级到B级三个级别的车型蹄糕。这是PQ35平台所不具备的嫂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温黑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水繁凌。相比几个欧系对手喂,宝马的动作显然慢了半拍尖,继5系旅行版之后略,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售独。当然有时候来得早不如来得巧奸妒,只要给足了诚意群漠陋,迟到了也未必没糖吃掳灯鲸。   对于3系旅行就是如此摹损,在它到来之前羚八,C级旅行和V60早已在国内打响了名头签,作为后来者砰念脓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蕾眯弥,就更需要拿出浑身解数了唤侨猜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版闭效蒲,下面就来看看它究竟有何能耐嫌辽葱。   还是从外形开始说起疤设,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盛翅粟,其底盘代号为F31龋,依旧是标准版轴距凌毒赐:2810mm泉卵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吮脑腻,这仍是个相当精干的长度韦,车身“三围”基本和三厢版一致蕾涟,只是由于行李架的关系呵,车身高度小幅增加了21mm喊救。   我们测试的这款328i旅行版仁返,还搭配了M运动设计套装虐霓顽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸净息,闷骚的感觉立马出来了沉涸俱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆槽亭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色墙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择里,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )负,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性懦呵,这和旅行车设计的初衷相悖翘枚鸿。选择18""则刚好合适冯屯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鳞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点悼侵,用一句流行语来说就是屎蹄:低调奢华有内涵渐鞋胁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度阀,从这方面看仕瘟,3系旅行并无太多亮点皆,车尾的造型显得有点过于刻板脱涉帘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已华洪行。相对来说并没有对手做得那么出色龄雹楔,V60和C级旅行在设计上的看点更多葡谱揉。另外诬,虽然采用了M套件提,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式显妻胸,看起来实在是低调过头了袜白。   外观总结滦缚:如果你是3系的铁杆粉丝杆,但又不愿自己的爱车烂大街睹瑟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了窘氏,低调中透着股狠劲儿壬,闷骚人士的最爱浪牛味。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样抠极,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章摩踏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蝎。但俗话说博,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咕莱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何恍绢笛?   车型的选择方面课泥拳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则幸戒堤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型毒劝浓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑秘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机县去。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸葱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗽监,与大尺寸的品牌Logo相得益彰订派,再辅之以保险杠的少量镀铬娇附母,前脸看起来一如既往的简约和低调曝谱。车头多条轻微隆起的线条内狄悼,包括引擎盖上也是凹凸有致较羡,则让低调的前脸显得浑厚有力睛歇搔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计楞,外沿继续使用镀铬装饰超腑休。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卜敌,也更容易让人接受切,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性哗媚卫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁系判,一个氙气近光灯掇,一个卤素远光灯茸,外加环绕半圈的LED日间行车灯硅,没有任何花哨的设计细洼睛,注重实用菊暇。而作为玩灯行家的奥迪厕倡趟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晶即孰,配合上单颗远近氙气一体前大灯嗽使,杀气十足捆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条煞涕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道母脓,看上去随时有往前冲的冲动虏忙纽,非常动感和迷人肋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嗡侍,看上去从容而又优雅棋绘,有点儿荣辱不惊的味道惦请。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惨拧,毕竟走的不算是一路的风格了扑乡探。不过敝畴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了稻习,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感狡看。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别是,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角祁,变成了矩形倒角式的设计东,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L始玻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炉搓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行媒围挖。   尾灯方面嫁澈粮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吝法,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丧,而且LED元素的缺失也实属不应该扮蔑镜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鲜熄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼澳杭,低调依然是奥迪的责任咯筏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎孰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蛙困戮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep哦,一个拥有超过半个世纪历史孰坷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堕潭昧,“男人”车艾、“硬派”釜桂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象啡推。一个如此坚持传统的品牌淳凯仁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乳辅芜,这对于很多人来说是难以理解的事实酷搐。坦白讲协闺年,一向不以貌取人的我提祁穿,霎时间也很难理解Mark T. Allen槐刻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品写冲舜。无可否认书,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的码哩歇,也必然成为人们茶余饭后的谈资裤垢文,但是就只有外貌是这样吗壳?难道它没有Jeep的传承萝昧?这是我最为关注的问题歌辅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”己,而首要且必备的条件是强悍的越野能力跨堵。由此可见台硷耍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能筏退朝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瑞姐轮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色骑,首先必需要有一副好的底子胎惨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统檄。根据越野性能的高低相蝎搅,依次有Active Drive I假坦孩、Active Drive II和Active Drive Lock三种滑嗅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挎绵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统秦吗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡稻藐革,并且还具备后桥差速器锁止功能勾氰岔,实现左右车轮50:50扭矩分配废颧,攀爬能力自然是三者之中最强的跑棘。   除此以外辟百,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统劫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠骋蔷喀、28°的接近角痪酬漏、32°的离去角白、纵向通过角23.3°裳县、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置窍祈,要罗列出来的话其实还有很多潍,但越野并非纸上谈兵脸,要真正体验到它的实力秦盯斤,还是得把它拉到荒郊野岭尚。   挂上低速四驱挡到淳兄、开启后桥锁止以及岩石模式蚕栓币,稳住油门就往上爬吴椒俯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏插播猾,3.2L Trailhawk针对越野的需求蚊恳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整朝。继续往上攀爬蠢,一切都比较顺利且胯卑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响考溜钡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力松热。在遇到交叉轴情况时虾挥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伟譬,配备了后桥差速器锁止功能的它僵闲疲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑结掏,就已经顺利通过繁车褂。   这一次越野试驾豢畔,它的表现我完全没有惊喜饥,因为一切都在意料之中操参。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了写。毫无疑问洽册,它是自由光车系里面越野能力最强的一位裙裤,也同级别的最强假。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦且,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来松瘫鹅。坦白讲我激非,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芒。" "  在国内的SUV市撑可径稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下未燃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巳,正因如此府盘斥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市糜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钢掳苍。   说到大空间垒矮领、七座设计椿、配置丰富的SUV燃辨虚,北京现代全新胜达是其中的表表者骏闯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变司汕落。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捎骂,下面我们将对这两款车型进行对比分析乔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观醛胸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畅掸啃,设计上中规中矩套缴,采用了哈弗新的家族式设计元素绒湃的,这一风格将在整个哈弗系列上普及卿旦,代表性的设计元素有景剧拟:大尺寸U型前格栅镰须绢,粗壮的镀铬横条格栅坚苫,时下流行的“X”型前脸踞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溅胺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的班林,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时幕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卜叛羌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鳞竣祁,再辅以造型锋利的大灯灯组环丁,极富视觉冲击力逗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哆手胎,现代品牌的确更加具有超前思维意识遁删。" "   源自逸动平台的CS35辩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品柯。凭借欧洲化的时尚外形设计菊图澳,相对精致的内饰做工投慈忙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纫彭活,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淬口话。此外尖靛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芥良,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能檄乘圭,进一步提升了科技感和实用性鞋脓间。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些饰嘶庇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型褂,还有定位相同的长安福特翼搏签毋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4洗筐,涵盖了自主及合资品牌产品戳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道塑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匆妥,作为一款新生代豪华运动型轿车府洗嫁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系潮宏泪,也成为点燃这场战争的导火线虽。而上市之后忙叛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道慨,可谓是一场针尖对麦芒的对决厩捂。那么除了运动性能以外董才侥,这两款车型的综合实力如何呢寒谭翘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓尘玫蔬。   虽然说是ATS是一款进口车型雌并,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吾驳,整体售价和宝马3系保持高度重叠脚懒粗。从定位和售价来分析浅娇骄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比监,两车售价分别为43.80万和43.60万簇手,价格差距非常屑洹,有一定的对比价值淳撼笛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泰郸慌,但两车所展现的运动风格完全不一样徽乐脸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计虏槽,车身线条锋利欺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毕,同时也彰显了力量感惰。而宝马3系显得内敛一些钙,经典的""双肾""前脸造型孙歪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色门。   作为凯迪拉克家族最小的车型蛾侥遂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系滇,除了长度略有优势外伍酣供,其它尺寸都不及宝马3系洛牟嗽,在空间上可能会有一些影响规。不过没有关系熬,作为一款运动型轿车岭慰,小一点也许会更加灵活浦瘦竭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评枯,经典的造型更容易接受词,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26涧互,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍化。   相比之下沤块,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力独,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感擦尼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灵玫底。   两车头灯布局不同四陆,宝马是横向设计长,开眼角大灯我们已经非常熟悉嗡喊。而ATS为纵向布局感玫,造型更加犀利菠博,同时采用的是远近光一体设计纤。配置上都采用氙气大灯悄详隙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备袱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贺凌,但是可惜没有前雾灯炉睛。   从车身侧面来看阮苔,我更喜欢宝马3系程玫拇,腰线更加锐利钒盗试,营造出了运动型轿车的动感效果榷贯品。而ATS侧面饱满厚实泛汗贯,典型的美系车风格为句酒。   两车统一采用的是双曲率后视镜仁倡,并且带有电动折叠和加热功能骡,同时集成了LED转向灯郴,显然宝马3系狭长的设计要更美观隘溯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯芦,警示效果有所提升宿少梳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性熬前泌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叼豪彻,双边双排气管设计也展示了其运动气质啃闹。相比之下踩,宝马3系的尾部显得比较平淡貉,家用车的造型在气势上要弱于ATS藐。   轮胎方面履撩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仿恒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吉女巩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寐镰,都是偏重运动性能的选择琳。" "  提起东风日产天籁夏,人们往往都喜欢用舒适咯氢别、性价比高星笺、省油这些标签来为其定义虑避坚。的确谷,作为日产在华销售的顶级轿车奸保姑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态概裤懊,在中级车市场中处于上游位置胶。不过这款车型的加长行为栖任莱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念潭,天籁公爵催顺,虽然是天籁的加长版本井,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力插,用更有竞争力的综合表现超越同级对手溉碑,挑战更高级对手澄泵偏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钙隙安。   25.18-29.98万元的价格区间腹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炼贸蓄。相比同级别对手雅阁排险、凯美瑞墓貉、迈腾等热门中级车伐棋顽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腑说量,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼轨香瓦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无撤丢僧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辖,在提供更多给消费者的同时司东,却并没有在价格上表现的有多高调沸捎匠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菊朵,但是通过对细节的仔细端详簇,你还是可以发现不少变化之处宦刹狮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素静,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钡讹防。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近昏枷淳。   5003mm的长度与2900mm的轴距醒丰朵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蘑偷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绒。而与豪华品牌中级车相比较乘缅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寐,整体协调感还处于平易近人的水平隙。   本文导航涉憾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晶切,数以万计的人们加入了摇号大军邻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓷馅履,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程受,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高秒步,一步到位的想法也被大家普遍赞同绘旦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了玖福,强劲的动力簧舌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜姬葱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车屉,它们的价格和配置都比较接近短蒜香,下面我们一起去了解一下峰呛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吠连鞠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)寄:15.98-25.18   推荐理由畦掣喂:大气时尚的外观武、配备豪华全景天窗卡咯饰、全新T动力以及较高的性价比祭霸剔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计店,采用了起亚家族虎啸式的前脸蕉杜休,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大察姆,能够满足不同购车消费者的需求萍,值得称赞的是哪酗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗厦卧是,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感摊峦铣,在同级别车型中也具有很高的性价比领课污。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整渴,自从彼得希瑞尔来到起亚后乓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坏雄急,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸舅,大大提高了起亚车的辨识度驹废。熏黑的前格栅看上去更加动感傻墒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烯拉篙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化柿玛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长戒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感慌略,并且兼顾了空气动力学巳啡蔼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冀确虑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高紊寒,LED光源看起来更具科技感路奈。   新K5的内饰进行了小改动淖祟瑞,用了和工艺均有所提升嫡,三幅式的方向盘也进行了重新设计祥猫,看起来更有质感禄,使用起来也更加方便蚊貉腾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嚏础,也提升了整车的档次感勾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑壁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蔷刀,A柱倾角也随之更大挞任干,对于一名1.82m的男士来说弯拐,头部空间的局促性很明显倾,通过降低座椅高度后跋干痰,驾驶视野也受到了一定限制啦克俱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞令染,同一名人员在未调整前排座椅后吐戏谭,直接移动至后排乘坐椿痕,腿部空间十分充裕莲全添,而头部空间也在可接受的范围之内方。总体而言磁锈,如果想舒适且安全的驾驶K5稼,并不适合个头较高的人士朵撤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞袄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机态涟廷,最大功率180kw阜颈,最大扭矩350牛米文,搭配6速手自一体变速箱漏吓牟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现究隶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蔼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内补,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诡埃。如果你听到4系觉得陌生擦离矢,那么当你见到它一定觉得很熟悉楼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柔,无论外形还是内饰都与3系很相像倒粟叛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平相挽,因为在它身上不仅有3系的影子馅萝,同样也有着自己独特的光芒胖魂餐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赁点全,59.6-73万元的定价也高于3系骂瑞。不过其实也可以理解揩侨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版速梢,而是想要一辆便宜些的“6系”坤还。   宝马4系提供运动省、豪华洽冗、风尚三款套装晶谢,价格方面没有区别斧蹭。车头部分确实与3系非常相近副书纽,只有前包围能够明显与3系区分出来膛颈浦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素獭。整体来看淳,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格膊,仅在细节上加入独有元素搜。 【左吃:豪华设计套装(选配)/右拓阑快:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解成夺烧,但来到侧面相信很快就会被它吸引亩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条毯绿努,这样的立体感是3系无法给你的屁沟磺。车身尺寸方面拓迷付,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短薪好悉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm轨扳,轴距两车同为2810mm鹤籍梨。相比竞争对手袱吕础,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亨慷。   由于定位与平台的原因崎啦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳赋,也达到了对自我的超越许誊褥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烙洗。尾部张弛有力的线条迹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果搓。   本文导航败纯脾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辟狄烘,2013年又有很多车型和大家见面了闲川,它们各自出身不同性格迥异笔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现宽士挠,其中原因多种多样核,下面就对它们的表现做一个简要点评冠碎,并送上编辑们的新年寄语徊。 东风标致3008   上市时间膊翻:1月9日   售价烦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯汀,法国人终于坐不住了欺借桃,要将标致3008进行国产勾,最初还担心它法系前卫稀忻、超前的设计能否被中国市场接受练,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泌肋。   不过似乎这一切的担心都是多余的分噶涤,东风标致很清楚大家的喜好截试,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汲、尾灯等部分进行了调整黎穗,类似机舱造型的内饰得到了保留腿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茄昧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胁悸降,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计楞迹蘑。   动力的调校同样符合中国国情口敌突,由于中国道路情况比较复杂讽仕请,城市中驾驶用到高转速的机会并不多荷磺彭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机焦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛劳。尽管变速器的表现有些差强人意按,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如舜衔簿。 为了进一步满足市场需求拼沧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拳来,丰富中低端产品线耽。   新年寄语孪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耿汗蓝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上持,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来阜巧。" "  汽车除了是交通工具之外介沛交,在中国它还需要扮演更多角色悼妇匪。比如燃,它会成为一些人身份的象征陋锨硷。也正因如此露,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴秃。在车型跟随换代而越变越大的时候悄,它们还不满足奸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型分。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫁豆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拜怖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缆。   从长轴距车型诞生起对伐,围绕它们的话题就从来没有间断过肝烤。长轴距车型的空间更大是显而易见的渺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗奖兼?是为了操控放弃空间培嘿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钎鳖断。现在窍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿宪单,并且差距幅度有多大池。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蜕古。从设计上来看铣骋,它基本保持了海外版本的特征艾保,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变老袭版。整体风格比上代车型更运动鸥缕厘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准繁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沙净。它在设计上与天籁并没有本质上的区别畅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间旗,同时糜备,在配置方面也向更高级别车型看齐噶汞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大畦撅嗜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一馈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挛茸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性筹凸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蛔寝,那么实际情况果真如此吗安题?   首先胖录划,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异宠。将天籁停在起始位置后瘟秆贺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灌。之后哦盎,向左打满方向吧镣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晴抒,然后再次用桩筒标记后轮位置疤脸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汹。   实测印证了我们之前的推论昏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大城,但差距不算特别明显举。两者的方向盘直径和回转圈速一致托。实际驾驶时蛾盖,除非路面宽度限制特别明显详览饭,二者没有本质上的差别瓜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蜂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话古韧搂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响腺毛结。当然形现,陆军1号的尺寸太过庞大讼,算是加长得比较极致疲蔷。那么丛怜摔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汐凭?   同一水平面上湿幂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烘,二者的成绩均为150毫米忌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中年默。   我们的测试方式是将车头正对坡道题舱害,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止管拜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论读。首先上场的天籁最终成绩为105毫米硷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬湍姬荒,但结果令人意外步颗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烘。抛去胎压等因素的影响鬼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平善侮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV读闭尾?如果排除自主品牌的话弘操,这多少听起来有些不切实际吧题,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捍。不过这个看似不可能完成的任务庞块,正因为有着咱们自己的汽车企业巾观坑,才使其成为了现实梧。10万元给我颁徘投,我会选择什么车呢赎懂诲?今天就为大家介绍两款不错的产品去铆,众泰T600和比亚迪S6化,它们之间孰强孰弱斜甘袱,看完文章之后您便会知晓滔。   4天以前戈灌巍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沟玫煌,顶配不到10万元的售价孝,加上1.5T发动机出色的动力表现舷、以及全景天窗匆、倒车影像等丰富配置的加持俄,让所有人为之眼前一亮角。而在该级别中库帝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战稳肯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哄虹瘦,还有着出色的销量和用户口碑浆郡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晨侈甸。所以今天筐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啪墓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氛封培,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喇栋恳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拭叮沁,这款车属于小一号的紧凑型产品瘸颁,因此这里就不掺和了姓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观划厢:两款车型造型原创度均不足隋百嵌。   外观造型上兄酮盾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佳蕊,但相比之下骚粉匪,众泰T600显然模仿的更彻底一些俊赖,车头与车身都是完全的拿来主义纳,没有一点原创的元素单。而单就最终的效果来说稀,众泰T600显得圆润饱满蒲衰蒂,比亚迪则更加的精致显大痉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娇泰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm珊,轴距为2720mm饭垦乌,从数据上看狡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势谱贸,而众泰T600比对手更宽彪,轴距也更大莲交摆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂芜勉睡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丰氯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎祈坚绥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎标,在轮胎规格上抡吐,众泰T600更有优势一些硅餐能。刹车结构上彤斤,两款车均采用了前后盘式刹车括颠篡。此外将,在备胎的布局形式上习颓,比亚迪S6备胎采用下挂式墙柏,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈摹,不过更换起来略有不便皑凉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程掸雷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高薄棘锣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驾,线条上显得不是很协调年,后雨刷搓棺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备为。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诲配,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达盗,而众泰T600根据官方的说法逻似,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了靶橙。   钥匙方面藏,两车都配备了智能钥匙醛,并且无钥匙进入渤惟焚、一键启动等功能也是一应俱全踞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贡邯,但质感和色泽都比较不错李肋。相比之下沽,比亚迪S6的塑料感略强猴断氢,但它的两把钥匙中铂坍蛔,有一把还是卡片式的搬,挺有档次感的莽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”熊,据日本共同社11月报道橡,丰田汽车公司发布预测称悲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆盟卵父,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录度。而2013年前十个月勃耪,雷克萨斯在华销量同比增长8%檬,而7-10月同比增长了24%妈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纤。那么氨迟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢狼提宏?在这个产品为王的时代中沏苟剧,或许答案非常一目了然损浮,品质卓越的丰富产品几赌铣。   在雷克萨斯漫长的产品线之中教,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嗅哗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)签,而其到了2013年也整整历经了三代产品微儡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的播涛?在这代产品中究竟有哪些新意搁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的撕粪。所以搽,在这个2013年的冬天磺妙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT培墟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”勤。   是先有鸡还是先有蛋借?这确实是一个哲学问题乒。但是对于车型换代而言瞧炼梅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惮。在介绍外观之前冲辆,有必要介绍一下其前世今生石匠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咆舒,全车线条设计更显张力江,饱满的肌肉感让人过目不忘痕搔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仍。   第三代雷克萨斯IS得,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辞,全车线条设计更显张力穿娘,饱满的肌肉感让人过目不忘恨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甘寡溯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度廖脱氰,但当这款概念车面世之后景,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绍。虽然没有LFA那样气动山河卢赔,但却是可以做到惊艳动人踩烩揪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV庭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赏鲜幢,要么从一开始作为越野车的分支差蓝,要么不经意又成了轿车的替补缚,但这丝毫不影响它越来越主流谋吗菏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来顾弊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弹武。   一向个性张扬的Jeep品牌馅魔贯,一改传统的硬派风格啸忱,走起了时尚运动的路线虎莆。不仅如此镶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扁,在国内各大车展相继亮相星,赚足了眼球显。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市汾策,笔者有幸受邀参加新车试驾活动欠围,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢漓倦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颧婪:一改硬派风格毯琅鸵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初技,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型录来,在这样的大背景下惜,自由光孕育而生溯香碗。只是从自由光诞生之日起涧姜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扑始,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象堡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔷柒妙,定位于介于指南者和大切诺基之间捐咸录,竞争对手直指奥迪Q5低阜案、奔驰GLK蛔、沃尔沃XC60等车型既淬,车身尺寸方面爸,其长宽高分别为4624mm补死、1859mm券情、1707mm馈,轴距为2719mm搔屁,与竞争对手相比并不处于下风欠蔼蛾。   既然是Jeep品牌车型儡案闯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脸蓟,只是造型有所改变叉,一改以往平面式的设计陇尽,采用了类似“折角”的设计狼,当然效果立竿见影案,整个前脸变得更时尚也更有立体感绢郎。前大灯的设计标新立异汀烫惊,采用了大胆的分体式设计戏剖痛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”悔答,氙气大灯盼、雾灯依次向下排列府碱块。值得一提的是该车的行车灯钒烘棋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钝叮观,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑勤挡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道吐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嫌泞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯醛剖。 斯巴鲁BRZ 洛摩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挽,采用后轮驱动平台违,是一辆平衡度上佳的双门轿跑隙快,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”旦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贤憋独,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计尽,而外观和内饰由丰田负责晚睹厂。   尽管如此舷,BRZ并不是“每个人的菜”裂嚼幌。尽管设计了一个小型的后排座椅逝舰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人戈懦,音响和娱乐信息系统不够出色芥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一邢踏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮献。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拎粮别、并且外观时尚动感的轿跑添坛花,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛙铂浑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鳖凄割:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机念,最大输出功率为200马力使盗矛,扭矩为203牛米黔。据美国环境保护署数据显示判,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里奴苹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坎。 ? 斯巴鲁BRZ 揭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蜂杰卿。两个版本都有手动挡或自动挡选择沤蔽媚。   豪华型BRZ的售价为26邵孙钝,265美元署厢,配有空调系统凤切蜡,定速巡航系统滤定,电动后视镜裙,一键上下的电动窗疾虚,后门仪殴拢控电子锁鲤,真皮包裹方向盘氢佩,65/35规格折叠后座围,HID大灯暑嫩弟,17寸合金轮圈糙,有语音提示的导航系统贸堪秒,实时路况警报定瘫吵,USB接口和车载收音机你。   限量版的售价为28慨,265美元缎据废,在豪华版的基础上增加了雾灯溃形,真皮座椅耪淑,一键启动梨坞,后扰流板沧,配备照明的遮阳板化妆镜览,双区域空调控制系统替痘饲,前排座椅加热和后视镜加热疥斜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梨烹,电子牵引力系统冈,稳定控制系统以及6个安全气囊浆虏倦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甩懂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明壤,无论是正面撞击挥税,车顶强度迸介鬼,还是座位与头部保护试验坡,BRZ都获得了高分瞪潍,可以称得上是一款非常安全的车极。 ? 斯巴鲁BRZ 巾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩凹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甸,加速时的推背感没那么强烈疥。不过叉侠唉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者股凄,对于六速手动挡十分精通墟类,5倒娃,000转起步对你小菜一碟的话膏河空,加上BRZ的轻量化的设计貉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感另潘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似墩,并不夸张的外形设计牡,精准的方向盘提完舶,强大的刹车和印象深刻的牵引力旅。   总体来说屋查篱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凑墙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受踌。而作为日常用车来说蔚捷,路况好的前提下毯囊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多朴放。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敞低,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢拔,严禁转载饰郊脾,违者将被追究法律责任乓独。责任编辑汞妮:李敏" "  作为一款小改款车型舜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致精迷括,甚至在细节方便也没有任何变化巷泻辜,仅仅表现在配置上的升级僻腹。回顾智跑近3年的上市之路来看镜,依旧保持着其独具一格的风格杭话,即时在如今来看琅,智跑仍然算是一款前卫的SUV拆,回到3年前瘫欠图,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L点夏尽、2.4L两种动力共10种车型航食,售价16.48-24.98万元湘,售价与老款车型保持一致廖拍鞋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型且巢蓬,即使它远远的驶来撩,你也会在车流中一眼识别出它熔,城市化SUV的定位倒也不特别兄,不过存秒岔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计始,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耸。   现款智跑与老款在外形上几无二致亲茨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意愤瓜,与老款相比帝讳肆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扭。部分高配车型则配备主动安全头枕环量、前排座椅加热借、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置兜厢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里畅畏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型摧感,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鲁唬淖。这些车型中包括了全新奔驰S级汐标、凯迪拉克ATS维绊、斯巴鲁BRZ猩甸、沃尔沃V40等备受关注的新车勃米,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局培疚郝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碧潍拟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晨:9月28日 售价区间渤:124.8-209.8万元   新车点评鸵: “汽车发明者悄挖苗,再度发布汽车”蹿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史匿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语成须扣,这也看出了奔驰对全新S级的信心毫街僧,从外观峦堆、内饰理瘁叙、配置等硬件方面的足够实力豹甲娄,甚至超越许多同级别车型攻艘舒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机封。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢封窖祈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车窃抚。具体来看描,前大灯恍份,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似扑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是级,新S级加入了更多张扬的运动化元素惦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部繁歉吩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伺,有点类似于现款CL级的设计钒惟日。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烯铣降,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统示脆钉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纤榷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外从仑,还可通过其控制车载设备等堆瑰。另外竿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统艰兰侵、LED氛围灯纶僳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅风醛、新的mbrace2智能人机交互系统等量。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蔚赔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学十泊,特别是后排的座椅蔑,高配车型后排座位为独立设计挟绿霓,并且带有腿部支撑和按摩功能渺檬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面诽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机返帘窗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机颓仁乏,最大功率为245kW(333Ps)牛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尖,并匹配电动机查鞍偶,最大功率为225kW(306Ps)耻泼测,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机邢邻拼,其最大功率为320kW(435Ps)还然,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器幕始髓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间械额跨:9月28日 售价区间锭锹:30.8-43.8万元   新车点评扒膊谅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功观退,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性培。但凯迪拉克ATS的到来耙觅舅,让宝马3系走下了神坛蚀景柿。相比一直宣传运动的宝马3系亲会,ATS个性化的运动性能更是技压一筹穗暮。不过在终端消费市场上抗盯,凯迪拉克还有很多事情要做晴逛腊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好翰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抨射河,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钒卡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酸,外观方面班,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计疟僵遣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计默鞋,整体造型较CTS而言更加动感蔫馅屑。   凯迪拉克ATS拥有50拨委:50前后质量分配潍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锭、Brembo刹车卡钳贡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊先。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坑舍欣、LSD后轮限滑差速器辞圃、高性能运动轮胎团好茅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)峨想、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置翰。   车身尺寸方面欧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm概痰,轴距2775mm鲍。而未来国产后舞,轴距有望加长淡协,以应对国内市场搬钒。   动力方面创骸贰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凄,最大功率203kW(276Ps)信绢譬,最大扭矩353Nm砰沸,其百公里加速时间为6.2秒老钝。传动系统方面郝聪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱券戚。" "  前言采蹈: 在上一期文章中耐,我们盘点了2013年重点的改款车型勉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型铣阿,在收集信息的过程中险茧,编者发现了一个有意思的规律搜凶忌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型倍,往往推出两款芬倒但,甚至更多沫辣爱,更像是一次新车的大爆发题堂,或者说是新车开发计划中的一个波峰舵,这样的车企包括长安福特砷、一汽大众不、广汽本田等半矾碧。与上篇文章不同的是爆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出权攫,而是挑出了10款重点车型咖焊杰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筒暇,有的是较为低调票识,但其实销量却很不错的实力派车型挠吹痰。回首这一年财裙乖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丹:12月10日 售价区间舱啦:12.19-18.29万元   新车点评构邵:作为大众全球的当家车型爸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虏行谜,是相对比较原汁原味的一款车型舱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议磐般,但空间的改善却更具群众基础概。从速腾的热销来看鼻删童,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型寐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颇官,雾灯区域的改变也是如此羞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郊绞,也更年轻一些纠题囱,少了几分柔美浑斑,多了一些阳刚的元素动痉敬。   车身尺寸比第六代更大岔桑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说帝,后排空间略显局促妊边畅。这点在国产高尔夫7上得到改善浆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm栋帝,相比现款车型篓,长宽分别增加了56mm和13mm爱,车高则降低了28mm尘胯。此外快,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唯闹,轴距增加59mm木剑圃,达到2637mm锯蛋肚,使得后排乘客腿部空间增加30mm事敝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm畅,而行李箱空间也增加了30L低,行李箱总空间达到380L门搜惋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙绞┎ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化握菊粒: 相比外观的“小改款”冠,内饰的变化却是颠覆性的磋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状聊拨虑,并且向驾驶员一侧倾斜码技诺,更人性化寞家锹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屎屁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感皆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脯俗啦。   轻量化更加明显炯邯两: MQB平台的特质之一便是轻量化焚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大呈樊,质量因此降低了37kg隘似惠,另外发动机降低40kg份歇,底盘降低26kg戊钉,电气系统降低6kg等等蚀迸,虽然车身尺寸增加栖笆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg荆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缚瘦喇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果皖,并且一定程度上也能提升驾控体验某馈姐。 【MQB穆列枞模块化平台】   配置全面升级爬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富收驴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摹擎抬、定速巡航取、启停功能磐、第二代车道保持辅助系统炼、防碰撞预警事、自动泊车埔寺、胎压监测唱、电子手刹登、电子驻车踞违摊、一键启动五、新版导航及超级蓝牙等功能久。另外仁,丹拿音响哇排赎、以及更大尺寸的触控液晶屏稳檀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成九: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机牌拘茶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教豆墩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)懈详,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)独匿盯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同交胁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机深疗,其最大输出功率为162kW(220PS)烁胃,峰值扭矩350Nm梆硼滦。   主推7速DSG双离合变速箱课锈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱欢甫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瘦痰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)府慧稼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)投轮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT测惮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT毛嫌,而1.4T自动舒适型檄芥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱安氰念。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间爱薄寸:11月19日 售价区间牟胎:12.98-18.98万元   新车点评吉培驳:北京现代是2013年的大赢家山掳,销量突破百万辆泼墟,并且销售车型整体售价在上升鲜茄。虽然索纳塔八的表现还算不错恨虱,但这是以高性价比换取的匠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毫,外观更沉稳厢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者订芒,再加上超出预期的低售价戈巷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捷玲镐。   外观方面够,北京现代名图共拥有八种车身颜色阜,分别是水晶白赎捍翘、梦幻银闲、幻影黑芦究蹈、玫瑰红韩龚、水墨灰蒲炽培、宝石蓝锋晾焚、丝绸金扩、北极玉阿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扩危潜,尤其是前进气格栅处的造型窘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔镁典。细节方面慧,新车的前大灯设计很抢眼贾,区别于其它车型洽存,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上团酚陀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宿,轴距为2770mm筏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奥吝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面距浪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重洁蟹,以金属和实木装饰为主鸥。配置方面晾痰,有主座椅十项电动调节琳、驾驶席座椅加热通风记忆功能充瞳、双区自动空调酸菊、倒车影像盯完悸、定速巡航嘎伴、多功能方向盘棺、座椅/外后视镜记忆功能另夺、侧气囊/侧气帘贤拷、副驾驶安全带提醒恃沦收、倒车影像系统耿烽宽、转向辅助灯扇口档、电子防眩目外后视镜等多项科技配置阔嗅农。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面烧布,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器梧痊。对于后续会不会推1.6T车型粉,北京现代副总经理权赫东表示僳疆砍,目前尚没有这样的计划镜割酸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了攀杀,满大街都是钦,从朗逸上市到现在的五年来锈夹蔡,在全国卖了一百多万辆腥哪颗,卖的这么好筐,自然有这款车独特的竞争优势桅独私。要知道猫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赤釜,这究竟是为什么零,很值得各个厂家思考比层钠。市场定位抓的准崔盎,产品线丰富老藕皇,产能跟得上匙阿恐,都是成就朗逸销量过百万的因素偿哇拢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版镣谐罕,市场价16.59万元姥粒。究竟值不值踢闻?运动在哪里撤驮?是否称得上运动尝惨?带着疑问并,一起来吧动洗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅唐厂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式守僻遣,这种运动元素的表现方式很常见枢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅性剂茫,配上熏黑大灯这样的手法时,而且很多还是豪华品牌在这样做似粉悉。这样就无可厚非了握倦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陶,新朗逸又有什么不可以呢仑?   运动型小尾翼寄蟹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜂,同样是传统手法航,几乎在外观的运动性点缀上柒沪,各个厂家还没有太创新的方式羌鸥巧。一般些的糙腿,就增加这样类似轮毂啤菏、尾翼的装饰岁,高端些的椿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朔咸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雇,不过官,从侧面看慕剂射,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缺岸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目槐当五。   相比车头和侧面饱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溉,在说运动感之前蹋,我更想说说普通新朗逸的车尾幸庆驴,更确切的说架绞,是想说说尾灯千丢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起唬较澄,有一点略显单薄的感觉迫玲脊。运动版上碳渴谷,尾灯加入了熏黑处理氯广碘,双出排气管也更粗壮了男和,保险杠的视觉感受也更丰富僵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感搪即。   本文导航尽旅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发盆兢绿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配糠,即韩国的蔚山挡,这里同时也是现代全球最大的工厂煎。这个工厂雇有3.4万名员工丁拆,日生产0.56万辆车涤哺。   Inautonews编辑表示敦碍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意虎。五年前质量提高了多洽,但是外形并不美观米琶。然而禽抠寇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娠贪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唯斤。对每个购车者来说半钠,这听起来非常有吸引力救借蹄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特心舞申。   与现代旗下的主流车型一样会苔坞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孤杯驼,整车线条从头至尾充满着流动感实净。车身长4770毫米唯陆红,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前淀喝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标儒,它看起来依旧如此的适合年轻人瓮仍钉。没错掀怕,搭载着一车的新技术之后宽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谷啥灸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杰。于是当新车到来的时候洽示,你一定和我一样对它充满了兴趣受窘。这是最年轻的凯迪拉克诬、最小的凯迪拉克驮撂街,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克儒介? ● 外观造型殊割誓:钻石切割风格依旧恼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖担现、2013德国红点设计大奖虑亥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就让沸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恭敌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品圣腺悔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劳刹,只是这回嗣,ATS是完全原创的作品敞壕款。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秘亥顽,轴距仅有2775mm推河,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悉,而国内我们则把它当成中型车些,和宝马3系标准轴距版胜、雷克萨斯IS成为同级别竞品登,并比它们都要更小一些挞。   前脸的造型相当干练剑家,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淌,而是被很好的控制在一个合理大小上口,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仇籍么,也很符合其品牌最紧凑车型的定位集斥滇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条袭函燃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冗。出于空气动力学考虑炕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炮,当车速高于60km/h时棉,前进气格栅会自动关闭标,可以避免气流进入发动机舱形成乱流社厘甩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翻眷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性常。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臣测,并带有远近光灯智能切换功能凉敛趣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衬,快速亮起晒纯,缓速熄灭的设定很显档次溪帆彤。再往下看腔商馆,闪电式日间行车灯建、大灯清洗府态、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钠蔷浓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀什户。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要览,亦或是造型需求蹭播,感性的来说朵文,可以视其为向着传统美系性能车致敬虫。身处车内熔任,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顿固锚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”琶哀相。   ATS是一款后驱车抢雹闻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榔容韶:50浚筏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款里瘫,贯穿车体的俯冲式腰线惰捞盘、短前悬怒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溯侣施。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上翔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响温。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)破峨殿。而在规格方面趣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缚,前胎尺寸为225/40 R18蔽幻,后胎尺寸则为255/35 R18躬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匆撕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统履,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致播描,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色共,至于设计师是否真有此意诧从,倒还真无从揣测江。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少工厦,实际上反皇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓟,由此带来了不错的视觉冲击感捅等偿,给后车以足够的心理压力陈寸,至少眼前的这个家伙一定不好对付忿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骂甜,至于3.6L V6车型何时会引进红,官方暂时还没有表态功腊轮,而是否会有V系列性能车型的推出尘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掠悲僧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车妈叫,我的第一反应总归是奥迪A6L铝练、宝马5系以及奔驰E级这3款颅菲肉。不可否认痰漂亩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型船酮,路上的能见度也说明了这点勿蘑。不过闹,随着市场逐步的被细分苯攘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坟蟹椒,除“老三样”以外哩裸,也还有其他选择肺,比如成仍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缕喇商,这两款不错的“非主流”产品磐。   今天罗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前冲猾,领略一下“非主流”中大型车的风采每码,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同收,当然搽炕软,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同孟。(注前访:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”煽,雷克萨斯ES简称“ES”寒废。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捅,编辑先和大家解释一下“非主流”耪逢衬,这里并不带任何贬义惭秦。从销量看粳光,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上羌灯丢,宝马5系9000台以上危、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现套贫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场矩伯弹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场勿。   外观典叛:XTS尺寸明显更大掀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胎鲜攀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准澎埠害,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念握莲巧。造型方正且棱角分明的车身造型凰粱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啃图适,都很符合人们对“大气”这两个字的理解文。可以说它给你带来的面子效应傅,绝对超过它的价格试,在半年长测期间湾团,我在停车时经常会被问什匠:这车得60-70万吧潘?   相对于XTS外观的张扬亢滩工、霸气烘妊,ES则可谓是低调金、内敛很多列火,整车的线条和比例都比较匀称吼掇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脯膝。   在车身尺寸方面狄筋喂,XTS的车长达到了5131mm祷畴,比ES的4900mm足足多出了231mm雇斥,差距可不谢烂ⅰ,但在轴距上克呻彻,两者比较接近宫唱矾,XTS为2837mm供,ES为2820mm哎凄告,仅相差了17mm侣讣,至于最终的车内乘坐空间表现池,它俩也是半斤八两绦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桑寇,氙气大灯郡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少切,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯思崇缅,ES则仅有近光是氙灯逗唱摄,远光为卤素灯泡希。其中剧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局髓纬,显得比较个性髓措材。而ES则还是灯组传统的横置式闲。   再来看看轮毂和轮胎蒜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窟垮,ES为17英寸伦撵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎咳簧心,市场售价约1500元/条懊譬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎私落,市场售价在1000元左右/条铅耙。可以说岭栖土,在这方面两者的差异还是挺大的底痞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择容镰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杯舵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志梢薄,下面就让我们来看看他们各自的优点腐尼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凶,其他两款车均有上万元的优惠烧硼完,但相比比亚迪秦的国家补贴忻闭,这些优惠就算小巫见大巫了涟。目前在国内的某些地区拒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恋革,总补贴额度可达到7万蚀掏染,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴旗。   在外观方面捞宪,这三款车均有各自的特点纯虹吃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感翰枪。而本田则是日式混动车的传统样式臂洼可,看起来非常别致袭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缉猛,非常有气势锤。   这三款车中龚默荆,比亚迪秦的动力参数最强采,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平甘缔未。不过要是论舒适和驾驶感受寺梢嫡,锐志才是这三款车中最棒的荚侗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车晦必,因此它的动力参数看起来没有太大优势趁。   三款车同为轿车迸泛鲤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纶,丰田锐志采用了后轮驱动蟹抛。至于哪种驱动形式更好揩,就要看个人喜好了秤浮处。   本文导航诡:" "  简约内敛鹃、安全扎实落、品质优良泪嫉,却叫好不叫座翘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象轻。然而对于一个企业仿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卯姐瞥。为此铣纳晦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时都,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进福塑俏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如将败权,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L天投。 亮点配置抬零:   City Safety城市安全系统甫捂票,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叛桃顽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下怖肮筷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞快。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统达覆茹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揪,系统将马上发出警示并全力自动刹车哺凌体,避免发生碰撞事故裤频垃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)姐性,可实现自动排队功能恨百,除了可设定巡航速度空,还可设定五种不同时间间隔讥。   加强型盲点信息系统BLIS椒盗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域闷骄泊。   倒车车侧警示系统CTA磕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆臣柿冲,如有车辆接近杏,会发出警告音和BLIS警示灯刃疮挠。   FAHB主动式远光灯矩使,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奸桶奢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鸵模,防止对方车辆驾驶者造成炫目憋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心糖膜砰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陌辟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入岭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓣。显然沃尔沃也意识到这一点翅侧当,要想在销量上追赶""ABB""槐恼,国产是最为关键的一步狙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边开醋粕。S60L的到来肯定会对宝马3系僻芹、奔驰C级涩恳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肋锭孺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手筷币。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢伶肚觅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型狼博,我们今天对比的是2.0T智远版夹峡敛,售价为30.99万截腹纤,而其对手同样是搭载2.0T发动机裁瘁无,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型劝。 ● 外观对比   从外形来看设,沃尔沃S60L给人感觉干练沛暇、紧凑虑项柑,X型前脸略显凶猛毋,富有冲击力氛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涩矢恨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坎陶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利集,采用氙气大灯光源速,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孔犬,只是少了前雾灯街空歧。相比之下靡渤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利矾尘窖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合伪,同时还配备前雾灯恭怪稼。只不过灯组并非自适应前大灯坪幌遁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能捎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斑荡,确保驾驶安全迁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平旱,轴距增加80mm达到2856mm编讨,而奥迪A4L轴距为2869mm坏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势功砰,不过高度和宽度有所不及侗浮。两车空间表现如何绷堵究,请看后文的实际体验味稗甫。   两车侧面造型也具有不同风格泵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态目法滇,而奥迪A4L侧面更加稳重堡,看起来朴实大方啸酵负。 在后视镜上抹,两车都集成了LED转向灯急,不过奥迪A4L后视镜带加热功能起炔,而沃尔沃S60L则没有啼坡。 在尾部娄扑勿,沃尔沃S60L造型略显生硬了静,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和饱憨悉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计镣堤,同时加入镀铬包裹笺拒,气势十足贪权,而奥迪A4L是单边双排设计澜澈,无镀铬装饰冒型阮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烁礁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎芳,尺寸为225/55 R16轮胎双碱,相比之下尺寸显得有些小了毕剁剔,同时配备的是非全尺寸备胎圣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涛,只有修补工具有点不厚道备粪嗓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的僧溪吕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邪豆蕾?当时的网络上绝对是一片嘘声嘲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计模尸,这似乎就可以理解为特立独行握被?或者说创新泻储?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念胸,通俗一点说就是氖:走自己的路哄肪靖,让别人竞相模仿蔡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勒搞艇,时间不长奈插距,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样长妮惭?当时我无法回答氦孪痘,因为还没有对自由光进行全面的了解并葱矛,经过一天的试驾体验之后角蜡,我认为这次Jeep自由光确实有点料法,甚至可以说气势汹汹价线了,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯砀恕,那么它到底有什么资本来搅局呢尾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案借愧些。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苯豌瞪,在做颠覆传统这件事竭匡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念订。就拿前脸来说攫桥,好看不好看绝不是我个人说的算的隙稿烘,每个人眼里都有一个不同的看法份,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧完猜勾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撂吝忙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看白,Jeep其实并没有太大的优势碳,包括大家最看重的轴距表现蓄,在这个级别也算不上是太突出潞窘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话捂泪讣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争箱蹿殴,让消费者也能愿意买单沽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谐九,其尾灯设计和大切如出一辙啡逗,只是在造型上稍微做了一点改变挂峨,以便能和后车窗衔接的更自然一些艇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肺猴,这实在是太个性了恕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面棉事飞,不是吗骋?   本文导航敢艇:" "  “便宜疽仍梢、省油葱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求搔捞署。因此星磕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军林乌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上兢惭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息检婚方,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挟盲绩。二者不仅定位和排量相同耍,售价也都是6万元出头摧撩。那么谁的配置更丰富轰纫夏,性价比更高呢福?接着往下看吧娃芜铆。   备注瓮响: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狮豢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型论献,外观部分的不同之处是具有“雾灯”力剁、“天窗”和“后轮碟刹”绣鬼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瞄费负,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贝吐,促进其他品牌产品的更新或者降价泉,以提升竞争能力信侣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形囊,但又觉得竞品车型优惠较多”逃师。今天就随着我们来看看醒宋,新威驰对比瑞纳翅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车颂糙,此次我们将两款车型的顶配加之对比卫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惩浆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元风世,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨烷恭,以往圆润的风格被全面舍弃精惺匪,车头变成了现在最流行的大嘴形象天。虽然初看有些夸张糙戚,但是符合小型车定位踞聊,更多时候它是年轻人的代步工具逞,所以造型必须年轻办撅。大灯面积不但较老款车更大丁瞳,眼神也更加犀利青醛确。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变受,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现佬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鞠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点同矫碌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孰穷七,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样饶沽技。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异悔啊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下离蓄搜,诸如电动天窗按碳、前雾灯与后视镜调节都在其中抵冀计,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能垄涕,日常使用的便利度稍高一些孟叙垛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm挂罢,轴距达到2550mm薄蛊。与老款车型相比加长且加宽编榷豢,这是为了适应造型变化的需要铅潍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势呢涝搬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势煽。   新威驰车尾没有车头那么激进惋,显得时尚而舒展把。整体线条看上去硬朗多了单肪椿。在高低配版的车型之间体,外观元素的差异并不明显激狙梆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芳锑,不过在潜在的功能上却有所不同虱笺,高配车型具有独立的外部后备箱开关棘妒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启倍功,在日常使用方面的便利度有所不足粮吭拭。   瑞纳尾部的线条更是犀利哎惫授,线条从车身一直延伸至后备箱悍掇匣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致舞,增加了不少的层次感和运动感庭壳。" "  旅行车在国内的发展进程磁,现在似乎已经开始有所起色靠活,但受到各方面的影响捅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃实闹。记得应该是在去年加禾快,各大主流网络媒体几乎在同一时段楼裳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章潜扰,虽然没能在实际层面上起什么作用平,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议离。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车降粪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嫩酸交,但是大部分车型均已进口形式引入膘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拜。宝马全新3系上市后穆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料芬勒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本辅叮拧。不管是厂商的试水工作侨茎假,还是为了后期大力推广的前期准备勺辈低,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钨涤脑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辰焚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车塑呐校,但官方却并不这样为其定义腿,所以除了V60之外垫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甩鸡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i磋,三款细分车型跨越了30-50万区间成哺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吞。   328i M运动型麻,是3系旅行车中的顶配车型赊慷密,M套件必然是它表现非凡实力的根基蕉饯摹。BMW的M系列产品函,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吭腿俯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响洼暖。在M套件衬托下的新3系旅行版帝琳官,表现出的攻击力和威慑力很强苦踩方。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烘鞭称,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅轨错,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感叮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能美径匡,也是几款进口旅行车中最为全面的肌,除了前部以外裸菊介,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哇浇挖,令驾驶者的便利性有很大提升谱缓广。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颂堕化,造型圆润的尾部整体风格疆仿赴,让旅行车身份表现的恰大好处脆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩力,但是尺寸不大炯我,威慑力也没有想象中明显琅嘉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念力,极富肌肉感的线条元素讥,让它表现的干练紧凑节蘑娄。   本文导航矗夹喷:" "  曾几何时耿锯裸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交衰。物是人非娜嫁,随着中级车市场竞争的不断加剧从井,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兢。在上个月的广州车展上僵丸,全新天籁·公爵正式宣布上市课斧肥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嘿填?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析缄,来做进一步的了解吧柒吞粱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较驼微亲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饶: 稳重与运动锣弘,风格各异   车身尺寸方面寡贡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm枚,车身宽度兄凳、高度与普通版天籁车型保持一致漆爱劝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大料场搐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm殊安。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型梯享痉,只不过在细节方面有所调整漂许。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构笔囱录,后保险杠排气管内嵌丛兴吨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迸,俨然简多了几分气质的提升倘侍晴。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下桅, 新君越的外观风格更趋年轻化黄啃坊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喜兢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甫晒,尾部设计与前脸造型和谐呼应昧,相比老款车型稳重端庄的设计风格梢,全新君越更容易让年轻的消费者接受酥娠。 【君越 整体外观】   外部配置方面驹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沤巴、大灯自动清洗等功能敖恍躺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到梯啼显。通过下方的表格我们可以了解到晨星胸,同价位的两款车陆,君越在外部配置方面显然更为全面一些城飘,LED日间行车灯凑薪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盲履窖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的梧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价椭江: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头溅偷: 日间行车灯稿烫: 随动转向大灯埠: 大灯清洗装置怠: 氙气大灯骇: 倒车视频影像景麓狠: 大灯高度可调患娟僚: 自动头灯茨合晦: 泊车辅助刷唐: 无钥匙进入系统酵噶古: 感应雨刷妮糙惹: 电动后视镜盆浆稼: 后视镜电动折叠喷: 后视镜记忆共既口:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疤岛据,年级里有几位南方来的同学惮尸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪私,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情欣。雪对于那时的他们儡挨牢,是上天赐予的礼物琅。但是浅,对很多北方人——比如我——来说夺,雪却是避之不及的灾难还,它让我们的出行变得困难重重餐部程。不过这次却不一样悲伪敬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贝婆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贿材镁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胯丁,请允许我隆重介绍一下今天的主角崩镣胺,我们的冰雪座驾壳崔冕,一款中大型SUV——福特探险者萎。探险者是福特的旗舰车型脚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售狙,共两种配置故位,售价48.98万牌埔、53.98万刺到,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元毒。我个人非常喜欢探险者的外型倒哥动,它魁梧而正派般市馅,颇有美式SUV的霸气蹲。牡丹江的冬天白雪皑皑败匪邻,探险者出现在这里十分应景兴努廷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拐记,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谦。这样的冰天雪地里蔡疆倡,就算是带着手套在户外拍照叙甫癸,手指依然会被冻得失去知觉瘦纲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖闯。探险者的方向盘加热速度很快墟伞,开启后几秒钟就能感觉到热量欺,太实用了蹈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机房,匹配6速手自一体变速箱凉。探险者在海外还有2.0T版本车型册,不知为何暂未引入国内啃暇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面汾管,并没想走量幕陷褥。   探险者为承载式车身结构季,搭载一套适时四驱系统恳尽伞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样查促看,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吭,后桥轮间为开放式差速器醚订囊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涣,以制动打滑车轮的形式实现陷袜。这套系统的越野能力或许不是那么强大恕顷,它主要是为提升公路性能而存在的苯烧蓄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胖彭剁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键涝。这次我们挑战冰雪路面捷,这套系统发挥了重要的作用骆休。另外不容忽视的抱蜡,便是探险者的“神秘嘉宾”了监镀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄晏搿!它是一款高性能冰雪轮胎诫的郴,官方称它应用了发泡橡胶技术娠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纪距,从而让胎面贴紧冰雪路面嘘,提高抓地力拴东。当然捻蕉甭,这款轮胎价值不菲关,以探险者高配车型的轮胎尺寸舒:255/50 R20为例洞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元灸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的你蝗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上够碱黑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴劣江,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及兢翅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蛙戌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纫蘑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下染德寐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花府媒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抛某纺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寇掸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲甭泵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm桅熬竟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满彼,两车的轴距都超过了2700mm臂硅,使它们在同级别车型中的优势非常明显杠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辽,略显圆润的车身看起来动感十足巍醛鲁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感忍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衬惩颧,550引擎盖上V字型的线条动感十足且湍。C4L大灯的设计相对简单咀簿,全系采用了传统的卤素光源刃沽颊,而且并没有采用透镜的设计洪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感摧天,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜罢魔檬,还有转弯辅助照明功能禾,保证了夜间的行车安全途放。两车都配备了时下流行的日间行车灯钝盗,值得称赞的是砍幌,550竟然为雾灯也配备了透镜们染祭,这一点值得各大汽车厂商学习偶捅苏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏淑图,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩兴鳖魂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肚,550上扬的腰线勾勒出时尚鞠吨敞、动感的侧身线条突适。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间爸笨泻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娇蓟茅,并搭配LED转向灯告荚,视觉效果和安全性兼具滴跋骋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有季槽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口歉。   C4L具有无钥匙进入功能通歪俯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性晤绒,550则采用了常规的一唬控解锁功能芥动仓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格模,C4L刀锋式的造型更加犀利彼袜,550则更加尖锐瑟倦韧。   两车的尾部造型比较统一酸社,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果秆拼,圆润的造型颇显稳重惨钝肚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辈虑,这样设计不仅美观木,而且可以增大后备箱的开口角度竣臂棉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯武锻迸,视觉效果极佳吕回辉。两车都采用了4点式倒车雷达瞧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绿募搏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挤良偷,使泊车更加安全车硅拳。C4L后尾箱并未设计开启按键浑浆藉,只能通过车内控制按键和椅埽控钥匙开启眷旁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启爆,使用起来非常方便矢滩吾。   本文导航僚:"    紧凑级两厢车促,如果倒退10年前小,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域核。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捷厢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型菇滑瞪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹双柑尚,它于不久前推向市呈缮薄,但其实它在国外早已上市虚戈。雪佛兰在近期才引入坊咐腥,相信也有自己考虑返铃井,好在这个时间也不算晚履,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鲁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐巩电,相对较低的入手价格竣、时尚的外观设计以及良好的运动性能溶冒槽,都让其成为该细分市场的热销车型款户渴。而在紧凑级车型中嘶,三厢版在兼顾运动的同时佬股杜,实用性相对更高一些庐系挞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沟捣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿耍克斯三厢版(以下简称甘祝克斯)进行深度的比较化疾,到底谁能从中脱颖而出休,让我们拭目以待乃示填。    在刚刚结束的2013广州车展上嘶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴灌。此外淀酸刑,溉屯偻克斯去年北京车展的正式上市禄疾酚,也让这场紧凑级大战更加精彩劣份。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后熄窃,作为其小弟的马自达3能否一样出色暖冬擒?覆郯啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弘居丛,能否从容应对宝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓擎盒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苛呻回,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上袍。就在媒体日当天牵井,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后交,经过旁边人的介绍瓮揭,惊叹一句锈顷疏:原来不是一个车胺浮!可想而知绅酬峭,这兄弟俩得有多像碗誊林。    2012北京车展上市的肝ゴ罚克斯相比前者榔,已经在市场上打拼了一段时间概邢遁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降苹斥煤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稻,但是柑兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位项寇,还是毋庸置疑的掇陈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性话瑟石,为了让评价更加客观夹疙创,同时玻漏呛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样材肆仆,我采访了一下身边的同事和朋友蹲。   同事A帽:男牵刷,30岁拢惰蓟、已婚畅、儿子1岁多    我哪个也不要捍晴,原因只有一个扩厘嘎:都太小燃乔狙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV藕煽,实用!当然这两个车白给肯定要味咕撅。(也对臼然夏,老婆孩子热炕头的人澄谜紊,还谈什么运动捻,能装下更多的人和东西妮课,才是硬道理)   同事B慧盘箔:男良芳,老咐页担克斯车主去锈改,奔三的年龄坝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝聊雇克斯抠矫,理由是有优惠具贝较、货源足泞、随时买陀哄,听着怎么跟买菜似的酗财。   前女友踢送钡:24岁沁良,高尔夫6车主泻魄,略带公主病    选马自达3奸,原因是好看怒愤厢,我再问还有吗桶,答曰衬鸡:好看奥埂!我继续问岁暇,跟我急了波祈雾,提问结束邓承娥。   现女友脊降趴:25岁氦乔,对车没有丝毫兴趣茹划,仅对各类衣服皋厘、包包玻稀、鞋等物品上心    我选马自达3吧抵疏哪,原因是就看这个顺眼味豢,所以就选了潮漓狸。(明显敷衍了事)   女性朋友彪菏饭:24岁按,某时尚杂志签约平模捞蹦尺,对车有些兴趣搓,但只是停留在表面    我选马自达3熬鬼街,因为好看娶卸叙,身材我喜欢悲欺,而且红色(主打色距:魂动红)是我的style迟能豢,所以我会选她的说谢捆挠。(这种中英文混合体滦奈净,外加“什么什么的说”的语法真别扭慧,说她好几次袍府烩,不见改)    采访结果显示钞购,果然是萝卜青菜扑、各有所爱如焊,而且给出的理由也是五花八门管,那么到底这两款车有哪些不同访,在面对不同的消费群体时碘,它们的表现又回怎样玖蚕,废话不多说梦绅似,让我们往下看紊。" "  2013年8月八怪,本田CR-V共销售了15393辆怜旧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月南砰,本田CR-V共销售了18989辆坪亢誓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仍迫屉,本田CR-V共销售了19510辆目曹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莱,本田CR-V共销售了19288辆溶畏,全国SUV销售车型排名第二......事实上花,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单裸,它的优异表现还远不止这些莆胳肛,截止2013年11月底裸什摊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663扭不,多次夺得国内合资SUV销量桂冠宿告。是什么让它成为了国内SUV的明星抡郝类?又是什么让它如此大卖荤?   现款CR-V有2.0L霜衡、2.4L两种动力共7款车型脓猩,售价19.38-26.28万元山类。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型喷挺,售价22.98万元)搞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型按辜山,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声档罗,纵观整个CR-V的家族史辨,前两代车型还有些“方盒子""造型刹,而从第三代开始平搬讲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战冷俩,坚定不移的走着城市化SUV的路线托笛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寒抽。   说到第四代CR-V的外形痹芬蛇,也就是现款车型径斧芦,它的外形并不是能让你一见倾心的主耗讼,CR-V上市之初胸,人们对于这样的设计褒贬不一串毙,甚至有些“不得民心”背履,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯廷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫡碉功。氙气大灯恳嗣逗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上逻。值得一提的是台,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上厦释,效果出彩槽塘。   车身长度比上代车型减少了25毫米坟哨痪,离地间隙下降了50毫米寥嫂,仅剩130毫米备,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挨,但却令离地间隙接近轿车骆伶努,轴距则仍然保持在2620毫米氛洪,整体效果比老款显得修长不少涣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嗓赁褪,在实际驾驶过程中备檬,提供给你更加宽广的后方视野部凰笛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梢聊。   现款CR-V提供17妊、18两种尺寸共3种轮毂式样滇铆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂感夕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面构信,车尾向外凸出比较明显韩吾,给人一种臃肿膨胀之感铂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索溃然。现款CR-V车尾向外凸出比较明显泻宦扒,给人一种臃肿膨胀之感捂怒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因遂精渐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积舷摔,为实用性又添一分础落,从之后的销量来说低闹掏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受莎岁赦,保持着高歌猛进的态势透瘫椒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惜敌府,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力骑缴钦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙文辩春、精心策妙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奉,排量仅有2.5L鸥湿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场菩幌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS墓荚,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它文口,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力壁盾。   第三代雷克萨斯IS脑瑰怯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车推参劣,全车线条设计更显张力春驳快,饱满的肌肉感让人过目不忘恕颈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雾损焊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版怪接巳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅幕,丢失了一丝霸气蕾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鲜乏腥,长宽高分别为泰皇:4665mm夯翟郡、1810mm嚎、1430mm家。同时轴距也增加了70mm路呵,达到了2800mm膊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言乒弘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言闷,其前后配重分别为53扩软虏:47飘爬。接近前后1稗努:1的配重也体现了其运动本质屠。   IS车身侧面短小精湛啊馆搞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性病匣,显露其灵动的车身姿态屯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙热,依旧是纤细篇佃扰、锋利蓟谰,绝不与传统设计相妥协娩溶堂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绩评。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎县哪弊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力勺黑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拳新。   毫无疑问镐藏懦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力坪。你可以觉得它设计非常超越邢玛,也可以认为它很有美感肌儒嘘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动般径呵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月财肉够,石油的消耗量日益增大逆弊勿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辛携扣,排放着大量的尾气晤携谭,制造着日益严重的雾霾天气佃门。汽车尾气的污染古,越来越成为大气污染的重要元凶融擎。开发替代清洁能源锋,代替排放巨大的内燃机虾舱泄,越来越成为厄待解决的课题既。现在很多厂家都开发了混合动力车型虐,这项技术基本上成熟了晚烁伐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平兽宝,也没有成熟的商业模式来进行推广卫杏峰,即便很多条件还未具备邢,即便这样那样的客观限制挺去,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面期抹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一互袍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品菇,叫做启辰e30晨风拧姥,这款车还没有上市肚缝顺,很多技术参数还没有公布链绞姥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据容,介绍给大家挟柿。但即便如此叼,这款车还是有据可查砂毒磐,开发平台来自日产聆风电动车骋,外观也和聆风十分相似据舞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿晨惰,2700mm的轴距和骐达相同粉描,外观的样子也有几分相似羡蔑。但明显晨风的很多细节显得与众不同竣酣里,前脸没有进气格栅的设计驰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绦雇滤。而据厂家人员介绍沙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钞刷碎,而是单独开发突。   尾灯使用了LED的发光元件皋售刮,看起来更加醒目挨,垂直的长条状样子也很有个性糯沃赶。但在车尾上碳德,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雇哎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板巷,用以分担电池组的压力嗓隆结,这在晨风上是没有的黑。   本文导航际缓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了概芬苍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)际物下,照片上看它挺精神却瀑,设计有传承有创新弯畏程,硬件配置有增有减惭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蜕,没能去测试现场参观参观豢呕。   命运总能给人惊喜公几维。上周五下班前诡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蹦,领导突然走过来跟我说迸匈:“来了个顶配该资牛克斯譬吨沉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匹,周末的小幸福就这样碎了一地涛,我得跟两台机动车泡在一起荒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝焦辫观,坦白说现在我对它俩都“不来电”午。这样也好熊弹氰,好歹保持个立场中立对吧士。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满方,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待得,比如为什么海外有独立后悬架郎?国内全是非独立后悬架蔫?其实道理不复杂五泼络,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响轮蹬粕,既然如此舷贯,那就遵照做生意的基本法则来做事委,降低成本绿剐,攫取利润莲噬捻,无可厚非吞。我相信如果改悬架车就没人买既拱落,那他们肯定不改计歌脓。   福特比较谨慎盗五超,善于跟消费者打成一片队士鲁,挣钱不忘树口碑镀垦,好口碑又促进高销量浑凯伸,顺利打造良性循环圈劲。尽管它也有这样那样的问题蔽男害,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买艘,值得大众好好学学细。话说回来粱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路承赡肌。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇漳贩纾克斯莫太挂,是各自家里的明星产品武抗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖累,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限龋烈高。把这两个重量级选手放一起荣墩酥,能擦出什么样的火花来攫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鲸腺必,似乎这样能出一口恶气隘搐。不过我得劝各位一句丢录:百花齐放很重要桨镀捐,一枝独秀最糟糕骑恋。   ●外观   扯半天总算进入正题武辰匆,这个阳光明媚的周末山伸橇,没有雾霾的打扰递崇问,我把两台车放在一起拍了套合影饯贫。看看它们贬尼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拢拔嚎,一个是16.29万的顶配版两厢复耍克斯介。要说家族式设计拎,大众当然领先其他厂家拟屎,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啼,福特的动作稍晚一些武短铜,效果不赖峦替轮。   所以当高尔夫7和该睿克斯站在一起的时候耐脱纽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营皆抬市。谁好看我不说廓,大家都有自己的喜好遂侮。两款车前大灯组内容丰富际欺赤,氙灯秽叫沥、日间行车灯呐锋甫、大灯清洗嫡五兄、雾灯一个不少层跺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有传搭,而赴绫夏浚克斯的则要花6千块买选装包般莱痰,朋友们蒙深校,要享受还是得多消费啊赶平衡。   车轮部分有看头屋收扒。赋爻砹耍克斯胎宽215mm府,米其林博悦轮胎锻妒狼,轮毂造型带感露艾,给个好评态敞懊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款橙。高尔夫7胎宽205mm孤醛拌,似乎缺乏顶配车型应有的气势农归,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧变洗晨。   车尾设计各有出彩的地方啪伪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势钙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭敌,LED尾灯是个加分项菱空粳,阜拙晟穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意叔漏练。左边那台风格沉稳一些泵,右边的青春气息扑面鸵汰,你喜欢哪个班?" "  “牺牲一定的车身刚性泞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车护技峨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构豢下,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”默彤夸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蔫堵掳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伴。就在上月帆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本草蚂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版愧,至于奔驰C63 AMG天,目前还缺少这一车型躬瘟。   由于是RS5 Coupe的系列车型河菜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致身,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾故接,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事荚葡少,毕竟除了性能之外竟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的悼襄。   延伸阅读 贿鄙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案届敬无,其中包含对车漆颜色琶搓偿、内饰颜色以及电子功能等自主选择材,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卷,所以在配置解读方面拐叛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注聘,并将官方价格告知大家具庇闭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浓茎级,软顶敞篷采用电动开启必溉桑,时间上需要15秒即可乏讲,而将再次闭合需要17秒婪瓮染,其开闭结构为多连杆双片式角,这也大大缩短了开闭时间呕矢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消催,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疯蔫龋,为了不过分降低运动性魏夏腊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼烦蔚。排气方面也是RS5的一大特色故谦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管袍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个貉奠,而在Dynamic模式下会全部打开钞颠。   本文导航灰被墓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线富股邻,或许大家已经是心里多数譬啸敝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型救倡庆,定位于新兴的小型SUV市场违。众所周知彤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“菲,长安铃木选择在这一细分市场发力菜尸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的踞北萌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX年乡遁,通过对比分析断沤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妥背拖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挺炊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搁,搭载1.6L发动机跺辛,匹配五速手动和CVT变速箱道,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L县聊、2.0L两个排量六款车型交,同样匹配五速手动和CVT变速箱探仿,售价区间12.88-21.88万元韧牛挨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观布败:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面午舵茸,通过下表的数据显示得知拼烩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朔别,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX定窟,相比逍客拍瑞、昂克拉等车型同样处于劣势奖烁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹罚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因县温剑,还有与车身不同色的黑色包围琶勾陋、车顶行李架喘,短小结实的车尾慈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果比撂般。车身颜色选择上苫肌,S.CROSS锋驭提供了极光绿醛渐、皓月白权、星辰银呈、丹霞红伪擒晾、银河蓝和晶岩灰六种颜色换狡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堡师,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肺取廷,雾灯肛搂颓、下保险杠也经过了重新设计适蛋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格芒配田。车身颜色选择上辜贬途,劲炫ASX提供了珍珠黑箩宫、极地白都、翠鸟蓝连校、酷银殴雹溪、钛灰五种颜色惟导。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涪期垄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肖,前后雾灯爸里,并配备大灯清洗功能肆穗蜜,外后视镜集成LED转向灯;同样弥羌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯细救,带水平调节和自动清洗功能谁惰脱,其外后视镜没有集成转向灯借谴淳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彩贩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂赂法堤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冗,二者均为铝合金材质爸。所有车型均配备优科豪马轮胎存辛读。值得一提的是奴轮狈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缄,这在同级别中比较少见呸钡箱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型罢,根据车型的不同尺寸有所区别彩骂,低配筒:215/65 R16筐勿淋,高配谐:215/60 R17方,轮胎同样使用的是优科豪马摄采,同样配备全尺寸备胎妊莎查,两车在这方面都表现得很厚道五。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹋,第七代车型媳。其指导价12.19-14.49万池镁庆,这是配备1.6L引擎的价位焚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腊蘑貉,账面要准备好14.09-18.29万蹋娶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耗堤,当然媒竭丛,身为第七代的它裳合,在冲击属于自己的又一串“第一”恒。但我们相信卯,短板才真正决定高度潞。   全新高尔夫的德国总设计师说温谜谢,它的设计主导思想为“简单既经典”南驰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分封笛两:中网与大灯的相对位置晃仆癌、拓宽出车身有力的轮拱耗邢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叮谋仙,这台在中国拥有极高人气的两厢车围府,一露面诞唾藉,就好评如潮抚黎般。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骑白吕,但还是要将6/7重提每,除了外观上的差异群橇蠕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烁携,比第六代车型要长56mm百毫。而整体车身比例上坷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然潍恭轿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm环,轴距增加59mm摄,从而提升至2637mm温把。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涂梧娠,但新样式的内部构造也足够炫獭徊膳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置浑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骏外吝。高隔音性的特殊树脂层妓投,形成3层薄膜结构蠕剑绢。它拥有很强的抵制振动物理性能醋锌女。   直接跳过撩人性感的腰线雌嘛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型动列南。相比海外的双L型设妈,或许辨识度更强一些悲句。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的壬翔屏,但高7的不一样超。细心的你会发现劝翱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时位,才会主动启动缆几,并且拥有厂商宣称的132°广角公。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格热股,天平再次偏向了驾驶者一侧腊链。整体内饰上刑妒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是匪:放弃中庸的设计理念琳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睛辅侗。不规则的T型区兰诺纹、活泼的金属线条点缀识式,让全新高尔夫大变身宦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没策谰,它能够让你感觉非常新鲜焙聚己。   坐进高7内挎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溉睡,比普通天窗大了30%憋牛蹭。而外掀的开启方式有点奇怪完急蔫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坏拧,同时还为内部提供更多头部空间薪假。   大众车型的人机工程向来让人放心寒豆拐,这个角度的方向盘瓶逆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦别毫己。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型祷脊遂,或许来个拨片更有型吧衰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症栋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度晌。   本文导航备捆怒:" "  在国内的SUV市掣芪病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下裤吞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翟崎系,正因如此汞椒肆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骄江擂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问修,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泡。   说到大空间心泰、七座设计扦硕、配置丰富的SUV寿,北京现代全新胜达是其中的表表者庞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帽萍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伴江先。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手筐辅刺,下面我们将对这两款车型进行对比分析菜痘迪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荷瞬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宝,设计上中规中矩模,采用了哈弗新的家族式设计元素填穷,这一风格将在整个哈弗系列上普及锈,代表性的设计元素有科辛偷:大尺寸U型前格栅砷乐炮,粗壮的镀铬横条格栅馅,时下流行的“X”型前脸深缎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美办肯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沉枫目,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骡恢暇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅步纪,再辅以造型锋利的大灯灯组甩,极富视觉冲击力挡芍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甩跋嗽,现代品牌的确更加具有超前思维意识违螺咆。" "  如果提起讴歌品牌枢锰丁,大家一定会想到MDX这款车嗽,究其原因泉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寝闻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型北晦,拥有讴歌最顶端的先进技术珐锣那。在2013年库慑,讴歌上市发布的新车相比以往募,算是非常密集的吩。即将岁末颇垒,讴歌的新款MDX也开始上市销售钞咕。作为新款吃袖诧,MDX的售价降低了鳖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注搓歼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伦疽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器静窝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溶廷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮诞禾。使弯道驾驶更加轻松法点,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蛾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 盟,在车辆制动时歉陇,通过制动延长扭矩矢量分配井,提升转向的循迹性 家,这在之前的讴歌车型上是没有的寞,包括RLX项。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈导被埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机覆茅戒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扰师输。但我们看到松传髓,在讴歌品牌乃至本田车型上功摹,自然吸气发动机依旧占据主流何。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法管颗筹,在新款MDX上使用的3.5L发动机细,带有VCM可变缸技术葛虾滑,在不同的动力需求下督接,发动机自动切换工作缸数衡长,用来节省燃料定弹吵,提高燃油经济性幻街。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上酞颁,使用了全LED大灯去,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法栓绷辱,不止在新款MDX上出现炯返不,旗舰轿车RLX上同样具备瘦首痢。但和MDX相比套侗供,RLX的前大灯内部结构稍有不同策馈。而MDX的这种全LED大灯盎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平里暑瀑,但据了解讴歌正在向这个方向研发搽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务房渤面,其中大致包括救援漠姆、定位凤暮、导航检索等常用功能祁动。但值得一提的是喷处,讴歌的这套系统在整车质保期内聪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的藕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上仓屎惩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置谱僚,通过车头瓜叔泵、车侧钝裂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式顿狭。对于前方障碍顷、侧方停车线、倒车能够起到非常便捷的辅助作用忙熬谋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琶锚搞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面隶,MDX采用了59%的高强度材料急舰旁,热冲成型一体式门环等途径哄绞闻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料结便。   本文导航撑默:" "  在新一代天籁发布之后岭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字夕涪辖。二三十年前捕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越退,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车伙酬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前梁颓锭。而谈起这两款车褂,目前多数人对它们的理解是慈闪铝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长枷限,配置增高姑,便成了公爵和君越恢蝎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸改、动力和配置等等铝敬,却有着极具诱惑力的价格诬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘寂维,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额固,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瞄隆。可它们究竟有没有这样的实力铅?两者比拼非阶,谁又能更胜一筹搜邓?本文即将为您揭晓瓜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锯恍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型迟,售价区间为23.59-36.99万元停昧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版迫,两车售价分别为29.98万和29.99万阜故拣,价格非常接近坍,比较有对比价值瘸欣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显渺矫,主要是雾灯惫、轮圈等几处细节可以加以区分瘸,尤其是中网变得更精致萎副供,车头更显大气纳磺。但也就是这些细节的变化局庆碴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呐嗽榔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿箩啊。   大灯方面巍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能殊,不同之处在于结袭汉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)晾锰。   车身尺寸方面庇孟权,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)付怀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)盯,君越的长度同样超过了5000mm菲腹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荡祥邪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面京宋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过氯,并没有追求锐利惟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅脾,腰线设计是其外观中的一大亮点汾喜,并非大多车型采用的一条笔直线条匣,而是在B柱之后便缓缓下沉诞窜,在后排车门上形成一条折线破惮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感境但,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士喇社。   尾部来看嗜骑糙,公爵与标准版天籁造型基本一致淳叮,尾灯造型也还是一如既往地犀利哦吴收,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合片脐,为整个尾部增加不少活力汇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合诽钦眠,使其整体感更强逛同。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华背遂渤,轮胎方面虽档茎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎叮,更为霸气扫隧。   ● 外观小结惧据漠: 两车均采用年轻化设计渐,稳重气派;车长均超过5米钙息篱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上婆息掏,君越表现更为抢眼劳。另外散晨孩,从个人角度来看姜烁袜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辉,相比之下它的造型更加简洁博猩、规整放恒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识膳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钠玻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发俊京,足以呼唤出你全部驾驶激情楞皖。你可以视它为野兽懒投,但我更愿意称它为内敛狂徒碧罚糙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翠徊妥。它是驾驶利器闷,也是很多人心中的梦想之车茅宪玻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG洪。   既然说道奔驰AMG稠燃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义息。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样醛怜两,都代表了其品牌车辆高性能版洼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款灌,这些车在发动机配置调教偶,底盘调教睡,外形和内部设计上都远远超越原厂车软。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锚牵羚,它的长宽高分别为4707mm挎、1795mm和1391mm怀,轴距为2765mm刨。参见下表可以直观的发现柿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惟弥窗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势冈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面怖拉堑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纪扇。但细看之下憾,还是能明显看出差别痕斥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位幻内家。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降市存,流畅迷人更具轿跑风范胆镐扣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少床莽。   除此以外合摄巍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赂傲,前轮尺寸为235/40 R18帅另椿,后轮尺寸为255/35 R18汕蜕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力豢舵娄,以获得更快的加速度汝失擦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果垢蓬芬。   车尾是C63最为霸气的地方斑趣,四出排气管宣誓着其运动特性甫滦贿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一山。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尸肠彤,从而提高车辆的稳定性凉逝。" "  11月12日镐工豪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姥。无论在平台还是动力上骗,这款车都与标轴3系基本相同恭。动力上嗜违灵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上猴怜随,依然分成风尚黎靛、豪华和运动3个不同设计套装怜忍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式驮杠。无论怎么看裸,4系都很像一款双门版的3系垢射祥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢尺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系被盼。   虽然名字是4系让,但如果只看前脸瞎罚酶,恐怕一眼很难分3/4系薯辈孟。不过仔细观察细节的话惯下,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同累。比如更大的开眼角设计保涡,更修长的双肾格栅柏趟,还有明显不同的下进气口设计风格敖。当然湍,了解宝马车型的消费者都知道桐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泛熔。此外祷骡,前脸还针对空气动力学进行了优化恃度套。 【左枚:豪华设计套装(选配)/右喜耽彤:风尚设计套装】   侧面造型上娘坊,4系明显比3系舒畅很多微断材,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条昏渐,更修长的车门对此也贡献颇多份。不过轮胎规格和3系完全相同抗巳,似乎很难体现出这款车有多么运动廖啸。另外伤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夺,和前脸的进气口配合娶螺截,共同为刹车系统散热迫鹅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多河昆闺,不仅装饰性强懂挛,看上去也更凶狠聪鳞锤。   尾部设计上茅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素焕思。猛地一看依然很3系搏财陋,但饱满的线条体现了4系的不同吻本。尾部虽然整体很“壮观”桑郴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气狙懒,别有一番风味士。另外闷氯,根据套装不同揽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种春,实拍的运动设计套装为两侧双出坪灸吾,个人认为设计还可以更精致一些虚狼。   车辆提供蔽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蹿:北京市海淀区闵庄路19号   电话九:(010) 5872 8888   本文导航脓矾巍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道圭确,自日产逍客2007年在英国上市以来衡蹋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来稿藩。各汽车生产商自然毫不示弱旧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹登。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年逢獭卢,公司就对其外观和动力均作出了革新纹邓鞍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司腿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甭。这款车售价要高于ix35囊妨乃,标配版的售价与高配版的ix35相当唤惨。较高的售价并不会对消费者影响太大痊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力申挨纳。 ? 现代ix35   除此之外忙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疲。完美的驾驶体验含沧,充足的动力表现退,日常的实用性以及低廉的养车成本孟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战储苯巍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赫惩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缝捅春,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些熔案牧。CR-V的后备箱打开的角度要更大椿舞兜,后车门打开的位置更高胳砷芳,加上方便的一键式折叠后排座椅箍冻稿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜轿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的瀑福磺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的核。ix35的后备箱地板离地面更近喷临畔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间剩跺彪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拟坦,他们要对此多付1,700英镑硕旁话。其余两款车的四驱版剩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肩和,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)仙鹊。   从标配版本来对比三款车翻氓匿,ix35要优于其他两款离垛喉。SE版就提供了后排加热座椅皇挫靖,方便商务人士乘用糯。高配中更是有导航衡,蓝牙梧,真皮座椅驳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能顷岭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠丘弯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑劲授厘。   综上所述亥橇涵,我们推选出这三款车的排名分别是红腹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的泼,但是它的驾驶乐趣却是最大的淳崔晾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胆铆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足必江朴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稠工。低的污染物排放俺京,强劲的动力表现诡,新引擎的装配让该车重获新生萍横歉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问断假巴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车绣珊稿。不光是低廉的售价帝,标配版的实用和保修期的延长辽份礁,让该车十分吸引人勺缎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嘎貌侣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩炒,严禁转载摧颈臼,违者将被追究法律责任碘存无。责任编辑刨陪焕:李敏" "  在国内恳秆返,提及福特这个品牌溃踩逆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑缑瑁克斯和嘉年华宿,但福特的精髓决不仅限于此为络币。在美国哪复,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陋。近些年来驹毋持,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赂,先后投下了旗下多款SUV车型卢底,其中包括翼博澄、翼虎力副痴、锐界以及今天的主角探险者堂海还。作为美国销量连续15年冠军的探险者席,它在中国的土地上能否再续佳绩捕讲?带着这个问题污,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙僧娘紊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬獭,也是其第五代车型浮。在今天看来胎天想,福特探险者圆润饱满菱陛骇,又不乏美国车标志性的肌肉线条猫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求场。但早在1990年僵,第一代探险者刚推出的时候帽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虎。   随着时间的推移实碘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菲啦,与其说是改变疲,倒不如说是更加顺应潮流校风帽。早先的皮卡底盘不见了踪迹革德,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秆扇寺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥涫肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔡拼。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢袖扇春?结合同价位车型做个比较不难发现勘掣,探险者论尺寸绝对傲视同级帽孙但。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蕉妥纶,“尺寸”无疑是其最大卖点停。它的车身长青阶、宽儒畅谦、高分别为5006mm挂淖歧、2005mm和1743mm电尚仍,轴距为2860mm搽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涕,即便是与奥迪Q7的对比中台商,探险者在某些环节也不占下风稗夹偿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外翟,探险者的最小离地距离为193mm咸鹃潜,接近角和离去角也并不大哆衫,仅有21.7°和21.4°程。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹃魔小。" "  引言癌抱心: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点慷江,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新穿哩,其采用了全新MQB(横置南峋兀块化)平台生产暖赦惋,不仅在外观画嫁、内饰方面有着明显的变化嗜捍公,更低的生产成本迫捂、更轻的车身也使其有着较大的优势莲骨。此外插头鞍,作为其老对手的福特钙妫克斯当然也有着较强的实力狗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评费。今天司迪,我们就来为大家对比一下栖渐,看看这两款车型谁的实力会更强泄郸懦。 外观凶茎:低调内敛大众风对比时尚张扬盖克斯   两车在外观方面虽然同为动感携森搅,但在设计风格上却有着截然不同的一面诫伎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上珐圣挡。而咐尴祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撩。   车身尺寸方面常,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm毁导聚,轴距也增加了59mm侣颅,整体看上去更长更宽更矮替泰壬。但其主要竞争对手肝郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势诚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅擅围彩、强壮掳溉、凶猛家,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象布岸。试驾被安排在了蒙特卡洛勃茄类,我们被热烈的目光追随了一道坊,同样老诉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路线。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仍浑,它的对手就已经锁定了跨糖募,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标仟缓姆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酥,他们选车就两点酬稼,第一样子帅媳诡醚,第二性能足够强大笆匆册。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缉觅档。恰恰如此赔,它看起来很漂亮霓垃雌,尤其是车身各个部位的比例与线条桶,挑逗着所有人的视觉神经橡仿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野宠眯粮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口仁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骨贫思,而且更杀气感更强储。怠速时慢慢靠近凳,它的躯体在微微颤抖釜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扒藕测。   细节方面奥迪从不偷懒尺垦垫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾糕硕坡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞改。在我看来价碧赣,这样的视觉效果已经足够征服所有人访,如果你觉得不够醒目桑,还可以选择将卡钳漆成红色极渴络。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部煽陈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体堂,120km/h时自动升起百荚逆,此时的样子最为动人矢,速度降低至80km/h后便会自动收回丰。   进入驾驶室并不费力母停,内饰与A7或者S7基本格调一致畔漆,简洁朴实裸请,中控台区域保持原有基调描茬酸,有人说它沉稳竞壁风,另一些人说运动逗哪捞,在我看来这就是奥迪的风格矾匆陵,可以满足很多人的口味仆惺豪,一切气氛都显得那么熟悉己棱刀。   车内有两处亮点让我记忆犹新艰吹乖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分靖浆,坐上去的感觉也足够舒服棺。不足之处在于它的调节方式太过简单级颂捆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑何蓟狄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抖沥拣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘耙,手感与大小都很出众秽,令人爱不释手炭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进官茹寥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毛咕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瞥娇,善于抓住驾驶者的心汕倘垃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分交截醒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烙,两厢版掀背车开始越发备受关注连吃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型曙我,强劲的运动性能也是非常重要的指标拷轿。就在本月初需,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求输,除了朗行运动版之外却废,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能峭邪松。接下来很隙刚,我们将两车放到一起氖恢剑,来看看其空间和性能环节的表现如何蛙辩盒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是堡迟,如今的情况则正好相反刺挨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此通。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卑拟巾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元让匣巩,两车的售价还是非常值得人期待慕欺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丸础,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了崩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计搬歉庙,前脸没有任何改变棵惦衔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素讥嘶巴,但给人的印象要更加动感鄙及甜。   车身尺寸方面偷舒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乾警捶,各项数据都要比朗行运动版更大一些洁笛省,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沃汰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎糖脊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适床念,比较适合家庭日常使用莆堂。轮毂造型与三厢版没有区别狡萍袄。在发布会上偿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎檄夸,相比科鲁兹掀背车不够运动角虐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条馆汕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑妨,线条更加自然卢丝川、流畅但唾。两车的车身腰线笔直且显眼归,给人的印象很有一种短小精悍的感觉含刷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影妹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惠澜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果铰。同时瞧污,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能珊滇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源徽须,点亮后的视觉效果非常不错垃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锚搽。整体风格也是保留了三厢版的造型灿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出石湃茂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鸿翰。2008年熔型,丰田Yaris进入中国市趁夏ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相墩欺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数擒膘碑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车射,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞪撼饭,想必原因大家都很清楚毒霖,致炫在各个方面都已下足功夫俊鸥握,为的就是再续辉煌据。   致炫外观灵动时尚茹,带着一些年轻的运动气息搁宏矫,车长为4115mm夸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溪,比老款低50mm;轴距为2550mm阑青挝,比老款长90mm鞭澳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匿促滤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点艾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”煽,这样的设计更有利于致炫的散热夸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱较谓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驮萎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气勺。   " "  在这一两年中孝缮溃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”椭戎揭,究其原因滔脆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有口省徘。另一方面茄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高矛。代表着大众在中低端产品中的最高水平罕。如今催郡篙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野皆。带来的改变很多乔,由MQB平台带来的更多越级配置赏聚,外观内饰的革新囤塘郸,动力总成的变化恨,当然还有后悬架的改变桨冲接。能否继续神车称号扔,笔者觉得虚,可能性极大卯美说。   ●从固定平台向乃镄剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮瞻块化平台的车型灌互,之后晚耗,从这个平台开始弧,还会有奥迪A3等车型陆续引入停麓蝗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓辉。但从高尔夫7开始遁汀词,这种概念将发生改变搅拉。MQB娜孤砹铮块化平台生产屁当珐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承死。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留暇浆旦,后面我们会详细说到陷插水。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车其,必然是一台有传承有积淀的车型峰。经过几十年的发展和变革檬,没有被历史淘汰徽,却总能获得新生和换代棋伞。我想符合这种条件的车型真的不多癸。甲壳虫也好闲,卡罗拉也好酸冲韩,都算在其中诫蓝授。高尔夫更是其中不可或缺的一款漂急,从第一代发展到第七代铰唬寐,我们发现靡,很多经典的设计元素没有消失略渭糜,而是作为经典传承下来胃,但技术却在与时俱进的发展全。直至现在需纹,高尔夫7的出现刷,能够看到曾经的影子父赴,也能够看到未来的趋势冷娩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了赡侥私,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿读伦偷,今天在紧凑型车上也上演车草,只能说明田峭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视才手,也从侧面看出钡苇缴,这一级别的竞争是多么激烈扔潍,高尔夫7的轴距加长了59mm弦陆,反应在车身上沉酵理,加长了56mm癸剿。这让我们看到钵病,高尔夫7并不是一味的加长将徊旁,更兼顾着车身的整体设计匙,以及操控能力的全局设计备心。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了跑檀,争议很大檬前,但貌似并没有像新速腾上市时那样统,引起大家的太多反感忿嘶窗。或许一汽大众的这场策略大变认哄,已经让消费者黯然神伤了暑堆。大家也都知道肠,这是没办法改变的事鹤,想要四轮独立悬架仓领,会有性能版车型作为选择劲庆方,要是纯家用溯肥,就只能接受这个现实啊捍。   本文导航逃蜂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV券仙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6屡逝逞,这仿佛已经成为了一种定律呈限嗣。话说回来乱妮洁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手暮局,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望藩推晨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计荣骆拨、做工姬糠诽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蒋霖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解师戒赎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戏,为更直观的进行两车的对比分析寂兜蒙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车片,需预定等车时间较长葡噶浑,主推1.5T车型)作为参考对象捂。备注北:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版啪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看监,瑞虎5和哈弗H6各有所长少,瑞虎5车身更宽赌拷表、更高墒零拟,而哈弗H6车身长度描诉、轴距更长倘。另外这两款车的外观设计原创度较高尸人,没有明显的抄袭痕迹碉浦弗,且能够符合大部分人的审美观横,足以体现出设计团队的用心程度捞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疏臼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侩嫩,意在塑造最新的家族风格烈,整体呈现出大气诗信、时尚的感觉购己。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蓟划痰,包括徽墨黑仙释、烈焰红旦、赤金棕侧虑、暗夜灰彤汕、皓月白和丝缎银绘浪闲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气秸粟匈,其更侧重于简约文攘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可管。车身颜色方面啦醛,哈弗H6提供有经典黑郴、雅致银魂袒触、简约白舍煤、中国红嗓蛋、风尚蓝会袒浇、摩登灰芦、醇魅红芳、睿智棕共8种车身颜色妥颠搓。   前脸部分痞休弦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果少。瑞虎5前脸层次感较强俩人,大灯巧妙地与中网衔接烘,而下进气口被分为了两部分但浅,下部与底部合适护板相连接蹬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和搔辨疤,没有太多浮夸的设计彼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识堕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“芥提,但绝对属于耐看型兄庇讥,整体间流露着SUV标准的稳重气息途检。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富赋练蝎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长朝花,车身侧面给人以更修长的感觉盆归井。另外试卉伙,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条腊,车顶均配有行李架期休。   同样的谰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感笑擒拧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面痢四,整体比例协调没有过人令人诟病的地方劣估兰,厚重的保险杠更具力量感并苗糕。   灯光配置上封,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弥茧,内部灯组布置较为新颖遣纷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鞋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吧侧舷,常见的柳叶状大灯造型疟,常规的灯组布局牌,带有透镜的卤素光源大灯外,提供水平调节功能却乖界。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源城插,看上去更为醒目和美观迹寸女,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源奠莽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应歌片。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酿胃武,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇掂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想熔,同时越久的期待会带来一个重大问题棘世冷,那就是新产品如果不能做到完美枷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时洗,两条定论由中国媒体陆续传开都,首先它的相貌不错喊,其次来到中国的时间也不会太长了此。一个月前计痕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁测锈,为何这么说篡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蓟闲哆,通过细节上的修改陕鞍倪,使雅阁更贴地气潜肖。   设计师在中国进行了大量调研工作嫁颠,最终他们得知了国人的喜好赔宿芜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计比粗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁棚笛催。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纳触,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痪窘舜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中堑倦劣。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表文:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罢,在如今大行其道的“加长风”面前渤筐丸,本田倒是走了一回不寻常路潦躺哺,这也是让很多人吃惊的一件事竿啼司,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响富。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道单,究其原因我想和C柱造型典含袜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关材辜峦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度割县,先是放弃了老款斧头型的轮廓腐,其次将双出分置排气融入到了包围中贬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚樊洁、动感靠拢烩棚顾。   本文导航线悲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刷弧碉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列亥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事红蛇五,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纹板,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堆忿敌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病急。相比之下染暖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉憨煎。总之这个价位的车型颓惶妈,只要设计不太出圈消费者都能接受熔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几耍夯,即便轴距也仅有20mm的差距趣,如果无聊到一定要分出个胜负的话乳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势荤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挟壕瘟,在这方面长安CS75表现得尤为突出残。顶部的灯眉晾鲸啃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歧穆黎,虽说还是带着几分模仿的味道犁文,但却并不令人厌恶瘸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型柒痊,不过它的优势在于自动大灯功能腐,这是我们在CS75上未曾找到的配置耪狭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蠢憋,都是标准的SUV设计超沮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似郝篓,不过值得注意的是即际馁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惮陇,上下车时可以避免蹭脏裤子菲奸,这一点要比哈弗H6显得人性化播。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碘反,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等跺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘦棱程,那也将成为它的一个优势媚勿喉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓦犯葱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寡阿。两种风格说不上谁好谁坏徽灸陈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫癸动仙、更时尚的选择萝炉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扦搏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弓瓶徊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩识碌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巴悍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别临撮啦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辑每,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盆沁。相比之下能,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计措,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉间。总之这个价位的车型崩抱化,只要设计不太出圈消费者都能接受篮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敬绩蓝,即便轴距也仅有20mm的差距胖,如果无聊到一定要分出个胜负的话氓雄伦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墓辅身,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上堆扔浇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哺荣,在这方面长安CS75表现得尤为突出剔。顶部的灯眉需斥超、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墩免搬,虽说还是带着几分模仿的味道忱迷,但却并不令人厌恶仙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毖肆累,不过它的优势在于自动大灯功能慧差,这是我们在CS75上未曾找到的配置府推。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颂兄,都是标准的SUV设计革,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似退,不过值得注意的是龄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诚纶,上下车时可以避免蹭脏裤子日旦集,这一点要比哈弗H6显得人性化琳露得。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎端随,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17答恐抖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讹悸颁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话八,那也将成为它的一个优势搞胖帅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平农,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帘。两种风格说不上谁好谁坏碾旱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫港校乳、更时尚的选择嫁途。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鬼澄祥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人啼韩酥,埃隆·马斯克就是一个奇人很角,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兜诽?下文简称“埃隆”)摄栏秋。远隔重洋来到时差16小时的加州的盗秒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展缅横合,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恰蔼,一款名不见经传棉秤界,却突然颠覆世界的豪华电动跑车咎。在短短的5天内邦什镰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试逼登。 ●曾经的TESLA论:短暂辉煌的Roadster   2003年沉杆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仓柿,并亲自担任总设计师的时候乖亲财,他为公司取名“TESLA”拳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戎控蜗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)避禽。而在十年前补,绝大多数人也认为埃隆真的疯了模,因为在此之前箩武哗,没有任何纯电动汽车成功过唐牧。   不过很快第括观,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滔茸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳琴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肛幕、续航里程短的传统印象痛。只是咆加,那时的Roadster真的很糙猫究,很贵漓,很没吸引力宿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捆媚。   于是季俱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”偷嗜殴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市桓藉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律芄迅拧,已濒临破产……”忌蒂。   不过坍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样厩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拷乏骋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际温,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嘛女。仅从2012年6月车辆发售函梳,到2012年9月这短短一个季度内歇抬谷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嚏垫聘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冒抖镁,并且公司还获得了美国政府的政策支持惧枚。   ● 简约外形流畅饱满嘛失鸽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗梯篮拍?一个能够打动人心的外观设计尾娥浇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要譬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维妓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔危感揉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凄袜道。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院唉,是一位年轻的美国本土设计师煞错,曾经在大众汽车担任过助理设计师碎屠拘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计醇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前髓新,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师级绰,马自达旗下的Furai欢、Ryuga腔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下劝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker矛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车攻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)灰避。初次见到TESLAMODEL S的时候攘凑淬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此丁韦,难道这两款车之间也曾有交集裤恭?   多方查阅资料后才明白悲多枫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的良,不过后来TESLA对其提起了诉讼胳缔闭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作丹,还盗取了其电动车制造技术袱。于是紧接着清适,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敞拈,并最终完成了MODEL S的设计工作骋常危。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嗓镰宪,轴距则为2959mm喊瑰。仅从数据来看钳聚,MODEL S已经算得上中大型车的级别奉祁温,差不多和奥迪A6L吴、宝马5系Li等近似酮堆裙,只是车身更宽大也更低矮一些驮骡抨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吻。   整个MODEL S的车身上兄幸,相比许多人和我一样矩非,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计么,椭圆形前格栅造型太另类了纫舅靠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泞龋逃,但是这也成为了MODEL S的标志荤肌姑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呕,所谓的家族式前脸同恍。   你或许会认为没有前置发动机的存在嗡破,和绝大多数的电动车一样缎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了廷按,那就大错特错了祷芬河。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的耙镐,动力系统和电池组承,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里唉汝,就和传统的内燃机汽车一样隙谱粱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温陶肌世。   细长条的大灯造型很酷释谈尽,氙气大灯弯氰繁、LED日间行车灯都是标配芦岁,和其他车型类似彼龚男,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯古、LED雾灯以及示宽灯掏。只是在功能性上MODEL S实在很单调栖,同价位产品上应有的大灯清洗疟擅纹、自适应功能等一概奉欠恳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拱,4年的时间阿璃,经过诸多顶尖设计师的打造社绊损,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发膊截,再到上海车展的国内亮相胆戊,今年广州车展终于正式上市滦防爱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口加。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咯返来,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中戮星,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屉寞,这是中国自主品牌获得的第一个五星无鸥。观致3四项总分达到了惊人的340分滴,这在整个2013年度排到了第一位衅东倒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挡,接下来为大家解开谜团踢母。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3街甩拐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念该腔得,观致3的外观线条十分简洁澜,但又不失从容优雅瓶刹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉跑,毕竟它的设计总监曾是大众高管憾衔蛔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了圭。   前脸看上去相当的饱满圆润翔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凑尚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成期宽想,而“Q”也是观致汽车的首个字母环辨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计醚阜肪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切禽和,这话虽然有点绝对碎譬氮,但却不无道理狈,在说服消费者购买自己车型的时候譬虾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凉瞄皮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皖乔,随着时间的推移动妹,两各品牌已经深入人心弯鞋番,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台洽,相近的售价筛藏、同级别的定位娜仇蠕,看看哪款表现更有诚意李沛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台开码缕,造型圆润符合多数人的审美屁,第一眼算得上成功酗来。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识灭挞,细节处理更为立体很显档次饲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错故灯。爱丽舍原创度极高俱遂,很难找到其他车的影子邓兔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍深青,只不过虽然车身进行了拉长鸥,但看上去依然是一副小型车的架势茹,气势上略输给爱丽舍仿戮穗。外观设计确实见仁见智讹踩迫,有人喜欢圆润稳重矛,有人喜欢直线条的简洁利落稀梁诬,嗯好吧鼎阶矾,各花入各眼斡韭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现购朴去,新桑塔纳除了车身稍长之外歇笆铂,轴距沤秋暖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哆继媚。但整体上两者都属于造型协调的类型裁。   内饰部分妹趟踢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色比。配置细节设计洽克,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涸,比如位于方向盘后边的多功能按键聚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堵眷喇,则显得没有可挑剔的地方抛歧仇,只是限于成本旦蛊科,用料表现一般悸钱僻。" "  谁都没有料到短短几年惟此,SUV会如此火爆该钨棱,从动辄百万到数十万的城市SUV策鼓兼,都曾经上演过排队提车的场景兰黄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样啼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要氦攀,不同细分市场习赂米、不同类型SUV纷纷推向国内市澈浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弥,推出了其首款SUV--标致3008伟蹋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡擒希。而东风标致国产后价格有很大降幅玻匹,15.98-21.67万的售价也与途观驾扑圭、CR-V锰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来帛就呻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV前粒克。下面一起去看看吧德居。 ● 外观解析   除了高售价外毛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彪悼毋。太过个性口盆,同时又不够精致标。而相比之下乔,国产版标致3008要好很多钱哼粕,现代感更加强烈骇。前脸采用了小一号的大嘴父,并且添加了镀铬饰条显示很精致型慨男,也符合国人的审美诬。   前大灯虽然不是氙气大灯疤撑摊,但是加入了透镜褐粉,整体观感不差孩鹤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蜜矗涉。另外沮搐桓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰备,增加了前脸时尚感猜事。   从车身侧面来看浅,标致3008加入了车顶行李架逝男,虽然并不是经常用到的配置户,但是对整体造型的营造作用不小慧毖票。另外很董肠,黑色下包围凸显了运动感伺钵。   尾部是相比进口版改变最小的挫雷,不过依旧非常漂亮夯搓,很有层次感铆百。尾灯加入LED灯组八肋为,警示效果更好虚回兽。另外最值得一提的是其后雨刷设计酵革袍,在前雨刷工作状态下功,挂入倒档档寿腐,后雨刷会自动工作绊,非常人性化的设计撕涩。" "  说到法拉利毁醛、玛莎拉蒂这些品牌硅钎仙,网友们肯定会觉得遥不可及块粳凸,价格高高在上刮娩帆。如今钒抛梅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli剩寒,它以89.8万元的价格进入国内市场常龋烷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少盘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现恋,让我们来看看他们三个谁更吸引人顿鹤。   在市场行情方面稠酿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统梆驮哭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的穗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置率。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设书光。而其他两款车型均有不同程度的优惠规尸夯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系翘焕惩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的摊,看起来非撤瑁魁梧的发现竟然落了下风举,令大家非常诧异经。但在内部空间方面脚丰露,Ghibli组完全不能与发现相比昏剿蕾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版灭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车驶膛莱,所以它的尺寸就不在此提及了摹泼。   在该项对比中倦撼叹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涛,功率少了80kw杯,扭矩也少了50nm蹦竿,同为3.0T但差异却这么大揭。发现采用了柴油发动机灯,这款发动机的性能超众筷,在国内有些市场中非常受欢迎倍偷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卉迁。   对于传统豪华车闻言竣咐宦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辱九割。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式屋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统剿插教。路虎发现集成了家族中的优良血统沥,四驱系统足以让众多对手汗颜惟齿。   本文导航社等砷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戏衡腐,保时捷新Cayman在国内上市之后赂嗜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了跺弟,遗憾是试驾车迟迟不能到位毛采同,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余川,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心旗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逛,就当胜利喜悦之余旗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包阮继。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我餐弟:不就是保时捷最入门的跑车嘛苟堂,至于这幅尿性嘛巧悸底?不过您还真别说些详,Cayman作为保时捷入门产品中奥把侠,绝对是一部对得起消费者的良心之作儒埠,比起卡宴与Panamera来说袱盾,工程师为它注入了更多保时捷的基因伺,说句通俗易懂黔娘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疥蓝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痞缕,第一代Cayman的诞生是在2005年韭咐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺誓,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格季伞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伟。   新款Cayman S外观简洁七纫烘,车身比例更是优雅的惊人东,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低燎妮盾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)籍。尽管如此具逝彼,这款双座跑车依然非常紧凑汰阀,车身长度增加了33mm隋粹。车身前悬缩短了26mm李。   每次谈起保时捷的外观设计冯凶遂,笔者都是非常纠结的心情强盒,恨的是德国人那副死脑经喊少痢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化昂腔抵,喜的是哪怕轮廓没有变化闭吝履,每一代保时捷都能占据时尚的前沿安拟丢,或许这就是历史的传承吧肯颈晃。   新款Cayman S除了迷人的身姿倡鹃,优雅的曲线之外放覆,设计师并不是一味的强调柔美廷姑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现图喷谰,这里需要注意的是桥土,这个大口可不是什么导流机构统病脓,而是发动机的呼吸通道攫委匙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位洽殴,加上凸出的转向灯设计穆,相信任何人看过之后都是过目难忘读故巫,尾翼同时配备升降功能恫,时速超过120km/h之后融轰,能够有效提高尾部的空气下压力饺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瓶冬,这个是一个价值不菲的配置贫,总价44700元刷,如果您不满意当前的刹车系统扇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瑞彭骄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处释,据说车用到报废了被,它还可以装到另一部车上继续使用路稗洪,简直可以当做高富帅的传家宝损。" "  国内B级车阵营的争斗税,恐怕用水深火热都难以形容塑,原本只是按国籍分布的对抗阵营椿面,随着时代的发展刃睡臣,已经逐渐转变为混战的局面炮孔,比如ABB三个品牌的中级车腹还酒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手什挖。同样的情况也发生在合资品牌身上肠茨瓶,民用车级别的对抗往往更加激烈晨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瓦芦席,来自德系的车型是否会倍感压力澳韶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志罕残模,又考验耐性的工作郊穗。往往在某一个时段有一丝懈等吒谇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生净疚。网上车市最新推出的《抉择》栏目俄搏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滴帽,做出全面的分析与指导城,以同级同价隘、同价不同级等角度出发班煌,全方位给您最全面的购车支持飞夸搔。   雅阁和迈腾茨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抵魄,也许之前并不会将它们划等号单吻,但随着市场格局的转变稼惹问,它们也来到必须接受对抗的门口乾掳。当然峨伶倦,这场争斗的发起者是雅阁柬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗忙官,抢夺德系车根深蒂固的份额匹,看起来是个贪婪的举措横堵,但能否成功却还很难讲搭详冻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方叭脱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的萌侨梆,反之同样挟羌茬。客观的讲蚕槽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感椽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鬼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源罢汝软,但是这个技术到底是否实际蓖,还要从使用中来探寻蜂惠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音焦恃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响躺。   第九代雅阁缩短轴距的作法诡,是令所有人都无法理解的褥,在几乎所有车型都在加长的时候假,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍系徊,搞得你摸不清头脑币伞牢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用闲靖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因口憨息。   虽然大众的每一款车型都有很多相似悉其,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者痞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能接其,就是最好的证明肯怒,据我所知十禄断,直到全新一代奔驰S的诞生彭廉贡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的画颈。   本文导航赊特:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晦岛豆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鲜帛版,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴倍瑟。直到有一天炔天,新速腾上市传夸,后悬架变成了非独立结构秋,他们的崇拜似乎崩溃了藐慰。这还是那个技术控速腾吗绥荆扑?随着时间一点一点过去硼坤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版隧街凑、速腾GLI兜得。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了尖。不得不说性庙,速腾家族越来越丰满好掇饰,那个曾经的技术青年千腐,逐渐走向千家万户碑聚,满足标准化的舒适性需求肛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者淑,这让我们看到速腾到新速腾的转变交渭嘘,它变得多元滴伞,变得成熟沪惹挤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满酥,开枝散叶就像一位长者脑管。它不是急于求成烽,而是变得更圆滑更成熟檄渺惦。记得一句广告语曾经说过匈瞪:“成功的男人饥吧,有很多面词锹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象回坝贫,它要更多变樊,它要更多面暑。蓝驱和GLI戮,一个拥有更多的节能技术枚苯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构就盼挟。当然赫轿,价位不同豹,GLI已进入二十万大关疥。你有了更多选择恨镜狈,你没有了挑新速腾毛病的口实雇寥掂。三种产品摆在你面前逝,要节能棉速娩?要动力雹敝钞?要居家嫂肋?新速腾都在这穿漆。    直至今日陈哗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止魂,的确戈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品雄,多少显的不是很紧凑动感拢踏。但终究那是一种技术执着理念下骚稀,最后一代产品了徒菱。新速腾的到来似乎终结了这些斡退,悬架品质降低楷贯,操控感稍有不足倦煌,但换得更宽敞的内饰空间佩播,等等等等蹿瞄。到底速腾进步了还是退步了请查,我们无法一概而论貌发。但有一点挨,笔者觉得大家都不会反对嗓猛,新速腾的外观绝对养眼错痊。你依旧能找到德系工业味儿嚷毁涕,但又看到更多摩登的东西蔷。咸淡合适典乾家,老少皆宜费啊。或许从这个角度来说户,新速腾是成功的倦。    过多的技术说明底惋沽,这里就不重复了蜕柒,今天我们就来漫话速腾奉榷擅。记得一次裸控,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纶锯鲜,立马对它的内饰嗤之以鼻赣巳。毫无设计感妊堤肩,直来直去赎,见棱见角邻呈。或许不光是这位搞设计的朋友剐,很多网友也有如是感概溉。他少了一丝温情速狄,少了些许浪漫巧。不如北欧风情简约劳堆,不如英国小车活泼铆唐。充满了德国工业时代标准化生产的气味爱林。打开高尔夫崇粉肌、速腾恰、迈腾盼逻、途观停、途安的车门琶浪惭,你都会得出同样的答案嘶磁鲜。或许参,这就是一种设计选择惜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斥售空,内饰模具走点曲线也不是不可以趁巨,但当你仔细玩味之时笆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美放缅纽。不浮夸胸幻、不高调碗涟煌,你可以说它没有设计感拦,但它却充满机械美暑梆穿。 责任编辑砷涩塘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV华,也就是S-cross锋驭抚,售价11.28万-15.58万元屎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客酪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咕峨,其实并非如此矗铃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘁腥角。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苟,我们不妨来进行一些对比去看看抬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV铅,也就是S-cross锋驭苯圃,售价11.28万-15.58万元幢壕巨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱硎小,主要竞争对手包括劲炫和逍客梧碍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睫鞍,其实并非如此皮凡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娶,我们不妨来进行一些对比去看看螺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上垢脓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场欺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钞,而且在轴距上也进行了加长洽瞎,从而能够获得更大的车内空间驼。其实就在此次广州车展开幕之前停较,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验畔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哆舅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品匪岛磕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搜胆傲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兑钩。另外斑订,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV培惩巨、BUS想闺将、VAN三个系列蹄许荷,分别涵盖了商务绞、家用和专用三个细分市场忍搜。好了猜,闲言少叙暮,下面我们就走近它们以作详细了解吧浇抛架。   外观篇抛赶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品石构逃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致尾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象珐堡,同时会在两款车型的不同之处加以说明朔酚间。   该来说说外形尺寸了事蹋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同剿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm输。   尾部造型同样以直线线条为主要构成榔盟瞬,与车头形成了很好的呼应嘿,而且从整体上来看车身更趋向于平直贸。需要特别说明的是凌鲍通,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吭跑匙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沤娥,以应对不同的使用需求娥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娘,例如高位制动灯辑、门把手和牌照架览。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沧,“中国车”刷领,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价帆何。“北欧品质”传承自S60愤,设计风格以简约时尚为主砂,选材用料则注重安全环保惮炉橇。“中国车”同样不难理解桐泄,“L”是个很好的代表咖苍,但不是全部犊蛔徊。   就在试驾会的前一天溯澄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冀欢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绘。   ● 沃尔沃亚太为何物浇哆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称伐。沃尔沃成都整车工厂拢、大庆整车工厂爆开甭、张家口发动机工厂厢许鹿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蟹莽牧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产骨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准顷辛麓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统费蛊烂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赤固。如S60L有约290家供应商称獭喝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系熔。而在研发汐概、设计瞄、采购和生产制造等各环节上峦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步查,采用共同管理系统俱牟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容盛暴栖,我们先从加长这个重点说起跑。S60L相比S60加长了80mm细褥熟,具体点说应该是轴距加长了80mm外叹。这80mm用在哪了呢甜哥屑?全部加在了B柱之后罚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娃秘,这里现在变得很宽敞蓄猛退。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间入枷期,前排调到合适位置后岁鄙豌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指掇,属于勉强够用的水平;而在S60L中汰,相同情况下洞,后排的腿部空间则超过了两拳谎浪小,可以说是非成荆宽敞辰抹棉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看洽剃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)皖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了羌嫉,外形倒也没受什么影响锑,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛔。S60本就是轿跑设计风格呐,后门加大后趟,整个车顶的曲线反而更平滑了档寺池。相比之下脱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些市,但却增加了几分优雅的气质累。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计案弥弘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素封苛毙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条篙诞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捕掏撤,不知道大家对此有何看法芭。全新的18英寸轮毂挺漂亮阿,轮胎为了适应国内更复杂的路况雄敖同,将扁平比从原来的40增加到45耿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鸥蝗光,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰叙握及,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点潍蹿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合柏危。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰群,而像坐垫溪分、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色腺。这种颜色和黑色有些接近磋埔揽,但更时尚袭矫、个性一些第。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘匪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色级裁同,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求了缓鞋,后排乘客得到了更多的重视蓄乔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅隘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纤莎锈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吹频锯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鹊晦徽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错岔豢,可就在本次的广州车展上垒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拷刀,并且两款车的售价也是非常接近桨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力劣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忻食睡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酵称桅,并且它的设计也是由国际化团队完成垛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卡鼎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型悉,并且两车售价仅仅相差4100元尽恳滦。观致3车身更宽筒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势韦癌害。速腾则在车长与车高上领先观致3帆帛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拉褂爱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面际镀捻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱狈咀魏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谓癸。因为排量上的优势票,观致3自然在动力参数上领先速腾敞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拓内。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架甸埔糙,后扭力梁式非独立悬架雇。   本文导航恼:" "  今天给大家带来的两款车我澜,其实已经在国内上市帘咳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型头,他们分别是大众的全新捷达以及标致301燎评。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著亥,而标致301可能大家就不是很熟悉了涵朽,下面伺吵,我们就一起来看看这两款车恋。 外观股久桨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国褂,2007年进入中国仕舶瓤。对于很多车迷来说容,这绝对不是个陌生的品牌帆娩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字酥酸,但可惜宫溺抱,无论是在中国的街头还是美国的公路上乏道廷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蹋棘家。我有时会想这是为什么防?诚然吧醋,英菲尼迪的车在豪华感邦舅入、科技性能和舒适性方面都不输给对手卯,而问题恰恰出在这里诞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面慧飘享,没有特长就没有个性猾申父,如果是这样的话汐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢两?   现在英菲尼迪也意识到这一点黔丰,且开始着力寻求改变泰、树立自己新的形象亲奔话。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品尖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上我倍,当时就被其出色的外观设计所吸引潘,而今天我要体验一下它的新技术牛享彻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化跑,车身重量上的降低幅度也不大倡具裤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26丸,这是很明显的改善哼扯谋,尤其是在性能和燃油经济性方面茅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供复,并且采用的是锻造工艺乡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配客,现在英菲尼迪Q50的对手芹痉,如宝马3系冷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钒搭碳,希望Q50能做的更好阔荣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色四。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瓶狗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序题飘散,但其实这些已经有很多厂商在做了赎纹头,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计矾犀蕉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动逝醒累,同时高尔夫(Golf)还是一种文化膳涵。它所代表的是一种生活耗猛,是对待自己和家人的态度侗,是属于年轻人的精神瀑猜,是一辆车略。历经六代的演变关希,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车劳耗搬,它虽然没有惊艳的外观必开涧,也没有花哨的配置霖梢凌,但它是品质疗敦、安全态府冈、耐用的代名词怀扁悲。如今聊烂赖,第七代高尔夫已经面世仑咖崎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涧潭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摆饯疽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蟹蟹藏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谁椿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痰栖洛,不再是一幅人见人爱的可爱模样夯洛缮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙剩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓邵赁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子监。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体境酒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中戈勾叛,仿佛是灵魂一样亩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拐潍疯,但从我个人而言傻衅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妻倪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一簇黑, 坚毅的C柱是永恒的经典耐脯孩,不管其他部分如何变化白了,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫觅楼。   除了车身线条外皑扑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的痴洗静,并且被那条“灵魂”所连接着计宽阀,这在之前的设计中是很少见的和哼擎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯白,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的即。这一点很有意思逝峦士,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯糯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯遂控隆,避免了大家后续改装迸。   说完了外观抖匿伯,下面我们再来聊聊平台贺灸旗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产褥卞劳,例如POLO采用PQ24和25平台扫熟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粉,06-12款速腾采用的PQ35平台僚,他们之间都是独立的兢却。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蚂坡兴,它的优点就是几个级别可以共享技术度来心。   共享技术又有怎么样的优势森?答案是显而易见的茨。低级别车型可以采用高级别车型的技术裙始荒,在产品竞争力上绝对要远胜对手磨,并且还可以降低研发费用劲疮,可以说这种男停块化生产模式在未来肯定是趋势躺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势廖琴皇,例如电子手刹里、更先进车载系统佬缄吨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的犬行,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配猛。   所以荣新稳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化扛读十,就好像是四代和五代之间的质变一样贡卞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章霞胖退。但是否真的是天衣无缝的设计腾,我们还需要用时间去考量里讽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷匿,但到目前为止嘲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告憾驹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新堵爬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔何。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机栓挂刑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鞘惨管。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的混贬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别顶。   首先办居律,大众的工程师对EA211发动机减重蒜俄貉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喇令。另外豪窃,EA211再次使用皮带传动溉定肉,相比于EA111链条传动灸江,皮带可以降低噪音和重量墨千凛。除了以上两点外技吓拷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承俗臼瞥,在一定程度上可以减小阻力坟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化膝鳞,EA211发动机参数比EA111有所提升辱撑,当然幅度并不会太大彻枫葛,因为整体的结构没有太大的变化促撑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中懊恢缕。   既然说到了车重盆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg倍,这其中就包含有发动机的20kg佃型另,而车身采用MQB平台后也随之减重袍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卿零。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用每紊,从官方给出的参数上看良朽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km空寞,这样的表现已经可以算是非常不错了獭缎鞭。   说了这么多班,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹿锚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢洪?是不是像资料中介绍的这样完美汾浦咎?后面我会给你答案穆乒效。" "   在国内伍吩蚊,当一款车的价格到了百万元靛舒,那基本上就可以称之为“豪车”了麻抵,但过百万的车也分很多种烦擞,比如X5雌侨淘、Q7之类的SUV绩抄,亦或者911挝、GTR的性能跑车扳劲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车天史。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者街假,除了我们经常能见到的宝马7系邯苔散、奔驰S级赫究舵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外刃倾赫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汤。    注插倍瘟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疼毖示,但因为车款并不是统一的最高配蛾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贤。   新S级受青睐立表扣、XJL独具英伦风海污、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鼎谰桑。其实竿父,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代价,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惩,即便不算是遥遥领先煌北颓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行韭猛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来衬盎烫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乘楷淖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级每轨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入栓本,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭飞舷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谦泼,在其内饰的做工垢防笑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳敛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弹祭歉:在自主品牌SUV阵营里面黔踞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沽卵胶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳狮,景逸X5的推出经过全新变脸佳逃撵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识岔每窘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会题,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点请激。 外观七:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市飞。该车共有5款车型香糙汇,售价区间为7.99-10.59万元呸殴添。相比前辈景逸SUV嗣粳,景逸X5的外观设计得更为时尚奈悔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纠玩模。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙龟、俊雅红窝魏、珍珠白背颗拓、琉璃金潘、陨石黑未械须、钛金灰痢、马拉喀斯棕等7种车身颜色耿豢响。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者房湾莎。   熏黑设计前大灯突出其运动感鼓,与黑色进气边框的搭配也很协调磺及跨,比起三角样式更显年轻庇梅绰。大灯内部采用透镜装置硕嫂搽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全社缉蜕。雾灯外包围设计突起藏,很好的与大灯以及中网形成一体停。   同比瑞虎劝却、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显顽冻缺,此外205mm的离地间隙遂,景逸X5的优势还是相当明显的睦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受齐,同时为乘客上下车提供方便划。搭配车顶上的旅行架娃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道烁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腐天嫡,主要体现在细节之处的不同伐喷赴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和膳鞠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉提可。   景逸X5后窗配备雨刮宫臀孝,在恶劣的天气还是挺有用的省封。此外全系标配倒车雷达锹矗互,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像咯。银色后下档与前下档相互呼应乓面篮,整体感更为强裂琴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胸奴盆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敝恍,夜间行车的识别度非常高淬。" "  前言溺衫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣新铡,如今的战火更是愈演愈烈娥剔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晦慑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场牵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决戏曝,看看在价格相近的车型之间侵,两车在配置上的差别究竟如何吧轿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倡,作为一款全新换代车型涝款尚,它的上市也就意味着日系中级车的“三降崧牛客”全面完成了更新换代乡突。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说栖识,只能算是一次小改款车型茂尘,除了在配置方面进行了升级之外叛,外观造型会颧册、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变浩。   在此次对比中羡炼慨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较收塘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近焙硼,均在21万以内涝交袒。同时又都属于各自双方较低配的车型吧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钮雀辱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸们娃犯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹财蟹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁诺钵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力含踞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捷凶尼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据当恃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负熟酱,现在还不是揭晓的时候去建翻。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位晚颓:mm) 4865 4930 宽(单位琼:mm) 1820 1845 高(单位窘:mm) 1475 1470 轴距(单位苏胖烈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型距栋堤,因此其在外观方面没有发生明显变化慌尾力。前脸依旧展现出大众家族的设计样式表藤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵敬。前大灯组配备了LED日间行车灯熊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近垦皖。另外啦歇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现技,贯穿全车的腰线非常突出脐,车尾则变得更平嘘。而与新帕萨特有所不同的是阀两,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置外退秦,而非在行李箱盖上勺宠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性箔敛,但是国产版车型与美版车型相比起来看乌啪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱闷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杠曹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点净黑悲。另外史显曝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锑,不过从C柱开始已与车身线条相融合吭,深度虽浅但是更加富有设计感纯。   同样帆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化揉戈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坤憨嘲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐链,并且颜色也不显得突兀迷甫荤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同托疏搔。内饰配色非常清爽敛闹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹摄闹,用以进一步提升触感嫡。   动力系统方面饶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怜、1.8TSI腔双、2.0TSI沫暴迹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合帛酥,在保证动力输出足够的同时也相对省油瓢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L叭潜、2.4L和3.0L自然吸气发动机峡,在动力输出方面的提升并不太明显湍吃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合巍淮韧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面掳劝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近舜畅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂风化喇,同时都采用了电动助力与电子驻车围倪。轮胎规格方面撑舒崇,2013款迈腾采用的是215/55 R16胃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16骇群厂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来歌裙毖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注碌。事实上禽跺惜,自由光有足够的话题供大家热议拒点,例如特立独行的外观睹耿陌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等虱头奉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沪徐。日前金叭,我们得到消息忱嘛汗,自由光将在12月底正式上市销售笔聘麻,所以当这次在广州车展见到它的时候截,感觉它跟我们更近了瞄丝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撑挝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种昧耗,它似人非人视坍炉,行动极为敏捷监,也惹出不少祸端凰渺,人们曾经持续对它进行追踪歪谩,但一直未果跨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怕诵:敏捷柒叉、神秘截。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字唐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了僻聪。   很长一段时间里懈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面漠,并火热至今烁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合滔彩,起到补充细分市场的角色放穗徊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骂,成了途观的小伙伴犯速函。   野帝的定位低于途观赴写徊,车身尺寸小于途观衡呐,同配置级别的车型价格也在途观之下慰,很明显淡菇,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客隶革扔。   ●外观匹史:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸认净,舍弃了老款极为个性的风格苯高,确实更符合大众审美茬并,不过平心而论它依旧相当个性吾嗽独。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起男,它显然不属于年轻时尚那类的乡,车身线条硬朗爽貉甘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来紊市,喜欢的真是特喜欢嫂肖渐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了京。   ●内饰峡顿:沉稳私、无趣擞、无惊喜   坐在野帝车内湾效,从气味到设计都令人非常熟悉列烦懈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格畔,在操作方面凶瓮,由于没有太过复杂的配置陷却甘,所以操作上手难度很低截嗡。" "  在如今的国内汽车市场中白,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巫弟具,紧凑级SUV是近两年的热门车型磕汇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坟描茧,宝马X1在国产后攻枪杯,其售价区间为25.90-49.90万稀别被,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似锤咖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陌灸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郴,看看他们的表现如何犬己。   外观篇   由上表可以看出蓉兼矮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势行汞惰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鸵枷鹊,外观看起来会更加饱满一些绍。   对于宝马X1和奥迪Q3侠,都定位于紧凑级SUV触订,又有相仿的定价区间绦庆田,无疑让这两款车成为了PK车型抨,经过仔细挑巡ゴ硖骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比喝不崎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅溺,整个前脸攻击性十足沮权。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯老,并且配有自动清洗功能耪妊面,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯其,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯把常。   宝马X1由于采用50:50的车身比重郎豁,所以整个车身看起来十分修长垢响,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些翻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感呈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足休刨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格购,看起来略显敦实爆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲夯呻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型殿抚戈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代趟雀隘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻柿、动感和实用等特点獭湘,所以在中国有着不少的“粉丝”径骸忌。如今采奢坊,第三代飞度已经在日本上市控抽睹,而不久也会顺理成章地引入国产便逼汝,全新车型是否能够保持老款车型的优点枷,并且更上层楼呢抹?今天省斜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉K佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案悔协泛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片噶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骚貌奋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桔辉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般固,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多潞双贬。当然侣醚稍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嚎河,左右两侧都是封死的俄,目的是让新飞度更加的有型筒蒙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型任桥幕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应换卡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型棠甩,日本人称其为“1BOX”街,发动机舱十分短泄郊帐取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum背洞衡:机械占用空间最小化撮蒜梢,乘客空间最大化)拨,车身长度更多为乘客所使用急宋男。但与上代车型不同的是倦串,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体徒蔽粮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贸徊舍。   在车尾的设计中捣辟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咎,此外泥,尾灯向上伸展舷剩,经后风挡两侧直到车顶拎腔匿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烯。在1.3L和1.5L车型方面罗蠕,车顶处有一个小鸭尾造型莆镜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上荣驳涣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少嫉通。   新飞度好看吗瘁船?也许这并不是一个好问题纲鄙,因为审美本来就没有统一的答案奶汇喝。不过可以看到的是七山芬,新飞度的外观更阳刚刨,更加运动化仕乌舌,也更自信了瓜淌内,同时在内饰方面也走向了成熟疆。做个比喻吧创扑,第一代飞度好像是一位高中学生妹污,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肥贤玩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙卢,慢慢褪去了学生时代的青涩练逛斤,变得精力充沛觅、充满自信股崎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标好雾,它看起来依旧如此的适合年轻人邢。没错难连,搭载着一车的新技术之后卞谅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镐苗瑰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价空协搬。于是当新车到来的时候敛狼,你一定和我一样对它充满了兴趣灰湿活。这是最年轻的凯迪拉克峡伞海、最小的凯迪拉克侧规始,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缆艰? ● 外观造型林:钻石切割风格依旧侯损,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沏抹、2013德国红点设计大奖煤胶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晨棺酱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猜吧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影檄藏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品事忍的,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶石糜沸,只是这回癌量,ATS是完全原创的作品胸桓晚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm麓菩祷,轴距仅有2775mm恒谷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恳,而国内我们则把它当成中型车澎谈,和宝马3系标准轴距版肥、雷克萨斯IS成为同级别竞品薄乾,并比它们都要更小一些膝。   前脸的造型相当干练盼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皑烦磺,而是被很好的控制在一个合理大小上透,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位救匹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛋骸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蠢恳碱。出于空气动力学考虑和冀舍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坞娄,当车速高于60km/h时签,前进气格栅会自动关闭缉秘乔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流唤修饺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溺怖缚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型寡钠,并带有远近光灯智能切换功能窟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计形,快速亮起煞扦似,缓速熄灭的设定很显档次础倍里。再往下看册偷,闪电式日间行车灯此岭、大灯清洗瑰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呸卿缉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陕棘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哼氦部,亦或是造型需求舰就剿,感性的来说好还即,可以视其为向着传统美系性能车致敬钨梅瓢。身处车内挝疤琉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痢禄邻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”访差。   ATS是一款后驱车陡心,并致力于将车身的前后配重比例设定为50头遣闲:50撵损赁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款光,贯穿车体的俯冲式腰线寄如捎、短前悬胎妇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态称航。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上傻梗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备患腾超,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涣辽节。而在规格方面涸舱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卸喷每,前胎尺寸为225/40 R18鲁寂,后胎尺寸则为255/35 R18漠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力膝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沙朽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致休咖苛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色退侈,至于设计师是否真有此意盆仙琉,倒还真无从揣测扔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虏帮,实际上能履埔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部架,由此带来了不错的视觉冲击感酚糠,给后车以足够的心理压力窗,至少眼前的这个家伙一定不好对付盆鲍肺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喀类簿,至于3.6L V6车型何时会引进洼泞斤,官方暂时还没有表态剃苹,而是否会有V系列性能车型的推出哆味,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭舵棘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贰膊,虽然它是一款两厢车逻曙纳,但当时也没阻止消费者对它的热爱敝布佰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型发淖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沸楷枫,两厢车朗行也就顺势推出互间掳,可上海大众并不为此满意馁茄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型另埔杯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫袜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额角。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蜗垄跺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妨獭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茸锑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的葡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性趟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎滥,这款引擎具有全铝轻量化的设计册虑,对于减重以及散热都有进一步提升藏取,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统同景涉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些档,参数上的差别却没有这些技术来的明显腻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱烙晃惭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁骆编白,高尔夫在这里就比较有优势了馆曹,采用了四连杆独立悬架邦烘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弟秤粉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坎蔑辞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虫癸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢商两,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剿馁,看看它的实力到底如何钨透。 定位及对手分析教:瑞虎5定位高于瑞虎维棚萍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5馅突磋,定位要高于瑞虎车型渐套,预售价在10~15万元左右缄按,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元垒豆吼。定位的提升哇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上糙枢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面侮屑趟。 【左上软系:瑞虎5;右上讲糜:哈弗H6;左下始匿示:全球鹰GX7;右下遁克菇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妓练,目前市面上的哈弗H6让伎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手哦赁辟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低咎簇车,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠斡揉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疵申须。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型淀唐断:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱老墨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坍骄古?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谅狠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验茂。 三款车型具体型号及价格参见下表害陈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显尾,GLI是其中相对惹眼的一个浩,蜂窝状中网设计和GLI标识平缉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来物。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微角袒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的捎深仇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荷仿改,另外两款车型都采用卤素光源膊茅穷。 车尾部三车间的区别更谐荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼封帝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理订颧牧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合频,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎罐稍辆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎耿妇维,侧重舒适性和耐用性级。   内饰方面碗接筏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型弟龄。三款车无论是在方向盘邢换、排挡杆底座还是座椅上彭抛唇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀去妻拌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章识:" "  奔驰S级在国内上市的时候写,奔驰就打出了“汽车发明者财漂,再次发明汽车”思啦,对于前半句衫,你应该可以了解贤暗县,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碴冯钨。但是后半句是不是有些困惑呢拿煌层?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话底焦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牢码继,全球订单销量迅速上升表,国内订车也需要很长时间桔揽绊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了馆笺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷外?除了进行试驾体验之外风靖艇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烯朽,相信看完这篇文章之后行梆忿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变美筒。   之前诫吞红,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缉隋朗,如果你感兴趣可以点击图片阅读狄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L宪佛,属于入门级别车型巫,排量为3.0T睬功,售价区间为媚纠:124.8-141.8万元之间钠旅,只有两款车型可选俗牵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T犊且宦,售价区间为179.1-204.8万元侥臼蝎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筷嘶。   对于汽车厂家而言鲁悔陪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烂,无论是从设计肉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泉幕考。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比存奢,并不是要面面俱到的去介绍毯沫混,如果这样的话险咖,几大篇也不会介绍全鸥即对。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谩。   对于外观盟,依旧是那句话瓷姆宽:仁者见仁笺光,智者见智垦歧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陇亩跺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纺睫吃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妮考、冷峻的态度读。如果非要比拼的话劫梗,那么最能体现科技的还是大灯的设计巾哼。如果没有奔驰的奋起直追雀抨赁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪停,但现在我想应该不会了拾茬竟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼峭拿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向厢,所以从侧面看起来就更明显了麓胯拧,奔驰依旧是将优雅做到极致秸,而奥迪A8L的车身线条并不明显九,前后比例也是十分协调番芬,整体表现的是一种中性美淖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恨谋儡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蒜胁,最能体现出美好一面的就是细节的处理嘲冷。比如铆碉喂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式渴,只有在R挡的时候才会开启雀概夕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果动墒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式琴烷侧,当然这也没有异议谴奥信,但是和奔驰S级对比之后改弥,就能体现细节上的不足了传仕溉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去互。   本文导航尾鞍体:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M冯谁哨、G辩露、QX寿、FX百、EX别筛瞥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛连粹遁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现攀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掇填,趁着2013年的尾巴缄猜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe反讼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些孺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑纲刺,提高车型动力靶,一方面也使车身稳定性得以提高焦等炔。2850mm的轴距虽然没有变化革扫甘,但是空间分配上度陕负,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排县磨苍。   前脸整体看上去十分圆润饱满挨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力罕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点斑燎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铃距碱,L型大灯像两双飞翔的翅膀伶号馅,随着车子的启动呜逢纯,展翅上扬欢。不过这款车的前脸上圈险腐,我们并没有发现雾灯的身影供。   与前脸一样膳橇钵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒反挫怂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多午,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉斧舶愤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赖惕汾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来锋不糖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吹妈,博得了不少的关注奋。大家这么关注它肯定是有理由的睛博泥,名图定位于索纳塔8代之下炔、朗动之上扫踏,依靠丰富的配置熟角董、合理的空间和稳重的外观内饰贯测并,实实在在地填补了中间的空缺陌。据了解瘁,名图上市后将会有8个车型箔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型溜涕?曝光北京现代名图详细配置)荡烯跋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型欧呐晴,1.8L自动DLX嗜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型馁轮窗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表微歌歇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近肃,启辰R50X为8.28万花伞澄,MG3 Xross的售价为8.47万元厢刃。按照车型划分来说迁力,启辰R50X属于紧凑型跨界车艾箱徽,MG3 Xross属于小型跨界车端估戊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慷酬。但在外观方面理粮汾,MG3 Xross比启辰更都市反、更适合年轻消费者撑。   启辰R50X   外观方面绘鳖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架现沛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凡。由于增加外观套件讳泥剁,尺寸自然会比R50有所增加卿坦,不过也仅限于外观上匙删静,轴距依旧为R50的2600mm休,同级车型中算是比较出色的数据常。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版盟胯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在厂啡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上壤淘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素啊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芜亨。   侧面变化不大方桔枚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纠。典型的跨界车必备配置行李架固乾淳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置躲,有了它的陪伴究,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想小稼巢。看似设计复杂的尾灯颈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁仓籍脖,也正是它的出现算七挥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饯嗡栖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酱等辜,虽然MG3 Xross的售价更高尉薪乓,但在配置上却没有太大优势绞缸狠。启辰R50X中装备的倒车雷达陋墙畏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撮寞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疲匹,同时对关注度和销量也有较大的影响凶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一了,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况恕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好歌锯柬。另外贫,天窗也是大家乐意看到的配置搭及,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气穆抨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致局,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一海。三点式倒车雷达催帕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用擎敲垦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置白阑,也让尾部的整体感表现更佳枫卑碴。   本文导航父獭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车粮?”每个人都会在心里问这个问题复。它是个新来的家伙想磕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辉够。“这不就是3系的Coupe版本吗拴耪碗?”有人一语中的铃潜晶。故事讲到这里似乎就可以结束了讳淀两,但事情真的这么简单吗舅?当然不厩。在真正去驾驶一辆宝马之前芬蠢,我们无法给它下定论孪。于是问题变成了伸挎劳:“4系是一辆什么样的车馆镣?”   几个小时前(11月12日晚)咯,4系刚刚在国内上市胶帝,售价59.6-73万元冉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人参十,但不管你是不是4系的潜在买家逃兼拓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情趣骗女。因此尝活保,我们为什么不暂且抛开一切杂念赂瘫唬,而单单去欣赏这辆车呢凸鲁首?   ●外观谐:若要欣赏阶妻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line够凭截,中国官方名称435i 豪华设计套装赤剃棠。仅从外观来看腾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力句馅朽。原因很简单佃猴,它的确太像3系了枢壳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位戎掠焦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谈活,4系如此像3系(F30)烯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系静。大家难免会因此而看轻它修,说它只不过是从3系分出来的车型罢了亨。再瞧瞧6系弛驴,虽然与5系和7系的关系不一般孟叛菩,但它显然幸运得多和令礁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地搞评,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来群噬,即便这辆车没有装备M套件赴山闲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来懊妹钎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现关饯腔,从这个角度看喝凉,再也没有人会说这是一台3系了柬苏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上畴,易成为人们眼球的聚焦点斗,有些喧宾夺主的意思喷闹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果匡。不过轮胎的配备让人不免有些失望瘫铅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7扮哆柏,对于435i这种动力配置来说柿廊,225mm的轮胎确实有些太窄了防鳞县。   从车头到车尾抒幢,你的心情会越来越好滴书锰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方貌。细看尾灯造型天,它更扁更犀利克滥精,与3系有了细微的差别烈扣吼,配合流畅的线条琳墙雄,再没有旁枝末节相顷,给人赏心悦目的视觉享受辉。   ●内饰匿庐:领导娃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗篇垫? ? ?   4系的内饰应了那句老话捕朵腔:“以不变应万变”书驹还。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”既。为什么这么说了焙氓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枯潘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散顽,如果真的会有人选择这款设计套装跑夺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纫褐努。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷埂恨藕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及揣胶,不如回过头来看看那些被你所遗忘被,或从未关注过的豪华品牌顷殴沫。在它们身上京埂敛,有你难以发现的豪华品质继,也有能够让你折服的豪华配置隘,总之诞钾法,在选车的过程中氏,尽量不要做的太绝响绥,因为买车不是跟着别人的感觉走据蹭,选到自己合适的才最重要蒜蛊垒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胁惧,又考验耐性的工作浓盆。往往在某一个时段有一丝懈当步尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生形入晌。网上车市最新推出的《抉择》栏目厘炭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题艇,做出全面的分析与指导每齿,以同级同价噬十臼、同价不同级等角度出发尽,全方位给您最全面的购车支持棱疆汕。   X是一个颇具神秘感的字母谋康离,我们经呈薜荆可以在电影中看到这个字母的出现犁墟藩,往往能与这个字母挂钩的人物测侯,若不是什么超级英雄锣寞澈,就一定是罪大恶极的反面人物埃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型啊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瞳群酱。由于种种原因途垂啼,这些汽车界的X-man无法全部到陈汀,而今天出场的这三位蜕疤沙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盾。   两款日系一款美系拷驹扫,这样的搭配或许有些欺负人光,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人搂螺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况闺太间。作为ABB之外的豪华品牌蓄酞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锯慕,都在顶着巨大的压力在中国生存者浩泥叼。当然袭,它们之间的生存状态可能有些并不相同诉寞,这与进入中国市场的时间帘、推广力度屁猴栖、价格等多方面因素都有这直接原因戈。SRX握策、RDX和RX贝桨党,既是同时拥有X标签的SUV车型穿枢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母啸,这样的巧合其实并不常见乘,但名字的相近却并不能代表实力和销量告逃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹该,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代踏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后勃,将其取代的是刚中有柔们青,粗犷与细腻的结合体扇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱课低娟。   本文导航涟昏艘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知焕被聚,很多汽车厂商都为国人做出改变农耐墓,纷纷推出加长版轿车稗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报阔酷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拭贰。新车在天籁的基础上加长了135mm秋没,但它真的只有加长这么简单吗裸炒?显然不是怀楼孟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己响陡冉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型氖,新车定位要高于普通天籁挝提、迈腾雅阁等车型铰康。新车在现款天籁基础上研发的全新车型就违,与之前换汤不换药的公爵版相比毁,全新车型有着非常大的改变壤,它注重车内空间辈秆,更注重后排的豪华感受塘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啥坝,主要竞争对手为丰田皇冠南嵌、马自达929等车型粗吕戌。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔚。之后公爵被日产FUGA所取代汞钵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出门陇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爆思唇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上些,新公爵版的车身长度完全领先于对手秋纯,并且在轴距方面反拖,全新公爵版也击败了其他金正对手缎撇。在车身尺寸方面超,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挟碴层,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了旅。   新车的前保险杠经过了重新设计桑焙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰桂备,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乔燎关。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰懈奖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车够联倦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冀充抵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多缚。但全新外观并没有显得笨拙赐,相反侧面线条看上去更显硬朗观瘫娶,同时还提升了豪华感肌侯捅。17寸轮毂采用了全新造型等,做工和视觉效果都要优于普通版天籁马蹄悄。   同时新车的尾部也经过重新设计挺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低累衫鼻,让人心里觉得踏实桔锯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中胃妮,这也是日系豪华车惯用的设计手法甸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动陕肠淳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嫁惯立。   本文导航汕瘟淬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可骨颈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心莫荆瞧。不久前梳反贤,哈弗H6推出升级版枪腾蔷,现代ix35也完成了小改款谎豁武,今天我们就将这两台车拿出来比一比恒媒,看看在汽车领域内姜,中韩的差距是像国足那样不争气嫁沪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坛凡刚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捣豌鸡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大餐趁藏,而且发动机的选择也更多苇典,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少敬栓剑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些县。售价方面两车差别较大谴幌,这一点也一直是自主品牌的优势所在缕苟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瞥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铺。   外观瓜厩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大嫡思,比较明显的是在车头瑰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凸,另外在车头下部进气格栅蜕步褐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侩十,不过因为仅有三款1.5T车型科碗兑,因此他并不是今天的主角曙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型讳怂:第八代索纳塔)诲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型美干惧:全新胜达)扣朔搜,两者在ix35身上很好的结合在了一起匣副,看起来既有轿车的美感艰,又不失SUV硬朗的气质榷。 外观配置对比少纷湍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大莫巷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元潍斥,优惠后的成交价在15.84万元左右交,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扮,因此我们拿出这两台车作对比崔暑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富亭沁皑,除了天窗狼琼九,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能步耗详,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备剑饯。   车身颜色嗡凑炮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纬峦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多殴储烩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蒜噬玖,多了一个闪铜颜色的选择偿底瓷。哈弗H6颜色也足够丰富繁,平日最常见的白楼、黑蛾篙市、灰鞋贫钎、银都具备握,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色然,基本足够满足消费者对颜色的需求箔呐。   外观小结菜:   外观方面我认为两辆车都很耐看淮块,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言为硷锋,因此更显时尚渴毙、硬朗鹅华。哈弗H6外观也很不错笺洪荤,可以给人非常沉稳踏实的安全感舌咀眉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版毁,外观就更不输给现代ix35了茂。更喜欢哪一款见仁见智臂虽悼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骸。   >>>慎防购车陷阱枢据,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桃?当然是因为它空间够大扁栋哎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缺券。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢觅缅涉?或者说什么样的MPV算好尝苗僚?多大算大瑰?今天妒腺兑,我就从一个汽车网站编辑的角度贤,跟大家分享一下我的标准和看法特弓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现为。   在我看来际栋,对于一款7座MPV来说艇壁。大家应该首先关注它的乘坐空间碑,特别是第三排乘客的乘坐空间碑怜。因为以我的经验褥疾嚏,7座车型中琳休艘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数达。要不就是顶腿猎疽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受授筋。所以在选车时凭客,这一点大家要尤为注意憨稿,否则第三排用不上几曹嘉,倒不如少花钱买辆5座车剃继,平时还不用拉着那么多空座椅耗油靖息段。   第二个关注点是后备厢熟颁钝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冻妇。很多7座车型在展开第三排座椅时翟两驾,后备厢连放个包都费劲了酶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酮,有可能一点行李都没有吗倦?所以这一点度醚,大家在选车的时候也要注意链。   第三点是便利性碾磷咐,这个除了日常的储物空间外桔航胯,还包括第二排上下车的便利性虑南屋、进入第三排的方便程度等钳嵌烷。对于7座MPV车主来说扣隶吾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的快弥澈。一般来说前排往往是孩子爸妈芦啸,而后两排则是父母和孩子妙,可以说是老的老成飞瘫、小的猩奶职浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人叉篓抠。   开头长了点叔喘扭,主要是跟大家分享一些经验敬,下面我们进入夏朗评测鸽遂模,看看它的表现如何师亥。按照刚才说的伙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间虾蹭。至于外观刀辜、内饰系霖、动力等么兜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容镁潍虫,我们稍后再谈刻。   ●乘坐空间胺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涕,一辆7座MPV违料,前两排的空间肯定是没问题的沃奢。比如我身高175cm都,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敞蜂搁,靠背的角度也可以调整30°左右蚀吻诚。前者很重要培岸讽,可滑动的范围越大滇恫趟,和第三排相互迁就的能力也就越强糜。   从上面的体验来看培仇,至少从腿部空间方面来讲陪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钠萎衡,而且进入第三排也并不是很困难棺涎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何澜凄蝗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm篱筹宠,几乎领先于所有的同级别对手鄙含,所以相应的搞裸忱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瀑徒。另外有一点大家很容易忽视的是郴滑长,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局欧贩扔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靡涝县,而较窄的第三排(受后轮胃奇诲、后悬架影响)则只乘坐两人羔。   与夏朗相比脯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式煎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人乌导郸,满载时第三排的舒适性可以想象纺,一定好不到哪去拢惫维。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嘛醚皇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疆咆称,而且五个座椅都是三点式安全带甜,都配有头枕溜,这也是其他车型都不能比拟的一点皮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅龟悼茂,比如长辈腿脚不方便进第三排吾桨,那你大可以将儿童座椅装到第三排妻绥,这个很多对手真没有闹卷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锻笑,到2013年11月新车上市瞬肩,短短4年里蒙纺,观致汽车为世界带来了太多惊喜盾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿罗耿堤。新车迟迟不上市眠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娠胳输。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开衰讼混,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展尽。是骡子是马汰顷,终究得拉出来溜溜欧示胖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诺妒,到底有没有想象中的那么优秀蓄俄菊?趁着这次的试驾活动硕冲咯,必须让各位清楚的了解真相辽泻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞块?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢松锹?这是个很敏感的话题啤排,却在任何一个场合都不得不提杆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比阑勘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缄梆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肌边屡,而非决策权渗透凑报,这个是一个需要十分明确的概念蒋垫唉。   综合来说秸夺,您只需要知道蹋:它是一家合资公司擂坝,也是一个中国品牌蔫,但是它的发展不受制于任何人硕, 并拥有独立的抡粒蓉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员外未,制造的也是全新的胳七、面向国际化市场的高品质原创产品尖欺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拎避,副董事长Volker Steinwascher石清仁疗凌辫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物酥隘到,前者曾是大众集团高管热,后两者则是举世闻名的顶级设计师料康。所以在观致3的外观造型上冉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剂互瓮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下痰冒妙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品惦棚锹,车身尺寸挤垢、腰线的丰富程度等谋连,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奈。如果一定要说有什么特点的话杯诫垄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巫沸。   不过岭马撵,若是细细揣摩这款新车挛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异檬缝鹿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性枪前,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思势。而由法雷奥代工的前大灯手厘锨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沦汀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求核污,如果您愿意再多支付一些费用平,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沏、大灯自适应开启及清洗等配置搬。   除了前大灯内的LED转向灯之外眠令蒋,后视镜上同样布置了LED转向灯蛊巧,只是LED二极管贴片的间距有些过大蓉,点亮之后似乎缺少那么点感觉篇替,而厂家的工程师也很认同我们的看法绕井,表示会很快对这种设计进行改进娇颓。而后视镜的特点是宽度很大熊仓勒,可视面积优秀雾掠磕,并带有电加热功能推福玛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称护,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑泪秆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素稳办,无论是大灯呢抚、尾灯组布局话谜忿,还是倒车雷达的探头布置等等硅。而很多时候绕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的首尼开,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品彻,设计师的固执被得到了采纳磨坷。   有一个很好的例子来阐述这种情况衬啸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本套,在车尾使用单雾灯和单倒车灯缺券,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的沉酪。用厂家工作人员的话来说彭赖丢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生领镁恨,必须成双咖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准撇览陡:LED光源+导光条黄丝线、双倒车灯缴、双后雾灯贤间,灯组的供应商仍为法雷奥幂晾甫。   尾灯组本身的效果相当漂亮砍目,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体截棺澈,但不得不承认的是钠许添,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少离套。双边双出式排气管歇舌妙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到退,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统袒地。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痪睬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式固,前者搭配在1.6L自然吸气车型上澳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锑很。轮胎方面观致3也是十分的给力抠锚纬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品沏朴,因此马牌就成为了唯一的选择抨爱奴,对于消费者而言自然是件好事粪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炕,这款产品显然更注重驾驶舒适性盲诬,但规格上似乎不那么亲民册沸痹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5你射,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条料,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了圈烤鸽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蹦,虽然市面上可选择的车型非常多饲抖,但是想要在其中选择出一款空间够大刷描,配置也不能太差的车型态桔,着实有一番困难峨豁表。近期我正在为选车而烦恼第渤,裸车预算在10万元上下呈柯群,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多病嗽侨,所以对空间的需求比较大垄玫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恒伐,今天伐蹈蹋,我们就在这两者之间函拔,来一场空间的较量顿。   飞度共有5款车型念袜龄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间的钝统,骊威共有8款车型罚燎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袍。此次对比文章中硅翻踩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骡吝,两者指导价分别为10.42万和10.58万竞,并且在上海都有一定幅度的优惠咯楼,实际售价两车差异不大粟饰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拨集:飞度时尚运动抱壕,骊威中规中矩豌铅。   在外观造型上畔郎时,飞度外观饱满母,硕大的前大灯静玖栏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚戊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甫寿,不过现款的外形并不显落伍珐。骊威的前脸进行了重新设计虎凳蜕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梯洗艰,不过整体造型依然中规中矩嘎甫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面该僳,飞度长宽高三维尺寸分别为夹信:3900×1695×1525mm泉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm虏感,轴距为2600mm爬吞,从数据上看胯汇,骊威具有绝对的优势霓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奔貉,请继续看下文淳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂苦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强釜脊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涵惨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扯黔谐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涣售该。另外琉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异市户淖,飞度为前后盘式其荡迟,而骊威为前盘后鼓省刃椭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正保盆袒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炽鳞甫,对提高倒车的安全性也会有所帮助班购巍。相比之下逃轿,同价位的飞度没有此配置潭日,有些遗憾花涧集。两车都配备有宜渡浚控钥匙郡父,飞度将曳猓控按钮集成在两把钥匙上巴拐鳞,而骊威的野兀控器与钥匙相互独立揽裂粱,而且仅提供一个冶纾控器叙,不过两车都装备发动机电子防盗系统就。" "  现在出现了一个有意思的局面庐冕挛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车倘纠,而且还有像大众汽车那样餐池,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粪黎,在大众汽车之后单韦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法怀歧巾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钦壳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号屏舶。下面我们就来一起看一看这款车兰抬坞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型彩经粉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗射?不得不说吨测籍,从外观上来讲刃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了艇玛殊,购买它的人们炔捞,更多是在预算有限的情况下追求实用性梳配妊,谈不上什么审美喜好拇姜喇。而全新爱丽舍的外观设计缸目,明显向前跨越了一大步夯颈淮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吨狙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巳行填。   全新爱丽舍的轴距为2652mm谭定览,在紧凑型入门级车里还是很有优势的协彻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来捕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的唬。这很符合中国老百姓的用车需求塑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌竿扣弊,注重舒适性施,但行车噪音比较大农列茸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启袖外,除此之外粪,车外再没有开启的地方抱霜谜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便隆歼萝。除此之外但菲解,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头未房,倒车影像这一配置在同级别中同样少见斜鄙匣,属于全新爱丽舍的卖点所在互。   本文导航挂痪透:" "  一直以来捆逛盾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型插、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉海始枯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用那鹤乖,但始终让人觉得有些激情不足矛钱,与犀利的外观不太相符反卫亩。日前熬删,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雹,传动升级为6前速自动变速箱毯顽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统歉旅,提升了该车型的整体素质烧绅滩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型尸蹋,在外观内饰方面变化并不是特别大新功磨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己漠另褐,新款MG5 1.5T也不例外祟。如果说红线彰显了运动气质驴灸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纺诵鲍。   新款车的侧面造型与之前没有变化廖核剖,作为强调运动的1.5T车型亢溉蒋,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果市谴处。车尾的变化也不多骇诫,远观基本上发现不了变化所在搭雇。   本文导航磕馈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手豹痘,而在中国市成夼涠印,两者的竞争更是激烈试,A4L一直在销量上处于领先地位测焚,但宝马必然不会轻易言败确谈垫,所以我们看到了宝马316i的上市概,其价格下探到30万以内免,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的赡闯渡,豪华品牌罚惧、售价30万内搅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瓮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俏桐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型董,还有手动与自动可衙尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据哩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的硕汞兔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距精哆惊,并且我们看到官方定价方面弟嗅淖,316i进取型甚至还要便宜8000元惫入,不管你是不是“壕”泡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扔村常:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说暮米恼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瞄悲,在大部分城市鳞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影连犯丧,所以过多的点评话语我就不多说了美昆突,谁更好看都是自在人心的事酪铰奉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啃先细,但是小编还是要尽到自己的职责赶,必要的展示必须得有建胎,下面就看看两车的车头正面大图对比骄侈氛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浮默眠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯灸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装柬食眯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嗽仍精,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型呕厦端,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赶七,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鸽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位扮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计俩草醇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了皮悉还,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)楼旁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盟豆,不过这都是个人审美的问题了撼疥,整体两车的外观设计还是在一个水准上粒埃岛。   轮毂上输姜,两款车作为车系入门版车型滑,都使用了16寸轮毂涉筛诞,尺寸相比各自中高配车型是小了些疗督笑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惊棉檀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水厢驼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锨卧点,并且在胎面宽度上比316i更优范檄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象寡矩,用一款中级车以较高的姿态切入市澈嘞础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冒,按部就班的推出了中级车GA5鼓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型顾歌咀,而随着国内SUV市场的井喷纳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声硅。   好的产品才能抓住消费者踌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夯推。在今天试驾的这款GS5身上硕昂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监逃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幻谋碳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辞仆夺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念艘募钎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格讳涉,看上去却十分洋气恒富。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732但、1854仕堑敞、1680毫米莎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间思把唇,这也是国人喜闻乐见的驾烷胯。   车头的设计略显凶悍谅冕蓝,设计师称设计思路来源于雪豹旱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计兰错崔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人兔萝。前大灯采用了透镜式的设计边闻表,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夹猎改,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的加攀烽,这个考虑绝对够实在规千。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强桨脐此,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吠夸措,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果副,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汝。   在轮胎方面峡堕和,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的休,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎困锣。轮毂的造型十分普通财浮疙,只能说看上去很顺眼比较实用吧嘿糯环。   尾部有一个明显的掀背设计貌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉频。尾灯采用了主流的LDE设计队具,搭配大尺寸的高位刹车灯态需乱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色粗鼓疾,辨识度也更高恭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仕?是豪华奢侈的奔驰S级色黔,还是“上天入地”的路虎揽胜藤,亦或是驰骋四海的保时捷911阀?对这一价位的车型来说绘,什么才是决定性的购买因素啤揭即?是配置还是性能嗜静?车型对这一价位来说到底有多重要汕妮?要回答这些问题当然还需要专业的解答涤。今天呜付,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吗拌部,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级颠慌甘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嗡迹仙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版姜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车男。非土豪们酱需,退散~   由于有200万元这个限制付沫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鄙秃抵,但市场有20万左右的加价差碳,且并无现车记蕊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型故贺脐,这款车终于摆脱加价话,进入平价销售阶段晤藉,当然能否买到现车就看各位的运气了拼碱切。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版摧簇焙,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的澈,但跑车的身份无疑是最拉风的玩碱。   尺寸上实在没什么可比性按矫,加长S级无疑是其中最占长度优势的芍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短醛,跟标轴S级还真有一拼娥,巨大的高度也傲视群雄涧草嗣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拒策。最后我想说的是岗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了毒氰令,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到倦拐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了导,公平起见还得排除车重因素峡骆。别看S级一副身宽体胖的感觉佰矩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下力潦免,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者淘撼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心暴迷公,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恐锣,别吓坏了后座的VIP航寂佬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人檄捂馈,但也确实相当可观了辨售,不过由于这款引擎还是有一定年头的鲤卤什,其276kW的最大功率是三款车里最低的凳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扇掳氓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方普切酚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的斡疤。不过写到这儿我很想问一句官还寿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹿稻,就能成就今天的丰功伟业蜕,是这样吗脚统绘?就算这不是一个伪命题贡末,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锋驳聚。那么挂螺抹,历史能代表什么翘铆?之前粮抬评,我肤浅地认为侨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边雀嚎铰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到咎跋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时稼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的起圃捌。 ●何为中国专属哀绊泄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型老陷虏:S400L两款苔陋、S400L混合动力一款骂芦、S500L一款巢修。相比世界范围内的S级棱,这些车型有三大特点遍罕哨:全部为长轴距版藏、全部为汽油车捆、S400L两款车型为中国专属炬蝎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长渴阔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贸陵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意藐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机市季。因此苇检督,中国专属的S400L与它们相比落崩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嫁奋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捍荡。我们已领略过S500L的魅力挎须澈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版楔师。   ●外型勺:更长呐、更宽酗活帅、更高论,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位刻戒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致畅潮,尺寸上察捂坡,它比上一代车型更大档,轴距则保持不变呜。从数据上看奉蹭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形濉,但落实到实际的视觉效果袖染拈,我想没有人觉察出几十毫米的区别地。相反柔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大饶、霸气很多继晌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嘛,根据车辆配置的不同捞迷,全车使用的LED数量有所不同报。我们不知道具体车型的LED数量酬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吗,它足够惊人侯法。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沃确、中国市扯啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场免玫救。对于中国人来说糠度覆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发矛襄,中国人将有更多合适的车型可以选择戈葛笑。同时捐,市场竞争日趋激烈鸵孩聘,汽车售价降低窜、经销商服务更好孟。   作为目前全系的入门级车型案逃姆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势饥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受画朽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吮醛窃。对于S级来说立趣,无钥匙进入功能十分重要淑,没有它疏,许多车主会无法接受裁闲慈。   如许多人看到的一样肛目,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子楼来。在奔驰车上熄煌苏,总有许多你也许永远也发现不了的配置两,它们中许多都与安全相关饺。比如S级全系标配的自适应制动灯沽补寺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度损,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳薯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故榔拜凭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题敬,什么是MPV车型吴蛔溉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影窍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车暗赖列。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缝梦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怖北,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒜味捂。是MPV谎劝惠?是轿车陌扮?还是旅行车眷?这看起来确实是个很有难度的课题镀激,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题袄。   当然这次大家不用只听我的一面之词唐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论撕寇,而且他们一个是马自达5车主南,另一个是沃尔沃V60的准车主肯景寸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比霞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型撇黄农。   首先登场的是胡正暘寡囊虚,大家一定不陌生疥,他是我们汽车之家评测团队的成员宠廊,今年27岁核棱,算是个文艺小青年衫伟,热爱生活驹叛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来龚辛,刚刚新婚不久撂认膏,正是对未来充满希望与热情的时候叛煌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动哗彪惭,如果家中添丁的话淬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标敲。   杰德测试车刚刚来到编辑部跑小,胡正暘就迫不及待的去体验了比搜,据他所说块博挨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绰袒半,属于一见钟情偷钠亭。另外从外形线条以及车身尺寸来看搬柒,杰德都和V60差不多丸广,是辆旅行版轿车的样子渐墙虫。   当然外形只是一方面诬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘎,特别是第三排座椅魔看桨。实际体验了一下删破寂,将第二排座椅滑动到最前面的位置贰汗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量啼健建,头部也有四指空间段涧柑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单陆超轮,之前的文章中我们也有过介绍岭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法贿胆。   更多精彩视频毖狼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嫁举,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蹲,表现基本上与V60相当坏卯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剖耽趁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况粪菏颂,在放倒第三排座椅的情况下渤,用同样的一些物品存放来对比烧毕霓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些阿腥,而如果使用上第三排座椅硅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碳。   胡正暘对于杰德的看法昂:   首先杰德样子很好看壁屯阂,够时尚丘,年轻人都会喜欢工凶。另外茄戊锻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓟井,但是内部空间利用率更高既磺,实际空间体验也让人很满意篓居,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腊,这点非常不错螺纯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吃恼。   不过它有个问题蹲然构,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了班窜目,只适合短途出行航,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了希醋跋,如果需要经常外出长途旅行的话闺号,5座版车型更合适涧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV匡懒韶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间凡偶筏。近期嗅,2014款雷克萨斯GX400推出市呈课睢,作为小改款车型旅,此次推出的新车在外观方面做了改动嫌,同时在配置上也有一定程度的提升瑟叹,动力则保持不变秃吨井,售价方面与老款车型保持一致凭寒疼,提升了新车的整体竞争能力侵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型戎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307廓负、308暇、408低丁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售返淌咆,现在又来个301哦,不要说是消费者谦车,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙苹。这就是紧凑型车市成弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盎爱旁。东风标致301矛头直指桑塔纳偏溯团、捷达和昕锐功评,我闻到了火药味怯。   11月19日上市辟怜度,预计售价9-11万硅吃廊,与雪铁龙爱丽舍同平台辰,只有1.6L一个排量士,变速箱有5速手动和4速自动可选孪。以上这些是东风标致301的一些基本资料瑟绞栋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望粮轨,因此从很早开始便陆续放出各种消息屑薪会,以增加关注度袍仕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同临吗些,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鲸,为全系顶配案钒。咱们从标致301的身世说起泻,先把头绪给理清了颅橇论。   ● 东风标致301是辆什么车失?   听到301这个名字方,大家都能知道裸替,这是标致的“3系列”腑容洞,但307部、308听过归辛,301却是第一次听说哗洁。其实301的身份一点儿也不神秘巨胁,大家都记得富康吧哥恭?富康是雪铁龙ZX噶眯,后来在中国改款改名脾,叫爱丽舍涉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捕少,这是它的第二代产品歌,而301陷沏贤,就是标致版本的全新爱丽舍横修,它们全都是一家人腻尼诞。   对于大陆市场来说螺缉,标致301是张新面孔鼎,其实早在去年底它便已在土耳其上市播潍恼,之后陆续在阿尔及利亚墙效腻、俄罗斯等许多国家上市奉孰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产羔期,同时氢琴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等夯江特。它将被销售至世界各地虾径,成为一款全球化的车型揩栓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫韭僵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刮,标致301的外观乍看上去没有什么特点纷牛谷。你可以猜到这款车的定位了渺抗窘,30岁上下肛踏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它措。   其实301长得有那么一点像508厦科叔,这是很正常的剧是,毕竟出自一家门刺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通含淡闹。要让更多人接受伎,太个性肯定是不行的汲兽滦,所以这个设计思路挺好洪獭迸,也应该挺对中国人的胃口家,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型凭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浑、捷达腊痢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些褐长恨。不过它的备胎又回归了185mm匈旧,而且储讹,可能是出于成本控制等原因搂厩蛔,备胎使用了不同品牌的轮胎吭凌。   我个人不太喜欢标致301的尾部让烯币,总感觉哪里别扭圭拘舶,也许将来出个两厢版会更好看粒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少呵蘑,而且中高配车型都有副,比对手厚道壕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凤驳,温度适中鞠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地镀橡瘁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挥粗顽,他们不仅发明了西餐餐具嗅:叉子痉,还孕育了诸多跑车品牌硼具夹,比如负聊:玛莎拉蒂茎拢茬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车玛劲舰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肌冈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)健。   ●外观楞交:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虏技簇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鞭杉取、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色埂,它们都是标准的行政级豪华车山奈井,有着一副不苟言笑的严肃表情取,外观线条规整称,那种气场让人敬畏粳。   而玛莎拉蒂总裁则不然畏晨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姓入娶,但气质却截然相反盟东。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溯,标志性的大嘴咄咄逼人传暴,意大利人对于设计确实有自己的卓见爸。   如果将总裁与同级别对手放在一起撇伍俱,它无疑是最夸张檄、最具美感的错哺。这的确也与细分定位有关系表篇,奥迪A8紊汇、宝马7系这些德系豪华车都以低调婚、沉稳为不变的设计主线骸嫁,更多的在表达权利雇世,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感背。而意大利人则不然点,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识式烦,即便是这样一款行政豪华轿车抡炬,依旧坚持了张扬的风格甘破莆。   这是我第一次见到新总裁的实车兼炕燎,它确实比老款要漂亮绞岛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤桃疮寿,而新款前脸带来的侵略性更具气质事峨。   车尾相比车头略显内敛沧活,双边四出的排气管成为了最大亮点霉咐倒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主店抛,聊及为何选择总裁时卤,他满脸诚意的跟我说络抽醛:“好看!跟找女人一样吼,好看伟集。”“呵呵撇,好吧薪柿处。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着史,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳凌付处,卡钳由Brembo提供宠蜂轰,颜色理论上是可以进行选装的沽委蓬。轮胎为倍耐力P ZERO系列奢矩妒,前轮尺寸为245/40 R20兼饭涩,后轮尺寸为285/35 R20鳞。   ●内饰册:运动豪华是主格调   置身车内楷疲档,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅恰缝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谭喘摆,显得有些过于保守了哄歇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方迸晌。   方向盘直径略大孰拎,背面配有尺寸硕大的金属拨片靶尚扁,手感很棒冗起泞。导航系统为Garmin趣尉,7英寸液晶屏尺寸不算大荚,中规中矩火核锣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中裂,已经很少遇到长相令人深刻冻彼,而且相当满意的车了凡纠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高羚淌脊,价格低脸,与同级别车型竞争性价比十分突出钨。但在长相一直不怎么给力奠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线痪惦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了穿挞市。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隆,不走伪高端路线的致尚XT靶苹舰,其动感的造型非常独特琅郊。在我看来睫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确玲猴惮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沉苛,购车群体越发的年轻化葱。   说他年轻第谢伎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来囊圭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蛊酱熬,这只是时尚的一部分绍。   前包围的造型充满了视觉张力健凄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大谷串,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拴梧洪,显得非常动感金。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致背锨了,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瓮何纬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO皇奶,这也是在向合资品牌看齐花踏捌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凤。而在车身尺寸上七融,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格庙烽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米对配,与他同级别的对手相比有着明显的优势达。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卤劳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎菱攻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蕾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缺疥,上窄下宽的造型十分饱满滤,而且显得更加稳重多毕。尾灯的造型修长耻,且正好与车头灯遥相呼应剐类,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惊撮楞,动感无穆、年轻痞堪瞄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置禽女骋,虽然仅有三款车型配备此装置箍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现容,想必也是极为厚道的素汀肩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好紊钒蚊,我是汽车之家刘涛稼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威诗趟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道艾磕慑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芒柯。时隔一年后的2009年锭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亩,选择它的原因虑面梢,用三个关键因素涵盖伦佛:“外观内饰漂亮溜床便、静音好逆、配置高”贤好。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威材瞪,作为老款车的车主坊柔物,带着期许涕嘘闺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙郊饶攫,有了下面的车评庙两。   注释策疙泄:为了方便大家阅读寥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吧构,描述为“新君威”皇麓敢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桨,以下各个环节的评价用满分十分制撑,做点评你。   评分标准内镁缔:   及格滤:6分   表现尚可霓:7分   表现优秀靛冠猩:8-9分   表现完美蛇霜:10分   外观挂扩垢:先天胚子好盟粒,改改更“时髦”   改进评分放盾草:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辰蜗祁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计损,应用到了现实量产的车型中棘。在当时诲筒闯,245mm的胎宽亢华佩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坪钳,毫无疑问是走在了对手的前面湘。这种先入为主措梦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅雀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计揽,说君威有一副“好相貌”价刻,我想没人会投反对票景沸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势纠蔷,18寸的大轮圈不仅保留屉,而且换成了密辐条设计船,前格栅的修饰剁缉,在视觉上显得更为立体括赎隙,但就我个人而言更喜欢老款娥檀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”庞。俗话说“7分先天线浆,3分后天”涟墒氯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弯绿僻,应对国人对“时髦灯具”的要求涝幂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈劫垃线,坦率讲潮喜,不是我喜欢的风格凌入,如果换成一辆科迈罗骨博史,我想我会投赞成票拐。后尾灯糕绊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管乓天,视觉效果不错憋抗侧,灯源亮度不刺眼轨帕乌,亮起时不会让后车问候“家人”某。   内装摄:对不足进行了优化须儒,细节仍留有遗憾   改进评分赐:7分   我必须要承认匈,我是一个对细节做工异常挑剔的人推。从2009年到2013年囤佰几,新君威经历了至少两次改款升级称吭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题社徽,仍未得到改进侵。强迫症对于细节的不足吭当扑,只需一眼就记在心里羌,每天上车看到就会不舒服劳。尤其是菠毛翔,新君威的前排仪表台与座椅之间镜颊财,留给司机的跨腿空间并不大权,当你磕到膝盖外侧时啡抽吩,你会嘬着牙花子拳腿浮,蹦几个“脏字”锰恨胃。   聊完了不满抨干董,我再说说好的地方谭钞。日常上下车惕伦糕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置莆滔,我的09款君威开了4年跑了5万公里苏,座椅的“敏感”部位呛,已被我蹂躏的起皮恰谋痴、掉渣巳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱丸尉,视觉上显得极为邋遢翘付牵。此问题毋放彭,在新款君威上得到了明显的改善盛,侧翼立起的角度变兴炜⑶取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像放炬阮,但此问题我跟厂商确认过看蛇熄,确实为真皮)瞳抛挞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓜灯。凭此一项吐呈,拉开车门的印象分就能加不少敌戈射。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分媚胺柿,我的老款君威在二手车出售时芦,就因为座椅皮面老化的问题等,被“扣分”恕十沫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计岗棘鼓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局投苇,好了许多刷筋是。8英寸戏、带有触摸功能的中央显示屏经害,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰规杏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后高蜗,在实际操作时显得华而不实发喇。多数情况下要调节温度恨,只能用手指去“抹”公桶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差腿,并且无任何的震动回馈提示庆咳能,行驶中操作不够人性化虚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)摄姐袜,相比老款的旋钮控制粪,视觉上科技感更强赊碑。实际操作时腹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差讽苏匈。尽管支持手写功能捂,但表面手写板的面积很辛碳怠,如果手指较为粗壮雷揩,表面面积不足以支持对手写区域的要求岁骏。索性充时,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作榷镭泞。   小贴士鼓席类:针对上述功能的操作“鸡肋”嘲,我向厂商做过咨询皑齿。对方最终给出的结论是端含拦,此功能在研发初期崇八,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刀,停留在几年前瓣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”我翱。   仪表盘上的这块儿液晶屏晚,支持多种信息切换查阅缚,视觉效果自然更时尚概,也符合当下的硬件的升级进化潮流枷股访。但肛,仅就我个人而言骑歇世,我认为任何一项技术的进步与应用帝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疚颧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下澄侗亥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求甭捅痞,所以仪表盘的车速指针栏分,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蹄,当你想从正常模式切换至电台模式时觅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题僧纹鹊,时间大约在2秒左右砰墙氛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筹乒日,因为系统的升级榷厂锤,所以导航从路径开始到定位确认导航炒,逻辑上相比老款车型僧焙,要合理很多汗归。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑洞小,被彻底改进航。提个建议熔勺,新款对于路径导航的语音提升诬,在路径判断时莎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时帅,如果将“请在下一个路口右转的话术”恭窝镭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利橙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盗肋溉。整体效果跨港,高音有提升详,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次健。以往那种“嘣呲逝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现熟,无法在这套BOSE音响上找到吓惶痞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盒?加长版!与其给那些改装厂提供生意入,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沽簧。近日婚步,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L碴沫悸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疥,这款车就要正式发布了麻腥,海外售价14万英镑起墒,约合人民币138万挺。国内250万以内应该是不要想了洼福,土豪们还等什么剑玖,赶紧再加价20万下手吧L鞍绷弧(注释宽哦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乔耪炯,外观上并无过多区别揽侍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表插苛青:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的壳厢,因为用三个字就能总结熄:没区别艾撩仓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版袱匆袖。除了实实在在的空间优势藉猴,那种与众不同的气势也是重要因素之一课,这种毫无区别的外观峦孩泛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们商秦搜。   英国人果然内(men)秀(sao)蓖送,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱俄型溺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嫁栏,改造成了两个相对独立的乘坐区域廓瓷,原本的中间座椅则变身中控台湾,提供了空调骇、多媒体亭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芹铰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谦。动力和传动系统方面斥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同密芦。   总结功额:路虎揽胜L目前仅计划在中国蹦蕊膘、中东地区和北美市场推出颇瞄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瘁。另外锭凹伸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坎,预计广州车展发布仆缮。土豪们继续准备银子吧嚷。 免责声明臂扳:本文仅代表作者个人观点躲仟嗅,与环球网无关素。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实箩眯,对本文以及其中全部或者部分内容供倾、文字的真实性级、完整性禄绦、及时性本站不作任何保证或承诺起,请读者仅作参考蓝醇,并请自行核实相关内容妮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候襄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伎,那就是新一代天籁·公爵夺刑香。早在2008年6月霓,东风日产就推出了天籁·公爵枚,它的外观耻瑟办、配置均有别于天籁其余版本闯罚肝,更加高端大气上档次绰吩淖。也许它不是最走量的版本怀,但绝对是天籁系列的一面旗帜暗怀普。在让大家久等逾半年后当抒,新一代天籁·公爵终于露面采,我们也第一时间对其进行了实拍炯颁裸。据悉扛踏镁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相趟棱。 『注背枪:为方便大家阅读泄,文中天籁·公爵简称公爵版履傲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日次哗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测剑靠,时而艳阳高照怪衫喘,时而大雨倾盆口,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点碾,与身旁碧绿的草地相得益彰戒村栓。我盯着它看了许久欠,心里盘算着纱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涕?   嗯悲孔垛,画下草图之前得好好思考这个问题良肌绵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心畏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错滔,唯独看起来太眼熟裳幂,对旗舰来说这可不是好事僵,在A6L甚至A4L面前投牢较,A8需要更多长者般的自信慰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奋堤孩:六边形进气格栅面积比以前大了不少赦叔,而且线条硬朗到接近于矩形脯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体熬,从前脸横贯而过鬼趣,再加上全新的矩阵式LED大灯赎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧闯蓖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊狈,它是A8这次改款最重要的升级之一备罐筷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谓市碎。以前大灯为例虽,分为远光盟、近光疤屠、转向/示宽这三组顽,所有光源都由LED组成拼糯,通过与摄像头郎啥闯、夜视系统杠缝、导航系统等部件的协作殿,可以实现几项很有趣的功能羚:   在Auto挡位开启远光灯匿屡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆参弘闹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置困,瞬间关闭部分独立的LED灯体挎储忙,会车结束后勒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态峰感。在整个会车过程中净,对向车辆的位置一直不被照亮妹,而其余位置能保持远光照明状态璃,既不妨碍对方驾驶员视线吗切,也不影响自己观察前方路况伸省式,相当智能撼浚。   当夜视系统探测到行人时父拿,LED灯会连续快速闪烁三下虏,对行人起警示作用舵烤乒,如果夜视系统探测到牛仕虾并、羊之类的大型动物须赐,LED灯则不会闪烁诽纶轻,避免对动物造成惊吓墙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测虏那继,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整杉洪密。另外它的转向灯采用动态效果埂穗朽,灯光朝着转向的方向滚动点亮颓舜估,类似LED广告屏幕里滚动的字幕冠沛倡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力溪汇谁,提高安全性翠敞讲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行当梦畅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现款毁颓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料梧此高,有些来自室内的模拟演示驰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下爽,看看这些功能的实际效果到底如何筷。   跟前脸的改进相比己,车尾变化幅度要小得多纺爽惭,主要集中在尾灯部分媒粒弧,线条更加瘦长渐胃慧、扁平奉荚恰,视觉效果更干练岸。除了那个“A8”标识糠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拎慰叼,看上去还那么年轻运动措乃丰,缺少沉稳气息吕鲸狈。再打开车门一看小儒,我明白了哨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案翱茨隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型管箩,使用了和路虎卫士相同的发动机饶抒,配备了六速手自一体变速箱衰,以及许多高端的配置难妇宋。让这款车有了很多吸引人的地方葡慌,但通过试驾愁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雌。很多设计还不是很成熟谎蛋,尽管这样摔渡街,这款配备了柴油发动机的SUV髓射,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现岁呕,依旧在同级别具有很强的竞争力咸台。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乘,尤其是大灯组的设计捞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入肃,都比老款看着更有质感拿焚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舰绘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小储溺氰。此外擂,中网的设计很有层次感澎苏,运用了一些镀铬饰条喷阿,也让这款车的前脸显得更大方玩陷讹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀轻惊痊,钣金工艺还有待提高仟愤疵。   车身侧面造型亮点不多欢,线条还算比较和谐吧隧胯灯,亮银的行李架比较好看讥浩,但实际用途不大婆。车窗所占的侧面比重较型取,稍有点显得失重驹。四个车轮显得很粗犷僧袍,轮胎品牌是玛吉斯凡膛,成本并不是很高虎非好,这组轮胎胎面有四道宽沟设计毁,注重排水性能维驾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差盛丛。   车尾的造型比较臃肿窗,相比车头来说粒,造型并不是很美观储,尾灯的轮廓没有什么美感可言立论,轮廓显得比较生硬攻色话。车尾下包围外观设计的不算太成熟患,驭胜使用了三点式倒车雷达酸搐,在实际的体验中其刻币,探头反应速度稍有些滞后改,给驾驶者的观察带来一定的不便巴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离馁岁涪。   本文导航皇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今虫,已经跨越了整整40年敖外。在这期间绍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墙卸暗?当这款全新君威GS出现在你面前你,这个数字就已经不再重要鸽撩瓷。每当我们回顾历史停去冲,终究也是为了更好的感受当下监,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肯,的确也不太容易考究蚀,所以话不多说鸽,马上进入主题胎潜察。   君威GS是别克君威的高性能版本嗜绿孟,作为其最明显的身份特征拭彩撇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留淀谜冲,攻击性十足的设计让人印象深刻辅罐穗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感比,采用盾形设计芒,显得非常紧凑扳涪。大灯部分全系新增了日间行车灯配,整体造型与普通版君威一致皑绵炯,仅在内部细节上有些许不同版。   车身长度粹始岗、高度比老款略有增加秘曹,宽度和轴距均未改变木通。侧面线条也是延续了之前的设计痴呛冬,十足的运动紧凑风格绊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杉,十分醒目罢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呛溪髓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎掠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伙红,更显紧凑崎。LED尾灯为全系标配耻几捕,灯罩经过熏黑处理盖墙,提升运动感狮驾。作为动力更强劲的运动版车型亩潭蚀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚阶辞,同时也满足了更大排气量的需求湘。   本文导航适鹅落:" "  近日蛾把,奔驰MLC的效果图再次被曝光层宏程,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褥四,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斑奢,融入了轿车的设计元素新。据此前的消息老射,该款车有望2015年推出汕妇庭。 奔驰ML   从最新的效果图来看嗣芬摆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿负桨,拥有相似的大灯造型杉,以及下保险杠的设计咎黎镭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈范。此番设计目标很明确甘按残,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手锤。   动力方面也来自新款ML现,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叔蔡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW居骑承,峰值扭矩400Nm心骋,编者猜测未来MLC将会延续该动力宪佃末。不过磷罕冒,MLC未来还将推出AMG版本岭量霉。 责任编辑社:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年灰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新玛差,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心克莫,然而对于消费者来说茹百,可选择性太多也未必是件好事撕。许多车型的定位都非常接近渡入美,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格极,那么它们到底谁更运动酸,谁更适合日常驾驶寺,谁的性价比更高呢碧到颂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析躺轨臀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看膊,马自达CX-5在价格上具有一定优势亨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内度句,其它车型在20.78-25.28万之间撵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万假灿帛,价格适中集吉十,而且动力和配置都很不错司。反观翼虎亥切吗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万杉浩,但翼虎胜在配置丰富勘竞瘦、动力强劲匹较。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定偶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万桐局,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色精牢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比暖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酮岗谦,这听上去有点意思氓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话眯筏,那么结果显而易见堆七,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势操武,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹募惠。然而消费者大可放心舵釜,CX-5的动力也绝对称不上弱鼓深童,尤其是市区行驶莆,它的整体表现很轻盈盯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性青,没有涡轮发力时的突兀感瞎椽欧,这让它驾驶起来更为轻松手玛。   无独有偶价摔,两款车都采用了6AT变速箱剁们,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缔豆力,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣括漓沪。可惜的是岛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片桑蒋。另外苔秃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现静,常规的形式很容易操作挥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恢苏,并不易于操作岸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想靛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鹅,与翼虎也有将近3米的差距水殴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响袄刨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瞳巢廓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进乘帕干。   油耗向来是日系车的优势所在瘫,CX-5的发动机压缩比高达13:1疙涕剐,并且装备了i-stop启停系统洛俗视,这让它的节油表现比较突出坤。在气温32℃家、全程空调浪搂、车载一人的情况下繁提蛔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试暖剔赶,其中经历了畅通和拥堵等路况入停,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km讳桂。同样路况下肛戊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右篙间埂,尤其在开空调的状态下黄,翼虎的油耗表现实在令人担忧猴卫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显千鞭撅。   作为一款城市SUV凯靖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当来袒,都采用了多片离合器式中央差速器恢,并带有四轮电子辅助制动醛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搪锤。从我们之前的测试来看私,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嚎投韩,所以脱困相对轻松一些朝浚。不过在这里我们要告诫广大消费者撮琉枪,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统磕钵,但两者的定位都是城市SUV剿痛休,越野并不是它们的强项粪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标献,油门踏板的脚感设牢潮、方向盘的转向手感容、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要角,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的菠解。值得肯定的是脊焊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手零,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准部。然而相比之下榔,CX-5的整体感觉更加轻盈篇略,它开起来并不像SUV送咀阀,车头的反应更快催,油门踏板的调校也更加线性潘峡匹,而翼虎整体感觉更加沉稳猜,底盘扎实攻虫,但或许是由于整备质量更重的原因芹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锈久冀。   就驾驶方面而言茨,CX-5给人的整体感觉是动力够用片钵辫、油门线性鹤、操控性出色碘蒂扇,可以用“好开”来形容史履葡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情虚彪穷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感施惋,但翼虎的发动机输出并不线性司弛赁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度藩粱裂。另外串,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畏赊容,加速垫空涤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车埃堵酗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑恼憾吕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质醋,放眼整个市忱藕獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见啸亢,基本上5个手指头就能数过来啡坏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者讽。   有关于新款E级外观纲乖寄、内饰及空间方面的介绍弹究炕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梦幂累。在我的这篇文章中奉孺具,主要关注E260L动力方面的表现了叔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妙癸少,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戊面,最大扭矩则达到了310N.m唯。虽然排量并不大惩郸,但是通过加大增压值筐辜山,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用衡秤纯,对于这款变速箱闭,我想大家已经很熟悉了新郎。只是我想再说一次妓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菱保蚀,但在日常驾驶过程中然,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扩。大多数情况下温和镰丁科、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验甸。   只有在深踩油门的情况下缸宿腹,E260L才会爆发出他凶悍的一面剑冷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情斜船。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泵,你也可以说他动力输出不够平顺匈扇。   一直以来纤,我都极为中意E级的悬挂调校贿雌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辩姥乏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感夸棚凤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候灸竟,我挺惊讶的活,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沽畅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售残上。可是仔细一想灰硷,也很难怪宝马会这么着急竞旦标,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杏施弛。据悉无涟,宝马4系Coupe将在11月12日上市榔拖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影岸躬镀。(注辈:为方便大家阅读台,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碌,在你初见时赐逃,很难相信自己会喜欢上他揭。因为你花痴于帅气拉风的外观佰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动率笔欢,那么他的表现自然不会入你法眼哎告。但时间久了紊,你发现再帅的外表也会看腻尽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷妊棋案,放松不下檬。这时哩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看厕、运动但不难受的座驾独。而伊比飒旅行版就是这样的一款车澄郴,除此之外蚊露,他还是一台很顾家的车抄骏论。   没错颁玛煞,他没有特别帅气的外表炯,没有特别强悍的动力巧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识币桔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妙。下面梆从,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解芍坟焊。   ●车头造型犀利匆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙啸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌穗搅尘,定位低于大众讣险。现如今裁檀环,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产孺,而伊比飒便与POLO出自相同平台晃策辨。因此在车长等诸多细节上烩脯惦,两者都十分类似旱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型本翻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长担儡鞭、1.693米的宽度泵烯趁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大踢花,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车昏挎典,这点确实让我感到吃惊顺队洞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一砷。可以肯定的是精肖勿,你无须对他的实用性产生怀疑闷。   你有没有发现煞挞,他的日间行车灯细甜姓,很像同集团的老大哥奥迪A8佳冗檀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份里瑟侍。但毕竟温扁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂本,他的目光也需要这样嚣张羞水。   从车侧过渡到车尾湿婆,顿时觉得蒋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拴络跋,从凶狠瞬间变成温顺箍。我揣测不出设计师如此分裂的思路泄猎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品莫情攫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挎够叼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吵泊堂,而在我们的制动测试中起,他的表现也确实不负众望莫皖。我写这段话的时候插魏,一名同事从我身后经过说了一句蜂:“哎购,这轮毂挺漂亮的”杆佰可。确实傲辖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话围肖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名侮,在我看来另外两位应该是300SL和964搬敦疵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100险,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间临陪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粕尾。   直到1949年惶谋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功宋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时部,速度竟达到每小时 132 英里让可,不仅完成了试车铝檄,还一不小心成了世界上最快的量产车型句么涝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type等,正当捷豹稳步发展的时候垮法赤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线暖夯递,给捷豹带来了高达300万英镑的损失化八。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺双,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蜂毋舱,英国国宝户几?人类想象力的结晶唤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撬顶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瞄赊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尘迸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彤泻率,正当捷豹稳步发展的时候绦熬咖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线尽慑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陷祁弛,自内而外散发出优雅迷人的气质琼,在这份自信与优雅之中镀然档,还蕴含着极强的力量感酗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典漓缺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匿。   作为E-Type在21世纪的继任者昂呐媳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拌缕,他更是一台纯粹的运动机器溜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代糖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信师灌,刚刚我试驾的是一台量产车呸淳靡。即便是用再前卫的眼光去审视滑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型聪藩,不过现实就摆在我的面前乾虫,它的的确确是一台量产车彤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辞骚。所以税弯眠,还是让我们先合隆下巴酵、收起惊讶莎耽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙譬驾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汹瞪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念遍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涡避肮,而等待总是值得的斡,十年之后的今天斜疲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肩骆锯。   ● 外观擎储晚:旨在降低风阻   关于XL1的外观呛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菲乔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球娶囱,他们的心中只有一个目标鞍褥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解隧洞盾,也皆源于此楞齐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瘟,轴距也只有2224mm泞火,如果用世俗的眼观去衡量归侵,它甚至比一台大众POLO还要芯,不过也正是因此提辅唯,它才做到了POLO永远也做不到的檬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命楷。   出于降低风阻考虑恫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低霓趴百,面对这样的设计遍弯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入逗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喜诬瓮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卡两凹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮伎柒殊,大众XL1的目的只有一个激簿,那就是降低风阻紊腥。而为了达到这一目的抬扮绷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瞧茧芦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像椒,不过相比于传统的外后视镜体,如何掌控与后车的距离是个问题立迷徊。   ● 结构屯淑吧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想卤,除了完美的空气动力学设计外韦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用繁沏匆。作为一台重量仅为795千克的车型妙怕羞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料按榷,约占车辆总重的21.3%稻邻蕾,除此之外讽紊庙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理县胁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾廖,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡凇,复古而粗犷的外形累,彪悍的身姿坷钞,经典的圆形头灯莎杰舜,这些都是我选择它的理由扰千。那么在我稍作白日梦之后旗齿便,请各位看官赶紧打断我的妄想劣搅钡,拉回到现实里跋,假如我的预算仅仅有二十几万的话盎,那么好了娘,牧马人买不成计萌泌,自由客或许能让我望梅止渴行。同样复古的外形妒父沽,依旧是个好选择慧翠叹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品乔谭律,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话备,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伟。单就车头来说氖沦豁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坛涪。简单中又透露着经典的味道丹拼促。另外敖皑秀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条阜噬瀑,突出了力量感旗,Jeep的家族风格立马突显锚。   车的侧面造型同样如此风格懂潜淳,走向笔直举,简单饱满箱郸汲。当然不能仅仅介绍外观设计诗,作为一款SUV号,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蓬干狡,离地间隙205mm吵,应对一般的越野路面足够了保。   车尾的设计十分简洁车,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蓟秘,小巧又十分有力量感圭咖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃潮阔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泰。从总体上看藩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似房雾。   本文导航亥端:" "  国人自古就有一种“侠”之情节稻疟,而“侠”自古就有不同定义瀑童唉,“言必行肃,行必果蒙,己诺必诚客褪贸,不爱其躯亥脐罗,赴士之阨困抚晴,千里诵义者也谓之侠”娜哪。他的形象亦正亦邪较蓉畏,游走于主流与非主流之间自成一派恫。随着近年来波倪埠,国内越来越多的人们仑尝粳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时竞烯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蹋,开始在国内市场发力超傲侍。其中鳖两,路虎全新一代揽胜运动版停孺,向无数消费者展现了一种精神看辟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神星耐。   路虎全新一代揽胜运动版誊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概仙遣希,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调旱俺,它的独立特性被设计师完全释放藐良漠。如今陕荆穷,这款至今为止速度最快凰面冕、相应最迅速曝享、反映最敏捷的全新路虎谱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纳,冲入国内汽车市臣饲佟,夕阳下一人一车户费晾,古道中订,说的是情义无价煎。谁人不为它心动效幸?路虎全新一代揽胜运动版疯链,驶入我们心中!   65年来铝渭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者荒靡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”飘奶。如今颁朽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钙事负,再次席卷世界锻嫉繁,那完美的车身比例洁磁练,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌荡酵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为搏辆杀:4850mm*1983mm*1780mm班添成,前后轴距2923mm佳那。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹同,3.0 V6 SC汽油版HSL垃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版录腐拼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴睛饲爱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吠。   姿态万千的路虎揽胜运动版铃窟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娘舌凶,无拘无束的气承シ夯!,气宇轩昂的出尘之表垒切鼻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焊檀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒擅,厚重的前脸粕梯辑,配合后倾式格栅设计驴,更突显了它的自信违倡。发动机盖上两条凌线刚强有力妥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹秆旧鳖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肠耿毯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恼。   车身侧面线条的风度也极不平凡檀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮崩杠,带有亮黑色指状套件陈把燎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口禽,装有亮黑色装饰边的后视镜侍蓖硅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致论梢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敲,这些铝合金结构的轮毂分为镶偷卫:19英寸5辐式铝合金轮毂拼辫、20英寸5辐式铝合金轮毂妹艇粳、21英寸5辐式铝合金轮毂稿譬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奠拖哀、22英寸5辐式铝合金轮毂架,无论您选择其中任何一款萌刺,它都可以陪您乘风破浪川虚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐饶贾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联菏情,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中驼碌秘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯榷递矮,整个车尾看似简单却极不简单巷秦坝。   本文导航酮吠呐:" "  1998年烦耪豹,广州本田成立奇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舜杭苇,而时光推移娇等,今年9月12日希,2014款第九代雅阁在中国正式登陆坍栋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户遂岗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁工驹逞,我们今天将穿越时空笺仑纫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型麻拱。它虽然是日版右舵车型迹,但3.3L/100km的平均油耗泡、双电机电动CVT擎、大容量锂电池挥嚷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧群闹肪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伤。   外观更加原汁原味掳褥:说到原汁原味疗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本擎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鲸,更运动彪随。混动蓝色特征瓶纺结:作为混动车型轨苍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标小。   在下保险杠处羡嚏芭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻板。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节宪缕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笑上捍。混动轮毂秘朴伟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志未。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎充姥混,为节能更尽一份力诚扁龄。   本文导航匙腊瞬:" "  就在前两周馆谷释,我的同事刚从上海归来镜侧驳,当时就是为了试驾上海大众的朗行搂北,而在不久后的今天鸽黄,我来到了大理柑挛,依然是试驾一款来自上海大众的新车弥,虽然我与我的同事地域不同纽挥,但对于这两款车而言秽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奶掂,我不得不从朗逸说起价溺,由于现如今大众亩焱唬块化的产品研发辱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孰绒供,朗逸坏徘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此剔糜咕,它们的关系算是孪生兄弟簧,反正我是这么理解的柯诗藕。   目前朗境的广告已经全线铺开救,消费者的关注度也很高赶硅,虽然我个人比较抵触幕迹块化的产物(感觉个性不足)侣蹦切,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑徐抄,其次在10多万的紧凑级车里蜗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了含疥剐。所以销量方面自然也很喜人睬烙夹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息佬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蝎就。   从英文名来看邯讳眷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版铺蝗杀,朗行的英文则是Gran Lavida话坑,其实如果从相似度上来比较蜜,朗境与朗行更加接近芦,因为它们均属两厢车春。我想对于这样一款车来说探佃芳,大家都不会有什么陌生感诲甲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍刨剖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陋,我在上面也为你准备了延伸阅读零蛇啤,可以先行了解一下婪澈道。   说实话嫂蔫驴,朗逸禽痊亭、朗行衫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸壳,让我来区分一下沧,估计我也需要片刻的停顿吮辆城,因为它们实在太像了!就朗境而言钝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条湃哇,并将内部更换为蜂窝状造型尸,包围下部使用了黑色塑料懒坏,并加入跨级风格的银色护板沮睹,此外前雾灯变成了圆形蹈,以上就是全部它的特征了硅。   既然定位于跨界车跑勿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙僧,同时为了更加配合Cross风格废扇画,车顶还加装了行李架佰染世,车门下方增加了黑色与银色的侧裙次,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识联。粗犷的风格也体现在轮毂上苦继,样式上很难用语言准确的描述出来藩,总之很复杂堵家串,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瓶赊莫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谩膏。   尾部的变化几乎与前部一致镭岔空,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法硕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啃巩测,说实话就车尾而言锑嘘戒,我感觉朗境比朗行好看了不少物瓜。其它方面再无不同识赋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吠鸥,转向灯桥、倒车灯肮浇、刹车灯还都是卤素的沤迟。   本文导航蜂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾聚姬起,所以无论是合资完段、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣籍仕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烦欺,白领阶层杜,夫妻年收入有50万元左右诞奢,有房碌,老公有车善蹋。实际上叭蜡胚,女主角目前也有一部老速腾车谴,开了已经7年准备换一台豪华SUV等靠赏。这位女车主喜欢玩酗本哼,追求年轻辆,注重外形庭岸,并兼顾户外侧寇,不喜欢纯越野车型缝,而购买价位瞄准了40-50万元领域卑孺。所以我们直接选择了宝马X3删哄推,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较饰。   为了公平竞争陆画测,我们选择的车型如下骇费烙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 箍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型环、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 年,三车的价格虽然有些区别蛙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠冉届,所以三车实际购买价格差异较小广鲸先。   对比项目一林鞭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的仁,特别是女性塑环忱,希望自己能买到一款好看的汽车氖,就如同提包还有衣服一样姐,特别是成熟女性规蛾,尽管喜欢标新立异鞭朵价,但也更愿意接受时尚动感的类型胶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刹礁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯凰诗,相比以往方头方脑的设计灵胺目,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少枫。更让人动心的是绊龋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素持,同时形象也不乏干练紧凑颓痴接。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润适,线条流畅掣胺,稳重而且动感孩嗽,因此吸引了不少消费者摄肖醇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性久饺,但2013款并非全无变化农农梧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计胖睹拧,此外还有大灯形状骨廊享、前后保险杠瓮啤、尾灯痉露、排气管方面都作做了一些细节上的调整铆鲁阜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些悲呛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计豆脐,锋利的腰线峡胎划,近乎方形的前后车灯厂,甚至连轮眉的造型都是方的凯,虽然它是一部纯粹的城市SUV勾痉,却似乎在它身上找不到什么曲线毒朗菠,因此在奔驰车型中也算是有个性的掠嗽。对于女性而言骗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了虫鹊特。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拈屉,三车都不约而同配备了氙气大灯斧贪文,区别就是北,宝马X3采用了远近光分离设计景怂鸵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体笺棱。另外钝使,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能滑节邦。另外涤氏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯玲,而宝马X3大部分车型则无此装备干娥敛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面办,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心庇达,都50万元的车型把墟,自然都是配备比较好的轮胎品牌聘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谭鸥,这些方面倒也不用纠结遍。另外需要说明的是偷妓靛,宝马X3是没有备胎的胯暑,因为他采用了防爆轮胎酞醋,可以零胎压低速行驶一段距离武惶回,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎探汾叔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大媳诞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹饲,所以基本打成平手五授惨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堵煤,从两款车型的厂商指导价来看磋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谁革,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)勤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计龄讹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”豌灰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要檀,这一点奔腾X80的确做到了挽媳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寇蛔,X造型的前脸具有很强的立体感驳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚雹瓤夯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息私鳞每,尽管这种感受也仅能停留在视觉上箱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升成,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线兰。轮廓清晰的六边形进气格栅什冈,中网上三辐式的金属饰条吻嘎冯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度瓜蹦传,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度查,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计是,只要消费者能欣然接受完,似乎一切也都无可非议囱十蟹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嘿,除宽度相同外掣枯,X80的长蝎、高及轴距均占有绝对优势芭五臀,反映到辆车的侧面造型上恫扣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形莎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态某。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雀长,上扬的角窗结合扰流板的装配涂渭,使两款车型都增加了不少动感的元素隆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谓檬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感倒佳暖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗜会。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气判程啼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化奸,饱满圆润的风格依然占据着主导腻双勒。与X80的刚劲有力不同懦,ix35的线条运用更加柔和蹋穆请,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力混污。没有尖锐的棱角趴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素瓢湿逞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象登冈辞,飘逸的灯带向后延展缸丸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神响。同时倒车灯的独立设计倦芒撵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一山垮宛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变抢肉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下梢鸽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目俩残卸。同样的手法也适用于尾灯锯,在原有基础上翔溺捕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入楞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升身。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂焕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色据胶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17莱布吕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17嘶庇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毯徐努。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格路,在此提出表扬椿秸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诉,或许在两年前冗设钵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瓣,然而随着技术的进步嘎设倪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内粳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力米冠,其中就包含奥迪R8惧察卸。于是阀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱课令,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒剂沽,然而它的提升还不止这些税。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动暑嵌,更换了全新样式的LED前大灯璃辅啃,眼神更加犀利莱假,尾灯的LED灯带也发生了很大变化宦,但我依旧很怀念老款车型的设计蕉,目光凶狠又容易让人接受腥雄痰,新款车型的大灯尽管科技感更强峰呐,但略微缺乏眼前一亮的感觉饱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师另洗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠聊,如今又恢复三道杠的设计端哥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响考,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吻反。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事考,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刷。此外财,尾部排气管的造型也有变化瑞,新款R8采用了圆形排气管缚宝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调环挽们,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成删督哗,排气声浪十分震撼瞳仆泌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式峦探菏,加入了红色的菱形块设计慕魔污,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份男邯枚。" "  作为自主品牌中的翘楚稠琼匈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高化,凭借可以比拼合资车的出色品质楔滤小,以及丰富的功能配置题虾酚,上汽荣威品牌获得了更多的关注蜗。而旗下最为畅销的车型550略惊捶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下峰鹤,进而发力推出了新款车型悼。涡轮增压与双离合的搭配组合蒲鲜怀,现在已经不再是合资品牌的专属优势竭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瞳。   全新550在设计上的改变舞挂,其实并没有达到颠覆性的地步林,很多熟悉的元素仍旧得以保留蓖香袜,但对于细节设计的改变窗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液东光。对于这款相对年轻化的产品来说膏献,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惮匪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嘉喉脯,就是对于这个问题给出的最佳答案楞汾。   至于尾部的改变史眷谐,全新550同样给出了相对应的答复僚。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计硅鹃寿,相比之前的分体风格敛松,这样的设计就要顺眼了不少速,并且所营造出的动感效果也大幅提升栓录。圆润的造型设计厦晒瀑,让全新550在视觉表现上平易近人豪,没有浮夸的线条勾勒谷,也没有复杂的部件布局拓谷阂。   本文导航慧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嘲合朴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题勾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据性蒋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据怒停信,但在上海汽车眼里阶吞,以上的内容似乎已经成了陈年老调淬饯,一款足够智能幌骑容,智价比够高的车胶笑热,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车浓驮。随之诞生的晾相,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本咯慑,在经过近4年的进化过程中廖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化具巴,如今呈现在我们面前的痰,已经是具备国际水准的一线产品币滇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沽百。相较之前的系统辞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能楔东,操作也更为便利聚希,相信会给我们带来全新的行车体验邻。 本文导航苇聚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷柬,会看到各式各样的旅行车替,但是在国内旅行车却成了稀有动物污,由于对汽车文化的不同冈,国内的旅行车市场比较有限赫魄家。在记忆中碉辱桓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车纹聚剩,比如桑塔纳旅行车森、马自达6 旅行车凸恋、凯越旅行车等等禄呵,但是它们都遇到了相同的问题冬迟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中和,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”快,根本不符合国人的审美标准呻孟。其实盆平,从功能与实用性的角度来讲太,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肯。为了证明这个观点屯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钮私:A4 Allroad)窍宿姆,与它直面对话的是国产奥迪Q5惶恃梢。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汹耪,作为SUV 车型未福搁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瞬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”抠伯搭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”婆呐,但是现在还未引入国内筋。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型低棺豢,其历史并不算长田锭。2000 年峨狸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad够,那个时候祭挪脆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足皋涉。当Q 系列相继推出后核掳虽,人们把目光都投向了内部空间充足隆、驾驶视野良好的SUV甩题惹